二手车多长时间卖出去_二手车放多久属于难卖了

1.车不想开，啥时候转手最值钱？二手车人员：别错过这三个时间！

2.库存车能买吗

3.不要买车龄超过5年的二手车，这到底是为什么？

一辆车到底开多久卖掉最合算

二手车一直是一个比较热门的话题啊，那很多朋友买了新车开几年可能想卖掉换更好的车，但是对二手车的贬值率一直都搞不明白，根本清楚车子入手以后什么时候贬值率最大，然后什么时候卖掉最合算，那么就来跟大家分享一下我第一次卖车的经验，希望能够帮助到大家。

车子保不保值不是一概而论的，跟汽车的品牌啊，使用的磨损程度也有关系的，比方说，虽然都是丰田车，那你要是用车不爱护，到处都撞过了，修过补过了，内饰邋邋遢遢的， 那这款车的保值率再高到你卖这车的时候也卖不出好价钱。所以说平时用车的时候多爱护好点对以后卖车肯定有多少帮助的。

那新车入手以后什么时候贬值最大呢，大概是11年的时候，我买过一辆国产车，当时对车一窍不通，去市场看到外观喜欢价格合适就买了，买回来不到一个月就腻了，感觉买那个车后悔了，就想反正还新能不能置换一辆更好的，结果拿去一问，直接折价2万块，理由就是上牌了就属于二手车，价格不高，打探到唯一有价值的消息就是，不管是什么车，新车从入户那一瞬间就要得贬值20%，根本不论你有没有开过，但是如果车子还没有入户那就不一样，没有入户哪怕是开过几百公里的车都还可以当准新车卖，价格只比准新车低一点点，这种车一般市场上还是比较少的，市场就是这么坑啊。

所以说，新车刚入手的时候贬值率是最大的。如果在你卖车的时候新车已经降价了，那贬值的幅度会更大。

那新车入手以后什么时候贬值最大呢，大概是11年的时候，我买过一辆国产车，当时对车一窍不通，去市场看到外观喜欢价格合适就买了，买回来不到一个月就腻了，感觉买那个车后悔了，就想反正还新能不能置换一辆更好的，结果拿去一问，直接折价2万块，理由就是上牌了就属于二手车，价格不高，打探到唯一有价值的消息就是，不管是什么车，新车从入户那一瞬间就要得贬值20%，根本不论你有没有开过，但是如果车子还没有入户那就不一样，没有入户哪怕是开过几百公里的车都还可以当准新车卖，价格只比准新车低一点点，这种车一般市场上还是比较少的，市场就是这么坑啊。

所以说，新车刚入手的时候贬值率是最大的。如果在你卖车的时候新车已经降价了，那贬值的幅度会更大。

车不想开，啥时候转手最值钱？二手车人员：别错过这三个时间！

对于一般的车型来说，年限最好是在三～五年，而公里数最好在十万以内，这时候出手是比较合理的，因为这样的二手车在市场上比较受欢迎，能卖一个不错的价钱。

发展飞速的今天，各种东西换代的速度都很快，汽车也难逃这样的时代背景，一款新的车型，没几年就赶不上潮流了，在之前人们买车都会一直开到报废，但是现在不行，很多人买新车车开个几年就会厌烦，想要换新车，那么之前的旧车就有必要卖出去了，不仅能够腾出地方，还能获得一笔不菲的“购新车款”，那么为什么说三到五年的车最受欢迎呢。

首先，市场上有一种计算二手车的方法，叫做”“十年折旧法”。顾名思义，这种方法就是以十年为基础计算二手车的市场价值的，它将新车的前十年分为三个时间段，分别是一～三年、四～七年、八～十年，每个时间段对应着不同的贬值期。

在第一个时间段里，车的贬值速度为每年百分之十五，也就是说开了三年的车，只能卖到原价的百分之五十五，这贬值速度实在是太快了，所以这时候卖车是很亏的；而在第二个时间段里，车子贬值速度为每年百分之十，市场价值还是不错的。

七年之后的车，贬值速度为每年百分之五，而这时候的车子已经接近报废了，各个部件都需要大修，很少有人会买这样的二手车，所以说车龄三～五年是最好的出手时期。

库存车能买吗

疫情期间，不少想卖掉车的车主，不知道从何下手。养不起车了，无论是新车还是老车，作为二手车卖出去，除了车子本身的保值率之外，用车的时间长短还有很大的关系。不少车主也想在这个时候趁着便宜，想买辆车，今天关于二手车，都给你讲清楚。

要想买卖二手车，离不开"三看"。第一看，就是要看车子的保值率。很多车主在买车的时候都经常说一句话，买车就是要耐用，不看保值率。但其实这样的购车理念有点欠缺，世界变化多端，看保值率买车也是为了一些突发事件而准备的，所以在买车时，一切尘埃落定之后，也要多留心一下车子的保值率。

