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红庆二手车值多少钱,红庆二手车值多少钱一台

tamoadmin 2024-06-06 人已围观

简介1.国产起亚秀尔2012款 二手能卖多少钱2.汽车补贴50003.车企价格战,二手车商“中枪”先倒下4.英致g5二手车值得买吗5.本周二手车推荐:九万买起亚K4顾家,但四年昂克赛拉更值!重庆小龙二手车的敞篷跑车在市场上的口碑和评价相对较好。首先,敞篷跑车的设计风格独特,拥有开放式的驾驶体验,能够让驾驶者更加贴近自然环境,享受阳光和风景。其次,重庆小龙二手车的敞篷跑车在性能方面表现出色,配备了高性能

1.国产起亚秀尔2012款 二手能卖多少钱

2.汽车补贴5000

3.车企价格战,二手车商“中枪”先倒下

4.英致g5二手车值得买吗

5.本周二手车推荐:九万买起亚K4顾家,但四年昂克赛拉更值!

红庆二手车值多少钱,红庆二手车值多少钱一台

重庆小龙二手车的敞篷跑车在市场上的口碑和评价相对较好。首先,敞篷跑车的设计风格独特,拥有开放式的驾驶体验,能够让驾驶者更加贴近自然环境,享受阳光和风景。其次,重庆小龙二手车的敞篷跑车在性能方面表现出色,配备了高性能的发动机和悬挂系统,提供卓越的加速性能和操控稳定性。此外,敞篷跑车的内饰设计通常比较豪华,提供舒适的乘坐体验。对于喜欢驾驶风格独特、个性张扬的消费者来说,重庆小龙二手车的敞篷跑车是一个不错的选择。

当然,在选择购买重庆小龙二手车的敞篷跑车时,还需要考虑一些其他因素。首先是车辆的维护和保养情况,毕竟二手车的使用历史和维修记录会对车辆的品质和性能产生影响。其次是车辆的价格和性价比,需要对比市场上的其他同类车型,确保自己得到了合理的价格和配置。此外,还需要注意车辆的安全性能和保险情况,以确保自己在驾驶过程中的安全。

总之,重庆小龙二手车的敞篷跑车在市场上具有较好的口碑,但在购买时需要综合考虑车辆的性能、维护情况、价格以及安全等因素,找到最适合自己需求的车型。

国产起亚秀尔2012款 二手能卖多少钱

以下为是42个金牛座车友的建议,分享给大家供大家参考。具体如下:

车友建议:

1、车商收车的时候,说不保值狠命的对车主压价!等车商出手的时候,会对购买者说这车性价比高,性能无敌,加价出售!因为保有量相对少,二手市场有价无市,车少。

2、给你个参考,我之前的14年君越,2.0t旗舰型,当年落地31万,今年初准备换车,先是在两家四儿子询了置换价,一家给8万,一家给8.4万,然后找了网红车贩子给到9.3万,最后又去了一家4儿子给9万,买新车置换补贴1万。由于内饰我一直套的坐垫所以跟新的一样,他们只是漆面简单抛光就拿到他们的合作二手店去卖,3天,11.58万成交。都说美系车不保值,那是你卖的时候不保值,等你想买的时候缺点都能变成优点。比如我那君越是白色的你卖的时候就会说你这跟白a6一样,白君越太少了不好卖,等卖的时候就变成了白色耐脏,安全,有个性回头率高。

