二手车四条轮胎不是原厂,二手车四条轮胎不是原厂可以买吗

1.水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

市场上有很多小作坊在非法翻新轮胎，轮胎翻新后胎面会变薄，极易出现爆胎风险！

网上有很多关于翻新胎引发的一些悲剧，工人充气时被翻新胎"炸伤"，高速行驶时爆胎等等！

二手车市场上售卖的车，为了降低整备成本，其中也有不少使用的翻新胎，大家在选购二手车时也要注意！

如何识别一条轮胎有没有被翻新过呢？给大家分享一些小技巧

大家可以留意轮胎表面打刻的文字，这些原厂的字迹都是非常清晰的，但是，如果是后期处理过的轮胎，周边的字体就会出现打磨的痕迹，尤其是轮胎的出厂日期附近，轮胎上都有出厂日期！

这串数字"3117"代表的就是17年31周出厂的

轮胎出厂到安装在车上，如果超过一年都算是库存轮胎了，如果三年以上的胎，厂家一般都会回收处理，不再进行销售！轮胎是橡胶制品，同其他橡胶制品一样，会出现老化现象，所以库存时间长的轮胎安全性能也会大打折扣！

因为很多翻新的轮胎要充当新胎使用，那就势必要把轮胎的日期进行修改！

除此之外，我们还可以看下轮胎表面有没有胎毛！后期翻新的轮胎，因为和原厂的工艺是完全不同的，所以做不出来胎毛！所以一个新轮胎没有胎毛，一定要怀疑有没有被翻新过！

但是这里想提醒大家，胎毛是厂家生产过程中，磨具上有很多排气孔，橡胶蒸汽在这些孔内积累，在轮胎表面形成胎毛！这其实是原厂轮胎在工艺上的瑕疵，现在有些轮胎厂商会对这些"瑕疵"进行处理，所以部分原厂新轮胎也没有胎毛现象，所以没有胎毛不能作为判断翻新胎的绝对依据！

还有另外一种方法，那就是看轮胎纹路里面有没有这样凸出的点！

这是原厂轮胎设置的一个磨损警戒点，如果胎纹深度达到这个凸起的点，说明这个轮胎已经磨损到极限，需要更换！

后期翻新的轮胎，大部分小作坊其实就是用铲刀再把轮胎纹路再铲深些，原来的凸点基本就被铲掉了，及时有部分翻新胎会比较注意这个，但是凸点周边和纹路内侧也难免会有刀刻的痕迹

所以，如果轮胎纹路里面的凸点消失，或纹路里有刀刻迹象，都可以说明轮胎是翻新过的!

最后还有个方法，那就是观察轮胎表面新旧，翻新胎说到底就是旧胎翻新的，前面我们说过，轮胎经过时间的沉淀，会出现老化现象，而新轮胎是货真价实的新！翻新常用的手段就是在轮胎表面打蜡，让旧轮胎呈现出新胎光泽度，但是我们用手指按压很容易留下指纹，原厂轮胎则不会！

OK，这就是识别轮胎翻新的一些技巧，大家学会了吗？

虽然小作坊的翻新胎有极大的安全隐患，但并不是说翻新胎就不能用了！其实正规的翻新轮胎必须经过严格的工艺条件进行处理，翻新后轮胎的各项指标和原厂轮胎差别并不大，是可以继续使用的，而且这也有利于的循环利用，是国家扶持的项目！

真正不能买的是小作坊的"三无"翻新轮胎，除了了解这些基本的判断方法之外，建议大家在换胎的时候，万不可贪便宜！

好了，今天的分享就到这里吧！大家如果有任何二手车相关的问题或也需要检测，欢迎随时私信！

你有没有买到过翻新轮胎呢？'

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

水深不怕坑 教你如何鉴别二手车

随着经济发展，越来越多的人开始买二手车车，但是很多人在进行购买时会被骗，有些不良商家会卖给你翻新车胎，以次充好，下面介绍如何鉴别这些翻新胎。

车胎翻新方法有很多种：

其中一种常用的就是将原有车胎胎纹磨掉后再次在表面铺设橡胶，再经过专业打磨，重新对胎纹进行雕刻。这种方式比较容易被鉴别出。

第二种方式是俗称的“火补胎”。这种方式翻新的轮胎相比上一种更加危险。火补胎，顾名思义，就是通过高温融化车胎表面，然后修复胎上的破损部位。。一般的家用型轿车都会使用贴片补胎，而对于大货车这类车胎，承受较大压力，比较容易损坏，因此火补胎才能相对比较保险。但是要注意，如果是车胎上的重要部分比如胎臂和胎肩被破坏，或者出现较大破洞，这时无论如何补胎都无济于事，即使火补补好了胎，其危险性也很大。但是有些不良商人看到这一点对一些破胎进行深度火补，外表看起来和新胎并无两样。但是这种翻新胎

