二手车跑五万公里还能买吗,自驾游二手车5万公里

1.几年车龄的二手车是最好？

2.想买一辆二手车自驾游，各位大佬有没有什么推荐或者建议！小弟怕被坑！

3.国庆出游好帮手！花13万买辆进口沃尔沃XC60，既省心又放心

4.购买二手车时，里程和车龄是不是很重要的点呢？

5.存款近100万，喜欢自驾游，建议买哪一款车？

十万左右的二手车买雅阁这款合适，保值率高，性能配置很高，值得入手。

采用了全新的家族式设计风格，整个前脸我觉得更有神的设计就是它的大灯，原创度非常的高，近光灯采用的是LED的光源，远光灯采用的是卤素光源，这样的搭配我觉得更好，因为在雨雾天气的时候，卤素光源的穿透力更好一点，那么除此之外全系都标配了LED日间行车灯。

平时上下班开车，由于路况比较好，很少有拥堵路面，纯市区的话，红绿灯有点多，基本上在8.5个油左右，其中有一段是高架路面，不堵车基本上可以跑到5.1个油，80迈的速度!顺便更正一下，第一篇口碑发的油耗是20，那个时候刚提车。还不太会看那个trip，把里程看成平均油耗了，当初实际油耗是8.6左右，跑了20多公里

源于本田的MM理念，不管是前排还是后排，拿广本两款尺寸最小的锋范和飞度来说，我1米8的个头，不管是开车还是坐后排，空间都很够，不要说现在这款雅阁了，后排完全可以葛优躺，前排开车，只要照顾到安全和视野，躺着开都够。

几年车龄的二手车是最好？

随着新冠疫情再度得到扼制，秋雨也逐渐送来凉爽秋意，什么时候请上年假来一趟自驾游又成了一个热门话题。可不管是跟家人一同出游，还是跟朋友结伴开去哪里，有一台车自然是一个必备的前提条件。那么，喜欢自驾游的朋友应该如何挑选车辆呢？看空间？看油耗？还是价格？这里要出现的三台车，却可以一次性满足三个条件。空间大又舒适，皮实耐造还大气。

宝骏 - 宝骏Valli

售价区间：7.98 - 10.58万元

尺寸参数：4685/1806/1485mm/2700mm

没错，新宝骏又杀了回马枪成了宝骏，但新宝骏RC-5W却摇身一变成了宝骏Valli。星际几何的设计语言通过带分层的格栅、分体式大灯以及独立的导流结构展示了出来，旅行车的车身结构从A柱之后就开始变得平直，车尾的层次感则十分强烈，这些处置都在让宝骏Valli保持空间实用性的同时具备较高的颜值。

车舱设计上，Valli不再那么“宝骏，连体屏幕通过纵置空调出风明晰了功能界面显示，缺少全液晶仪表是有些可惜，但带重心偏移的10.25英寸触控屏会更适合观察读数与触控操作。而换挡机构上有悬浮式的按键，单侧包围会把主驾分隔开来，配合双幅方向盘跟厚实的真皮座椅衬托出驾驶人的身份感。更重要的是，后排不仅能为175cm的乘客提供近2拳的腿部余量，还能在后备厢放下4个以上拉杆箱，空间之宽大显而易见。

动力系统上，宝骏Valli实现了全系带T，来自通用的1.5T涡轮增压发动机提供了108kW/250N·m的数据，起步是慢了一些，但好在其后程加速还是够有力道的。传动上，CVT无级变速的换挡十分平顺，而且低至7.2L/100km的平均油耗对于旅行车而言也足够省，自驾上高速后这油耗还能降到6字打头的水平。

坦克 - 坦克300

售价区间：19.58 - 30.80万元

尺寸参数：4760/1930/1903(1927)mm/2750mm

坦克自打自立山头后，这坦克300的预订是天天都在爆单，从越野版到城市版，再到赛博坦克均是如此。

要说坦克300的吸引力，外观是可以打头阵的。从风格上说坦克300的确有着一些美系豪华越野的质感，但细节上坦克300甚至做得更好些。圆形头灯带着光带插入侧身面板、前防撞包围在侧身的宽体延伸更饱满，立体框架结构则会在展示强硬姿态的同时，确保车舱内的空间性。