3、所以保值就是伪命题,选自己喜欢的就行。

4、保值的车,流转快,车商收的价格相对高一点。买不保值的二手车也很贵,只是车商收便宜一点,因为他的周转周期长了,每台就要多赚点钱了。

5、今天刚买了一台二手的,时尚版,17年1月份上的牌,14W。

6、因为你想要。

7、不保值是卖车的时候!买就不一样了。

8、贩子收车,你这丰田保值率和纳智捷差不多的。贩子卖车,我这纳智捷保值率不比丰田差。

9、确实不保值,但这是针对原车主说的。在二手贩子手里,狗屎都能卖出黄金价。

10、保不保值都是销售骗你的。

11、我理解保值好的就是销量大需求多的, 太贵的车需求少 ,保值率好的基本就是迈腾 三系A4这类,还有一些日本车。美系美国车没几个保值的。

12、对啊 卖的时候不保值 买的时候另说。

13、保值不保值,只对二首车商有用,跟咱开车人无关。

14、保不保值主要看新车还有多少降价空间?金牛座现在中配就20多一点落地。你觉得还能降到那你去。量又少。二手车金牛座肯定保值。但是前面的金牛落地30万了。那就不保值了。

15、开5年其实大家差不了多少,主要3年内贬值快。

16、对于当年30多万买的车主是不保值,对于我这种现在20出头买的车主来说,那是相当保值。

17、他们只是在收车的时候说车不保值,卖的时候就不是这样了。

18、你找他买车,他跟你谈这车落地价得多高去了,你卖车给他,他跟你谈这车裸车价就只有那么多,没毛病。?。

19、不保值对的是个人。

20、二手17年的,报13个左右。

21、给熟人买吧,如果有合适的。

22、这个阶段价格都高。

23、一个20万的车开个7.8年能赔哪去,15年翼虎当时落地26,现在给7万,主要是是新车降价了,才14万,金牛座还有下降空间吗?这么看还是挺保值。

24、卖不保值。

25、他要赚钱啊……低买高卖才可以活下去。

26、今天刚买的,19款尊享版,金牛座,冰岛蓝,全部办下来落地25万。

27、刚买了个15豪华 16年 7月 12.7。

28、主要是所有的前端信息都被车贩子垄断了,真正的买主没法获得真实的信息,卖的一般都是换车的,怕麻烦的心理比较重。

29、慢慢收嘛,找私人收。车况好的贬值太多人家也不愿意卖。想买二手的人多然而愿意卖的很少,慢慢找合适的。车商的始终是有点坑的尽量远离。

30、管它实在不行开够十几年。

31、除了酷路泽 雷克萨斯570保值 所有车都没有保值。

32、不保值是说你卖给他,保值说的是他卖给你。

33、你买车时都保值。你卖的时候都不保值。

34、奥迪说保值,你开五六年一卖赔的更狠,都不保值,只有自己身体值钱。

35、所谓的保值都是二手车商编造的谎言。他们要吃饭啊。

36、你懂车就不要谈保值率。

37、保不保值只和你卖车有关,和你买车又没啥关系。

38、保值就是个笑话。

39、你告诉他福特没这么保值哈哈。

40、什么保值不保值,没钱换什么车,十年都不换,保值什么用,有钱,看到喜欢的就买了,保值又什么用。

41、你买一台新的再卖出去就知道到底是咋回事了。

42、二手车商还能免费给你服务嘛。

看完金牛座车友的回答,希望对您爱车的问题有所帮助

汽车补贴5000

关于二手车有句俗话说,落地损2万。

也就是说,十万元级别的车,买了以后,没怎么用,很快就当二手车卖出,经济上大概要损失2万元。考虑到购买时的车价、装潢、购置税、保险这些费用的总支出,在纯车价方面的折损大约不到一万元。

对于秀尔这款车,折损可能会加大一些。

因为它是个性、小众车型,保有量小、购买用户少,购车者往往不完全是冲着它的实用性,而是要炫示个性,有较多的个人喜好成分在内。这类用户购买二手车的热情不高。

所以,我个人的观点是:7.5万~8万

车企价格战,二手车商“中枪”先倒下

汽车补贴5000

置换补贴是针对5年以上的旧车,拟以现金补贴形式,费用由地方和汽车企业各出一半。

初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级,使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元,6至8年为6000元,8年以上最高获补7000元。

补贴金额的50%为地方直接划拨,其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。

扩展资料:

一、置换补贴注意事项:

