二手汽车音响改装,二手车加装音箱

1.怎么改装汽车音响？

2.型格科技版可以加装音响吗

3.标志207加装后门音响需要分频器吗?

4.汽车音响改装，后面的喇叭该换吗！

5.汽车四声道功放 如何加装中置喇叭

湖南汽车音响改装网 有相关案例 简单税法：一个性能出色的低音炮可以让音乐变得节奏分明，有力度并且感觉十分充实。 低音炮有什么用？

多数车主在利用原车音响系统听音乐的时候总觉得音乐单薄、似乎少了点什么，这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。当一首乐曲低声比较强时，可以感觉气势十分宏大，劲头十足，给人一种强烈的震撼。那么，低音炮除了能带给人震憾之外，还有哪些重要作用呢？

其一是真实还原出富有感染力的现场音乐气氛。

低音乐器，比如贝司、大提琴、大鼓、大型铜管乐器、钢琴等等，低音域一般都在20HZ~80HZ，有的甚至低至18HZ！这么低的频率范围，小口径的中高音喇叭是无论如何都重放不了的，只有依靠超低音扬声器。可以说，没有超重低音的汽车音响系统，播放的音乐是“残缺不全”的！因为丢失了低频乐器。

很多车主安装音响通常只重视主机和中高音，最多到中低音。如6×9英寸扬声器，虽然频响指标较宽，但超低音区的衰减也非常严重，所以音乐在这一频段表现不突出。只有用专门的超低音扬声器来补偿这个频段，使低音区延伸，才能使音乐保持自然的音调平衡，听起来富有深度、广度、丰满且清晰纯净。只有真实、完整的音乐才富有感染力，才能让人身临其境。一些人认为加装超重低音是为了听“迪斯科、摇滚”，听其他音乐不需要超低音，这都是对超低音的误解。

其二是“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪声。

　 汽车快速行驶中，轮胎与路面摩擦产生的噪音、发动机的噪音、风噪常使低音效果受到削弱。安装适当的高性能超低音扬声器，可以“掩蔽”汽车行驶过程中的各种低频噪音，提升低音区域，使音乐饱满，让人更好地聆听。

由于低音箱体的体积较大（一般都有20L以上），对于一般车型来说，安装到驾驶室的可能性几乎为零，只能安装到后备厢。

低音的安装方式也有多种。

第一种（也是最简单的一种）就是把低音喇叭装入容积合适的通用梯形箱体中，箱体直接放在后备厢。这种安装方式的缺点是会占用后备厢的部分空间，优点是成本低。

如果要完全不占空间（或尽量少占空间），可以采用第二种安装方式：利用尾厢两侧不规则的空穴或备胎位的空穴，倒模制作低音箱。这种安装方式的优点是最大限度的节省了后备厢有限有空间，缺点是成本较高。

箱体并没有很多车友想像中那么大，所占空间有限，大概在1/6左右。

怎么改装汽车音响？

摘要：现在很多车主都想要改装汽车音响，主要是因为汽车喇叭音质差、模糊听不清，缺乏立体感、听歌没感觉等。汽车改音响的价格是大家都比较关注的，改装一套音响，从一两千元到数万元的都有。但重要的是，适合自己的才是好的！所以改装音响的每一步，还要做到心中有数，下面一起详细了解一下汽车改音响的价格以及相关知识吧。汽车换一套音响多少钱其实改装一套音响，从一两千元到数万元的都有。但重要的是，适合自己的才是好的！所以改装音响的每一步，还要做到心中有数。

1、首先得选购一套合适的音响。所以，得先了解汽车音响的品牌。更多汽车音响品牌>>

2、当然还得注意音响的保养问题，如果保养不给力，就会容易损坏。所以后期的服务也是很重要的，一定要找一个可靠的店。我想，你可以选择相信新德赛音响改装，不仅有大品牌产品，还有不断创新的改装技术与服务。

汽车音响详细价格参考>>

音响改装价格决定因素1、音质这个基本由器材决定，一句话“人不识货钱识货”。普通家用车当然不能指望车厂会给你安装一套成本大几千甚至过万的音响系统，不客气的说，过了300软妹币就很对得起你了。_丝车那音响，从音源开始，经过机头内置功放，4个全频喇叭（也有用上被动分频，6个喇叭的），通常也没有低音箱?全套系统下来基本上就是个“能响”——买一对2、300块的电脑用多媒体音箱听听，差不多就是这个效果。豪华车这方面要讲究多了，通常都会有独立功放，配到13个或更多喇叭（含低音箱），大多采用主动分频，从频率响应的角度来说，就比_丝车高出好几个量级了。

