雅马哈400cc复古摩托车价格_雅马哈复古400二手车

1.为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了?

2.摩托车400系列哪个比较好？ 求本田 雅马哈 川崎 铃木 所有400CC车的名字

3.摩托赛车 400型 新的多少钱一辆

你那JR是那年的?据说00年之前的怠速时都有大鼓响.只要加起油来别有别的杂音就行了.我的看法是：你加的机油有点粘稠，热车时机油变稀运动阻力变小，怠速就高。

汽油冷车时雾化没热车好

活塞跟汽缸冷车时间隙过大热车时配合间隙小了

冷车时暴燃产生的热量被大量带走损失较大.还有就是标准的调怠速的方法是在热车条件下进行,所以你的热车时2000多转的带速应该看做时正常(因为你热车时调到1000左右到了冷车时候很可能不好启动的)正常的,估计你是买的车友的二手车,可能他怕冷车不好启动就把化油器调了.理合器打滑就换换机油看看不行就买拆车件换上,我的意见是找个当地比较厉害的师傅给你调一下化油器,做个四缸平衡声么的,最后祝贺你的爱车早日康复,.

为什么二手摩托车市场上那么多ninja400而且还是几百公里就卖了?

贵。雅马哈酷奇二手组装车型是一款运动、耐用、大气的摩托车，性能优异且受到车友们的喜爱。酷奇1400版本是在酷奇系列下的最高端车型，车况优秀且配件价格较贵，再加上其性能表现极为突出，二手车市上的价格较高，一般在1万元以上。

摩托车400系列哪个比较好？ 求本田 雅马哈 川崎 铃木 所有400CC车的名字

因为过了新鲜劲，所以没多久就卖了。

说白了：小排量就是入门练手车，过了新鲜劲，不喜欢了，玩腻了。

二手车多，只能说明新车销量真的很大。小排量就是过渡车型，骑过了要么放弃，要么换大排。这种玩乐的小排量入门车，本身就是高转手率的车。

GW250还好点，特别是250SR这种卖外观的车，绝大多数车主都是小白，而且很多都是看了抖音，快手的女骑后从汽车转过来的。他们本身对骑车没概念，只知道帅，牛. X。一看也就两三万块钱，就入坑了。

骑了几天发现真的没开车爽：天再热都要戴头盔，下雨天还要穿雨衣，冬天冻要死，被汽车歧视，还要被交警盘，果断卖车放弃。

小排量车两万多块钱，几个月短里程卖了也就亏个三五千，玩过了就够了。又不是十几二十万的汽车，落地打八折，一下亏三五万。

能坚持下来的，也玩腻了小排量，开始换中排或者直接上大排了。

川崎忍者400是一个排量399cc的川崎忍者系列的仿赛摩托车。它作为忍者300的后继车型。在2018年推出。

忍者300挣扎着达到欧4排放标准。因此，川崎决定在2018年车型年将其替换为忍者400。它还在发动机，车架，悬架和其他零件上进行了重大升级。

川崎忍者400新的造型类似于忍者H2、忍者ZX-10R以及忍者650。尽管排量更大，但它比忍者300轻17.6磅（约8.0千克）。它具有一个钢制框架，引擎作为受力构件，从而减轻了6千克（13磅）的重量，并带有LED大灯和尾灯。

发动机有一个大的空气箱，可提高进气效率，同时还提供向下进气。座椅高度比忍者300低30mm，改善了站立姿势。与ABS并配有拖鞋离合器。离合器上的拉力比忍者300轻20％。

它的悬架比忍者300更大（41 MM）更硬。与忍者650相似，它具有更坚固的5辐轮毂，与以前的产品相比，具有较低的弹簧悬挂重量和更好的转弯稳定性。

摩托赛车 400型 新的多少钱一辆

这个排量机车的名字太多了，其中又分：街车，公路赛，巡航

我所知道的含400CC排量的名字：

本田 ：CB CBR BROS VFR VLX

雅马哈：XJR FZR SRX FZ XV

川崎 ：ZRX ZX ZZR ZXR VN

铃木 ：GSF GSR RF GSX VZ VL

去百度搜搜看看，你喜欢什么样子的400CC车型！有很多车型现在都很难找了！

初玩或者代步的话，我建议你买个2手的车况好一点的一代CB400，绝对抗造，车很不错！不过价格炒的挺高的，均价在15000左右（2000年的）。

前段时间我帮朋友从外地弄回个94年的CB400，都花了11000。不过车况很好，起步拿头很轻松，挡挡有力，发动机声音好听！现在骑了快俩月了除了换机油，别的一分钱没再花！

我自己骑的是雅马哈XJR400，也很好，但比不了CB400！我经常和队来2000年的那个一代的CB400比加速，起步加速我的车不行，但已过80迈左右我就能超了他。我的车爆表挺费事儿，CB就相对简单些！

还有2万基本买不到年限好的车，只能碰运气找个年限老但车况好的。本田的车相对要抗折腾一些！雅马哈，川崎，铃木，年限老的小毛病不少昂！我们队儿来有个盗匪天天修，03年的K1也修，02年的R1也修，06年的隼也修。不是这个车水温过高，就是那个车发动机异响。都不是什么大毛病，但我总觉得设计上就有缺陷！CBR19期的放了半年从车库推出来用外接电瓶拉了几下就着了，上路跑没有任何问题！00年CBRxx，98年的CBRxx，02年的cbr600，07年的CBR600，,06年的CBR1000,没一个修的！不排除这几个都比较爱惜机车，但的确本田质量还是很过硬！

对于二手车看的就是年限跟车况。想花少钱又不想天天修车，我还是建议你买个本田的车玩玩行了！

还有400CC的车现在很少了，好像从02年开始各大摩托厂商就不出了。只有本田还出400CC的车！所以400CC的机车价格就炒上来了，而且配件也越来越贵（只有拆车件）！

资金充足的话可以买个07年左右的F5，五万左右的价格也挺惊人的！车外形漂亮，声音好听，配件好找，速度不慢，灵活性好，还是电喷的！雅马哈R6也行，但怠速声音我不喜欢，杂乱，不过跑路还行！价格也比较公道。

我在青岛平安摩托俱乐部玩车，修车超级便宜，不换件光维修的话基本都不收费！我玩车是出了名的造车！因为有保障，心里有底。说这个是想提醒你，机械玩意儿，而且是二手的，指不定哪个地方就坏了，你要找到一个能给你修车的地方！别买回来坏了又没地方修，弄的心里不爽！

我说的只是建议，选什么车还是要靠自己决定！

时候不早了，我要哈斯了！祝你早日找到合适的机车！

新的400CC的跑车很少见,国内大部分车友都是玩的二手车,例如HONDA CBR400RR(NC29)大概1万左右,CBR400R(NC23)大概8000左右,我们这里玩专业的都玩的是HONDA RVF400(NC35)好一点的大概2万到4万不等,看车况而定,35的改装空间比较大,差不多改装完就可以上赛道了.

如果是新车400CC左右的加上进口税和牌照费用大概就10万到20万左右了.

你如果是刚开始玩车的建议先买一辆二手250CC的小排量,这样比较安全.

本田的车最耐用,雅马哈的发动机小毛病多,川崎的水温容易过高,铃木不够皮实(十年左右的二手车)