1、了解二手车价格:在置换前不妨多参考一些评估价格,既不能过低估计自己车辆的价格,更不能过高估计,最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。

2、掌握新车优惠情况:不但要了解二手车价格,还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。

3、以旧看新:在了解自己车辆的实际收购价格后,就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说,无二手车经营项目的新车经销商,在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心,旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。

但不要着急,一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度,也可以在旧车上再与经销商洽谈。在置换中新车的优惠幅度商量的余地不大,旧车价格的调整余地还是有的。

4、手续为重:不管是直接卖车还是置换新车,二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段,车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件,或者在买卖交易的时候签定协议书。

5、贷款置换:如果旧车贷款尚未还清,可由经销商垫付还清贷款,款项算入新车需交钱款。另外,新车也可选择分期付款等购车方式。

二、领取置换补贴的流程:

1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废;

2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请;

3、车主提交申请后,交易办理平台会对车主信息进行审核;

4、交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核,并向车主公示审核结果;

5、审核通过后,车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证;

6、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车;

7、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台;

8、平台会在3个工作日内完成审核并公示;

9、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料,并申请政府补助;

10、审核合格后,15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。

百度百科—置换补贴

购车3000元补贴

购车补贴是中央财政将对消费者购买以相关排量标准以下的车型或新能源汽车给予每辆3000元的补助,由生产企业在销售时兑付给消费者。

国家发改委网站了解到,2015年,国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了节能产品惠民工程节能汽车推广目录。

江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证证书,综合工况油耗比现行标准低20%左右。

中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助,由生产企业在销售时兑付给消费者。

扩展资料:

注意事项:

1、不要急着付款:每个人买车的目的、偏好、预算各不相同,根据自己的情况,选择合适自己的车型是一项必不可少的功课。比如如果买车主要考量是上班、经济、舒适,那么可以先选出几个拥有良好的市内行驶性能,油耗低,保养便宜的轿车车型,再根据样式,预算选自己喜欢的车子。

2、购车之前一定要计划好预算,这个预算必须要包括买车的所有花销,包括购车款、保险、上牌的税。

3、买车的时候选择车辆的配置以够用为标准:在谈价格的同时必须关注所买车的配置是否和你想买的一致,尤其是有些有选配配置的车型,一定要问清楚,否则可能某些配置被偷工减料了,甚至出现买的是高配的,4S店发的是低配的情况。

百度百科-购车惠民补贴

补贴车为什么那么便宜

应为车的年份已经过了3年了,时间长了就不好卖了。只有降低成本和更多的优惠,所以才便宜。

买车补贴5000是怎么回事

买车说有5000补贴是已订车为准。根据查询相关公开信息显示,这种补贴是由汽车厂家或政府提供的,需要把补贴给真正买车的人,会以订车为准。如果是以付款为准,一些商家可能会利用这种补贴来提高价格,从而给消费者带来不必要的损失。

今年购车有补贴吗

发放了

一、补贴内容

自政策发布之日起至2022年6月30日期间,通过在龙岗区注册纳统的限额以上汽车经销企业购买10万元至30万元小汽车的个人消费者,可领取5000元/台的数字人民币,购买30万元以上小汽车的个人消费者,可领取10000元/台的数字人民币。申请资料由辖区汽车经销企业代为向深圳市汽车经销商商会申报。

购车补贴通过数字人民币方式发放至消费者数字人民币钱包,总额为人民币3000万元,先到先得,发完即止,须在龙岗区范围内相关商超使用,可抵用现金分多次使用。深圳市汽车经销商商会将视具体情况向参与活动的龙岗区汽车经销企业实时通报最后剩余补贴名额。