2、声场这方面，器材是基础，调试也很重要。_丝车谈不上什么声场，反正也没有DSP，拿什么调？不过，这方面豪车的表现也不算非常好。由于喇叭多（有的车竟然多达29个喇叭，本_丝见识有限，不知道有没有超过这数的），环绕感是很容易营造出来的，在_丝车上根本不可企及的5.1/7.1之类环绕声场也都可以表现。

3、功率这一段是添加的，不加不行。豪车采用独立功放带来的另外一个好处就是功率更大。特别是采用独立低音箱（subwoofer）之后低音的功率大增。要知道，成年人对低音是不怎么敏感的，耐受力超强，真正的低音是需要身体的感觉来弥补的，没有足够的功率来“撼动”身体，音响的效果很难出来得。要知道，人耳对频率的感应是对数级的——呃，这么说有点不好懂，简单说吧——人耳的听力极限是20~200000赫兹，而占据这个数额一半的从10000赫兹到20000赫兹，对于人耳来说，与30~60赫兹区区30个赫兹，是一样宽的！

不同预算改装汽车音响1、预算在两千以下选择汽车音响改装，肯定要改出来的效果比原车的效果好；要是改出来的效果没有原车的好，或者也没有多大的提升，那干脆就不要折腾了。在这个预算内的，说实话也就换套普通的喇叭，个人比较推崇国外的喇叭，一套两分频喇叭在专业改装店安装最低也需要800元，若低于800元都是凤毛麟角。所以整套进口喇叭换下来最低也需要1600元。

汽车音响初次改装，需要多少钱？如何选择方案？

2、预算两千~三千其实预算在这个等级的车主非常多，因为车主们都认为在家里的音响花个两三千就很不错的，车内音响应该也是差不多的。这个想法没错，但是在车内的得有个前提——你车上已经装有音质和功率都不错的主机，有了品质高的主机，你直接把原车廉价的喇叭升级高品质的喇叭，声音自然就会上一个等级。但遗憾的是，现在的主机的音源质量越来越差，一直在走下坡路。

既然没有好主机，我们要如何解决问题呢？

虽然有很多解决方案，但是个人建议要么加高品质DSP功放，要么直接解决音源问题。无论选择哪条路，都是得加预算的。家里的和车内是完全不同的情况，家里有独特设计的箱体，而车里的喇叭直接安装在门板上，而且车上还要牵扯安装辅材、人工费。所以车上没有好主机，想要不错的音质效果，建议把预算提到三四千，那么久会有不错的效果出来。

当然，有些车友会说：“我直接换一套喇叭就感觉效果很不错。”这种情况一般主机也不会很差；也有些车友会说：“只换喇叭效果不明显”，加了功放后才觉得满意；甚至有些车友在试音间听几千的系统都说和自己原车喇叭没有区别。声音真的是很主观?.

所以，对于原车主机的音频不太好（原车配的不知名的屏幕主机或者4S店送的杂牌主机或者外面加装的廉价主机），预算是两三千的车友，建议是：加点预算。这样不仅可以提升第一次的体验效果，还为后期再要升级作铺垫，不会浪费器材。别走弯路！

3、预算在五六千区间在这个预算区间的车友同样也是很多，这类的车友对系统认识会比较深入，对最终效果的期待也是比较合理。

一套有品质且完整的车载音响系统包含：有一定品质的音源、DSP（音频处理器）、功放、高品质喇叭、超低音单元。这个预算就可以把这些设备都加上了（这里的音源指的是手机或者外接播放器）。

DSP的重要性就是可以灵活的调音，能应对车内糟糕的环境。

功放是为了高品质喇叭能更好的发挥潜力。

超低音单元是用来重现超低频，这对音乐的氛围感和下潜力都是有很大帮助的，这里的超低音单元，指的是高品质有源的。有了超低音单元，对调音的依赖就会更大。调音没问题的话，这套系统是可以战胜大部分大品牌给原车配的入门级系统。比如BOSE、哈曼卡顿之类。