车舱设计上，坦克300不像美系、英伦越野那样过于生硬，跟奔驰类似的炮筒式出风配合大面积的金属扣板，展示出的是一种重金属豪华味道。另外，方向盘、内门板与座椅上的皮革也够柔和，按摩功能则覆盖了全系，而12.3英寸双液晶屏也是标配。在高顶配车型上，燕飞利仕音响、64色氛围灯等配置，则会让野外自驾出行变成一种乘坐享受。

动力系统上，坦克300全系搭载的都是一台167kW/387N·m的2.0T涡轮增压发动机，8AT跟分时四驱（城市版为适时四驱）的入阵，让车辆的综合驾驶显得足够全面，尤其是配上前后桥双差速锁，坦克300在极限脱困能力对比普拉多是只优不差。当然，这台越野自驾利器滤震的确不那么好，过减速带会显得比较硬，但城市细碎颠簸还是不成问题的。

丰田 - 丰田普拉多（2018款/2019款国产版）

售价区间：43.58 - 60.48万元

尺寸参数：4840/1885/1890mm/2790mm

丰田普拉多的名头已经足够响亮了，这台非承载式平台上诞生的越野车即便是停产了还是能在二手车、平行进口车市场发光发紫。普拉多的视觉就是一个字——硬，粗壮的车身线条不是那种棱角分明，每一处细节上都是肌肉块，底盘被抬得比较高、轮圈也有越野设计，这些都是为了让它在山林、草原、沙漠等地自由穿梭，这样的越野自驾可是旅行车们没法实现的。

车舱设计上，普拉多保持着一种实用派作风，但还真别说，这2019款普拉多的触控屏、空调出风还有内门把手设计都不算过时。仪表盘内的组合显示覆盖了许多实况信息，中控屏虽说没什么互联、车联，但基础多媒体还是有的。另外，这大车身的后座对180cm的乘客来说也够宽敞，配上带14喇叭的JBL音响、220V电源插口以及后排液晶屏，坐在后座不算享受吧却足够舒适。

动力系统上，国产普拉多搭载的3.5L自然吸气发动机有206kW/365N·m的高数据，得益于大扭矩，它起步虽说是慢了点儿，但后程的高速爆发超车、爬坡过程中的攀爬等等都会凸显大吸气的优势。传动上的6AT没什么特别的操纵感，一切都是偏向稳定的。

另外，双叉臂独悬+四连杆非独悬在高配中会有空气悬架支持，配合带H2/H4/L4的分时四驱系统，普拉多才是那个能进丛山峻岭自驾的全能王。

写在最后

10万级宝骏Valli的低油耗、45万级普拉多的大空间以及20万级坦克300在极限越野车当中的高性价比，自驾游挑这三款不会犯错，至于说三者最后是购入哪一款，消费者朋友们还是需要根据自己的自驾游深度与经济能力量力而行。

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想买一辆二手车自驾游，各位大佬有没有什么推荐或者建议！小弟怕被坑！

几年的二手车最好呢？我建议一般是3-5年，行驶的公里数一般在10万公里左右及以内。

车龄

我们知道目前很多人选择买二手车都爱开车龄，一般车龄在3-5年，普通家庭使用，公里说都基本上很正常，而且汽车经过了3-5年的使用，汽车的基本磨合已经完成，车子这个时候是最好开的时候，而且有的小毛病以及基本解决，如果要出现大问题，这个时候已经全部都出了，所以这个车龄的二手车是非常值得出手的，无论是什么级别的车，都应该选择3-5年的车龄下手。

