二手车宝马三系长轴改装图片,二手车宝马三系长轴改装

1.宝马3系隔音改装方案，宝马3系做全车隔音效果

2.以操控为主的宝马3系改装气动避震低姿态 换种风格更美

3.内外兼修，做一台合格的三系，宝马3系动力升级篇

4.3系长轴短轴哪个保值

5.宝马3系长轴版是什么型号

6.宝马3系改装之路：见多了白马、黑马，来匹绿马过下眼瘾

7.改装一辆宝马3系大概多少钱》？

宝马三系从2013年起，三系F30这一代已经开始全面进入涡轮时代，这次要说的320i采用2.0升涡轮增压的N20B20发动机，最大马力184匹，最大扭矩270牛米，对于拥有奥迪A4和丰田皇冠的车主来说，体验宝马三系的驾驶质感才是购入这辆车的主要目的。当然在购车前期从朋友口中也得知宝马三系算是这个级别的“标杆”车型，这就更顺理成章地去购车完梦了。这是一辆原装M Performance版本的320i，与普通版主要的区别在于包围、内饰和轮毂采用了宝马的M运动元素，相信也 不用作 过多的介绍了，尤其M Performance保险杠的出现率十分高，在马路能看见的M Performance保险杠不少人已经感到审美疲劳，但当中有不少人使用的是山寨货，在你身边呼啸而过的时候当然真假傻傻分不清，当停车观察的时候发现质感还是相差不少，被人发现使用山寨保险杠的时候不是装逼不成而反被取笑吗？

车主购入的这辆320i主要的职责还是上下班代步，或者在休息偶尔外出郊游的时候可以激烈驾驶一番，所以除了圆这个念念不忘的宝马三系梦之外，也对原车的不足进行了一点小升级，主要还是针对操控，所以动力方面还是保持原厂数据。

作为一辆上班用代步车，安装了BilsteinB12套装避震是一种十分理性的改装方案，既不用折腾于如何调校，又能提升操控和降低一定的车身高度，并且更换卡钳后刹车点头的状况能够有所改善，用于上下班和日常代步最合适不过了。

改装清单：

ENKEI RSM9 19寸轮毂

M Performance前二后四卡钳

VANHOOL中尾段定制阀门排气

Bilstein B12套装避震

宝马3系隔音改装方案，宝马3系做全车隔音效果

目录?01.内心按耐不住的躁动，再次走上「看车之路」?02.秉承买新不买旧理念，再次与「3」数结缘?03.无比纠结的买车之旅，「性价比」打倒了我?04.等待一个月后的提车，初次体验宝马式服务?05.男人心中的蓝天白云，我的坚持是「黑武士」?06.新车必定经历的矫情，我也没有逃过这一劫?07.1000公里的用车感受，不太专业的用车分享

作为原奥迪灯厂车主，主打简约美的奥迪A3已经开了5年多跑了65000公里左右（此处可查看我过往精华帖）。面对A3即将面临大改版，以及老A3相关保值的考虑，就随意咨询了二手车市场，从而得知手上A3出售价在保值52%左右……emmmm，心心念念想着还不错，内心开始了如26岁般的躁动……?就这样，时隔6年后再一次走上了看车之路。?

