青岛二手车翻新,青岛二手车凹陷修复价格

1.挤塑板厂家有哪些

2.汽车维护保养知识？

3.八年前卖掉宝马740，如今20万回购爱车，助手：同款同颜色行吗？

由于本人工作忙之前提车也没写论坛，现在用车一年了，来补上，说说我的选车过程和用车感受，小奔奔是我19年7月提的，这是我人生中第一辆车，买车主要目的是上下班代步，选车过程也是很奇妙，第一台看的是奥迪A4L我兄弟有一辆开过好几次，驾驶感受：加速挺好的，外观也好看，性价比也高，但是兄弟有了我想换台币一样的开开所以PASS，后来又去看了凯迪拉克"洗浴王“看了XTS、ATS，感觉XTS太商务，ATS推背感真的是强，音响也很棒，但是后排真的太小了，也PASS了，后来又看了特斯拉“毛豆三”电动车开起来真的快，AUTOPILOT功能也很赞，能够识别前车和前前车的驾驶动向，而且我发现毛豆3和奔驰都有一个很方便的深踩HOLD功能，等红绿灯深踩下刹车就可以解放双脚了。真的很方便，回家咨询了下，小区不允许安装电充，而且当时特斯拉没有优惠，无奈也PASS了。然后又去看了宝马，当时新3系的一直没上市，老款看多了没什么感觉，等了小半年一直没上，也就PASS了，万万没想到没考虑过得奔驰最后却成为了我人生当中的第一个小伙伴，一进展厅，小C就把我吸引过去了，帅气的外观，精致的内饰，让我这个男孩子都心动了，店里摆的是一台红色的奔C，特别喜庆，我喜欢的颜色是钙石蓝，问了销售钙石蓝缺货，又咨询了青岛的其他家经销商，发现某星有就急忙赶过去了，一问价格比之前那家贵出小一万来，没办法自己喜欢嘛，咬咬牙买了，等了将近两个月车子终于等到了，实车一看就是我中意的颜色，白天阳光一照蓝蓝的特别好看，晚上或者地库里看就是黑色，真的是低调奢华有内涵[嘻嘻]话不多说，上图！

初次见我的小奔奔，真漂亮呀[爱心]

洗干净了，来张大鹏展翅！

就这样静静的看着我

个人觉得比宾利好看，不接受任何反驳[偷笑]

还是大哥威武[害羞]

偶遇加州大哥~

看看这LED灯，多亮！

雨后地库里的小奔奔。怎么样？后尾灯挺酷吧？[偷笑]

雨下的奔驰LOGO

喜欢雨天一个人坐在车里听歌

夜幕下的小靓仔[得意]

犀利的眼神太酷了[鼓掌]

最后附几张小奔奔与我的合影。PS：本人单身[害羞]

有质感吧[嘻嘻]

夕阳无限好，只是近黄昏

最后附上钥匙认证[胜利]

最后说说一年用车体验，小奔奔一年来为我遮风挡雨，还是很不错的，下面几点是我总结的问题：?1、减震悬挂偏硬，过小坑慢速都颠簸明显?2、油耗偏高，我经常跑高速，综合油耗一直降不下来，现在保持在9.3?3、手扶箱在未出1000公里时从里面断裂，导致一侧不能升起，质量问题售后免费给更换了，听说我那一批基本都有这个问题?4、我车时不时会有些小异响如：后车窗升降异响，自动泊车异响，驾驶中控台异响等等，问了身边朋友也遇到过这类问题我觉得是奔驰通病吧，时有时无的！?5、还有我车副驾驶座椅安全带位置卡扣紧贴座椅导致座椅边轻微凹陷，问了售后出厂就这样，修复得拆下来重装，我看问题不大就没让拆?6、车辆提车发现前机盖和车顶像是被什么腐蚀了，清洁不下去，当天售后给抛光后看不出来了，没想到过了几个月又出来了，又去售后抛光了一次，结果弄得满车抛光纹，没办法自己花钱去外面做的抛光镜面还原，?劝大家有条件的话最好贴个车衣，我的车停在车位上，被别人剐蹭过两次，一次监控盲区没找到人，另一次查监控查到了总之，大家提车验车一定要看仔细哦！也祝车友们都平平安安，万事如意~

