奔驰c级2020款二手,2022款策驰C二手车

“20万的C6老气横秋 12万的C6成熟稳重”，相信这几天关注汽车的小伙伴都被这句话刷屏了。确实，作为一款标准的B级甚至B+级车，在政企补贴优惠后，售价居然来到A级车售价区间的12万元，难怪网友直呼“真香”！

纵观当前国内汽车市场，怎是一个“卷”字了得。12万元的C6、持续降价的特斯拉，让市场竞争空前激烈。在此背景下，长安马自达同样选择让利消费者，并得到了大家的一致好评和关注。3月1日，MAZDA CX-5正式登场，官方指导价14.98万元起，展现了出众的诚意，更为值得一提的是，在诚意十足定价的背后，其还提供四重好礼：1)试驾有礼：线上预约试驾，订车抵1,000元车款；2)惠享购车：首付5成24期0利率，置换至高10,000元补贴；3)悦享拥车：三年免费全合成机油，免费上门取送车；4)晒单有礼：提车晒单赠送精美礼品。，让纯粹驾趣离你更近一步！

看到MAZDA CX-5 的售价之后，我的第一反应便是“卷”实在是太“卷”了，汽车市场将要迎来变天了。为了让大家对MAZDA CX-5有更为全面的了解，《汽车很听话》特意来到了位于北京丰田的马自达体验店中，为大家带来了探店实拍。

降维打击，MAZDA CX-5成紧凑型SUV市场“破壁人”

在说产品之前，我们不妨先来探讨下14.98万元起售的MAZDA CX-5对于整个行业的意义。

纵观15万级SUV市场，是合资小型SUV与自主紧凑型SUV最激烈的价格竞争带，如今随着MAZDA CX-5用14.98万元成功“入圈”，无疑是降维打击。确实，当前15万级别，大家最先考虑的一定是自主品牌，诸如吉利星越、哈弗H6、比亚迪宋Pro新能源等畅销车型均集中在这一价格区间。

对于自主品牌来说，能够在这个15万级上取得如此优异的成绩，一方面是自主品牌在技术和产品上有了质的提升，二是同级别中没有相匹配的合资紧凑型SUV。在这个市场中，其主要竞争对手来自于合资小型SUV，如本田缤智、丰田C-HR等车型，相比来说自主品牌在空间、配置、性价比上更有优势，无疑能够得到更多消费者的认可。如今，随着市场竞争的加剧，MAZDA CX-5打响了合资紧凑型SUV官降的第一枪，它的到来将打破自主品牌14万元售价的“舒适区”。

确实，相比于自主品牌来说，MAZDA CX-5在产品可靠性上拥有一定优势，享誉全球的《CR消费者报告》汽车可靠性评价中，MAZDA CX-5多次上榜，马自达品牌更是多年来持续位列榜单前茅。在对国内40万公里用户车辆进行拆解后，MAZDA CX-5油漆有光泽、座椅无塌陷、按钮无松散、方向盘无磨皮、密封胶条无老化、车身无变形、发动机无故障、变速箱无大修，产品可靠性极高；

毫无疑问，对于MAZDA CX-5来说，本次宣布官降让价格来到15万级上，无疑是降维打击，打破了现有的合资品牌紧凑型SUV的竞争格局。

价格之外，MAZDA CX-5如何打动消费者

作为首款搭载「创驰蓝天」技术和「魂动」设计理念的车型，MAZDA CX-5自2013年进入中国市场以来，凭借超越同级的「人马一体」操控性能和极高的品质可靠性，成为紧凑型SUV市场的实力之选。在全球范围内，MAZDA CX-5同样载誉累累，除在安全领域横扫全球各大顶级安全测试榜单外，截止2023年1月，其全球销量已累计超过350万辆，单年度全球销量就已多次超过40万辆，稳居全球销量十佳SUV的行列。

既然是实拍，怎么能缺少产品呢。首先，对于马自达这套设计大家一定不会陌生，作为首款搭载「魂动」设计理念的车型，MAZDA CX-5以日式审美中“内敛同时又内涵丰富的美感”为基础，追求马自达特有的优雅格调，依靠光线的细致表达，让人感受到充满活力的生命感。

再来看内饰，马自达的极简设计风格放到现在也别有一番风味。虽然在大屏幕的堆积上比不过现在的新势力，但不得不承认它的质感和做工在日系车当中是头部水平，好比中控台部分用到了一定的皮革包裹，还用上了双缝线处理，配合触感不错的真皮座椅，确实是有了那么一点豪华味道。

最后聊一下动力总成。不得不说，这也是马自达车型吸引人购买的地方，基于创驰蓝天技术的2.0L与2.5L自然吸气发动机，压缩比为13：1，这两款发动机均采用了阿特金森循环，分层燃烧、高压直喷等技术，这些技术相加在一起，让这两款发动机具有不错的燃烧效率和不俗的动力表现。与之匹配的是6AT变速箱，让车辆在平顺性上表现极佳。

说到马自达，怎么能不提其“人马合一”操控基因呢，这当然不能不提其所搭载的GVC PLUS（加速度矢量控制系统）升级版和i-ACTIV AWD智能四驱系统，不仅进一步提高行驶安定性能，更让车辆在各种路况中尽享驾驶乐趣。就拿GVC PLUS来说，这个系统可以综合判断驾驶员打方向的快慢、角度以及当前车速，主动调整发动机的扭矩输出，从而优化四轮接地负荷，实现车辆顺畅而高效的动态稳定控制，同时增强驾驶信心、减轻长途驾驶疲劳，让驾驶者获得人车合一的驾驶感。