公里数

我们知道有些车主或者家庭，喜欢自驾游，或者经常跑高速，如果说使用的不太多的话，一般3-5年的行驶公里说大概在5年，我们知道大保养有2次一般是在2年5万公里和4年8万公里。如果我们不是暴力驾驶或者用车作为载客用，基本上的公里数都很正常。

其实10万公里，汽车经过了2次的大保养，变速箱油，正时皮带这些都已经更换，而且油路也一般都清洗过了，整个车子的状态是最好的。几乎这个时候拿到手以后，往后的5-8年车子一般不会出现太大的问题，所以这个公里数的车子是值得出手。

性价比

刚刚上面说了3-5年，10万公里的车值得出手，还是一个最重要的原因就是性价比，这个时候车无论是热门车还是不太热门的车，首先市场和口碑都是已经接受了检验，车子本身的有没有毛病基本上都查得出来，我们在缩小范围选车的时候就可以锁定车型，其次这个时候的车子性价比也是非常高，基本上3年的车都可以砍到7折的销售价，如果到了5年左右基本上可以打6折，甚至一些保值率不高的车型都能打到5折，这个价格拿到手后，在未来开个5-8年完全没压力。所以以性价比来说3-5年的车拿到手，我们可以省下一大笔钱而且车子也还比较新。

注意事项

虽然买二手车在经济上很划算，但是也不是什么二手车都值得入手。在购买二手之前，多逛逛汽车网站，或者多咨询一些懂车的朋友，值得入手什么车。如果我们自己有心仪的车型，可以通过一些正规的二手车买卖网站去挑选。如果是去二手车交易市场，最好带上特别懂车的朋友，因为一般二手车市场的车贩子为了卖车，会把一些不好的车推销给你，或者对一些有问题的车刻意隐瞒。

如果不懂车子，买回家有可能车子就会出现一些问题。所以建议购买二手车第一建议购买熟人或者认识人的车，因为大家都熟，车子有没有大的故障或者有没有出过大型车祸大家都很清楚，其次最好找到4S店的二手车购买，一般4S店的二手车还有质保，而且经过他们专业检测，车子基本上没什么问题，但是售价可能会比外边的贵。如果外边购买，一定要找正规的机构，而且可以委托一些三方的检测机构或者4S店，出一点顾问费，就可以对车子进行调查，可以避免买到一些事故车。

国庆出游好帮手！花13万买辆进口沃尔沃XC60，既省心又放心

一个资深驴友给你点建议。

2014年，全款购买，比亚迪F3R，四万多，新车。手动精英版，1.5排量。5座，跟五菱宏光一样大的发动机。朋友的五菱宏光，虽然7座，但是，开了空调基本没劲了。不懂车，就不要搞2手的，坑太深。

目前，长途路程，报告一下。

1，2015年，江西跑峨眉山1400KM，跑山西五台山，1400KM，然后拐到北京，再拐回来，三角形，半个月吧。全程高速。5个人，到五台山旅游区，吃饭被宰了一次，就自己向旅店老板借的锅子，自己买菜，天天涮锅子，50一人，住了7天，省了好多费用，临走给老板电费，没要。

2，江西----黑龙江，全程高速。差不多3000KM。十一放假，高速免费时。

3，江西---黑龙江----吉林---山东----庐山-----江西，全程高速，没赶上高速免费。过路费比油费贵。山东朋友给领去吃当地的 茴香盒子，特好吃，山东馒头，特香，拿给别人，都说好吃。给了几十斤大枣，很甜。德州扒鸡，拿了好多，送礼了。

4, 2016年吧，江西----山西五台山，前半程走国道，一天才400km，很慢，走了2天，后半程上高速，一天开800.，然后干到北京，办进京证，车停在5环外，坐车进去。出来去黑龙江，给病人扎针，半个月出来到吉林，等到十一免费，上高速。这一路，经过7场车祸，危险。回到江西，2人去上海，去西湖，杭州，回上海，回江西。