二、适用对象

自政策发布之日起至2022年6月30日期间通过在龙岗区注册纳统的限额以上汽车经销企业购车的满足申报条件的个人消费者。

所购车辆必须是国六以上排放标准燃油小汽车或新能源小汽车。

所购车辆必须是新车,且符合公安部《机动车类型术语和定义》中机动车规格术语分类表规定的小型、微型载客汽车。

营运车辆及特种车辆不在补贴范围。

三、申请条件

汽车销售企业需在龙岗区依法注册登记、具有独立法人资格;商事登记地、税务登记地均在龙岗区的限额以上纳统的汽车销售企业。

新购车辆签订的销售合同、支付的购车定金凭证、开具的“机动车销售统一发票”,以及车辆行驶证,上述所有资料显示的时间均需在补贴政策实施有效期内。

补贴申请人必须是提交申请的所有材料中显示的车辆购买人,姓名与身份证号码必须一致,否则不予受理。

四、申请材料

补贴申请人签署《深圳市龙岗区2022年购车补贴申请书》和《购车补贴申领承诺书》;

补贴申请人有效身份证双面复印件;

补贴申请人新购车辆签订的销售合同复印件;

补贴申请人向汽车销售企业对公账号支付的新车购买定金款支付凭证或企业到账凭证复印件。

补贴申请人新购车辆的机动车销售统一发票复印件;

补贴申请人新购车辆的行驶证复印件;

以上纸质材料以A4纸型打印,加盖销售企业公章及骑缝章,申请材料一式一份。由汽车销售企业整理购车消费者相关资料并集中申报至委托单位深圳市汽车经销商商会。

五、申领流程

补贴名额初步锁定:汽车经销企业通过深圳市汽车经销商商会发布的统计链接在线填报补贴申请人个人信息、销售合同、支付凭证、机动车销、行驶证等相关信息,并上传补贴申请人有效身份证件、新购车辆销售合同、支付凭证、机动车销售统一发票、机动车行驶证等资料,提前锁定补贴名额,名额的锁定以购车发票时间前后顺序为准。购车价格和时间以机动车销售统一发票为准,且销售合同、定金支付凭证、行驶证时间须在活动时间范围内。

补贴正式申报和材料接收:汽车经销企业通知提前锁定名额的补贴申请人按要求正式提交纸质材料,并对提交的材料进行初审,整理后集中申报至委托单位深圳市汽车经销商商会,。深圳市汽车经销商商会协助统筹申报工作、负责汇总并复审符合资格的补贴申请人信息。

材料复核:深圳市汽车经销商商会将复审的申报资料委托会计师事务所进行复核;经复核符合条件的进入公示流程;经复核不符合条件的不另行退回材料;经复核需要补充材料的,申报人应在规定期限内补充,逾期不报不再受理。

对外公示:深圳市龙岗区工业和信息化局将通过复核的补贴申请人名单在局网站公示5个工作日。

发放补贴:公示结束无异议或虽有异议但经审核无效后将符合资格的补贴申请人名单提交至合作银行,由银行将购车补贴款于10个工作日内打入补贴申请人数字人民币个人钱包。

六、注意事项

购车补贴申请人、新购车辆所有人,新车销、新车行驶证及接受购车补贴的银行账户所有人必须为同一自然人。若不属于同一自然人,将无法获得补贴资金。

有效身份证件是指居民身份证、护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、港澳台居民居住证和外国人居留证等在有效期内使用的证件。

购车补贴申请人须对申请材料的完整性和真实性负责,未能提供完整有效材料的,不能获得财政补贴资金。对提供虚假信息,恶意申请、骗取补贴的,将依法追究相关责任。?

汽车经销企业签署《企业承诺书》,须对本企业整理提交的相关购车补贴申请人全套资料真实性、合规性负责,保证所提交的资料符合活动相关规则并承担相关责任。

汽车经销企业应准确向消费者介绍所售车辆对本政策的适用情况,不得误导、欺骗消费者,不得以虚假方式领取财政补贴资金,否则将依法追究相关法律责任。

本项购车补贴业务不需缴纳任何费用。

本补贴项目不接受任何中介机构代理申报,一经发现中介代为申报,视情况取消申报资格。

本实施细则由深圳市龙岗区工业和信息化局负责解释,自发布之日起施行。

七、****

单位:深圳市龙岗区工业和信息化局

电话:0755-28948935

邮箱:gxjsm@lg.gov.cn

英致g5二手车值得买吗

车企价格战,二手车商“中枪”先倒下

连续两年,二手燃油车经历“倒春寒”。

2023年3月,随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万,不少燃油车企加入价格战,甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。而在此之前,国内汽柴油价格因为涨价一直处于高位,导致燃油车车主直呼开不起车、要换电车,二手燃油车生意开启艰难模式。极端行情,又压到了二手车商身上。