挤塑板厂家有哪些

哈喽，大家好！我是检车家胡猩猩。当年我还在修车的时候，听师父讲过一个笑话：有位顾客在沃尔沃4S店买车，销售推荐了沃尔沃XC60，说自带行人保护刹车功能，于是顾客要求演示一下。销售自己也没有试过，虽然心里没底但是为了业绩，还是硬着头皮开到外面往墙上撞去，结果……砰的一下，新车撞坏了！

销售黑着脸打电话给厂家问这是怎么回事，

厂家回复说：你要踩着油门往墙上撞这个系统才会启动，松开油门是不会启动的！

销售：我...

顾客：再来演示一下吗？

销售：我...

哈哈！今天就给大家带来一辆沃尔沃XC60的检测分享，这辆XC60并不是国内生产的，而是2009年的进口车。外观线条极具肌肉感，造型粗犷硬朗，动力用了最大功率为285马力的直列6缸双涡轮增压T6汽油发动机，以安全为卖点，当年一亮相就立刻获得了人们的好评。

这款T6智雅版当时定价55.8万，那时候还没有现在这么大的优惠，放在现在来看，这个价格可真不便宜。但是要知道，在那个宝马X5、奥迪Q7都还属于百万级的年代，下一级别的Q5、X3的确就是这个价格。由于品牌力以及价格因素，当时的销量并不怎么理想，所以现在的二手车源并不多见。

今天的粉丝买车主要是为了接送孩子上学，对安全性比较看重，而汽车安全最出名的自然是沃尔沃了。不过粉丝找这么一个十年的老车，如果有事故的话，安全性是要打折扣的。这也是粉丝找我们检测的主要目的，看看到底有没有事故。那么下面就开始动手盘它，先奉上车辆基本信息。

车型年款：沃尔沃XC60?2009款T6智雅版

出厂日期：2009年8月

上牌日期：2009年12月

表显里程：152066KM

车行报价：8.2万

检测地点：山东·青岛

远看这辆车，漆面还是那么亮，依然还有豪车的范儿。不过走近观察，前后保险杠上面的垃圾点还是比较明显的，没得说肯定是二次喷漆留下的，外观覆盖件上面的剐蹭划痕比较多见，不是什么大问题。

下面拿出专业仪器测量漆面厚度，依据漆面厚度来判断漆面有没有喷漆或者钣金修复的情况。一圈细密的检测发现这台车除了右后门和车顶外，其它漆面全部二次喷漆。十年的车，这种情况也不意外，好在没有发现切割焊接的情况。

全车玻璃的出厂日期均为09年上半年，车辆总装出厂日期是09年8月，从日期上来看是相符的，而且玻璃周围没有拆卸痕迹，由此推断全车玻璃为原厂部件。检测漆面的时候猩猩我觉得前车主驾驶习惯是比较豪放的，因此猜测玻璃可能也不会保存完好，没想到都还是原车玻璃，这点挺意外的。

发动机舱内有一层厚厚的灰，看来停放的时间不短了，检测需要仔细认真，不能凭主观印象。一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机占据了机舱很大的空间，最大功率210千瓦，最大扭矩400牛米，匹配6挡手自一体变速箱和全时四驱系统，动力相当刚猛。

机盖合页的固定螺丝有拧动拆卸的痕迹，而且存在移位。因为机盖的面积比较大并且下面比较空，所以一般前部出现严重事故，机盖更换或者拆卸修复的可能性是很大的。那么这辆车前部有木有事故呢？

左右两前大灯的生产标签显示日期是09年2月，与车子的出厂日期相符，但是固定螺丝有受力拧动痕迹，可能是调节位置引起的。

通过中网的空隙看过去，可以看到冷凝板已经山路十八弯了，但这并不是撞击造成的，是长时间使用的自然损耗和老化形变，目前没有破损的现象，还可以继续正常使用。前防撞钢梁、前部水箱没有拆卸更换，结合前大灯是原厂的情况，我推测前部没有严重的撞击事故。