只能骗到普通人，对于行家还是一眼能看穿。

实际上，最容易买到翻新胎的是那些面包车车主。由于这些面包车大部分是跑货运或者载人，每天都要跑很多路程，车胎磨损十分严重，平均每隔一段时间就需要换车胎在此条件下，很多人为了省钱，贪便宜，就会让这些不法商人的翻新胎有利可图。而即便知道买的是翻新胎，车主也毫不在意，因为主要在市区运输，还是和原先一样跑，一样赚钱。但是实际上安全隐患十分大。

除此之外，对于一些竞技车胎，大部分人是为了玩竞赛，而因为这种车胎形状特别，通常称为扁胎。这些车胎大部分比较昂贵，少则几百多则几千。

以及一些农用车或者牵引车车胎，这些车大部分都会有一两条翻新车胎，而且十分明显，一眼就能看出。由于不是以载人为目的，翻新胎做工十分粗糙，所有者也毫不在意，对于他们来说便宜就是王道。

通过这些翻新胎方式，可以帮助我们有效鉴别自家卖的胎是否为翻新胎，如果不能确定，还是需要请专业人士。

看了这么多，你能不能更加顺利地辨别翻新车轮胎呢？希望你能在日买到心仪的汽车。

相比于新车来说，二手车拥有更高性价比，消费者可以花较少的钱买到更高级别的车。但同样，由于是二手物品，二手车的品质是很多消费者不敢接触的主要原因。那么接下来，牛车实验室就教您十条简单鉴别二手车质量的小妙招。

一、检查漆面

首先，消费者需要观察车辆的漆面，如果有明显色差，说明在该位置发生过补漆，也就是发生过事故，需要额外关注。有条件的消费者可以携带漆膜仪，检查车辆各覆盖件的漆面厚度是否一致，如果某一处的漆面明显更厚，说明这个位置存在补漆修复的情况。

二、检查缝隙

以现在的造车工艺来说，新车出厂状态下，车身覆盖件的缝隙非常均匀。如果肉眼可见明显不均匀，那该位置一定存在存在事故后修复的情况。

三、检查车窗

车窗角标的最下一行一般是玻璃的生产日期，检查全车车窗生产日期与车辆铭牌上的出厂日期是否对应，如果不一致说明更换过车窗，发生过事故或曾经遭受过盗抢。

四、检查车轮

车轮检查主要分为三项。首先从车头和车尾平视，观察左右离地间隙是否一致，如果不一致说明可能悬挂受损，是一辆事故车。其次检查轮胎的磨损程度与里程表是否一致，正常来说一辆汽车更换轮胎的周期是4年或7万公里左右，如果轮胎磨损严重但里程数却很少，那说明大概率是一辆调表车，或是更换了残次的废旧轮胎。最后要检查轮胎的生产日期，如果四条轮胎不一致，那说明很可能存在更换轮胎的情况，未来会影响您的用车。

五、检查螺丝

检查车辆重点部位的螺丝是否有拧动过的痕迹，拧动过的痕迹很好查看，只要螺丝帽存在掉漆，那说明肯定被拧过。消费者要重点观察机舱内和车门连接处，正常来说，日常保养维护都是不会涉及到车辆结构件螺丝的，如果这些地方的螺丝被拧动过，那说明这辆车肯定是一台事故车，不能购买。

六、检查内饰

结合车辆的里程表，检查方向盘、挡把、门把手、座椅等位置的磨损程度，如果内饰磨损比较严重但里程数却很低，那说明是一辆调表车。此外，还要检查安全带和座椅是否有明显污损，来判断是否是水泡车。

七、检查车内电子元件

要充分检查车辆的车灯、车窗、多媒体、导航等系统是否工作正常，不要怕麻烦，一定要将能试的都试一遍。

八、检查底盘

购买二手车消费者一定不要怕麻烦，如果车辆完美无暇，车商是不会害怕这样的检查的。检查底盘要重点观察前纵梁、后纵梁，不能存在变形和焊接的痕迹。而且底盘内所有零件的整体磨损程度应该是相同的，不存在特别干净或者是特别脏的情况，如果某个部位的油漆非常的新鲜，那说明这辆车是一辆更换配件的问题车或事故车。

九、路试

二手车路试的项目较多，首先要原地感受发动怠速的声响，感受发动机抖动是否均匀，个别部位是否有异响。其次，动态路试要重点体验加速、刹车和转向，例如高转速时发动机噪音是否正常，急刹车方向盘是否存在抖动，转向是否顺畅，其次还要重点感受车辆开起来各个部位是否存在异响等等。

十、查理赔

有条件的消费者可以通过查询车辆的理赔记录，判断车辆是否是事故车。要知道保险公司的记录是做不了的，维修时间、损坏程度都能够查到。

以上就是牛车实验室为大家总结的十条鉴别二手车小妙招，如果仍然不放心，消费者可以在社会上找专业的二手车评估师，为自己心仪的二手车增添一份保障。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。