宝马8系二手车北京价格-宝马8系二手车北京价格

1.8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

2.有没有人买了8年左右的二手宝马车。买了以后年维修费保养费多少？车子怎么样？

8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

8年才开了2万公里！花20万买这辆宝马525值不值？

表面上车子只是一个代步工具，其实在我们身边，车子还有更多的意义。他可以是谈生意的帮手、相亲的推手、圆梦的助手；也可以是为家人遮风避雨的避风港、为自己挣一个口气的风光利器、为养家糊口的赚钱工具等等。所以往往相同的预算，可能有不同的选择。

就比如我们的这位客户，手握20万买车，是买主流的合资B级车？不，他选择买一辆二手的宝马5系。一来，他谈业务需要一辆稍微有牌面的车子（对于普通人来说，宝马5系真的算豪车了），二来，马上过年回家也想给老家的人看看他混得不错，让家里的爸妈更有面子。其实这真的再正常不过了，可能有的人会说花20万买二手宝马5系是打肿脸充胖子，但各自的家庭和环境不同，对于车子的需求也不同，全看自己的选择吧。

客户在决定要花20万买宝马5系之后，先是在网上看了一下车源，大概了解了行情之后，又到成都本地的二手车市场去转悠，几番对比下来，也是看中了今天这一辆，不过毕竟他不是专业的，只能看一个大概，所有他看好车子之后就找到了我们帮他验车。而这个任务是落到了我的头上，我第一时间赶到了现场，发现是一辆2013款的宝马525，第一眼看上去成色还不错，外观漆面光滑明亮，看起来和新车一样，看来原车主是爱护有加，不过一切还要等检测了才能下结论，下面还是先来看看今天的主角吧。

车辆年款：2013款 宝马525li 领先型 出厂日期：2013年3月 表显里程：2.6万公里

新车指导价：45.96万

卖家报价：19.8万

检测地点：四川成都 对于将近8年的车子来说，只跑了2万多公里，这个公里数着实有点少啊，不过也不是不可能，之前我还检测过一辆车7年才跑了1万多公里。所以凡事无绝对，咱们要带着实事求是的态度来验证，下面就请大家跟我一起来看一看这辆快8年的5系到底是不是真的只跑了2万多公里吧。

检测流程还是一如既往从外到内进行，首先围着车子转一圈大致对车辆做一个了解，看看哪些部位有瑕疵。这不，发现前杠存在垃圾点，雷达探头上面存在漆雾，不用说前杠肯定是存在喷漆修复的，不过也不用太过于担心，一般谁开个车还没个剐蹭啥的，如果只是单纯的剐蹭导致前杠做漆，那完全不是什么问题。目前用肉眼来看车辆外观没有其它瑕疵，下面拿出专业设备检查漆面具体情况。

可以看到，在成都本地，同款的宝马525的车商零售价也就是20万左右，今天这辆车的情况，加上2万多公里的里程数，19.8万的价格你们觉得值不值呢？

有没有人买了8年左右的二手宝马车。买了以后年维修费保养费多少？车子怎么样？

刚在保养一台8年的宝马730，问题特多。开门的四门定位拉杆不行了，4个门6000，两个空气后悬不行了，一个12000，空调外进气管道箱体塑胶老化，两边都要换。 两前轮的下面有一个部位的连接胶，老化，这个属于能接受。一个右后窗帘升降的塑料裂了，要9000，没有修。 总体上省着修，要花47000左右。还有电子泊车坏了几年，因为要花上万，没修。音响CD仓坏了，要5000多，没修。 实在话，这台车的塑胶太垃圾，老化太厉害。从欧洲车普遍说小毛病多，我估计主要是欧洲车的塑胶不过关，730的空调进气塑胶都已经老化到从手上掉到水泥地上就摔碎的地步，真的很烂。 金属没什么问题。但这车确实开着舒服，我的头部空间够用，并且坐姿舒服，所以宁愿再花钱修，感觉投入的钱也比新买一个合算。估计你也钱不多，否则不会要买8年的宝马，我劝你不要买，否则修车能搞得你后悔莫及。