5，，2016年江西去上海，再回江西。跑了2堂上海。

6, 2017年，江西去普陀山，5个人，车停在岛外，坐船进去。找小旅馆，50一个人。早餐10元。目前最贵的，吃饭的，就是普陀山，当地人告诉：我们这里不种菜，吃素比吃海鲜要贵多了。1盘豆腐28.鸡蛋西红柿28，没便宜的。几个鸡蛋2块（我自己到超市买一斤，回到旅馆，用烧水壶煮熟，分给大家。五毛一个蛋。），包子3块一个。吓得我回家后，赶紧包包子吃，想着普陀山3块的包子，我这挣了好多钱，哈哈。

7, 2018年，安徽九华山，5人小旅馆50一人，老板开车进去，指点路程。然后，他们当地人有优惠，让旅馆老板帮助买108米高地藏王菩萨那里的门票，便宜几十块。一个人。干到安徽哪个城市，忘了，又回来，路过黄山，在外面转了，没进去，回江西。

8, 2011年吧，骑摩托，500KM到武夷山，现在想想后怕。11个小时。还是车安全。

9，前段时间，5人去云居山，也是爬山。

总结一下，5个人，爬山没问题，。峨眉山，五台山，五台山五个台都爬了，现在基本不允许私家车进台了，只许在外面。。没有出现故障。

到哪要常常当地特产，打听一下就知道了。

需要准备的

1，衣：旅行箱占地方，准备几套，用旅行袋，装起来。到宾馆自己洗，白天开车时拿出来，晾在后面，基本干得很快。靴子，凉鞋，雨伞。必备。

2，食：穷游，不奢侈法：买一桶矿泉水（那点重量无所谓），或者小瓶矿泉水。准备保温杯，服务区会有热水。方便面必需品。牛奶，面包，成袋包装的，能保存住的。青菜方面：黄瓜，西红柿，小葱，生菜，这些，能存贮的。鸡蛋是必需品。没有锅也可以煮熟鸡蛋，用保温杯泡。今年在网上买了一个，车用电饭煲，还没在车利用，只是日常用了，小型的，200多，两用的，日常用来煮饭，够2-3个人吃了。 服务区吃的贵，赶上早餐，10元一份，合适。我一般是，下服务区，找个小县城，找路边小饭馆，吃过一次10元一大碗，加个馒头，饱饱的。嗯，，，如果买一些，小吃，来当饭，其实更贵，还吃不饱。什么凉皮啊，鱿鱼啊，之类的。毕竟不是饭。

住：自己就在车里后座，蜷腿睡。没用那个气垫床。如果睡觉不老实，可以网上买那个床。充气的。准备纱窗。日杂买两块就行，碎觉时，打开后面车门，摇下玻璃，把纱窗穿过去，关门，锁门，安心睡，有蚊子，我是睡不着。可以在服务区找个热闹地方（不过，听说时间长了不下高速，要收费，我没被罚过）。如果走国道，就找个停车场，或者路边小旅馆，一般50一夜。有次贪黑走，实在太困了，赶不上小旅馆了，就把车停在一个KTV门前，灯光足，又有人进出半夜，安全第一。服务区的宾馆没住过，太贵。

行：出门前做保养，检查轮胎，备胎，买一个充气泵，100左右，即使万一轮胎被扎了，也可以暂时充气开走。看好油量。不要等油没了再加，因为，会有，前方服务区不开放的情况。一般油灯亮了，还能开50KM，所以，看导航，算计好路程。最安全的是，准备一个矿泉水瓶，装一瓶汽油备用，不过我没这么干过。

购买二手车时，里程和车龄是不是很重要的点呢？

哈喽，大家好~检车家老高和大家又见面了！欢迎大家收看本期二手车检测趣事，我是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚问题车的劝退师。

国庆节到了，想必又是一轮外出游玩的高峰季！而自驾游一定是很多人的选择，尤其是在成都这个地方，别说大小节日了，就算平时周末都有很多人会选择自驾游。今天我们的粉丝就打算买一辆SUV以后出去玩的时候方便开，这不国庆要到了，没车是万万不行的。