在浙江温州二手车市场,一些老牌车行已现颓势,被认为“很难撑过今年”。一位二手车商吐槽,“比炒股还刺激,做了20多年二手车从没碰到这样的行情。”

几家欢乐几家愁,在二手燃油车店被迫关门歇业时,专营新能源车的店面接盘油车让出的地盘。“油转电”的关键转折点,不仅考验车企,更考验“草根”二手车商的生存智慧。

二手燃油车“跳楼”行情:一天一个价

温州二手车市场及马路对面的车立方,是浙南地区最大的二手车交易市场。今年2月,随着疫情结束、消费复苏,二手车市场迎来一波“小阳春”,原以为被压抑了三年的行情就此反转,没想到却在新车降价的降维打击下,又经历了“倒春寒”。

在偌大的二手车市场内,密密麻麻停着数以千计的汽车,几乎都是蓝牌的燃油车,很少见到绿牌新能源车。这些燃油车又根据车价被分成了三六九等,最贵的保时捷、玛莎拉蒂等豪车是车行实力的象征,通常被摆放在室内展厅正中间,起到撑场面的作用;价格稍便宜的“BBA”流通性较好,一般放在靠近店门口的位置;而更便宜的普通家用车大多露天停放,被打上“首付1万”甚至“首付888元”的醒目标签,用低价去吸引客流。

在过去行情好的时候,保时捷这类豪车利润最丰厚,但就眼下的行情来说,豪车更像是烫手山芋,一不小心就可能砸手里。据多位二手车商反馈,2022年上半年,一台兰博基尼超跑能卖到370万,但今年降到280多万。“值这个价,但没人敢收。”

行情波动大是束缚二手车商手脚的重要原因。 以往,100万的车每年差价约5万元,200万的车差价8万~10万元左右,但近两年折价幅度能达到20~30万元。

在新能源车的冲击下,车市行情多变,车价也在“涨价”与“降价”之间频繁跳转。但就二手车而言,价格一旦掉下去,就很难有翻身的机会。

电进油退:“油车更保值”成过去式

在二手油车价格狂跌、滞销的时候,新能源二手车销量却迎来上涨。

新能源车成为越来越多人购车首选。据乘联会统计,今年2月,国内新能源乘用车零售销量为43.9万辆,同比增长61%,环比增长33%,新能源车渗透率为31.6%,较去年同期提高10个百分点。在这样的情况下,为何新能源二手车还这么少?

店员表示,二手电车太好卖了,常常供不应求,而燃油车卖不动,一进一出就导致市场里留下来的几乎都是燃油车。

二手电车保值率高除了受需求刺激外,还与售后完善有关。对大多数电车品牌来说,一般只有首任车主才能享受整车质保等权益,这也是二手电车折价较多的重要原因。在重庆专做二手电车的林晨对《豹变》表示,一些商家没有足够的经验和技术去验收电车,特别是不好评估电池损耗,导致他们不敢收车,其实厂家对二手电车的质保已经挺完善了。

手电车行情的重要转折点是2022年初的高油价。当时,受国际油价走高影响,国内95号汽油售价超9元。“保时捷加满一箱油要800元,都够特斯拉开近万公里了。”王某说。这让电车一下子成了“香饽饽”,在巨大的需求下,二手电车保值率不断攀升,而燃油车保值率持续走低,“油车更保值”逐渐成为过去式。

