70万改装二手车好不好-70万的二手车

1.二手车公里数多少合理？

2.二手车真的便宜吗？

3.陆巡价格下跌，幕后推手浮出水面

二手车公里数多少合理？

如果新车市值在20万—70万之间那么二手车的里程数在10万公里以内的性能也还可以。以下是关于买二手车的注意事项：1、购车时间：新车有时因4S店无法及时提供所以和实际提车时间不一致日期对以后再转售的时候提供首次购车日期的依据。2、购车手续：买二手车时要注意车商是否提供机动车登记证书、行驶本、购车等购车手续。二手车市场中影响的因素很多需要多查看多比较在约车时最好带上一个懂车的朋友一起查验。

二手车真的便宜吗？

有人说：

10万，新车你只能买帝豪、飞度、捷达王，我能买博瑞、雅阁、帕萨特；15万，新车你只能买思域、速腾、混卡雷，我能买3系、A4、混佳美；25万，新车你只能买天籁A3GTI，我能买A5高RQ70；35万，新车你只能买34C，我能买78S；70万，新车你只能买M2718 STi，我能买911 GTR。

二手车以诱人的价格吸引着需要购车的朋友们，但是二手车除了选车时的注意事项外，从费用上还有什么多余花销吗？

买二手车的人基本上都是对某个车子结构和特性非常了解的，准备买之前，都是经过很长时间细心研究和市场调查的，虽然花的钱少一些，但也是要一定时间成本的。

二手市场确实水很深，但只要提高自己的学习能力，科学理性的购买二手物品，还是能捡到宝贝的。

现在车、瓜子二手车等APP都能对二手车进行全方面的估价，包括大故障或者事故的排查，除了车子本身的到手价，还需要其他什么费用呢？

拿一台2万的二手车举例：二手车不存在选装和加装。最简单的检查来一个，推测一下上家的保养时间，油液是否该换，轮胎还能否继续使用，刹车油含水量是在正常范围不，毕竟不了解上家的保养习惯，入手后得从0开始计算。

车况保养好的换个机油。车况差的，整备一下内饰400左右（清洗抛光打蜡），外观喷个漆（全喷2000，一副喷400），换4条胎（两万的车新胎500左右），刹车片一片100左右，机油400左右（车况差点的可以根据这些和商家进行砍价）。推荐大家再配置行车记录仪和胎压报警（如果车上已带这些配置，请忽略）。

车辆过户费用，这里的预算大概是1000元左右。根据地区和车型都有可能不同，因为每个地区不同。如果标价2万的车，开票费+照相费+磨码费+检测费+牌照制证费一般不会超过500。

先看保险的到期日，如果没有到期，比如剩余个3个月，半年的，先买商业险，如果发生交通事故就可使用，因为此时商业险还属于上家，发生事故后上家不一定愿意帮你搞这些事；然后等快到期时，再购买交强险。保险的话也就2000左右。

当然，如果贪图便宜买了远低于市场价的车，你有可能后期花的钱是不可计量的。但是如果是一辆精品二手车的话，你只要过户，换一下全车油液就可以放心上路。

买到没有问题和事故的二手车，总体来说是非常划算的，更多的花费还是和您的驾驶习惯有关，安全驾驶，幸福平安。

陆巡价格下跌，幕后推手浮出水面

文章之前先抛给大家一个问题，一辆价值70万的越野车，开了两年你觉得还值多少钱？

这个问题可是不太好回答的，因为这与车辆的排量，保持率，车况使用情况来进行具体分析的，太盲目了，但是可以肯定的是一定会折价。

大胆猜测一下，有人可以给出60万的价格，也有人给出55万的价格，也有赌一把给出50万价格，看看能不能指着大赚一笔的。

这些都不重要，但是如果告诉你，如果这辆两年前70万的越野车是陆巡呢？很多朋友如果不从事汽车圈，对这个是没有什么概念的。

但如果你去问二手车贩子上述的问题，可能目前来说绝大部分的车贩子都会摇摇头，我们不收这车。

为什么会有车不收？这不符合车贩子的常理。

我问了其中一个做二手车的朋友，他告诉我现在陆巡的价格，由于上涨幅度太快，几乎达到了一天一报价。哪怕现在给你报价，你没付定金，吃个饭回来，他的价格又调整了。所以他们也拿捏不了行情，不敢贸然出手，除非你愿意给定金，让他们帮你去找车。

我问这位朋友，最近陆巡的价格是怎么了？他告诉我，最近在市场上卖陆巡的车主是越来越多了，而且他打开论坛网站给我看，越来越多的车主都将自己的陆巡挂在了各种网站上进行出售。

这位二手车的朋友愤愤不平的指着屏幕告诉我，这些车主只想割韭菜。两年前的陆巡只买了70万，开了两年居然想卖给我75万，你说说这不是割韭菜吗？这样的陆巡买回来绝对是要烂手里的，这些车主不仅仅要割潜在买家的韭菜，他们也是想割二手车贩子的韭菜。

其实作为二手车商来说，高收高卖完全没有问题，但最近陆巡的价格就像过山车一样，一天涨个2万很轻松，同时一天跌个3万同样也是非常正常的，这个风险不可控。这对于二手车贩子来说，行情同样不可控，因为卖车需要一定的周期，而现在陆巡的这一周期充满了较多的变故。

这位朋友跟我娓娓道来，起初最先控制陆巡价格的是天津港的那帮车商，一看有利可图，很多车主快速跑步入场，搞不好卖个好价格，白玩两年还赚钱。

别说，一开始这样的策略还相当的奏效，很多平价买陆巡的车主确实也赚钱离场了，而买到陆巡的二手车主也乐呵呵，因为看到自己买的二手陆巡又升值了。而中间商以及车源商更是乐呵呵，因为赚钱了。

结果一路加码，陆巡的价格就被硬生生的炒了上去，但是要知道陆巡在有情怀，丰田厂家控制的产能在精准，陆巡始终是一辆车。如果是车，热潮过去，就一定会回归它的产品本身价值，而且陆巡是批量产品的，根本不具备唯一性，所以时间是陆巡的敌人。

所以到目前为止，陆巡的价格已经完全炒崩了，二手车商不愿再吃进陆巡，都在等天津港那帮车商价格绷不住，抛售的时候再接回来。

近一段时间，我们不去屯路巡，如果你真要，后面价格松动了，我再跟你联系。相信我，要不了多久的。这是那位车商朋友最后跟我如是说。

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