二手车发动机频率是多少-二手小车发动机

1.买二手车应该做哪些检测？

2.买二手车应该注意些什么？

3.一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

4.怎样看二手车的发动机是好的

买二手车应该做哪些检测？

要注意：发动机的好坏，观察轮胎有多少磨损，体验车辆的驾驶性能，寻找事故的痕迹，检查车身状况。

发动机的好坏：

发动机是车辆的“心脏”。车辆的状况主要是指发动机的状况，即缸套、活塞和活塞环的磨损。一般来说，发动机状态良好，起动容易，怠速稳定，无不规则抖动；油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气现象；如果废气为黑色，则表明化油器、高压电路和燃烧系统存在一些问题；废气呈蓝色，表明活塞环严重磨损，发动机机油级联进入燃烧室。

看看轮胎有多少磨损：

车辆的使用寿命与行驶里程成正比。行驶里程越少，车辆状况越好。然而，大多数出售二手车的人会将里程表调整到有限的数字，以显示汽车状况良好。对于一个300到500元左右的轮胎，原车主不会花很多钱来更新它。因此，观察里程表和轮胎的磨损情况可以大致判断二手车的整体状况。

体验车辆的驾驶性能：

判断二手车状况最直接的感觉是车辆的乘坐舒适性。在试运行期间，驾驶一段时间。当发动机温度达到正常值时，仔细听发动机声音是否平稳，然后频繁换档，观察车辆在加减速过程中是否平稳反射，变速箱同步器是否灵活。在宽阔的道路上暂时松开方向盘，看汽车是否会偏离方向。在试运行过程中，如果高速车辆出现异常抖动，特别是方向盘抖动，则表明车辆存在严重的综合问题，应予以更换。

寻找事故的痕迹：

一些二手车在一次重大事故后被出售。一般来说，车辆事故会表现在车辆的前部，而前部是发动机和其他关键部件所在的位置，因此有必要仔细了解前部的状况。可以观察底盘大梁是否对称，固定电子风扇和水箱的螺钉是否重新打开；挡风玻璃橡胶密封条是否重新安装等。一般来说，最好不要买事故车，车的后部有事故痕迹，使用时不成问题。

检查车身状况：

不要被汽车的外观弄糊涂了。耐心地将车身再转几圈，仔细观察挡泥板和车门下缘的腐蚀情况。一般来说，这些地方的钢板在使用第四年开始生锈。腐蚀越严重，使用寿命越长。

买二手车应该注意些什么？

1、购车前考虑车辆用途，价位。

在买车之前，考虑自己购买车辆的价位，及车辆用途，包括准备购买几座车，多少家庭成员乘坐，对汽车配置要求等。如果打算购买放心的二手车，可以多关注一些车况好车龄短的二手车。

2、货比三家不会差

在选车时，可多看看新车资料，多了解一些符合自己条件的新车的价格。因为二手车选购时的随机性很大，目标不要只锁定一两款车，要多有一些备选方案；二是看到心仪的车时，要想到是否完全符合自己购车需求，再比较与新车差价，合理购车。

3、二手车也要注意保值

了解二手车的大致保值率。保值率高的车辆的优势在于它的价格波动较小，可以使少些经济损失，更加经济优惠。一般来说，市场保有量大，配件价格低的车保值率就高；市场保有量小，配件价格高的汽车保值率就低。配件是否好寻，维修是否方便，价格是否能够接受，是我们买二手车时要考虑的问题。

车况检查要点

1、查找事故痕迹与隐患

掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅：因为汽车 一旦发生擦挂或碰撞，车身线条是最不易修复匀称的。车辆外观各个部件间隙是否一致。检查漆面的光洁度是否均匀。车身各部位密封胶是否完整。原车焊接点是否 完整。

2、识别汽车的真实年龄

看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可查看该车最近的维修或者维修保养手册，那上面应注明车辆的行驶里程

3、仔细查看轮胎磨损程度

尤其是前轮。如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？

一台全新汽车发动机，至少能用多少年？汽车发动机的寿命并不取决于发动机本身，而是取决于车主想开多久！有多少辆汽车因为引擎坏了而被更换？现在的汽车更换周期大多是4-7年，而4-7年恰恰是一台发动机处于最佳状态的时候。

但即便是最好的时候，大部分车都变成了二手车，可以说这是一个标志时代进步，生活更富足！还是那句话，发动机的寿命完全取决于车主想开多长时间，五大车系的发动机跑过百万英里是很容易的，当然如果不够，你也可以还是开着吧。