在成都这个地方，一般自驾游都是往川西走的比较多，那边近的有汶川、理县、达古冰川，远一点的有若尔盖草原、康定，再远一点的有色达和稻城亚丁。山路烂路还是不少的，所以一般都喜欢开SUV去自驾游。我们的粉丝考虑的是安全一点的车型，所以就考虑了沃尔沃和斯巴鲁森林人，这两款车在安全性能上都是不错的。原本粉丝比较喜欢森林人的四驱系统，而且有一定的脱困能力，但是因为车况和价格原因之前看了一辆没有成交。这不，前几天他看到一辆进口的沃尔沃XC60，让他有点挪不动步了，说什么都要让我们当天把车给他验了。

老高我接到任务也是马不停蹄的赶到粉丝那里，不敢耽误一刻。粉丝看上的就是这辆14款的沃尔沃XC60，当时还没有国产，属于进口车型，下面先来看看这辆车的基本情况吧。

车辆年款：2014款?沃尔沃XC60（进口）?T5智雅版

出厂日期：2013年12月

上牌日期：2014年1月

表现里程：9.3万公里

新车指导价：46.99万

卖家报价：13.88万

14年初的时候沃尔沃XC60还没有国产，起售价也是比较高的，而且不像现在的优惠这么大，这辆XC60当时的落地价在47万左右，也是比较贵的了。可以看到6年的时候，亏了33万，这辆二手的XC60性价比还是非常高了。这肯定是跟它国产了有关系，现在T5的中配，落地都要不了40万，二手价跌这么厉害也是意料之中的。不过还是要看车况才知道到底值不值！下面就进入我们今天的检车环节。

首先还是先检查外观漆面，转一圈基本上没有发现什么明显的瑕疵，不过喷漆还是有的，前后保险都发现了喷漆痕迹。

随后拿出专业设备，可以看到左后翼子板存在钣金修复，并且左后门也有钣金修复的痕迹，好在钣金的面积比较小，应该是较小的剐蹭造成的，问题并不是很严重。

但是右侧的两个车门的固定螺丝存在拆卸痕迹。仔细观察后发现外观没有发现损伤，漆面也不厚，推测是更换过了。经过询问卖家后得知，确实是经过更换了，不过仔细检查下来并没有发现内部的框架结构有损伤，所以构不成事故车。目前外观整体来说没有大的问题，毕竟新车开6年下来，没有一点剐蹭磕碰也是很难的，只要没有损伤到机构件，不构成对安全性能的影响就不是问题。不过还是要看粉丝能不能接受，毕竟换过门，听起来还是有点不舒服的。

然后在给粉丝打招呼后，粉丝表示可以接受，主要检查发动机变速箱工况就行了，毕竟这车维修保养实在是太贵了，框架部分只要不影响安全就行。虽然粉丝这样说，但是该检查的地方还是不能漏掉的。

机舱框架还是得检查下，首先外观没有换件；机舱内没有后喷漆痕迹也没有变形痕迹；水箱框架没有发现拆卸更换痕迹；纵梁也没有发现修复痕迹的迹象。那下面我们就可以放心检查发动机变速箱等这些机械部位。

首先发动机支架没有拆卸痕迹；变速箱支架没有拆卸痕迹；发动机和变速箱的固定螺栓没有发现拆卸拧动痕迹；发电机皮带没有老化开裂痕迹；正时壳也没有渗漏拆卸痕迹。

并且变速箱壳体同样没发现拆卸渗漏痕迹；发动机进气支管也没有拆卸痕迹。一整圈检查下来发动机变速箱的关键部位没有发现拆卸维修，静态检查状况粉丝表示十分满意，6年多的车了，机舱里边可以说是一刻螺丝都没有动过，还是不错的。接着咱们就来检查内饰。