第二看，要看车龄。一般来说，汽车落地之后三年之内价值最高，虽然卖的价钱高，但是这时候车子的利用率和性价比都非常低，这就处于买车赚、卖车亏的时间点了。简单来说，三年内的车子其市场价值最高，而车龄三到六年期间，车子属于稳定的阶段，对于买车的朋友和卖车的朋友，都属于一个互惠互利的好时期。而且二手车市场中，车龄3-6的车数量最多而且容易卖，而6年以上的相对来说，就会出现难买而且毛病多的问题。

第三看公里数，公里数和车龄有异曲同工之妙。公里数反映了这辆车的利用率，一般来说车子在10万公里左右比较好，而车龄反映该车的使用时长。如果要买二手车，公里数和车龄都是必看的选项。

对于特殊行情买二手车，希望各位要小心谨慎。二手车市场水太深，不少有调表或者是改装泡水车等手段，在买二手车的时候还是要带老司机陪同下一起选购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不要买车龄超过5年的二手车，这到底是为什么？

车体外观：长期储存在仓库中的汽车有很多问题，我们在买车之前，一定要先看看车体的外观怎么样。比如说车身上有没有生锈，油漆有没有损坏，否则的话，如果在购买之后，发现车身上有什么损伤，会很让人不舒服。

1、机油是否变质：油都有使用期限，如果超过了使用期限，就会出现老化现象，而机油的损耗，也会对引擎产生一定的损害。因此，在购买汽车的时候，要留意汽车的发动机和润滑油，尽量不要买有问题的汽车。

2、轮胎的橡胶是否老化：轮胎都是由橡胶制成的，时间久了就容易老化。在购置库存车时，要留意汽车的轮胎是否老化、门、刮水器等有橡胶部件是否老化。

3、一般4S店的存货很难售出，所以我们可以在购买库存车辆时与经销商协商价格。尽可能的多给点折扣，比如两万，三万。毕竟库存车的问题比一般的车要多，能省就省吧。

大家生活的物质要求持续提高，车辆置换也更为经常，因而有很多三五年的比较旧一点的车注入二手车销售市场，但有些人说5年的二手车建议不必买，并讲出了自身选购二手车的惨重历经，下边就一起来找寻二手车超出两年不可以买的答案。

5年是二手车交界线，针对非经营小汽车六年内免检标志现行政策，但小货车与七座及七座之上车以外，新车前5年内每2年审证一次，是不用网上检验的，只必须月底以前拿着车辆行驶证、有效期限以内的强险保险单到车辆管理所盖公章，领到年检标示就可以了。到第5年时才需发布检测，并且每一年检测一次，根据后才可以领到年检标志。针对5年之上的小汽车，必须半年检测一次。

最先而言车辆状况非常好的二手车：车主为女性，用车自然环境主要是大城市内上班代步出行。那样的二手车谁都要想，即使如此，车龄长一样会发生难题。例如汽车发动机运作时间长，汽缸免不了会产生损坏，密闭性在所难免发生难题。大家说奥迪烧机油是因为汽车发动机生产制造的密闭性难题，它是原装难题大家足能够忽略，但作为一款因为汽缸损坏、中后期密封性差而造成发动机烧机油难题，那充足你喝一壶了。

除开大层面，小层面仍然不可忽视。例如机爪胶、密封环、胶垫等不易见到的橡胶产品，历经5年的岁月腐蚀，硫化橡胶脆化是一定的。假如您不容易查验而刚好车主都没有在意。下面等候您的便是一系列的振动、噪声。

有些人说，换呗。花了累死累活攒出来的钱买回去车还得换这换那，搭钱搭时间，那内心能爽吗？

也有便是减震器，假如前男友车主是一位喜爱暴力行为安全驾驶的主儿，减震器产生渗油并不是新鲜事儿。中低端家用小汽车检修起来还行，如果是一辆停工的老豪华轿车，那维修费有您花的了。

针对日常用车而言，耗油量大是一切一个车主都在意的。理论上而言耗油量提升不提升与车龄是没有立即关联的，可是逃不掉间接性关联。

氧传感器、蓄电池、点火线圈、积碳、车胎这些都是会危害耗油量它是大家都知道的，当购买二手车时或是驾驶时有几个车主能清晰的自身靓车的这种元器件是否该开展拆换，积碳是否该开展清除了呢？

最终便是再下手的难题，二手车下手原本便会损失大，假如或是一辆“祖父”车，您想得多么好的运势遇到顾客。就算遇到顾客，别人也可以有一系列降价的原因：这车龄长、损坏大、耗油量高、全是副厂件这些。最终您只有无可奈何地回一句：要不我免费送您得了。

因此，假如二手汽车超过5年的话也不建议选购了。而有专业人员建议大伙儿首先选择这一车龄的车辆，那便是2年的二手车，那样的车已度过了磨合时间，正处在功能强大阶段。只需原车主准时开展基本维护保养，大部分没什么问题。但在最后选购以前，做一些检验或是必需的，之上这种全是一些建议，最后选购两年车龄的二手车，由车主自己来决策。