陪伴我近6年的A3，家里领导起的名字为「赛赛」，65000公里。

陪伴我近6年的A3，家里领导起的名字为「赛赛」，65000公里。

怀念一下，原车内的一些车饰就准备移动到新车上啦。

怀念一下，原车内的一些车饰就准备移动到新车上啦。

整个选车过程并不纠结，看来看去就是马路上最多的那几辆。?首先是雷克萨斯ES200。在我心目中，雷克萨斯的代名词就是「高级」「舒适」「质量好」，去看了现场，4米9的车长让开惯了A3的我感觉很大，车头犀利，灯也很帅。ES200虽然是系列中的低配，但硬件配置都很到位，落地价33万左右感觉不错。可是最后，因为内饰不太年轻被家里领导PASS了。?其次是奔驰C级和进口COUPLE。奔驰内饰不用说，女生看了都会心动，家里领导也不例外?。其次落地30万左右的价格也还行，毕竟是奔驰。正好店里有一辆进口COUPLE，家里领导一眼相中?，一问落地价接近39万，排量只有1.3T……于是PASS了?。C级由于2021年要大改款，对于C级末期而言，3系初期而言，买新不买旧，奔驰PASS。?最后就是宝马了。为什么不说款型呢，因为一开始是奔着X1去的。不看三缸车，四缸的落地价要接近30万，感觉有点落差。同时看了网红车新3系，考虑同样都是落地价30+的车，就看起了新3系。后面就和大家一样了，越看越香……一发不可收拾。

这是整个购车过程中最后次去4S店时候拍的，4S店装修很赞，香薰好闻，感觉很好。

这是整个购车过程中最后次去4S店时候拍的，4S店装修很赞，香薰好闻，感觉很好。

当时看3系，有点麻烦到销售**姐了，让长轴的320LI,325LI运动和325LI耀夜都算了价格。值得幸运的是，那个周末赶上了21款与20款同价的好时期，销售说就那两天?，给我保留了。SO……21款当时没涨价。?320LI长轴落地32.88，325LI运动落地36.45，325LI耀夜落地38.19。其实内心想买耀夜，但是接近40万的价格买3系实在不太能接受，在差点订购的冲动下刹车了。出于184马力考虑上运动款，和320差价3.5万，差价太大也没考虑了，对于主动刹车、氛围灯、舒适进入需求一般，其他硬件标准320也一致。想来想去，就要不320，还是耀夜的问题纠结了一晚……最终，「性价比」打到了我。32.88全款落地320LI，成为了「尊贵的宝马车主」一名?，哈哈哈?。?还有，当时购车的活动，3000元可以购买双保无忧，6年无限次免费保养含人工，三大件延长质保3年。

4S店的车库现场，整个还是炭黑色和黑色车更多。提车前可以来看下自己的车，这天是第一次相遇。

4S店的车库现场，整个还是炭黑色和黑色车更多。提车前可以来看下自己的车，这天是第一次相遇。

由于个人只喜欢黑色内饰，所以炭黑+黑内的车等了一个月才提车。9月中旬订车的，9月22日生产下线?，10月中旬提车。提车当天有宝马售后讲解功能，挺详细的，服务很好。临牌、预约上牌和装潢都提前定好，按部就班就搞定了。销售还送了我个宝马熊及雨伞，感谢。