二手车商找出路

据中国汽车流通协会统计,2021年全国交易市场内二手车商约57万家, 近70%为夫妻店、个体户等类型商户,体量较小,抗风险能力差。

行业巨变之下,处于车市终端末梢的二手车商的日子不好过。有车商直言,近两年极端行情下,除了专营二手电车能赚到钱,卖二手油车不亏钱就不错了。

二手车市场的行业景气度与汽车流通政策高度相关。一般来说,一二线城市二手车更多、车况好、价格也更便宜,二手车通常会由高线城市向低线城市流通。此前受政策限制,不少不符合标准的二手车被挡在了低线市场之外。如今随着政策放宽,一些二手车商也从中找到了商机。

不少二手车商在压缩油车规模的同时,也在往新能源车转型。在温州二手车市场,几家燃油车行关门歇业,一些新能源品牌进场接盘。

虽然新能源提供了风口,但多变的行情下,车商们普遍更加谨慎:快进快出、价格高了不收,静观其变。“收车价100万,现在101万就卖,尽快出手。”一位二手车商表示。

虽然短期行情看不准,但长期趋势很清晰,在电车取代燃油车的大趋势下,减负、主动求变是出路,“重资产”运营或将被时代所抛弃。

本周二手车推荐:九万买起亚K4顾家,但四年昂克赛拉更值!

值得。英致g5二手车是值得买的,英致g5二手车性能优越,省油,非常适合代步。英致g5是一款潍柴汽车品牌的汽车。潍柴汽车重庆研发中心是潍柴集团研发体系中的一部分,整个集团研发人员超过4000人。

买新车好还是买二手车好,并没有一个一概而论的答案。新车最大的优点,是“省心”,选定一台喜欢的车型,直接去4S店或经销商处交钱提车即可,但相比于二手车,新车有个较大的开支。

这时二手车市场就显得格外突出,并且对于一部分手里预算不是很充足的消费者,但是却想要更高级别的感受,就能能够通过二手车市场,来满足自己的消费意愿。接下来,我就将给大家推荐6款本周最值得购买的二手车。

2012款福克斯/自动风尚型/1.6L

新车指导价:14.39万

颜值:摩登白

里程数:7.5万公里

车商报价:6.9万

这台1.6L的自动风尚型福克斯属于1.6L车型中的中高配车型,因此配置绝对是过得去的。首先在安全配置上,配备了前排侧气囊、刹车辅助、车身稳定系统、后雷达、自动天窗等,基本可以上一满足绝大部分消费者的日常对配置的需。

外上观,12款福克斯相比上代福克斯,外观上进行了翻天覆地的改动,前脸下格栅远处看好似两枚猿牙,非常具有战斗气息,相较老款来说,整体造型也更加运动和年轻。

其次是内饰设计部分,这台2012款福克斯的内饰设计我个人觉得是历代福克斯中最为经典也是最漂亮的一代了;而后排空间是福克斯的一大短板,仅仅算是够用水平。

对于网上口碑,消费者最满意的就是外观漂亮、底盘扎实、安全配置丰富依旧操控性出色。而不满意的地方就是,整车后排空间一般,油耗相对同级车型略高。

编辑点评:这台福克斯如今车商报价6.9万,整体来看保值率还是比较高,如果你对整车的操控性看重,并且喜欢高配置车型,那么这台福克斯是非常值得推荐的。

2015款起亚K2/AT?GLS/1.4L

新车指导价:8.59万

颜色:白色

里程数:4.2万公里

车商报价:5.5万

起亚K2,这款车刚上市的时候我记得买的人还是挺多的,路上也经常可以看到。不过最近几年由于小型车的不受待见,发现这款车在路上的出镜率是越来越低了,以至于现在二手车的保值率也不算高。

这款15款起亚K2是1.4L车系中的中配车型,由于定位为小型车所以排量仅为1.4L,变速箱采用的是4AT变速箱,整体动力水平对于日常代步刚刚够用。

外观方面,车身则是主流的白色车身,并且前脸也采用了起亚家族式的虎啸式进气格栅,不得不说在颜值上面的设计功底还是非常领先同年份同级车型的。因此,以这辆5年车龄的起亚K2来说,一点也不显老气。