4、预算在一万左右在这个预算的车友们，大部分对音响系统有更深入的认识，知道音响系统的木桶原理。这个预算下，可以把DSP功放换成更好的、可以把喇叭再上一个等级、可以把超低音系统换成无源的。甚至可以用更好的播放器来提供更为优质的音源。

5、预算在两万左右预算在这个区间的车主，其实也就是将音响系统再升级更高端。因为在前面已经说到预算在五六千的方案，音响系统该有的基本上都有了。所以只要升级更高端的器材就可以了，比如比如把有源低音升级成无源低音、把DSP功放升级成单独的DSP和更大功率的功放、把音源升级为更高端的音源（系统越高端，就越敏感，升级任何器材都会感到变化）、升级更好的线材、加电容、加电源管理器、做主动分频等。

型格科技版可以加装音响吗

改装汽车音响方法如下：

1、确定喜爱的音乐风格。

2、预算俗话说得好，有多大脚就穿多大鞋，改装汽车音响也是如此。根据自己实际情况，来对爱车进行汽车音响改装，一来满足了自己的需求，二来没给自己造成什么经济压力。

3、选择汽车音响改装店，所谓“三分器材，七分技术”汽车音响改装店的选择非常重要，相同的汽车音响产品，不同的师傅安装，会造成不同的音响效果。

汽车音响改装注意事项

1、改装产品选择是否合格，不要购买劣质产品改装，音响品牌产品各种各样，还有可能出现仿制冒牌的三无产品，质量有问题且不说，还有可能影响到人身安全。

2、改装时要选择合适的安装环境，尽量选择安全卫生宽阔的安装环境。

3、对所选汽车改装店专业性的错误估计，改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店。

标志207加装后门音响需要分频器吗?

没有预留线。型格手动挡要是加装音响的话，自己加装上线就可以了，线也不贵，而且最好是换好一点品牌的音响效果要更好一些，这个车后面是没有预留音响的，也没有预留线，只有音箱线是无法使用的，不过是有音响的，还需要加装一下音响和相应的线路才可以进行使用。

汽车音响改装，后面的喇叭该换吗！

正常情况是2个分频器

正常方案是这样的：

1，前门两个中低音+两个高音+两个分频器。

2，后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。

扩展资料：

模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。

用途：

分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。

分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的过滤波元件处理，让各单元特定频率的讯号通过。要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才能有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。

汽车四声道功放 如何加装中置喇叭

高音具有指向性，所以在安装时，应着重考虑听者的头部位置。

既然升级音响，就应该做的到位些。

在门里版上安装扬声器，需要拆装门里子，还要把扬声器的线束通过门折页穿线，总的来说工程量比较大，而且容易破坏内饰美观，门里子经过拆装还容易产生异响。更重要的是门里子的水平位置较低，高音单元放在这不能产生很好的指向性，高频声波被乘客的裤子及上衣吸附掉大半，升级受到限制。

如果把高音扬声器安装在C柱装饰板上，相对工程量要小很多。拆装和走线都比较容易，只要把音箱线通过地板下面引导到后备箱附近即可穿到C柱附近。C柱饰板单独拆下可以便于加工，将高音单元安装到上面甚至还可以加装一个漂亮的网面。同时高音单元与听者的耳朵处于相同的水平面，可以获得明晰的高音。

一般功放的输入级都是双声道的；可以讲线头一分二来接线即可。四声道，是把两声道立体声在多做一路输出，就是4声道。也就是两路立体声输出。四声道规定了4个发音点：前左、前右，后左、后右，听众则被包围在这中间。四声道是由由功放（即仪表盘上带旋钮的放大器）管理的，四声道功放器可以带4个喇叭，也可以带6个喇叭甚至更多。

加装教程：

1、中置喇叭的正极线接在左前置喇叭正极端，负极线接在右前置喇叭的正极端。

2、这样的接法是将前置两个声道的信号相减，前声场会获得一些扩展。

扩展资料

作用

中置音箱在播话五声道效果（DVD的卡拉OK碟，影院效果）时是必不可少的一个音箱。在播放以上说的两种碟片时中置主要起到：碟中对白（人物对白或动物对白）声的表现作用，另包括表现定位在中间部分的其它效果。

如果家中有VCD碟（两声道），在利用功放中的“合成解码”功能作用下中置配合双前置及双后置还可以达到模拟五声道的环绕立体效果。在选择时中置以功率较大为上。

参考资料来源:百度百科:中置喇叭