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1.想买二手车，怎么判断是水淹车，事故车，改装车啊？

看二手车是不是泡水车有很多方法。首先看汽车大灯的灯碗。泡过的车难免会有点水渍或者发黄。然后，看看树干，看看有没有生锈。然后，看看车内的安全带有没有发霉。安全带泡水后，或多或少都会有水渍。即使是这些情况，汽车修理厂一般也是不能够换的。最常见的就是换一些外部的汽车零件。如果是以上情况，汽车修理厂是换不了的。

如何看二手车是不是泡水车？详细检查方法：

1.发动机

先不要担心其他的事情。其他待遇再好，买车也没用。如果听起来不好听，那就买个发动机直接开着，看看发动机有没有冒蓝烟。这才是最重要的。如果发动机冒蓝烟，不管是不是泡水车，看下一辆就知道了。

2.安全带

如果发动机声音正常，不冒蓝烟，此时看安全带。你觉得安全带怎么样？将安全带直接拉到头部。如果上面有霉斑或者泥水的痕迹，说明车子大部分都被水浸泡过。

看灯

如果灯光明显发黄，那就和整车不协调了。或者说如果车灯已经全部换过了，这时候你就要注意了，问问卖家是什么原因，你要注意判断卖家说的是真是假，因为如果泡过的车在太阳下晒干，车灯就会变黄，车灯需要换很长时间。

闻一闻

当然，买车的时候，很多情况下，车主并不是直接给你掀坐垫。这时候你得假装进去坐一坐，然后低头系鞋带或者挠挠脚。低头的时候可以直接问坐垫下的气味。不要觉得尴尬，泡水车有一股泡水的霉味。

5.看这个箱子

你不想在一辆车上看到更多可以理解，但一般情况下，只要后备箱里的车不是泡泡车，车主都会拿出来，直接打开后备箱的保护垫看备胎。记得看坐垫后面或者直接看备胎周围。如果是泡水车，无论怎么处理都能看出端倪。

6.看看电路

也有人说是看仪表盘，其实单看仪表盘是不准确的。除了仪表盘，每个灯，雨刷，中控台，空调等。包括升降窗，你要好好试试。

7.触摸接缝。

就是车内的缝隙，座椅之间的缝隙，海绵之间的缝隙等等。如果中间明显有沙子一样的感觉，就要注意了。我来告诉你一个小技巧。海绵泡在脏水里感觉有点硬，不舒服。

8.机舱

记得打开后直接看周围的死角。这是最快的方法。如果死角有沉淀物，一定要小心。大部分都是涉水车。大概是泡泡车吧。

9.找懂行的人。

如果你自己还是看不懂，花点钱找个二手车店的师傅帮忙，或者找个懂车的朋友帮忙。如果能买到适合自己的车，花几百块就可以了。

想买二手车，怎么判断是水淹车，事故车，改装车啊？

1、水箱加水。将车辆水箱加满水，静置一段时间后观察液面是否下降，再观察停放车辆的地面有没有水，如果液面下降或者地面有水，说明水箱漏水，需要及时维修。

2、水箱灌气。往水箱中加入气体，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，就可以找到渗漏位置，再进行修补。

3、检查水箱盖。检查水箱是否关紧，有时因为汽车颠簸会导致水箱盖松动，检查是否因为松动而导致漏水，如果松动需要及时拧紧。

4、检查机油。打开发动机机油的盖子，查看机油是否有乳化痕迹，如果有说明水箱漏水，需要及时更换发动机缸垫。

5、检查水箱质量。水箱质量优劣与是否漏水也有关，水箱使用时间过长会老化，导致漏水，所以需要定期更换质量较好的水箱。

6、检查橡胶管。检查水箱橡胶管接口处是否漏水，可以暂时用电工胶布进行包裹应急，但需要及时去维修店更换。

如果车主发现水箱漏水，要尽快去维修店进行维修，或者直接更换水箱，防止出现其他故障。

汽车水箱漏水怎么解决

汽车水箱漏水的解决方法：

1、检查水箱内部，如果车主发现不是水箱盖未盖紧的情况，可以将其拆下之后往其中注入气体，就算轮胎爆胎的时候也是采取注入气体进行检查漏气的地方，水箱里面的水则会在压力的情况下渗出，从而知道汽车水箱漏水的地方，随后车主在选择修补还是更换水箱；

2、检查发动机机油，车主在检查完之后应该打开发动机的机油盖子，看看里面的机油是否存在乳化的痕迹，如果出现乳化痕迹，应该及时请求救援或者到4S店进行维修，以免机油乳化液对发动机内部的各大零件造成严重的损坏；

3、行驶过程中漏水应该添加堵漏剂，在汽车行驶过程中，如果因为交通事故或剧烈震动二导致水箱破裂，则可以向水箱加入强力堵漏剂，如果没有配备堵漏剂，可以将烟丝从香烟中取出，揉碎后打开水箱盖放入水箱内。然后将水箱加满水，拧紧水箱盖将车辆启动运转一段时间后，烟丝就会在水箱内流动然后将漏水处堵住这样就很简单的解决了水箱漏水的情况，使用肥皂也可以达到这种效果。

判断是否为水淹车、事故车、改装车要对车辆本身的各个主要部件进行仔细检查。如里程表是否被动过手脚；发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹；ABS装置是否正常等等。此外，在对车辆零部件进行检查时，不能忽略的还有车辆的变速箱、CD、倒车雷达、倒车影像、GPS、天窗、空调、备胎、灯光等相关细节问题。这些部件和配件的好坏与否，会直接影响到二手车的质量和销售的价格，因此，需要消费者仔细把握。具体检查评估方法如下：

1.购车注意几个问题：

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

2.选购指南：

目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”？判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。

第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度。您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。

第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好，有无钣金切割痕迹。完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。

第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。

3.外观鉴别，观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称：

第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金。鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况。查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致。在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。

4.内饰检查，看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度：

第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数。看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。

第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。

判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。

第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态。由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。

其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。