14.98万元售价，让我们对即将到来的MAZDA CX-50更加期待

MAZDA CX-5 14.98万元的起售价的背后，不仅是长安马自达对自主品牌和合资竞争对手“上打下压”销售策略的实施，还有着对2023最重磅新车MAZDA CX-50市场空间的考量。

自2022年底广州车展亮相以来，MAZDA CX-50收获了极高的市场关注度，它不仅有着同级别最帅的颜值设计、最好开的「人马一体」操控性能、带有智能变缸技术的最强的自然吸气四缸发动机，还有着最高的安全标准和最强的空间感。MAZDA CX-50的出现，重新定义了紧凑型SUV的价值标准，而这样一款极具颠覆性的SUV，其售价自然备受市场关注；

如今，MAZDA CX-5的售价不仅开辟了全新的价格竞争带，同时也为MAZDA CX-50的定价留出了充足的想象空间，可以预见的是，随着今年上半年MAZDA CX-50的上市，长安马自达在紧凑型SUV领域将形成“双车战略”，构筑起强大的SUV阵容，为国内消费者提供更为丰富的购车选项。

总的来说，从2012年到2023年，在过去的十多年市场中，MAZDA CX-5作为其品牌中最畅销的车型，早已经得到了超350万用户的青睐。如今，随着MAZDA CX-5价格进一步降低，不仅体现了其对市场的洞察，更对同级产品实现了降维打击，我们相信未来MAZDA CX-5必将取得更为出众的成绩，助力马自达在国内创造新的辉煌。

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一口气发布六款新车

8月3日，一件让国内汽车圈沸腾的事发生了——恒驰汽车发布六款新车。这六款新车，并非6个不同配置、型号，更不是以一款车型为基础，通过“拉皮”而来，而是通过恒驰1到恒驰6六款车，实现级别从A到D、车型品类从轿车、轿跑、SUV到MPV的全覆盖，并且每一款车均按照豪华车的标准打造，拥有专属设计。

官方给恒驰1的定位是纯电超豪华D级轿车，从诸多细节处都能见到其与众不同的身份。例如炫酷的双色车身、22寸轮毂、3150mm长轴距、时尚的溜背式造型、贯穿式3D悬浮尾灯等，透过这份新鲜的元素搭配，让流动的艺术也颇具即视感。

恒驰2定位为纯电豪华B级轿车，外观配色采用了靓丽夺目的猫眼绿，灯组轮廓的走势也变为锋锐。而尺寸比例的紧凑带来了不少力量感，侧身饱满的线条和22寸的大轮毂相互映衬，同样尾部选择动感优雅的溜背造型。

定位纯电豪华C级大型SUV的恒驰3，前脸明显比照轿车序列更豪华大气不少，且中网纹理交错复杂。撇除机盖上的棱线再来细看，得益于宽体车身设计，整个表现出来的姿态魁梧不失精致。

至于恒驰4，其定位是纯电大7座豪华MPV。从设计风格的惊艳程度来推测，其将主打科技方向。值得注意，科幻感为前脸带来了极强的辨识度，特别是深浅撞色的车身和简洁的型面变幻，无不令人印象深刻。

恒驰5定位纯电A级SUV，后续应该主要面向新生代消费群体，并有望上位为销量担当。该车一身动感梦幻蓝的涂装就很是撩人了，加上H型贯穿式LED大灯、硬朗车身、利落线条、高离地间隙，算是把美学和实用度都给照顾齐。

最后是定位纯电A级跨界SUV的恒驰6，该车不仅运用时下流行的轿跑化大溜背设计，设计师还为它大胆注入了更多的潮酷灵魂，像中网的大面积参数化和分体式大灯，处处都在宣扬个性标签。

恒驰拥有世界大师级设计基?

一款车能否成爆款，颜值就是引爆点，这也是恒大与全球15位顶级造型设计大师联手的重要原因。

须知，这些大师都是全球汽车造型设计界巨擘，像宾利欧陆GT、兰博基尼Huracan、法拉利612?GT0等无数款经典传奇车型都是出自他们的手笔。由他们操刀设计，意味着恒驰拥有不凡的“盛世美颜”设计基因。

此前，恒驰汽车这样的做法对任何一家车企而言，是难以复制的。新能源汽车的研发制造周期一般需要3-5年，普遍需要60个月，再快也需要36个月。为此，现在绝大部分车型的垂直换代时间为5年左右。

恒大的做法是通过国际并购与合作，快速掌握核心关键技术和知识产权；集合全球造车力量，研发世界一流品质的产品。去年与德国BENTELER集团、FEV集团战略合作，获得世界顶级的3.0底盘架构知识产权，大大节省了研发时间，极大缩短新车的研发制造周期。

即使是运用互联网造车思维的造车新势力们，也大都遵循这样的规律，以造车新势力们的标杆企业特斯拉为例，该企业成立于2003年，到2008年正式交付Roadster车型花了5年，在2012年开始正式交付Model?S后，后续车型Model?X、Model?3、Model?Y分别于2015年、2017年、2020年开始交付。从公司成立到实现5款车型的正式投产，特斯拉花了17年时间。

然而，从恒大宣布跨界造车到今天，不过短短两年时间，便完成了产业链的全面整合，并一口气发布了6款新车。而据了解，恒驰1将于2021年底或2022年初实现量产，其他车型也将随恒驰1的量产陆续实现量产。这样的操作，打破了汽车行业的传统，让世人再次见识到何为“中国速度”。

欲打造世界最强新能源汽车集团的恒大，通过此次发布六款恒驰，正式在“造车大考”中，交出了第一份高分答卷，未来必将成为新能源汽车市场最有力的竞争者，特斯拉“一家独大”的市场格局或将被改写。

文?|?波子

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