怎么确定车辆不是二手车,如何判断一辆车是不是二手车

1.怎么样确定是否为二手车

2.第一次去买车，怎么判断不是二手车？

3.如何识别是不是二手车

1、最简单的就是看一看机动车登记证书，到车管所查询车子的档案，如果是一手车的话，就不会有历史档案信息存在。

2、还可以到保险公司查一查保险记录，比如将保险单上的发动机号与车架号核对一下，只有二手车才会有保险记录，新车是没有保险记录的。

3、除了通过以上这两种方法来了解车子是一手的还是二手的以外，也可以通过观察这一种方法，比如看一看车子行驶的里程，一手车自然是没有行驶里程的，一般新车里程在50公里以内都属于正常的。

4、观察时也可以看一看车子轮胎的磨损程度，如果有行驶超过50公里，侧面的胎毛就会被磨没。

5、还可以检查一下刹车片的损坏程度，一手车肯定磨损的情况是特别轻微的，如果特别严重的话肯定是二手车。

怎么样确定是否为二手车

1、看生产日期

首先看下车子的生产日期，如果是比较久之前的，那么车子就可能是库存车了。这就要分两种情况了。如果买的是现车的话，那么生产日期和提车日期之间相隔3个月内，都算正常。如果是预订车的话，那么生产日期和提车日期时间相隔1个月内，就是正常的。

2、看发动机舱

打开发动机舱，看看整个发动机舱的清洁程度。新车没怎么开过，发动机舱应该是整洁如新，发动机表面光滑无痕迹，各种接线崭新无积尘。

3、看下排气管

把手指伸进排气管内，看看是否变黑了，如果是的话，说明车子开了有一定的里程。

4、看下轮胎

一般新胎都会有像油漆一样的电脑线，侧面也会有胎毛，胎毛50～100公里就会磨没了，所以如果胎毛完全磨损掉了，说明车子的里程数不正常。如果是能明显看到轮胎上的磨损的话，那更说明车子跑了不短的路程了。

5、打开行李箱

打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

注意事项

不要满载驾驶，新车的各个零部件都是刚刚加工好的，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。

磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最重要的时期！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。

第一次去买车，怎么判断不是二手车？

行驶证，登记证书，都可以作为依据，另外从车辆的外观内饰，车况都可辨别出

爬入车底，检查底盘

底盘有部分特别干净或者特别脏，与其他部分不协调，仔细看看是不是事故车

来自卡车之家用户的回答

如何识别是不是二手车

说实话，刚看到你这个问题让我犯了会晕，我总觉得你是要问怎么判断这个车是不是有问题或是有毛病，真要是这么问，这个问题还真是不好回答，因为汽车生产线的自动化程度再高，标准控制的再严格，那也是有人工的部分，再加上运输环节和新车到店后的存放管理环节，可以这么说，同一条生产线上下来的同一批车，其质量水平都是参差不齐的，不过大多都是些小毛病，无法避免，要选一辆完美无瑕的新车只能运气，但不管怎么说，这也算是新车，跟二手车没一点关系。那么怎么判断你买的车不是二手车呢？哈哈，这个其实很好判断。

1、看外观：看看全车的车漆有没有颜色深浅不一的问题，有如果不一样的地方，那这个车很有可能是重新补过漆，这里有问题。

2、看里程表：新车下线——运输——4S店这个过程是要开动的，而且有的4S点离大库较远，需要开车从库里开回来，所以新车的里程表是数字的，一般百公里以里都是正常的。有人说里程表是可以调的，我觉得4S店真没必要把一辆二手车调表后当新车卖。当然，如果你发现里程表显示的是“0”，那就得问问清楚，难道这个是从生产线上直接飞过来的？嘿嘿

3、看出厂日期：北京现代的销售还可以，新车的压货期一般不会超过半年，当然不能一概而论，压了快一年的也许会有，但肯定是非常少的。如果你提的这个车的出厂日期是一年前，那要小心点了，当然未必是二手车，但也是有问题的。

