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汽车自动启停功能该怎么用，有什么优缺点

汽车的自动启停功能已经成为大部分车型的标配功能，从百万豪车到几十万的买菜车，现在都能找到自动启停功能，启停功能可以在车辆原地怠速时节省燃油，因为此时可以停车。

在路况较好的地区，启停功能是不需要的，所以启停功能的价值取决于路况！首先，在堵车时频繁启动时的自动启停功能就没有吸引力了，行驶数米后刹车，发动机自动熄火，几秒后前车移动，不得不重新开始前行。

然后原地等待，走走停停自动开停就是折磨人，反复启动不会影响发动机的寿命，但会明显降低车内乘客的舒适度，因为在启动的瞬间会有震动，此时可以直接关闭启停功能，或者轻踩刹车，避免发动机自动熄火。

在实际驾驶中，启停系统大部分时间还是可以省油的，因为启停系统只在发动机温度正常时才启动，趁热启动发动机消耗的汽油很少，而且怠速超过4秒后发动机基本熄火，比怠速省油。

在我们日常行车中，停车时间往往超过4秒，比如等红灯的时候，但是，也有一些极端的情况，比如汽车倒车停放，准备倒车的时候发动机熄火了，低速时不小心踩刹车也会启动，停在停车场入口取卡后一秒仍会启动。

在这些情况下，我们只是停了很短的时间，根本不需要启动、停止和启动，但它启动了，这是不经济的，自动启停会不会损坏启动器？损坏是肯定的，因为每一个机械产品都是有寿命的，使用后会少一次。

但是自动启停系统中的启动器更耐用，自动启停功能，它会比普通的启动器更大，速度稍高，有些厂家的启停设计过于灵敏，动不动就启停，严重影响驾驶心情，即使对电池和电机进行了改进，从长远来看，对电机和电池也会有一定的影响。

而且启停电池也比普通电池贵，还有就是涉水的时候最好把启停关掉，不然急刹车启停，导致排气管吸水，或者相当于二次启动，对发动机有一定的风险它可能真的需要彻底检修。

这就是为什么在过水时必须及时关闭启停系统的原因，汽车启停对积碳影响不大，大部分没有影响，自动启停工作时，在发动机启动的瞬间，喷油量可能会增加，但增加幅度不大，毕竟是汽车的热启动。

增加喷油量积碳肯定比怠速30-90s积碳少我们的汽车。随着发动机的频繁启停，很容易导致发动机不能在恒定的工作温度下运行，机油无法提供更好的润滑效果，最终会导致发动机出现一些磨损。

因此，即便是配备了自动启停技术的发动机，对油质的要求也更高，这是一笔不小的成本，具有自动启停功能的汽车如果长期使用，电池的寿命大概在两三年左右，而且这种电池是一种特殊的电池，价格比普通电池便宜一半以上。

1、软启动的原理是利用固态继电器（或双向可控硅），通过移相触发（或过零触发）， 进行电动机的调压调速。 而变频器启动电动机过程是变频调速，工作运行中可以对电动机进行正转调速、制动、反转调速、变频运行等工作。 2、变频是通过改变频率来起动，它可以带载起动，不会有冲击电流，软起动是通过降低电压来起动的，起动力矩会受一定影响，有一定的冲击电流。 3、软启动就是降压启动，只不过降压值可以连续平滑调节而以，同降压启动一样，都是以牺牲起动力矩为代价。变频器则是同时改变电压和频率，在不降低转矩的情况下，连续调节转速。 6、软启动器技术含量比较低，容易国产化，性能稳定，价格比变频器低很多！！所以软启动器在国内还有生存空间。 7、变频器的价格比软启动器要高的同时，带反馈的变频器更高。如：在特殊场合，如负载率小