昆明市二手车宝马525价_昆明二手车523宝马价格

1.我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

2.有关受损车辆的贬值损失是否赔偿

二手车很简单粗暴的就是它的价格，先不说好坏，大家都对车和房子有所关注，相比而言车贬值的速度很大，开一两年的车就可能贬值了一半的钱，这对于新车主来说是是一件很悲哀的事，但是对于广大的买车的车友又是一个比较不错的机会。只要你能把握住这个机会，也会给你减轻一点经济的负担。

比如：在相同的预算，你买一辆二手车，你就可以买一辆级别较高的二手车，你开出去感觉不同，受到的别人对自己的待遇也会不一样的。

但是二手车水深，大家都听说过也确实从在。这也是大家观望多久却不敢下手的原因。

不懂车，不会看车的人要怎么才能买一辆好的二手呢？

第一，寻找一个正规的二手公司，不要去市场上。市场上的车就如同淘宝上的衣服，好的和坏在一起很难做出判断。事物都是有两面性的，有黑暗的二手车商，就有公正的二手车商。不懂车的你就得细心留意这些诚信的二手商家。比如打听一下当地的口碑，最好是问道几个自身在公司体验过的车主，但是你要注意，没有十全十美的公司，每一个公司都会有不好的一面，口碑不可能是百分之百的好，要百分80的好口碑就是二手车的诚信商家。比如昆明的斌驰二手车，在昆明口碑是比较好的，回头客户也是特别多。一个公司只有真正做到诚信经营，才会有人无条件的帮助宣传。

第二，先去网上看看价格。现在都是大数据时代，任何东西都可以上网查看作为参考。二手车也是一样的，先可以去多个平台上看看，对比一下价格。但是也不要相信2万买宝马的那些信息，你要综合一下，网上虚假信息比较多。但是有的平台也是比较公平的，比如汽车之家，相对就比较透明，都有一个区间，具体的价格还要看具体的车况，切记不要在网上直接购车，要看实车车况在说买不买，也不要相信大平台的广告，一般做的比较好的平台，广告不会太多，要知道打广告都是花钱的，诚信的商家利润没有那么暴力，打不起很大的广告。

第三，考验你人缘的时候到了。找一个懂车的朋友了，买车的时候叫上他，晚上请他吃一顿饭，聊聊天。你的车有着落了，你和朋友的感情也近了。最好的就是具备三个条件这样比较好。

具体的细节我就不多说了，总之二手车好车也是比较多的，去买的时候一定要留一个心眼，找一个诚信的商家，买到肇事车，泡水车，火烧车可不是闹着玩的，后面麻烦一大堆不说，还可能危害生命。

我的爱车宝马5系提车一个半月的用车感受分享！

二手车有好有坏，因此在买车的时候一定要注意方式方法，不能随意下定结论。

第一，寻找一个正规的二手公司，不要去市场上。市场上的车就如同淘宝上的衣服，好的和坏在一起很难做出判断。事物都是有两面性的，有黑暗的二手车商，就有公正的二手车商。不懂车的你就得细心留意这些诚信的二手商家。

比如打听一下当地的口碑，最好是问道几个自身在公司体验过的车主，但是你要注意，没有十全十美的公司，每一个公司都会有不好的一面，口碑不可能是百分之百的好，要百分80的好口碑就是二手车的诚信商家。比如昆明的斌驰二手车，在昆明口碑是比较好的，回头客户也是特别多。一个公司只有真正做到诚信经营，才会有人无条件的帮助宣传。

第二，先去网上看看价格。现在都是大数据时代，任何东西都可以上网查看作为参考。二手车也是一样的，先可以去多个平台上看看，对比一下价格。但是也不要相信2万买宝马的那些信息，你要综合一下，网上虚假信息比较多。

但是有的平台也是比较公平的，比如汽车之家，相对就比较透明，都有一个区间，具体的价格还要看具体的车况，切记不要在网上直接购车，要看实车车况在说买不买，也不要相信大平台的广告，一般做比较好的平台，广告不会太多，要知道打广告都是花钱的，诚信的商家利润没有那么暴力，打不起很大的广告。