发动机气门室盖渗油，侧盖有多处油污，看来漏油的时间不短了，十年的涡轮机，除非放着不动，不然总会出现渗油的情况。发动机机抓、进气歧管有拆装，发电机压缩机拆装，都是发动机的正常维护所致，没有拆解大修的情况。

电瓶检测仪显示电瓶的寿命为100%可以正常使用；冰点检测仪显示目前的冰点在零下15度左右，如果冬天不去东北还是够用的，只是从备水壶看过去量稍微有点少，需要添加；刹车油的含水量显示质量OK可以继续使用；当然机油也是要检测的，通过机油尺可以看到机油脏污杂质较多，建议更换。

看一下驾驶舱的情况，内饰还是挺整洁的，不过有些地方新的过分了。前排座椅放了座垫，不过坐上去还是能感受到内部的海绵比较松软缺少弹性，这是使用时间过久造成的，想要修复只能更换座椅了。而15万公里是不可能造成这样的磨损的，这辆车有很大的调表嫌疑。

座椅底部光洁如新，没有生锈痕迹，方向管柱有轻微的锈蚀，但是和水泡形成的锈迹是不同的，点烟器也是干干爽爽的，结合其它细节可以排除车子的水泡嫌疑。

细节方面，主驾驶座椅底部有部件脱落，副驾驶座椅边破皮，主副驾驶玻璃升降的时候有异响，右侧后视镜无法折叠，天窗胶皮破损，空调制冷效果一般，还伴有轻微的霉味，遥控后备箱无法开启。内饰的瑕疵比较多，虽然都不是大问题，但影响用车心情。

车子的静态功能检测完毕，就需要进行路试检测。安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请各位自行脑补！路试的最大感受是车子很稳，动力不用担心，车内噪音的控制的十分到位，悬挂调校偏软，虽然开起来无趣但是坐着非常舒适。总的来说路试没有什么异常，除了方向有一点儿向左跑偏。

顺路开到了上架的地方，底盘检测的重要性就不需要多解释了。随着举升机的攀升，可以看到底盘非常厚重安全，标准的前麦弗逊后多连杆独立悬架。粗看一眼底盘规整干爽，并没有大面积漏油的现象。

机油底壳固定螺丝受力拆卸，有更换的嫌疑，一般是托底撞坏造成的。

变速箱的放油螺丝可能之前拧花了，被师傅用截子敲的惨不忍睹，后面换变速箱油还得是个麻烦事。变速箱外壳也出现了裂缝，自然使用不会出现这种情况，还是托底的原因。

外球笼防尘套破损，润滑油已经漏出来了，这个可以更换防尘套进行维修，不过有点费事，工时费少不了。减震也是渗漏严重，目前来说只能更换。

还有轮胎轮毂这些小问题，猩猩我就不一一列举了，底盘的整体状况不是特别好。最后看一下这辆XC60的4S店维保记录。

维保记录显示，车子最后一次进店是2017年8月4日，当时就已经行驶了26万公里。距今又过了三年时间，按照此车的用车频率，实际里程30万公里应该是有的。而目前里程表显示的仅仅才152066KM，妥妥的调表车一台。

至此检测结束，下面做一个总结：

1.外观：前杠喷漆点漆修复，左前雾灯破损，机盖拆卸钣喷，左前翼子板钣喷，左前大灯更换，左前门钣喷，左后门钣喷，右后翼子板钣喷，左D柱喷漆，后杠挤压漆面开裂，右后杠灯破损，右后翼子板钣喷，右D柱喷漆，右前门钣喷，右前翼子板拆卸钣喷，前挡风玻璃磕碰凹陷；

2.机舱：冷凝板水箱变形，大灯拆卸，发动机支架拆卸，进气支管拆卸，发动机舱内部清洗，发电机压缩机拆卸，侧盖多处油污，右侧水管渗漏，减震拆卸，气门室盖拆卸，机油脏污建议更换；

