买二手试驾车,注意事项,试驾二手车心得怎么写

1.试驾车怎么样，可靠吗？能不能买？

2.二手车选购之试驾

3.领克二手车试驾如何?

注意，奇葩在此的表达不是贬义，而是大大的褒义。?本周的又一个因为疫情而蹲在办公室的枯燥无趣的早晨，我枯燥且麻木的刷开朋友圈，一坨漂亮的红色抓住了我的眼球。?这是一个不知道什么时候加过的二手车贩子发的朋友圈，套路式的美女车主，精品车况的描述并没有打动我，打动我的是它的3.0T排量和极低价格，我近1年来一直试图弄一辆大马力轿车来尝尝，可惜要么太贵，要么车况太烂，这条朋友圈广告虽然平平无奇，可我直觉上认为会有点好戏在前头，遂约上朋友，直奔该车行，2小时后，我拜倒在这条性感的美洲豹裙下。

为什么说这款车是奇葩呢？因为它有着和自己的身份和品质极其不相称的低价格，大家都知道7折豹的名号，此次我将封它为3折豹，20多万的价格，在如今的市场连个凯美瑞都买不到，同年份的二手C180L也买不到，不得不说是我等车迷的福利，感谢Jaguar公司，感谢印度人，感谢土豪的前任美女车主。?该车的卖点，我先总结如下：?1、Meridian-英国之宝音箱，注意，该点在我的购买决策中占比50%，可以等同于买音箱送车，该音箱在价格100万内的所有车中没有敌手，我大约在3年前试驾过一次XJ，当时便对这个名为Meridian的音箱念念不忘，也第一次知道了它叫英国之宝，后来因为想继续体验那让耳朵寒毛挺立的感觉，我还去搞了几个家用音箱，之后买过的两款车还专门选装了音箱，可惜都没有再找到那时的感觉。要终结Meridian的只能是另一台Meridian，XF标配的Meridian没有让我失望，它让我拥有的和听过的其它所有车载音箱黯然失色。当然我们这里是汽车论坛而不是HIFI论坛，我不做玄学的描述，大家如果把蔡琴的渡口和老鹰的加州宾馆听上200遍，自然能分辨出音箱的水平。如果有朋友是对汽车音箱有要求的，那么，XF是你以最低代价获取优质汽车音箱的最好选择。?2、340HP,V6,机械增压，这三点是这款XF的发动机特征，如果一台发动机具备其中任何一点特性，都可以说是吸引人的发动机，何况它3点全占了，这款发动机占了我购买决策的40%，也可以叫买发动机送车。首先要说明，这台车是2015年款的，而XF在2015就进行了大换代，车身材质、底盘结构和内饰都得到了彻底的革新，但是该款发动机今天仍然应用在捷豹和路虎的高端车型上，例如咱们中国特产油腻中年最爱的大揽胜。这款代号306PS的发动机直到今天为止，仍然是我们能买到的原厂最大马力6缸机，340马力的动力水平，它的德国对手们会装配在性能版车型上了，例如BMW?540，AUDI?S4?S5，今天最新的540，仍然是340马力的输出，老款A6上的那款3.0t输出不到300，BMW的N55，装配在X5等车上的3.0T，输出不到310马力。该款发动机，技术上其实同我们熟悉的大众集团3.0机增非常类似，都是采用90°夹角的V6布局，机械增压器布置于V型气缸的中间部分，首先90°夹角比常见的60°夹角V型发动机，占用了更大的横向空间，但是却极其显著的降低了发动机高度，从而降低发动机重心，这点对操控有质的影响。