总之二手车好车也是比较多的，去买的时候一定要留一个心眼，找一个诚信的商家。

所以说，二手车有靠谱的也有不靠谱的，一定要认准了再买，否则将会得不偿失。

有关受损车辆的贬值损失是否赔偿

看汽车之家好几年了吧，今天好不容易不拖延症，发一个贴。对于宝马可谓是情有独钟，从自己第一台车328i到535i（在美国上学时买的，都是二手车）再到推荐LD的740li，今天的530i，为啥选择标轴，就是俗了点，相信进口。

可谓是情有独钟.喜欢宝马的操控，至少在BBA里面，其他车主勿喷啊，只是自己感觉，10月底提车，到今天快两月了，感觉操控不错，只是之前都是6缸，现在变成4缸，总感觉少了点啥。文笔不好，大家看图吧，本人坐标昆明，有木有同城车友会呀？

车到的那天，可激动了

pp还行

侧面比国产的精神一些，就是牺牲了空间

带你回家

精神的?

最爱你，勺子

洗干净来一个

拍照就不遮了，车又看到打个招呼哟

阳光下这颜色还是不错的，就是不经脏

换了黑鼻孔

展翅来一个

id7不错，方向盘手感赞一个

本人升高187，后排坐过一次，还行吧，那肯定和国产的比不了

总的下来，动力不错，操控不错，就是有时候给油少了点浑厚声，听着不舒服，还是大排量8缸的舒服，再怎么6缸也不错，电动混动真的不喜欢，还是喜欢燃油车。文笔不好，只能写那么多了，之前想要石青色，可怎么也找不到，这应该是2020的第一批车吧，按49.8的2019的价格谈的，2020出价格的时候都提车了好像.来一点之前最爱的照片吧。

2012年买的2011款的328，在美国是直6自吸，真的感觉不错，就是下雪必须换雪胎。

陪伴了我6年的小红，因为一次疲劳驾驶，没看到stop牌，为了避让车，冲了进来，一定切记，不能疲劳驾驶。

等拖车，电线杆也给人撞毁了，保险赔了电力公司8000刀吧。

气囊都出来了，唉，一定不能疲劳驾驶

对不起我的小红，陪伴那么多年，从没掉过链子

因为只有一年时间要回国了，但不能没有车，在美国真的不方便，特别是很多大学都在一个村子里

所以找了一辆13年的535四驱，直6?带涡轮不错，本来想着550体验一把，无奈周围地区太少而且超预算太多，放弃了

pp还是不错的

侧面也挺精神

内饰到回国出手前都保护得不错，哈哈

陪伴了我的三台车都是BMW，也体验过朋友8缸车型和其它牌子的大排量，希望五年之后自己能奋斗再提一台8缸的车，听一听不一样的给油声。谢谢大家，求版主给个精华。

有赔偿。

1、目前，有关车辆贬值并没有相关标准和法规可以参考。只能通过有关的二手车评估机构进行评估，法院也只能以评估机构的评估结果作为判决的依据。

2、评估过程

在确定事故车辆贬值率之前首先确定该车辆事故前的评估价格。因为车辆的贬值率是相对与该车辆事故前的评估价格而言的。车辆事故前的评估价格比较好确定，但是车辆的贬值率该如何取值呢？

车辆的贬值率可以看作车辆的折损率。关于车辆折损率的取值和确定在二手车行业中有一定的依据可以参考。但是又不能照搬。因为每辆事故车的碰撞程度是不一样的。这就要求在确定事故车辆的贬值率时不但要参考行业中的依据更要严谨的根据自己从业经验灵活的应用。

二手车鉴定评估机构在对事故车辆贬值费的评估和确定的过程中，应遵循“客观、独立、公正、科学”的原则。在做好事故车辆贬值费的评估的同时也要保护事故责任方的合法权益。

扩展资料：

赔偿责任

事故车辆的贬值费应由事故责任方赔偿。虽然会带给事故责任方一定的经济损失，可事故车辆贬值费的赔偿是客观存在的事实。而且贬值费的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。

目前保险公司还没有‘车辆贬值费’这个理赔项目。保险是以修复为原则，即修复到原先的使用性能，而不是实现保值增值。在理赔过程中，如果是营运车辆，会对停驶造成的损失进行赔偿，但对‘车辆贬值费’不会赔偿。

尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主维权意识提高，当索赔“车辆贬值费”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。

百度百科-车辆贬值赔偿费