3.内饰：座椅磨损，主驾驶座椅底部部件脱落，内饰清洗翻新，天窗胶皮破损，存在调表；

4.功能：右侧后视镜无法折叠，主副驾驶玻璃异响，空调制冷效果一般，空调异味，遥控后备箱无法开启；

5.路试：向左跑偏；

6.底盘：四轮胎更换，左后轮胎龟裂，后减震渗漏，右前减震渗漏，发动机油底壳拆卸，变速箱放油螺丝处破损渗漏，发动机变速箱连接处渗漏，前部外囚笼破损渗漏，多处橡胶件老化，传动轴拆卸。

总体来说，这辆XC60无大事故无水泡无大修，但是年份比较久，公里数偏多，不论外观内饰底盘都有过度使用磨损的情况，小问题比较多，各种易损件密封件橡胶件都有不同程度的修复和更换，整体车况不容乐观。

得知这辆XC60已经跑了30万公里后，粉丝眉头皱了一下。他用戏谑的口气说，这公里数是不是调的太过分了，调个3-5万公里我都是能忍的，一下调15万公里，真下得去手！就调表这个事我就得让他便宜两万，不便宜两万我绝对不买。

车行肯定不同意粉丝的要求，买卖不成，我们随后就离开了。这款XC60当年新车落地60万左右，目前的二手车行情是7-8万，十年贬值了52万。今天车行报价8.2万，结合车况来看，价位是偏高的，虽然十年不算特别老，但公里数是个硬伤，并且作为一款进口车，它不仅喝号汽油，后期的维护保养也不便宜，对于经济条件达不到的家庭来说，买回去长期持有并不是很划算。

很多人不建议买老车，又旧又修又没面子，其实猩猩我觉得，老车的最大优点是价格便宜，09年的现代索纳塔才两万多，你们说值不值？都沦落到开二手车了，还管它有没有面子，便宜才是硬道理。买的时候多找点车子的毛病出来，然后大肆砍价，就像今天的粉丝一样张口砍两万。就怕自己对车不清楚，没有发现车子毛病然后被坑。所以，买二手车最好找一个懂车的朋友帮忙把把关，至少在价格上不会吃亏。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车维护保养知识？

挤塑板是很常见的装修材料，在选购挤塑板时很多消费者对挤塑板了解的太少，这时候小编建议大家看清楚挤塑板厂家，学习一些买挤塑板的技巧，相信这是很多人关注的话题，接下来就由我们给大家来详细的介绍一下挤塑板厂家有哪些?挤塑板选购的技巧?

一、挤塑板厂家有哪些

1、杭州易构建材有限公司坐落于拥有五千年文化遗址-杭州良渚安溪工业园，可是距离西子湖畔20公里，风景秀丽，环境宜人，交通便利。但是杭州易构有限公司专业从事屋面及外墙系统产品生产与销售的专业化公司，主要涉及玻纤沥青瓦系统、PVC外墙挂板系统、PVC落水系统、铝合金檐沟系统集成四大领域。

2、德州市三塑塑料制品有限公司位于山东省德州市，它处于京津、济南、石家庄等城市构成的三角地带之中心，于环渤海经济圈的边缘，西临京沪高速铁路，京沪高速公路，南邻德滨高速，北接中国杂技之乡，地理位置优越，人杰地灵。公司占地面积10000平方米，新增资产1300多万元。本公司专门从事各种耐磨塑料板材的研发，主营产品分为超高分子量聚乙烯板材系列、压延微晶板系列。

3、给与我们放心品质的，成立于2010年11月的淄博瑞境建材有限公司，给与我们好的装修，厂址在齐文化的发祥地-齐国古都，山东省淄博市，毗邻济青高速、胶济铁路、309国道;东临青岛港、烟台港，交通很是方便。公司一直就“以人为本、追求卓越，质量兴企，科技兴业”的经营理念，在要求着自己，很多朋友的喜欢。

二、挤塑板选购的技巧

1、气泡是决定挤塑板绝缘性能的关键，因此购买时应观察挤塑板表层和泡孔是否连续均匀，单元越均匀，它将越好。通常，白色挤塑板的小室是均匀且封闭的，而蓝色挤塑板的小室是良好密封的，黑板挤塑板没有小室且没有封闭。