4、闻味道：一般新车的味道很重，不管是高档车还是经济型车都一样，油漆味、胶味、皮革味等等，反正新提的车要长时间开窗通风散味，概要买炭包、放洋葱、菠萝皮等吸味，这很正常。如果你提的新车味道很轻，甚至没什么异味，哈哈，那得小心了，也许这辆车的前车主帮你把味都吸没了。

我也就能想到这些了，当然还有更专业的手段，但对于我们这些普通消费者来说，专业的方法肯定是做不来的。其实我劝您也别太纠结了，新车就是新车，二手车即便处理再好，只要我们提车时仔细看看，还是能发现很多不正常的问题。我到觉得很少会有4S店把二手车处理后当新车卖，这里会有很多隐患，一旦事发会影响他的信誉，以至于影响他未来的销售，这样做得不偿失。当然，也有4S店为了利润，将出厂后在运输或保存等环节中出现问题的新车修修补补卖给消费者，但这毕竟是极少数，我想不会让您遇到的，踏踏实实提车吧。希望能帮到您。

一、细看外观

既然说它是事故车，必然是经过的大修的，外部设备像是车身覆盖件什么肯定要经过翻新或者是更换，那你只要看一下它们中间缝隙的部分是不是一样，也可以看一下汽车的腰线部位是不是比较自然。一般出事故的车经过大修之后，这两方面会有明显的差别。如果你实在看不出，那也别为难自己，还是看点别的吧！比如说玻璃，看看汽车上的玻璃，事故车的玻璃可是全换的哟，所以肯定与汽车的出厂年限有差别。看看你所观察的二手车是不是一样。

二、开关车门，进一步勘察

如果没有拆卸过的车门，开关应该非常顺畅。而一般拆装多次的车门，不仅开关困难，密封条肯定也有破损的情况，严重的可能车门在不用力的情况下都关不严。没有大修过的车门应该是这样的，把车门密封条拉下来之后，可以看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸陷的状态。如果焊点粗糙且排列不均，且A柱、B柱、C柱的两侧油漆存在色差，可以肯定这辆车应该是个事故车。

三、打开前舱盖，深度检查

这里需要检查的地方比较多哟，楼主可要看仔细了，只要有一处你觉得不对劲儿就有可能是事故车哟！打开前舱盖，我们先看一下眼前的防火墙是否有异样，比如有切割的痕迹等等，如果有，你可当心了。防火墙检查完，就看看左右两边，看啥呢？翼子板内侧和轮璇，查看下有没有被修复的痕迹！记住，翼子板内侧两边都要仔细看看，有些朋友就只检查一侧，那可不够仔细哟！如果实在看不出，就看看翼子板的螺丝有没有被拧过的痕迹。轮璇上的腻子胶是不是涂抹的均匀整齐。如果不是，那就很可能是事故车。最后看下水箱框架，有没有被修复或者是螺丝被拧过的痕迹。只要检查好这几个地方，是不是事故车心里也就有数了。

四、检查下后备箱

如果后备箱底板或者是后尾板处有切割焊接的痕迹或者是后翼子板和后避震器支架的内衬板或者是接缝线处有焊接的痕迹，估计也是事故车。

五、爬入车底，检查底盘

如果上面的都检查完了，还是不确定怎么办？那就看看底盘吧！当然爬入车底你是看不到什么有价值的东西 ，但你可以找个地方，把底盘升起来查看下整个底盘包括大梁上有没有被翻修整形过的痕迹。告诉你个小窍门哟。如果底盘有部分特别干净或者特别脏，与其他部分不协调，那嫌疑可就大了，值得细看是不是事故车。

当然我的说法也不一定全对，说不定就有那种“特殊”车辆逃得过这种严密检查呢？至于原因，你懂得。所以如果真打算买二手车，还是找专业人员检测吧！望采纳！