维修和更换损坏的零件很容易。简单的就是花钱重生，没什么大不了的。理论上，这种花钱重生现在的发动机可以无限寿命！发动机是精密机器，怕的不是长时间使用，而是硬冲击！用个几十年没关系，但一旦撞上，估计就完了。

碰撞后如何修复，因为它不能恢复原来的精度！事实上，目前的发动机不可能像我们希望的那样顺利“结束寿命”，排放标准和驾驶员劣化规定的持续实施潜移默化地减少了发动机的实际寿命！比如一个新的排放法规通常需要3-4年。

如果一辆汽车开10年，基本上可以超过三个排放标准，10年你能开多少公里？家用车，30万公里！而你的车开了20年，一年要面对4次检查，你能熬过多少次检查呢？所以现在的车顶多开个11、2年，里程顶多30万到40万公里。

之后排放法规和车检法规会逼着你换车，把发动机给烧死。突然。现在的发动机技术可以说是非常成熟了，一辆汽车的发动机一般设计寿命都在60万公里以上。这个里程对于私家车来说肯定够用了，车子的保养和保养非常用心。

所以私家车的车主们大可不必为汽车发动机的寿命而担忧，要想发动机长久服役，就必须对其“健康”进行正确的操作。可能有人会认为柴油机比汽油机更费工，更耐用，其实柴油机比汽油机更耐用。一是柴油机转速低，最高转速在2000转以上。

而汽油机最高可达7000转；二是柴油机的设计强度更大。柴油发动机没有铝制发动机。汽油车有很多铝制发动机，卡车制造商经常使用它们。宣传您的卡车行驶一百万英里而无需大修。

一辆行驶了188万英里没有进行发动机大修的卡车，这是汽油机几乎做不到的。20升的发动机每万公里要消耗05升以上的机油，在维修行业，认为是烧机油，烧机油积碳多，降低动力，增加油耗，污染环境，三元催化转化器很容易处理。

如果发动机的某个部件损坏而不能启动，则不能认为发动机寿命结束。发动机的寿命取决于烧机油的多少，新发动机烧机油实际上就是大修机油烧机的情况。相当于带着严重的先天性心血管疾病跑步。

事实上，发动机的使用寿命是无限的，只要更换维修，随时都可以使用。备受期待的德系汽车发动机，科技性能更高，由于很多德系涡轮增压发动机的设计理念，很大一部分车型在10万到20万公里后就会烧机油。

出厂时也会烧机油，人家说不烧机油的奥迪不是好奥迪。很少受到关注的韩系和法系车发动机，由于韩系车发动机的设计问题，一般在10万公里到20万公里之间容易出现气缸垫漏水，但没有其他问题；不得不承认，法系车的设计是最大的拐杖。

维修难度相当高，发动机寿命也相当长，但近两年来，法系车的发动机已经烧了大约7万公里的油，主要是涡轮增压发动机温度高，是气门油封橡胶老化造成的，不过这个问题还是解决了。

怎样看二手车的发动机是好的

第一步：检查发动机罩。首先查看发动机罩的外观布置情况，看看与翼子板的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，与挡风玻璃之间的间隙是否一致。

第二步：就是对其内部进行检查。检查发动机罩内部时要小心一些，这里可以发现许多隐藏的问题。打开发动机罩时，先仔细查看一下其内侧，看有没有烤过漆。如果有烤过漆的痕迹，说明这片盖板碰撞过。因为这个地方没有烤漆的必要，除非要遮住什么痕迹。然后再从发动机水箱上方工字梁及发动机本体下方的两条纵梁或两内侧副梁等处查看。正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断此车有无受伤的依据。

第三步：检查水箱部分。检查时注意要在冷车状态下，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，看看冷却水水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况已经很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，在选购时要重新考虑或适当杀价。

第四步：检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分，如汽缸垫在漏油,发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦。

第五步：感觉发动机的性能。先把车头灯打开，再启动发动机，要是发动机总是不能启动，如果不是电池电力不足，那就可能是化油器或启动系统出了毛病。

发动机启动后，当你踩着油门踏板时，感觉它反应很慢，那就很有可能是燃油或启动系统出了毛病。最后你还要仔细辨别一下发动机的声音。按经验来说，声音清脆而且节奏感强的发动机说明状况良好。不过也有些发动机声音本来就闷，并不代表质量有问题。检查的大原则，那就是发动机的声音不能乱。在这里你要特别注意的是是否听到短促的碰击声，如果有低沉的“隆隆”声，那很有可能是发动机的轴承坏了，这样的旧车决不能买。