2、外看力挤压，优质挤压板，根据挤压外力产生变形或凹陷，劣质会产生变形，难以修复凹陷。通常，挤压板在压缩后实际上肉眼看不见，蓝色挤出板具有小的印刷，并且黑色挤出板引起非常明显的凹陷，看绝缘层：当你购买挤压板时，首先要看绝缘层。通常，您必须选择B1级挤压板。它是近年来广泛使用和应用的一种新型建筑材料，是一种环保的新材料，利用废塑料将废物变成宝藏。

3、看厚度，看挤塑板的厚度，根据不同的要求选择不同厚度的挤塑板。通常，用户可以选择2-10厘米厚的挤压板。查看检验标准：xps应检查挤压板的某些标准。根据国家规定，挤塑板的最低阻燃要求为B2，氧指数≥26。由于需要在挤出板的制造过程中添加阻燃剂，因此可以确认该组合物以确定挤出板的阻燃性。

上文的信息就是本期小编给大家介绍的有关挤塑板厂家有哪些和挤塑板选购的技巧的内容，到这里就结束了，相信以上信息可以给大家带来帮助。

八年前卖掉宝马740，如今20万回购爱车，助手：同款同颜色行吗？

一、爱车保养“三滤”先行

“三滤”是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，是空气、机油和汽油必过的一个关卡，为发动机提供清洁的油气，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。

1、空气滤清器

⑴ 清洁时空气滤清器时，取出滤芯用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘,轻轻拍打端面除掉灰尘。此时应注意用干净的布或橡胶塞堵住滤芯两端，以防扫下的灰尘再进入滤芯内表面。

⑵ 注意不要用水或柴油、汽油清洗滤芯，因为灰尘湿润后会堵塞滤芯孔隙，弄巧成拙，更增加了空气阻力，而且柴油易吸入气缸，造成安装后启动飞车。

⑶ 若发现滤芯破损，或滤芯上下端面翘曲不平，或橡胶密封圈老化变形、破损，则应更换新件。

2、机油滤清器

一般在每5000公里更换发动机机油的同时更换一次机油滤清器。

3、汽油滤清器

⑴ 注意使用93#标准机油，因为不合格的汽油会造成燃油系统故障和发动机的过早损坏。

⑵ 当发现供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力时，应检查滤芯是否堵塞。

⑶ 一般要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。

二、润滑系统的日常维护

⑴机油并非多多益善

油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。

如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。

反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。

⑵机油的检查

定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。

⒈ 检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。

⒉ 拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。

⒊ 然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。

如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。

⑶机油品质的检查

在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。

眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表示机油污染很轻。

若油膜的表面有水滴或有呈淡**的乳沫则表明机油中有水混入。

若机油呈灰黑状，则表明机油已污染严重，应及时更换机油。

鼻嗅：若用鼻子能闻出较浓的汽油味，则表明汽缸与活塞环、活塞等零部件磨损严重，使混合气和废气漏入油底壳而造成，此时应及时到维修站去维修。

手感：用手捻捏少量机油，若手感粗糙，则表明机油中已混入大量的金属屑和其它杂质；

若感到机油较稀，则很可能是混合气中的汽油稀释所致，应去维修站检修并更换机油。

若感到机油里过于粘稠且有胶质感，则说明机油已老化变质，寿命已尽，应及时更换新鲜血液。

三、制动系统使用与安全

了解你的车

⑴ 如果你的车是新车或是刚更换的制动衬片，在前200公里制动效果可能不太如愿，须经磨合方能达到最佳的制动效果，你可以通过适当的加大制动力、提前制动时刻的方法来补偿。

⑵ 当车子在涉水暴雨或洗车之后，制动衬片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，也能防止制动器零部件生锈。

⑶ 如果你车上的前扰流板变形或损坏将会改变气流方向，致使制动系统散热不良而过热，甚至烧蚀制动盘，所以当前扰流板损坏时应及时修理或更换。

良好的驾驶习惯是安全的保证

⑴ 要养成出车前和下坡前试踩制动踏板的习惯，检查制动效果是否良好。如果踏板行程突然变大，则可能是制动回路的一条出现了故障，此时车辆仍可以制动，但制动效果下降，起作用的制动管路的负荷较大，因此不能让车在此状态下长时间工作，应低速行驶，到就近的维修站检查并排除故障。