内饰方面，一直不是沃尔沃的强项。说实话，我觉得说是北欧风真的是算对沃尔沃的美化了，说白了就是没亮点，也不够豪华。

要是沃尔沃能好好弄弄内饰，我觉得它还是能够火起来的。不过有一说一，沃尔沃内饰的用料还是可以的，环保安全，适合刚带孩子的一家三口。

不过这全液晶的仪表板设计还是比较有风格的，我比较喜欢，6年前的产物放到现在来看也一点不过时。继续检测说。

下面检查有无泡水痕迹，这是内饰检测最重要的部分。可以看到座椅底部没有生锈以及插头腐蚀痕迹；转向管柱和地毯也没有拆卸和泥沙痕迹；内部骨架也没有发现拆卸生锈痕迹；安全带未发现拆卸更换痕迹，也没有明显磨损。

接着检查后备箱也没有发现进水泥沙痕迹；后备箱的后尾部没有变形修复，胶线也是原车未修复。内饰一圈检查下来，基本符合表显的9万多公里，也没有泡水嫌疑。

不过后尾灯有拆卸痕迹，但是内部的结构无损伤，并不影响使用，推测尾灯有过线路检改装。下面进行路试，虽然是沃尔沃，不过出于安全考虑，就不拍照了。

说实话沃尔沃的车开起来就是有安全感，毕竟车标都绑安全带了~不开玩笑了，有一说一行驶起来底盘确实扎实，动力和操控都很灵活，沃德十佳的2.0T发动机绝对不会让你失望的，最大马力240，最大扭矩320N·M，百公里加速8.1秒，虽然没有T6那么暴躁，不过国庆出游什么的，开着还是很稳定的，并且转向什么的都OK，路试这一块基本没有问题。

路试回来之后，最后检查底盘情况，整体底盘看起来还是比较工整的，不像日系车那么凌乱。

底盘部分，首先检查易损件，因为毕竟涉及到后期维修保养嘛，都知道沃尔沃在保养和维修的时候，你才能体验到它豪车的属性~粉丝也是比较在意这一块的。可以看到悬架没有老化开裂痕迹，四根减震器没有发现渗漏痕迹，无需更换。

并且涡轮增压器没有拆卸渗漏痕迹；但是油底壳有轻微渗漏痕迹了，不过问题不大，更换密封垫就可以了，预计维修费用800块左右。

接着发现发动机有一个地方漏油，检查发现是发动机变速箱的结合处漏油，这个必须得进行维修了，从油液色泽来看应该是机油，推测是曲后油封漏油，需要更换油封，预估维修费用2000块左右，这一块稍微贵点，先记下来，一会儿给粉丝说，可以用来砍价嘛。

最后检查到所有刹车片都不需要更换，轮胎没有发现剐蹭损伤且目前还可以坚持，不过轮毂有一处剐蹭痕迹，虽影响美观，但是不影响使用，不介意的话可以不用处理。检查到这里也就结束了，这辆沃尔沃XC60整体上来说没有大问题，小问题也不算多，后期整备的费用不高。随后我便把检测到的情况告诉了粉丝，粉丝表示可以接受，那剩下的就是砍价环节，我也就不便参与了，于是我收拾好装备，跟客户道了个别也就离开了。

事后，粉丝告诉我最终他以13万5的价格购买了这辆XC60，还是比较划算的。可以看到同款的进口沃尔沃XC60在网上的车源是比较少的，价格上也是参差不齐，从13万出头到15万出头都有。今天这辆XC60，整体车况还算可以，特别是发动机部分，就没有修过，唯独有点漏油，不过整备费用不算高，后期使用起来还是可以说既省心又安心的。你们觉得呢，还有更好的选择吗？

好啦，今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有关于二手车的任务问题，都可以问我哦，我一定尽力帮大家解答！咱们下次再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

存款近100万，喜欢自驾游，建议买哪一款车？

其实从二手车商调表的举动就可以知道，人们对里程更加在意。

1、一般来说，只要不是运营车辆，汽车的行驶年限都很长，只要定是保养，开几十年也可以正常使用。因此人们更看重的是行驶里程。那什么时候应该看年限，什么时候看里程呢。

2、如果你买二手车，想买一台准新车，也就是没有出保修期的车，那就得看看年限，一万一般年限都是2-3年，而里程现在都长达10万公里，这个时候你可以买个保修期内的车，可以去4S店做全身的免费检测。