第一次在库房看到我的炭黑3系。

第一次在库房看到我的炭黑3系。

提车当天车已经运进店里了?，做了装潢镀膜。正好有辆白色也要交车，合影一张。

提车当天车已经运进店里了?，做了装潢镀膜。正好有辆白色也要交车，合影一张。

提车走人，纪念他的第一次加油。在亮光下，炭黑色其实跟像是蓝色，这或许就是炭黑的魅力吧。

提车走人，纪念他的第一次加油。在亮光下，炭黑色其实跟像是蓝色，这或许就是炭黑的魅力吧。

刚开上3系还是有点陌生的，需要些时间来习惯，蓝天白云，一手掌握。哈哈哈。

刚开上3系还是有点陌生的，需要些时间来习惯，蓝天白云，一手掌握。哈哈哈。

「黑武士」的称号听了那么多年?，这次是真正要完成的一次了。提车后，某宝买了黑色中网和尾嘴，窗户镀铬直接贴黑，让他紧锣密鼓，实实在在完成黑化。

替换中网?，黑色更运动。

替换中网?，黑色更运动。

仪表盘和导航屏幕贴上了钢化磨砂膜，无反光，不留指纹，推荐磨砂。

仪表盘和导航屏幕贴上了钢化磨砂膜，无反光，不留指纹，推荐磨砂。

上牌。

上牌。

上牌时候正好前面一大叔是X3，来个合影吧，线条感对比。个人更喜欢轿车哈。

上牌时候正好前面一大叔是X3，来个合影吧，线条感对比。个人更喜欢轿车哈。

验车完成后，「黑武士」GET。

验车完成后，「黑武士」GET。

新车嘛，多点关心和爱护是必须的事情，但最终还是逃不过矫情一下。思考了很久，也看了很多测评，最终还是贴了车衣，包含全车、AB柱、大灯，内饰，套上了保护，对于怕麻烦的车主而言，贴完更省心。

贴车衣施工中。

贴车衣施工中。

贴车衣施工中，两个师傅都很老练，整个施工1.5天。

贴车衣施工中，两个师傅都很老练，整个施工1.5天。

施工完成的效果，随后拍，随便看看。

施工完成的效果，随后拍，随便看看。

目前行驶800公里左右，156马力在日常城市驾驶中完全够用，我的上班路上南北高架基本都10码匀速……快不起来?。不堵车情况下高架跑80-90加速很快，不是激烈驾驶绰绰有余了。高速目前还没跑过，但还是那句话，不是激烈驾驶，不是激进的话，够用够用?。如果是讲动力?，个人还喜欢上330。?关于低速顿挫和拖拽感，这个是没有办法的，多少都有……与其无力反抗不如闭眼享受……。刹车点头方面，自己的脚法是可以大幅度环节的，大家可以练练。?至于空间就不多说了，后排可以翘二郎腿，油耗目前就是9个油左右。后视镜下翻功能的确好用，方便停车避免轮毂剐蹭，哈哈哈。?关于价格，最终还是选择了「性价比」，毕竟赚钱大家都不容易。不做各处对比，没啥意义哈，要是询价当晚325LI运动差价在2万左右，就肯定购买325了。至于耀夜，38是真的太贵了……。

炭黑黑武士，配上黑皮宝马熊，有点意思。

炭黑黑武士，配上黑皮宝马熊，有点意思。

自拍一张，长得丑就不露脸了哈哈哈?。

自拍一张，长得丑就不露脸了哈哈哈?。

老规矩。申精认证。

老规矩。申精认证。

好了，简单唠叨一下，言归正传，继A3论坛后，首次宝马3系提车贴，申精认证。?车友们多多指教，尤其是上海的3系BIMMER们哈。

以操控为主的宝马3系改装气动避震低姿态 换种风格更美

3系宝马隔音改造方案:拆除原门板内饰，清理工作面，保证防震材料能牢固的贴在门板上，为后面四门隔音做准备。车门隔音分三步处理。第一和第二阻尼板分别连接到门钢板的内侧和外侧。门板双层隔音完成后，你会发现音响效果大大提升，共振现象明显减少。第三层隔音就是在车门的装饰板里贴一层吸音棉，可以很好的抑制门板振动产生的各种噪音。防振板的施工要点是，防振材料粘贴后，矸石压必须用圆拱进行，这样防振效果会加倍。拆下车的轮胎，准备做一个叶板隔音。叶板的隔音不仅能有效降低轮胎噪音和路面噪音。同时可以防止车辆在行驶过程中被飞溅的石块击中。一般搭配四个门隔音是有效的。第一层防震板是隔音的。第二层吸音棉用于隔音，每个空缝隙尽可能填充防震吸音材料。拆下内饰件的后罩。发动机罩隔音是先贴一层阻尼板阻隔发动机的声音，抑制盖板产生的共振，再贴一层发动机罩专用隔音膜，反射辐射到发动机罩的热量，有效降低发动机罩表面温度，避免长期高温导致漆面变色，延长漆面使用寿命。油烟机棉贴好后，用密封条密封，防止灰尘侵入。