内饰上,受限于价格,内饰整体以硬塑料十足,不过好在人体工程学还算可以,整个中控的设计非常有层次感,包括方向盘的造型在内,都不太会让人觉得这是一辆已经有5年车龄的二手车。空间上,由于定位小型,对此你也不要报太大希望,不过2570mm的轴距满足一般家庭乘员短途出现还是不成问题的。

配置上,由于这款起亚K2不是高配车型,因此配置算不上丰富,但是像实用性较高的后雷达、电动后视镜调节、行车电脑等配置均有配备。

对于网上口碑,消费者最满意的就是空间够用,储物空间很足,1.4L的动力在平常使用也完全够用。而不满意的地方就是,车辆漆面太薄。同时,由于4AT的原因,油耗也相对同级车略高。

编辑点评:优点方面,这款15款起亚K2是自动挡,相比于同年份的二手自主品牌来说,这是一个非常大的优势。其次就是颜值过硬,性价比也够高。对此,这款车建议推荐给哪些刚刚步入社会的大学生或是刚学完驾照用来练手的消费者。

2016款丰田雷凌/1.6G?CVT精英版/1.6L

新车指导价:12.48万

颜值:枣红色

里程数:4.4万

车商报价:8.5万

这辆车就是2016年款的雷凌1.6G?CVT精英版,当初这辆丰田雷凌,新车价格12.48万,如今车商报价还在8万网上,这足以可见雷凌的保值率。但也要注意的就是,毕竟这车是16年款的汽车,外观颜值挺高的,车龄也正处于“黄金年龄”。

首先外观方面,一改以往的中庸,雷凌的前脸进气格栅相对卡罗拉更加运动味道,梯形的大嘴式设计有和现在的亚洲龙神似。由于是紧凑级车,雷凌车身侧面看着运动小巧,唯一要吐槽的是轮毂显得有些小气,好在线条感很强。

内饰方面,中控台的设计非常有层次感,中控屏幕、空调出风口和按钮的位置都设计的比较合适,便利性非常不错。亮点方面,车内空间是非常的宽足,坐5个人一点问题都没有,并且座椅舒适。动力方面,1.6L自然吸气的发动机搭配CVT变速箱最大的优势就是平顺省油,因此动力也仅仅是够用水平。

对于网上口碑,消费者最满意的就是空间了,包括后排空间以及后备箱的空间。而不满意的地方就是,整车配置略低,车轮仅有15寸,油耗相对同级车型略高。

编辑点评:很明显,这款雷凌最大的优势就是适合居家,它动力够用、油耗出色、空间够大,是一款不折不扣的家用“买菜车”。

2017款起亚K4/自动GLS?Special/1.8L

新车指导价:14.98万

颜色:白色

里程数:3.4万公里

车商报价:9.3万

前两年,A+级紧凑型车的市场非常火,就在那个时间段内别克威朗、标致408等一大批A+级紧凑型车陆续推出,这些车车长普遍在4700mm左右,非常接近B级车的尺寸,而今天大饼要讲的这辆起亚K4则是一款标准的B级车,轴距达到了2770mm,在同价位中有着非常明显的空间优势。

外观上,起亚K4同样采用起家家族式的虎啸式前脸设计,当然相比K2要大气不少,整体也更符合居家的氛围。内饰上,整个中控设计有比较不错的错落层次感,用料上也符合该价位水平。动力上,1.8L自然吸气加6AT的动力组合稳定性高,但动力水平谈不上强劲,同样只是够用水平。

根据起亚K4论坛来看,车主们对这台1.8L自动版车型最满意的就是空间,特别是第二排空间与超大的后备箱空间;其次就是17寸轮圈与全景天窗。而消费者最不满意的就配置太寒酸,特别是没有配备ESP,要知道这款车当年的新车指导价接近15万,实属是有点坑爹。