其次，机械增压在响应速度上显著优于涡轮增压，没有涡轮增压那种动力爆发时被踹一脚的感觉，另外，相对涡轮增压期位于排气端的高温，机械增压完全位于进气端，工作温度比涡轮增压低，理论寿命更长。以上，是为了说明捷豹的3.0?supercharge发动机是一款绝对优秀的发动机，而XF，将是大家以最低代价获取优秀发动机的最好途径。?3、麂皮车顶，该点要占购买决策的10%，真皮座椅，真皮中控在今天都不稀奇，而麂皮车顶，我印象中除了porsche可以提供选装，且代价不菲，其余车型只能在改装店将内饰拆的七零八落，花费不少的金钱精力换来一个在未来卖车时更可能导致车辆贬值的东西。麂皮车顶对车厢豪华感的提升是立竿见影的，而一个豪华的车厢氛围，是让驾驶者享受驾驶的最关键影响因素，远高于大家通常认识的车辆外观，空间的影响，大部分国产车现在都搞出了可以在第二排躺着的后排空间，但是豪华感的缺失，并不会让人更愿意呆在车内。而XF，将使大家能以最低的代价获得顶级的豪华车厢。?4、传统的驾驶质感，该点并不影响我的购买决策，但是却是我驾驶XF时最大的惊喜，我为什么说传统，因为要说最近10年的新车有什么不一样，那就是轻量化和电子化，这是整个汽车界最近10年的发展方向，我承认轻量化可以极大的提升燃油经济性和车辆加速、减速、侧倾性能，但是，最近10年的新车，开起来都太软，太薄，软大家应该可以很好的理解，就是避震器和弹簧性能的调整，更倾向于消解车辆路感，隔绝振动的方向。薄，形容起来就是缺乏贴地的感觉，因为车辆轻，缺乏了下压力，赛车轻量化后可以通过空气动力套件增加下压力，而民用车不可能搞这些，所以在过坑过坎时，车辆被抛起来后会觉得没有安全感，我自己也驾驶过新款的XFL，全铝车身非常先进，减重非常显著，但是，行驶质感我觉得是不行的。老一代XF，我在进高速前特意上了称重器，连我的体重在内2000KG。同时，XF的离地间隙低于路面99%的家用车，这使车辆重心极低，从物理基础上决定了XF的优秀运动能力。ABB和保时捷主流车型我都有长期驾驶体验，XF的行驶特性特别接近于老一代A4(b6)，整车操控性能可以和上一代3系（F底盘）持平。?5、极其优秀的驾驶位座椅，可调节项丰富，特别是侧翼可调量大，包裹性好。我尝试了激烈驾驶，上半身可以得到良好支撑，稳定的身体姿势是激烈驾驶的必要前提。?6、缺点，该车在颠簸路面还是有很多异响，高于ABB同级；该车加速性能没有体现发动机动力水平，同样340hp，放在ABB的车上应该在5S前后，而XF官方加速在5.9s，我的体感加速能力和新A4Lquattro持平。较窄的轮胎，ABB同等级车特别的BMW，正常来说这个动力水平作为一辆后驱车，后轮应该在275或以上，而该车只有245的宽度，在原地加速时，后轮太容易打滑，同时车辆自重2T，轮胎抓地力一般，刹车时ABS非常早的就开始介入了，预计刹车成绩不会太理想。?写着写着一下发现用了快2个小时，不想再花时间添加和编辑了，接下来有时间再来调整吧。?最后的感想，Jaguar品牌有悠久的历史，产品有足够的品质，是除ABB外的第一好选装，详细的感想回头有时间有心情了再说吧。