3、如果你想买个物美价廉的车，就只能买出了保修期的二手车了，这个时候你应该关注里程，尤其关注的是里程与年限的对比。如果一辆车开了2年多就差不多10万公里了，那就尽量不要选，因为开的太费了，对车的磨损很大，有的车开了2年，只开了不到1万公里，你也要注意，这个车要么被调表，要么就是被搁置很久，容易出现线路老化。

4、一般家庭用车都是一年2万公里左右，喜欢自驾游的会达到3万公里，按照这种年限和历程的比例去选车，就相对比较靠谱。远低于这个比例或远高于这个比例都需要注意。

买二手车首先看车型品牌，自己对于自己的目标性，比如你想买年限短的国产车，或者3-6年的合资车 轿车还是suv等 提前了解车型等，

第二点就是去找车，比如网站 像58之类的 可以直接问是车行还是个人，或者线下店面等，看到车以后 可以用精真估等软件预估价格 车上根据不同车都会有5000左右的利润空间可以适当砍价，

第三点是看车况，从车外观，钣金漆面看车事故，通过发动机翼子板车引擎盖等 看是否事故维修，看车内饰是否泡水等，发动机声音是否平稳，怠速和稳定加速是否平稳，变速箱进档退档是否顺畅，方向系统是否ok，最好带个师傅。

从爱国，性价比上看，要先考虑国产品牌。爱国，从行动上体现。如果国产品牌没有适合自己的，再选国外品牌也无可厚非。现在技术越来越完善了，小毛病越来越少。唯一的弊端是保值率不高。毕竟买车是拿来用的，咱们又不是做二手车生意的。

我最近的用车是北汽BJ80，去年四月提的。跑了近五万公里。期间遇到过小毛病，换了油泵，更新了电脑程序，但在接收范围内，这个确实需要一点包容心。动力，空间，通过性，油耗，品质，整体感觉不错。

最近红旗?出了一款HS7，城市suv。数据上看，性价比不错，您可以关注下。

以上纯属个人观点，一千个读者有一千个哈姆雷特。车也是一样，别人的观点只是人家的看法，最终钱是从自己口袋掏出去的，车是自己用的。

假如我只有100万存款，我可能只会考虑10-20万元之间的车，买辆本田思域或者别克昂科拉足以。大家可能觉得我有点小气，有100万才花不到20％买辆车？实话跟大家说吧，这还是因为我喜欢车，才多加了10万元的预算。如果我对车没什么兴趣的话，可能也就买辆10万元的车。

下面我来阐述一下我的观点，首先，有车之后我的出行会更加方便，但是没车也没关系，现在轨道交通很方便，天气不好我还能叫辆专车呢，所以对我来说，车不是必需品，而是消费品。既然是消费品，就要考虑到产品价值的问题。也就是说，我消费了这个东西之后，它在我手里能发挥多大价值。

汽车对于我来说，只是人生中一小部分，尽管我很喜欢车，但是除了车之外，还有很多美好的事情我都没有体验过，这些也都需要经济作为支持。比如每年多去几个地方旅游，出去走走看看世界，品尝一下各地的美食，我觉得可以拓宽一个人的眼界和世界观。

第二，我的家庭开销比较大，如果把大部分钱都投入在一辆随时都在贬值的汽车上，显然是不负责任的做法。退而其其次，我也可能会买一辆年份比较新的二手车，20万以内应该可以买到低配的别克昂科威这种中型SUV。后备箱空间大，开着舒服，油耗最好别太高，维修保养便宜一些就可以了。

岩哥的观点：每个人的消费观念不同，所以不能同一而论，同样有100万您也可以买辆80万元的汽车，但是买完之后的日子该怎么过，就是您自己的问题了！