30万公里二手车能买不,30万公里二手车能买不

1.想请教一下老司机，一般买二手车里程数超过多少公里不能要啊？

2.行驶30万公里的二手车能买吗

3.跑30万公里的依维柯车还能买吗

最好不要买车龄这么大的车，因为车龄时间长的车，买来之后保养费用也是极大的，很 不换算的，所以买二手车一定要选择车龄小的车，千万不要买车龄时间很长的，而且车况很可能没有保障，可能会存在安全的问题，选择正规的渠道购买二手车选择一个车龄小的，希望好车无忧二手车能解决您的问题。

想请教一下老司机，一般买二手车里程数超过多少公里不能要啊？

还是看个人需求吧，说实话30万公里太长了，车辆各种部件都磨损的很严重，如果你只想当个过渡也可以买，如果想长期开是不可能的。不知道你的预算有多少，我上次在润华二手车买了辆跑了5万公里的荣威360，才花了五万左右，觉得也很划算。你也可以去润华查看，就在山东省济南市经十西路润华汽车公园。

行驶30万公里的二手车能买吗

这个真得看具体车况了。本人见过4年32万公里迈腾。全程4S店保养，车况真好。刮擦都很少，可谓神车，神车主，爱车如此。并非每台车都这样。从车型，大体可以可以判断。具体看车型了，本田丰田，发动机做功精细，一般不渗油。如果发现渗油，可能超过25万公里，而且保养不到位，就别要了，如果是大众的车超过15万公里就尽量不要选择。其实一般车主，很少开到15万公里，如果超过这个里程不是跑业务，就是超长时间的车。一般私家车购二手车车的里程6年12—15万公里都属于正常。我上个月在济南润华二手车超市买的车，2018年捷达，7千公里，还是可以滴。具体可以找润华了解下细节，店里有不少10万公里以内，3—6年的车。润华二手的质量都可以的， 我朋友刚那里买的二手车，车况挺好。

跑30万公里的依维柯车还能买吗

关注我们的朋友都知道，之前我们出过一期教小白挑二手车的（点击观看），没想到出来后评论区都快炸了，很多朋友认为如果按照我们给的标准，还不如买新车……

这就很尴尬了，本想为小白朋友们支个招儿，却没成想被网友挑战。所以，赌上“老司机”的荣誉，这期节目我们找到了一辆10年车龄，300000公里的凯美瑞（别数了，一共5个零），用实际行动向大家证明“高玩”选车只看车况，不看年限。

汽车圈里有句话，叫做：开不坏的丰田，修不好的JEEP。这辆2007年上牌的白色凯美瑞200G豪华版完美诠释了”丰田品质“的含义。当年新车开票价22万，目前的二手车价格在6万元左右，如果是其他颜色还能再便宜几千块；由于前任车主常跑高速，所以车况保持的还不错，底盘松散、内饰异响等情况并不存在；全车也没有任何重大事故，只是时间太长的原因全车重新喷了一遍漆而已。如果不看方向盘和车门把手的磨损痕迹，还真不觉得这是辆跑了30万公里的10年老车。

近些年，凯美瑞的外观设计愈发凶狠，美名其曰：年轻化。就我个人而言，老款凯美瑞中庸平和的外观更符合我的期待，尤其是这辆六代凯美瑞，外观设计即使在今天也毫不过时。不过老气的内饰、严重磨损的车门把手和方向盘，还是不小心透露出这辆车悠久的历史气息。

由于前任车主包了全套的座椅外套，因此座椅磨损非常小，看起来就和新车没什么区别；内饰装饰件也没有什么磨损，保护都很不错。乘坐舒适度上，凯美瑞虽比不上天籁的大沙发柔软，但胜在支撑性优异，这辆十年车龄的老车，座椅填充物也没有出现任何塌陷。

再来说说驾驶感受，三个词儿形容：舒服、平顺、柔。

“舒服”是指凯美瑞的悬挂调教的非常软，方向盘转向也不够清晰，更别提什么精准的指向性了。这些在别的车型上大概能归为缺点，但在凯美瑞这里却成了优点。配合舒服的座椅和丰田出色的人机工程，即便只是坐在车上也会觉得很享受。

“平顺”是指丰田那台1AZ-FE的2.0L自然吸气发动机，最大马力147匹，峰值扭矩190Nm。如果说索纳塔八的初段动力属于洪水猛兽，在一开始能够让你产生起飞的错觉；那么凯美瑞就好比涓涓细流，在任何转速区间内都没有明显的爆发点，但动力却源源不断。配合丰田玩的溜到飞起的4AT，平顺性能再

依维柯车如果车主保养的很好，开车习惯好的话，可以跑30万公里到50万公里不大修。如果保养不好，车主开车习惯不好的话，跑30万公里肯定大修过了。能不能买要看具体情况！最好找专业的维修师傅帮你把一下关吧！