试驾车怎么样，可靠吗？能不能买？

本人原是一枚polo车主，老车大概开了有5年了，觉得表现一般，没什么特点。上个月已经把我的老polo卖给了一个朋友认识的应届毕业生，刚好他需要一辆二手车来练练手。说实话，合资车的品牌溢价还是有点高的，就大众polo的性能与外观而言，我觉得同级别的国产车起码要便宜个一两万以上吧。?而我第二辆车想买的dream?car是更有运动风格，外观更炫酷的国产车。这些年来国产车的进步我们都有目共睹，各种合资车的减配让很多合资车迷心灰意冷，所以我这次决定买一台国产的运动型车，价格十万左右，我第一个目标锁定的就是第三代名爵6。?这辆车三天前其实我已经去过一次名爵4s店，对外观以及内饰都非常满意，由于需要控制试驾人数，我被安排在今天试驾，这不，这就是我的试驾场地~

再欣赏一下外观吧~这辆试驾车是绿色的，4s店展厅里面放的可是是红色哦~

其实我觉得名爵6虽然属于A级车，但是前脸这样看起来跟B级车有得一拼哦~

在4s店看红色的车的时候觉得红色很显车身的肌肉线条，没想到绿色也不错，看起来非常养眼，而且绿色的前脸“脸颊”，更像“苹果肌”了有没有？

我这个视角拍出来效果不错啊，离成为摄影师的目标又更进了一步有没有，前脸的肌肉线条与腰腹曲线合二为一，这样的设计放在国际车展上，我觉得也会获得不少的关注

车尾不用说，运动型车必须拥有溜背设计，这个唯一也做的非常自然，并没有觉得突兀

双排气管外表显得粗壮有力，内在其实没那么粗，哈哈。不过这尾灯里的曲线是真的好看。

门一打开我就注意到这个座椅的皮质了，整个座椅都有真皮包裹，质感是真的非常nice，下面还有两个调整座椅的按钮呢，使用起来非常轻哦

坐上去就看到这科技感满满的仪表盘了，科技感很爆棚啊。

后车实时影像能投到仪表盘上且不会影响我们看时速，厉不厉害？

在中控屏点播一首歌，歌曲信息也能投影上去，爱了

数字化仪表盘我们看完了，接下来看看这个看似简单实际上功能强大的中控屏吧！

娱乐功能主要是这三个，音乐、收音机、视频，快手视频哦！！

最实用的功能来了！这就是传说中的360°全景倒车影像，再配合斑马系统，使用起来是真的有被爽到~

在中控屏之下，居然还配备了一套无线充电设备，我不禁感叹这辆车太良心了

视角在往后看看，整齐的按键排布，大鸡腿换挡把手，强迫症福音~

操控部分我最后要说的是我最最喜欢的方向盘了，平底方向盘充分体现了这辆车的运动风格，加上那个红色按钮的加持，可以打开“SUPER?SPORT”模式，释放所有马力~

抬头看看吧，我是真的觉得这样的内饰风格非常不错，简洁而不简单

超级大的天窗，怎么样，想不想把头伸出去唱一首自由飞翔？告诉你，这样是违反交通法滴，是不行滴~

说后排之前再补充一下，前排座椅特意做了镂空设计，好像是为了更轻量化吧，我觉得对后排乘客来说，也多一个可以抓的地方~

这是后排空调出风口，下面还有两个USB接口，对后排乘客待遇也不错~后排空间也很大，我1米84身高，170斤，坐进去觉得空间都还有盈余。不过后排的座位忘记拍了，是我的疏忽哈哈，你们可以从前几张从后往前拍的照片脑补一下后排空间。?拍完这些之后4s店销售催我试驾了，后面还有人在等我回去。经过限定路段的试驾体验，觉得油门响应还不错，转向也很灵敏，值得一提的是，按下方向盘上的红色按钮以及打开模拟声浪之后，每一脚地板油都能给你强劲的推背感，十万出头的车，能给我这种感受的，目前只此一辆~

试驾完毕我非常豪爽地去办理了订车手续，如此性价比高的车，你难道真的不想拥有吗？

二手车选购之试驾

我自己现在开的就是一年左右的试驾车，所以关于试驾车是否可靠的情况，我自己有着最真实的亲身体验，接下来和大家分享一下我个人对于试驾车的使用感受。

试驾车的性价比非常的高，只要是在4S店购买的试驾车，依然享受新车剩余的质保，行驶的里程数也非常的低，但是在试乘试驾的过程中，车辆不可避免的出现暴力驾驶的情况和剐蹭的现象，但是都有4S店完整的保养和维修记录，因此在车况方面咱们不用担心。

试驾车不等于事故车，同样年份配置的试驾车和二手车相比，我个人更加倾向于试驾车，一般试驾车的更换周期为半年到一年左右，正常新车质保为3年或者10万公里，这也就意味咱们购买试驾车之后，依然可以享受原车剩余的质保时间。

我现在在开的就是我购买的不到一年的别克君威试驾车，这台车是我小弟在4S店上班的时候看到告诉我的，车辆的行驶里程不到1万公里，上牌时间为10个月，车辆配置是1.6t精英技术型（顶配），车辆没有出过保险，车辆在4S店系统里面查询显示有过一次保养记录，前杠做过一次漆，其他记录没有。

带师傅仔细检查过车辆，车辆玻璃没有更换过，轮胎正常使用痕迹且没有更换过，车辆主要框架螺丝没有动过，OBD读取没有任何故障码，于是我就交款提车，并且4S店还答应在赠送我一次保养，在签合同的时候，我让4S店在合同上注明在我购车之前，车辆没有出现过泡水、重大事故以及调表的情况。

整个购车过程中我觉得唯一被坑的地方就是购买保险的情况，强制店内购买全险，还是按照新车的情况购买的，保险费是被他赚了不少。

车辆到现在我已经使用两年，这两年的过程中除了油耗有点高，轮胎因为质量问题起皮我更换过，其他没有任何问题，还有就是昨天突然亮ABS和侧滑故障灯，清洗一下ABS传感器之后暂时没有发现问题。

1、试驾车都是同级别车型中配置最高的，也就是咱们常说的顶配车型。

2、所有车企每年都会对车型进行小改款，所以大部分的试驾车使用年限不会超过一年，同时试乘试驾的路程一般都在十几公里，一年行驶里程不会超过1万公里。

3、试乘试驾车享受4S店新车剩余的质保，也就是说咱们购买试驾车之后的两年多的时间里，有任何质量问题，4S店都会免费更换，试想一下，如果车辆有质量问题的话，两年的测试时间也都会暴露出来了。