内外兼修，做一台合格的三系，宝马3系动力升级篇

以操控为主的宝马3系改装气动避震低姿态?换种风格更美

众所周知，宝马以底盘操控为主，操控性能一流，主要是体验其驾驶的乐趣，今天小编给大家分享的是一辆与众不用的宝马3系，不玩操控玩姿态，改装气动避震悬挂，超低姿态享受静态的美！

这么低的姿态主要原因就是换装的气动减震，所谓气动减震就是把弹簧换成空气包，放气的状态下车子可以降得非常低，充气就可以支撑车身达到正常高度，舒适性能相比弹簧更好一些！但是其价格稍高

空气减震配套的控制系统，包括充气泵，储气罐和一套电脑系统，控制充气和放气！

AIRBFT空气避震悬挂，是目前国内比较流行的一个气动品牌，三段记忆功能，液晶显示气压值，使用方便，安全稳定！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3系长轴短轴哪个保值

提车贴传送门：改装贴传送门：距离上一次发帖已经过去两个月，年底太忙一直没顾得上更新作业。?上次改了轮毂刹车，降低了车身等，很多网友就吐槽，改来改去不是180多匹，有什么意义？其实改装的意义并不在于要多快，而是态度，不分贵贱，你买一台桑旅只要用心去改，也会玩出自己的风格，何况我一早就有打算要做一台内外兼修的三系。?闲话少叙，步入正题。

四轮定位中。普及一个小知识，很多车友问换轮毂是不是需要做四轮定位？其实不是，换轮毂需要做的是动平衡，如果不做的话容易造成高速亦或是刹车抖动。拆过避震需要做四轮定位，是为了防止方向跑偏以及吃胎等问题。

标轴依然还是短小精悍

新三的尾部着实饱满，耐看。

在准备进行动力升级之前，先把原厂“中规中矩”的机油换掉，注入新鲜的血液。百年品牌摩特伺候上

加完新机油需要用电脑测量机油量是否正常。

中尾段排气先前已经换过，没有拍图，不会上传视频。所以大家就意Y吧，中尾是根据程序商的需求定制的，声浪特别浑厚，不是干吼的那种声音。还是很满意。期待头段上车效果。

改装头段特写一张，双层隔热200钼头段，其实需要更大的马力输出还是要选择直通头段，但是由于味道太臭，放弃了。改装头段加粗口径，可让排气更顺畅的排出，并且有效降低排温。

改装头段跟原厂头段合影留念。

干碳风箱+高流量进气冬菇头?再带来更大进气量的同时也具有提升机舱颜值的功效

由于发动机舱内温度较高，导致周边塑料及橡胶管路老化加剧。并且原厂塑料管路很细，压力打的再高，气吸不进来。而且遇高温后很容易开裂、变形等。因此更换涡轮管可解决这些问题。

硬件齐活了，下一步就是开始优化ECU程序。

为了达到更好的效果，HDP特调在马力机上进行。

深夜4点还在继续优化，辛苦我猴哥了！间断调了两天两夜。最终才定版。

最终版HDP?ECU?二阶特调程序开始写入，不靠唇上马力，下面直接上马力图吧。

最终，BMW?G20?325i?B48?HDP?Stage2?原厂轮上159Wps?300Nm?HDP?Stage2?300WPs?489Nm（需配合涡轮管，?200钼头段）?轮上提高?141WPs?189Nm?折算发动机输出348Ps?568Nm?(实际系数0.86)

调好一次小测了一把0-100.?第一把就5.28?由于我是第一次开后驱车测01，还是不太熟悉。水平一般，车子起步后1档一直在打滑，2档才改为动态。并且我更换了19寸的轮毂和275的米其林PS4轮胎，加上前六后四的Brembo刹车，前后380的大刹车盘，给车身重量也带来了一定负担。相信多多练习，解决打滑的问题见4应该是没什么问题的。