⑵ 要保证制动踏板正常工作，使踏板能被踩到底。因此，驾驶员座位前的搁脚处不能放置物品以免滑到制动踏板下而影响踏板的工作行程。

⑶ 此外在日常保养中注意检查制动液是否充足，制动管路接口处有无渗漏现象，让你一路放心驾驶。

制动失灵对策

⑴ 心理上要冷静，越是慌张越容易出现错误操作。

⑵ 使用快速减档或越级减档。

⑶ 利用发动机内的摩擦阻力和工作阻力来对汽车产生牵阻作用。

⑷ 试用手制动来脚制动让车强制减速。

⑸ 看清路面，把握好方向，让车子尽量在阻力比较大的路面行走，万不得已的情况下可将车驶向路边的大

四、小议轮胎使用

⑴ 注意胎压

高过低的胎压都会造成轮胎的不正常磨损，缩短轮胎的寿命。在气候比较恶劣的冬夏两季， 可根据维修服务站的建议定期调整胎压。

⑵ 行车避免急加速

汽车由静止状态突然启动，使轮胎与路面发生剧烈摩擦，加速胎面磨损。

⑶ 减少紧急制动

紧急制动加剧胎面的局部磨损，容易造成轮胎起包、脱层等现象，应多运用滑行减速，少用制动，尤其是紧急制动。

⑷ 经济车速省油省耗

长时间高速行驶，不仅耗油量增加，也会使胎温急剧升高，轮胎与路面的滑拖率增加，对保护轮胎和机件都不利。

⑸ 车轮换位

汽车前后桥的负荷不同，造成四只轮胎磨损不均匀，一般新胎行驶到10000公里后，应进行同侧前后换位。

⑹ 同车慎装异种轮胎

同一辆车慎装两种不同规格的轮胎，因为他们的花纹的设计、质量、直径等技术参数都不尽相同，如果将两种不同规格的轮胎装在同一轴上，就会造成转向过度或不足，容易产生侧滑。轻者影响汽车的操纵灵活性，重者会造成。

⑺ 停车地点的选择

停车地点选择的好坏，对轮胎的使用寿命也有一定的影响，因此驾驶员选择停车地点时应注意不要将车停放在有油污、尖冰、积雪等有损轮胎的路面上；在坡道上行驶时应尽量避免在坡上停车；夏季行车若需停车时，应选择阴凉处，避免轮胎在烈日下暴晒；严寒季节行车若需停车时，应选择避风向阳处，以防轮胎与地面冻结。

⑻ 磨损轮胎应及时淘汰

至于轮胎淘汰，要看其磨损程度，当磨损标志显露时就要更换了，切勿延误！此时的轮胎已处于危险状态，而且会使油耗增加。此外，为安全起见，轮胎更换时应成对更换，方能使新换下的轮胎发挥出良好的性能来。

五、蓄电池使用八大注意

蓄电池是汽车的主要电源之一，也是一个相对短命的部件，使用时须加强维护保养，否则容易引起过早损坏。如果它发起牢骚，整车可就要瘫痪了。

(1) 经常用温水擦洗擦净外壳和电极柱线夹头上的电解液和污物，然后涂上一层凡士林油膜，避免腐蚀极柱和导线夹头，保持外壳干燥清洁。

(2) 检查电解液液面高度，应保持液面位于max-Dmin标线之间，液面过低要及时补添蒸馏水,在冬季加注蒸馏水后应立即使发动机运转几分钟，使电解液混合均匀，以防新加注的蒸馏水结冰;在添加蒸馏水时要防止铁屑等杂质落入蓄电池内。