编辑点评:今天给大家推荐的车款2017年的车型,过了三年后今天价格相比原价直降接近6万。9万出头、合资品牌、中型车、超大空间,还会是2017年的准新车,因此这台起亚K4非常适合家庭用车的消费者。

2015款铃木启悦/自动尊享型/1.6L

新车指导价:11.39万

颜色:白色

里程数:4.2万公里

车商报价:7万

铃木启悦作为重庆出租车使用量最大的车型,这足以见得出租车公司对它品质的肯定。而我们推荐的这款启悦是1.6L自动尊享型,也就是当年的最顶配车型,因此在配饰上是非常的丰富的。

安全配置方面,这台顶配启悦不仅配备了前排侧气囊,还配备了前后排的头部气帘。在驾驶性配置上,配备了倒车影像、定速巡航等。豪华配置上,配备了后视镜加热与电动调节、自动空调以及统计少有的后排出风口。

在外观上,长安铃木启悦的车身线条设计较为流畅,上下进气口都采用了倒梯形设计,使用多幅U形饰条装饰,非常大气。新车还采用了自动前大灯设计,其造型也十分个性。在尺寸上,这款车的长宽高分别为4545/1730/1475mm,轴距达到了2650mm,后备箱容量为490L,因此空间也还是启悦的一大优势。

对于网上口碑,消费者对启悦最大的评价就是质量可靠。同时,消费者最满意的同样是空间,以及较为丰富的配置。而不满意的地方就是,整车配置略低,车轮仅有15寸,油耗相对同级车型略高。

编辑点评:由于铃木汽车这几年在国内市场越来越不吃香,这也导致铃木旗下的二手保值率较低,以我们介绍的这款顶配启悦来讲,如今7万的售价可以说相当的划算。

2016款马自达昂克赛拉/自动豪华型/1.5L/三厢

新车指导价:13.89万

颜色:珍珠白色

里程数:4.5万公里

车商报价:9.5万

昂科赛拉是2014年开始上市,也就是说目前市场上在卖的昂克赛拉年份最高的不过是6年的车,而今天推荐的2016款车型算得上上、是当时1.5L版本的中高配车型。大体上,只要不是经历过“暴改”,昂克赛拉在质量上没什么大的硬伤,自吸+AT的动力总成,都是日系车该有的水准,并且5年左右的昂克赛拉可以说是正值“壮年”。

昂克赛拉是一款比较保值的小车,当初没有优惠顶配上路都要18万左右,而今天我给大家推荐的1.5L自动豪华型当年指导价为13.89万,四年过去了还能报价9.5万,加上只有4.5万公里的行驶里程,可谓是极品车况。

亮点方面,昂克赛拉颜值绝对称得上一大亮点。昂克赛拉采用了家族“魂动”设计理念,不仅相当的个性运动,辨识度还非常高,可谓是打动过无数年轻消费者。然而,当你进入车内,整体内饰的就远不如外观来得有个性,毕竟内饰是马自达多年以来的槽点。

口碑上,消费者最满意的就是外观设计与操控性,特别是在颜值上,表示就算是与2020年上市的同级新车相比,也丝毫不占下风。不满意的地方就是空间太小,特别是后排空间,并且整车的隔音、车漆与内饰材质在同级车中都算不上出色。

编辑点评:推荐的这台4年左右车龄的昂克赛拉在品质上几乎不用太担心,绝对符合消费者所说的极品车况。同时,作为家用紧凑级轿车中个性最突出、颜值最高的车型,昂克赛拉非常适合那些小年轻,追求个性,并且手里不差钱消费者,毕竟昂克赛拉的保值率还是非常可观的。

结语:以上就是我今天给大家带来的几台二手车,它们有没有唤醒你心中那份沉睡的汽车梦呢?如果在同价位你有其它的选择,不妨在评论区留言,我们一起交流吧!

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