二手车2017年帝豪gl,2手吉利帝豪gl价格

自从2017年6月13日提车到现在为止，在这30个月时间和66000多公里的行程中(平均月行程2500公里左右)。?这台帝豪GL基本上每天都陪着我忙于生计，平时通勤上班用，有时载货，有时自驾游，有时长途归乡。在所走过的道路中，有宽敞明亮的市政公路，有曲折起伏的盘山公路，也有坑洼泥泞山村小道。总之，就是在各种不同环境情况下使劲儿地操练，风雨里来去，烈日下飞驰，吃的是92#粗粮，但却从来没发过脾气把我搁在路上而让我犯难，随我所欲，使命必达，这就是稳定的品质，杠杠的，是不是也很省心呀？这是我最为看重的硬件质量。

我喜欢的车?我对它如兄弟?我呵护它的口粮和健康?它给安静舒适的旅途

这个左前45度?虎虎生威，威猛！

这车太美了，我当初买它就是被它的颜值配置所吸引。?整车采用小溜背式设计，两侧边的双腰线彰显动感矫健，悬浮式前大灯和鸭尾屁屁，这些彰显时尚流行的年轻元素，这些高度自主原创式的设计都和谐搭配在一起了。很吸引路人眼球的设计。?进入车内，?首先映入眼帘的是那醒目的金属质感拉丝面板营所造出来的豪华感，金属拉丝质感面板从扶手桥到中控台再向两侧车门延伸出去，采用整个一体化式座舱设计。触手可及的地方，基本都是软质材料，没有那种冷冷的硬塑料感，皮质座椅略为偏硬，包裹性非常好，与腰部帖合的很到位，这完全就是B级车才有的感觉嘛！A级车做出了B级的质感了。做每个人的精品车，是用心用一个一个细节做出来的。

本车配备1.3T涡轮增压发动机+DCT双离合变速箱，除刚起步时稍微有点肉之外，动力很是足够，反应迅猛且暴力，在时速超过20KM后动力即叫即有，踩深点油门推背感马上就到;DCT变速箱的调较配合十分到位，它会根据发动机转速变化而积极主动升降档位，自从变速箱系统升级到08系统后，我感觉不到有任何顿挫，升降档位时，车速变化有如丝般顺滑的感觉。只可惜我这车的DCT在低速行驶时（20km/h到40km/h之间），如果没开音响的话，有时候会听到有轻微"咔啦咔啦"的金属碰击异响，据老师傅说这是双离合变速箱的通病，就算BBA也一样样的。好吧，那就听听音乐吧，习惯了就好了。?D形方向盘采用电子助力控制系统，行车过程中单手即可轻松操控而且没有虚位，完全可以说是"指哪打哪，如使臂膀"。我特别喜欢开着GL去以“弯多且急"而著名的深圳坪山区三碧路。它被深圳车友称为“深圳秋名山”?，去体验那入弯出弯时的感觉?，非常的平稳轻松?，人和车可以完美融合在?起时，那真的是绝对的惬意！

还有那些看不到的安全配置。?吉利在收购沃尔沃乘用汽车后，学习并消化吸收了它名扬全球的安全技术并把它发扬光大地应用在吉利3.0产品中。帝豪GL系列中，全系标配发动机电子防盗系统，在全车防盗基础上再加了一道安全锁;碰撞安全断油系统及碰撞车门自动解锁系统，可以让乘客在关键时刻有机会撤离危险;ABS+EBD可以防止甩尾侧移并缩短制动停止距离，让我不致于追尾别人；除进取型（乞丐版）之外还全部标配ESP车身稳定控制系统（博世9.1版本）;TCS牵引力控制系统HHC坡道辅助系统;HBA制动辅助系统;TPMS轮胎胎温胎压监测系统;前排及双侧安全气囊等等，这种种安全配置在有需要的时候会充分呵护我们的旅途安全。我安全行驶24000+公里未出过事故且未报过保险，其中必定有这些安全系统的功劳，我深深地表示感谢！?还有潜笼式安全框架、NVH静音控制等等，如果你有空我可以和你聊几个小时都肯定说不完。虽然已经过去了两年半的时间，我依然对它充满了喜欢和喜悦。

左后45度?小溜背，刀锋式双腰线，鸭尾屁屁?矫健，圆润的完美统?

油耗，作为1.3T的发动机（相当于1.8L排量）的家用轿车，这车不算擅长省油。我的车平时热天时在8.5到9.5个油之间，冷天在7.2到8.2个油之间，我认为合理，也能接受。因为我用车比较暴力，还经常用它载重运货，但它确实不算十分省油。车机中控电阻屏确实不好用，车载导航也不好用，我只是用来听歌、听收音机广播。太眼红新款的智能互联了，唉！苦逼的我。?哦！还有个必须说的，比很多合资车品牌车更棒的地方:由于帝豪GL采用环保材质，就算你坐在新车里你也只能闻到很淡很淡的所谓的新车味，并且这气味在你提车用车一个月左右就基本上消散殆尽了。你如果坐过某众Q5就会深切感受到这室内空气味道的可贵了。?总之世上没有完美的车，只有你喜欢的车，GL就是我喜欢的车。

大灯内嵌的吉利LOGO.?很大气的感觉。

简约而不简单的前舱?大气的设计?细致的做工?自然而然的彰显出豪华

西湖断桥的创意?流线的淌动?时尚！

粗壮的门铰，?充分显示出造车用料的诚意。

常回家看看。

涡轮增压的标志

开着GL，在这些路上溜达，其实是一件很惬意的事！

结尾图。