小三在洗车店也是一道亮丽的风景线，这位大叔杵这看了好久

最爱的角度，标轴即是真爱。

最后说一下刷完二阶的实际驾驶感受：市区驾驶油门平顺，完全没有原厂的低速拖拽感，涡轮迟滞的问题得到了完美解决。除了ECU的优化之外，宝马的ZF8变速箱同样功不可没。油门可以说给多少来多少。排气阀门打开以后，深踩下去的推背感非常猛烈，整个车抬头被推着走。关于油耗：由于改了排气进气。油耗略有上浮，但是不明显完全可以接受。有时间我会继续更新使用感受。?不管马力多大，加速多快。还是倡导文明驾驶，安全出行！?在这里提前祝各位车友新年快乐，财源滚滚！

宝马3系长轴版是什么型号

长轴。根据查询宝马官网显示，长轴是比较实用，比较时尚好看一点，短轴没有长轴实用，二手转出去还是长轴的比较好，容易出手一点，宝马3系作为宝马集团最新一代产品，第五代BMW3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位将体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵，所以3系长轴保值。

宝马3系改装之路：见多了白马、黑马，来匹绿马过下眼瘾

宝马3系长轴距版尾标为李，标准轴距版尾标为I，宝马320、325、330都是长轴距和标准轴距的车型。3系是宝马旗下的运动型B级轿车。这款车是国产的，只有国产车型才有长轴距版。

国产版3系共使用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

以宝马3系7代2021为例(数据来自百度百科):

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率115kw，最大扭矩250Nm。该发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw，最大扭矩300Nm。该发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为190kw，最大扭矩为400Nm。该发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

百万购车补贴

改装一辆宝马3系大概多少钱》？

纯洁干净的白马王子[偷笑]

开了一段时间呢觉得白色略显单调,就先从小部位开始改起先是从中网开始，因为当时选择的版本是M运动套装中网外面一圈是亮银色没有耀夜那么运动，后来在逛淘宝时看到天猫店有一款全亮黑中网跟耀夜版同款毫不犹豫的下了单果然效果还是挺满意的哈

耀夜同款亮黑中网[OK]

经常在车友群里看到车友晒了一些改色案例当时就心动了一段时间里都在考虑改哪种颜色直到去了美容院，当时去了店里也是纠结了很久改什么颜色

让人眼花缭乱[白眼]

问了几个朋友后决定了两个颜色就是水泥灰和曼巴绿，水泥灰看起来让人感觉马力多了一百匹，然后在店里看到一台改了曼巴绿的E级就停在旁边整体的效果就是我想要的

水泥灰

旁边的e级给我做了很好的参考[鼓掌]

最后决定了保时捷的经典色曼巴绿，为了更配合曼巴绿就装了一个荧光绿的卡钳罩，整体效果更协调了

实在太抢眼了，这个绿色朋友亲戚办婚礼估计都不敢借去当婚车哈哈[坏笑]

改装总是进无止境，听车衣介绍说有一套ak套件装起来霸气十足，改装的部位也很全面，前铲、宽体、侧裙、后扰流、尾翼、四出尾喉最主要的话还是可以无损安装

自己改的话也是全面的改装，毕竟改一个部位看不出太明显的变化，下单后第一时间拿到美容店贴了曼巴绿哈哈保证跟车身无色差，不多说了看效果

和LZ一样，我最近也要出手325，也考虑改成M3的样子，如果只改外观的话，不是很贵。

我看了一套M3的包围，6500一套（前、后、侧面）、水滴的后视镜2800（是一对还是一个不清楚，打算买的时候在具体问）、M3样式的引擎盖要15000左右、双边4出的排气6500（是REMUS的）

不算轮胎、后尾翼和喷漆，这样算下来是30000多点（我没算错吧，6500+2800+15000+6500），当然质量怎么样没看到实物也不好说！！

改了你还不是要改回去， 要想起年检这件事来