4、试驾车一般都会上所属4S店的公司户，所以变相来看的话，试驾车也就是二手车，咱们购车的时候就会省下购置税以及正常的车辆折损的费用，但是相比于同年份同配置的二手车，无疑试驾车的性价比更高，谁也无法保证其他渠道销售的二手车就没有经历过暴力驾驶吧。

5、由于试驾车平时都是短距离的试乘试驾，对于车辆内饰的磨损几乎可以忽略不计。

1、暴力驾驶，很多人会觉得新车应该低速磨合，其实车辆在出厂之前已经经过磨合，并没有大家想象中的那么脆弱，虽然很多人试驾的时候都是地板油，但是毕竟也是少数。

2、当4S店同样车型出现故障需要换件排查时，都是从试驾车上拆取零件测试，这点我咨询过很多在4S店工作的朋友，他们说这都是潜规则，反正没有人知道，但是事后都会订货原厂的更换上去。

3、大部分试驾车在4S店内部基本就被消化完全了，很少一部分会流通到市场上，毕竟内部人员对试驾车的整体车况都有一个详细的了解。

4.、4s店可能会以较低的市场价来销售试驾车，但是会从保险上完全的将差价赚回来，这就是所谓的套路。

试驾车的性价比非常的高，我的车开到现在几乎没有任何问题，只是在购买试驾车的时候，也不能过度的相信4S店，还是需要以检查二手车的标准来检查试驾车，并在签订购车合同的时候，让4S店注明车辆是否出过大事故或者泡水的情况，最后一定要再三和4S店确定保险费用，避免被宰。

领克二手车试驾如何?

二手车选购之试驾

买二手车前的试驾非常重要。试驾可以帮助您更好地了解你所关注的车辆的真实情况。试驾时，您可以感受车辆的操控、行驶质量以及实际的舒适性，从而更好地决定是否购买该车。以下是一些试驾二手车的建议：

1. 了解你所关注的车辆

在试驾二手车之前，最好先对你想买的车型有一定的了解。你可以通过一些汽车网站或论坛上的车主评论、专家汽车评测等途径了解你所关注的车型的优缺点，以及实际使用体验。这样，您可以确定哪些因素至关重要，并更好地了解在试驾时需要注意的问题。

2. 检查车辆

在试驾前先检查车辆是否存在明显的损坏和磨损。检查车辆外观是否有明显的碰撞或腐蚀损伤，是否有漏油或者紧固件未拧紧等现象。在检查车内时，检查座椅和仪表台是否有划痕和磨损，电器和空调是否正常工作。如果你不懂如何检查车辆，可以在专业的汽车服务中心寻求帮助。

3. 试驾路线 ?

选择一个合适的路线是非常重要的。您需要试驾不同类型的道路，例如高速公路、市区道路、弯曲的公路等，以获取更全面的车辆信息。在试驾时，要尽可能地重复车辆操作，例如加速、制动、转向和切换挡位，以感受车辆实际的操纵性。同时，在试驾时还要注意地面的坑洼、油渍和路面噪音等因素。

4. 倾听车辆运转声音

试驾时，请仔细倾听发动机的运转声音。车辆应该是平顺、安静的运行。如果你听到不寻常的响声或异常磨损的声音，可能是该车有问题。另外要观察车辆的怠速和加速性能。如果车辆不能平缓地达到预期的速度，或者无法保持稳定的行驶状态，可能需要考虑另外的车辆选择。

5. 感受车辆的舒适性

舒适性是一辆车必须具备的因素之一。因此，在试驾时，一定要关注车辆的乘坐舒适性，例如座椅的舒适度和悬挂系统的性能等。如果试驾过程中出现身体疼痛、压迫感，或腰背不适，表示该车的舒适性可能较差。

总之，试驾二手车是购买二手车的重要步骤，因此要尽可能地了解车辆的性能和舒适性。千万不要轻易地下决定，只有做好充分的研究和测试，才能确定您的选择是正确的。

领克二手车的试驾个人觉得不好：

1、在国内汽车市场，领克的口碑可以说是极好的，虽然领克是吉利集团下的产品，不过使用的技术却是利用沃尔沃的技术来研发的。这点上可以说领克是利用合资技术研发的自主品牌；

2、而且吉利和沃尔沃的口碑其实一直都是不错的，在国内，吉利至少也应该在能排在国产车前三了吧，至少是一流的国产车企。所以造出来的车肯定也差不到哪里；

3、至于吐槽点，就是领克的所有车型用的都是三缸发动机，使用时间久了会出现抖动情况，但现在越来越多的车型都使用三缸机了，相信这也是一个趋势。

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