(3) 注意加液孔螺塞要旋紧，螺塞上的通气孔保持通畅，否则蓄电池在工作时产生的气体会将外壳损伤。

(4) 注意装车时一定要分清蓄电池的正、负极，搭铁极性不能搞错，以免损坏发电机。拆下时先拆搭铁线再拆火线；安装时先装火线，后装搭铁线，避免产生电火花。

(5) 注意不要连续使用启动机，每次启动不应超过5s，两次之间应隔10s-D15s，以免大量放电造成极板拱曲造成损坏。

(6) 注意发现电量不足应及时补充充电；根据季节变化，到维修站检查调整电解液的密度；使用的电解液应纯净，配制电解液应用纯度较高的硫酸和蒸馏水。

(7) 注意外壳表面状态，发现封胶开裂、壳破损、极柱严重磨损或断裂，应及时修理。

(8) 注意低温使用时，应取特殊的保温、防冻措施，并预先取发动机预热升温，避免冷机启动，致使蓄电池大量放电。

六、巧手护车窗

⑴ 应经常保持车窗洁净，清理胶条内的污物，然后可涂上少量的橡胶保养剂，有助于润滑，还可防止胶条龟裂老化。

⑵ 车窗动作不顺畅的另一原因是升降机内的油份耗尽，你自己动手拆开升降机，然后在齿轮的内部喷上油脂。一边喷涂一边上下移动就可以使很细小的部分也能涂上油脂。

⑶ 若是玻璃完全不能上下，则有可能是开关故障。检查保险丝是一般常识。翻阅使用说明书，仔细查看哪一条保险丝是用于电动车窗的。看是否熔断，若熔断则应更换，换上同一型号的保险丝。

七、座椅安全带的正确使用

1、安全带的使用

座椅、头枕、安全带和安全气囊均能有效的保护乘客的安全，但是如果使用不当，则可能影响其性能的有效发挥，防护效果不能如愿。这里讲一下安全带的使用中应注意的几点注意事项。

⑴ 乘座时应用直立坐姿，背部靠紧座椅，椅背倾斜时不应超过30度，这样才能更有效的发挥安全带的性能，来保护乘客安全。

⑵ 冬季过厚的衣服会使安全带变的反应迟钝，不能发挥出最佳的保护效果。

⑶ 在系安全带时也应注意方法，腰部安全带应勒住盆骨部分，肩部安全带应通过肩部中间斜穿胸前并贴紧身体，注意不要使安全带经过颈部，以免出现意外。

⑷ 系安全带时将舌板插入带扣内，直到听到咔嗒一声，则说明安全带已正确锁定。若无法拉出安全带，就用力拉一下再放开，安全带便能平顺拉出，但可不能拉的太猛，否则安全带会自动锁止。

⑸ 安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员去维修。在清洗时，要使用车内清洁剂或温水清洗和自然干燥，不能使用人工加热如烘烤等方式，这样会影响安全带的安全性能和使用寿命。

⑹ 一个安全带只能提供给一个人使用，不能两个人（包括儿童）共用一个安全带，安全带在使用时注意不能扭转，否则影响使用效果。

2、安全气囊使用注意事项

只有座椅、头枕、安全带和安全气囊综合起来才能最有效的保护乘客的安全，正确的使用方法是安全的保障。

⑴ 驾驶装备有安全气囊的轿车时，必须佩戴安全带，以免气囊起爆弹出后对人的冲击伤害。

⑵ 不能把物品放在转向盘的安全气囊面上，以防意外弹出。

⑶ 非专业人员，不要擅自检查、拆卸安全气囊，因为这样可能会对你造成意外伤害。

⑷ 碰撞事故发生后，不论安全气囊是否起爆，都应请维修站人员对相关安全系统做一次全面检修。

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

今天帮青岛的客户检测一台宝马7系。客户本人不到场，不过派了他的助手过来。跟助手聊天得知，客户是某装修公司老板，是个怀旧的人，早之前因为生意失败，不得已卖掉了他的宝马740，历尽艰难困苦如今又东山再起！客户想把当年的爱车再买回来，但他也知道这是基本不可能的事情，所以他让助手找一辆款式一样颜色一致的740，买回来满足他的怀旧情结！

助手提醒客户说二手车水深，客户自己开的话必须保证车况，得到客户同意后，助手便找到了我们。下面就该大师兄我出场了，为客户查验好车况，不辜负客户对我们的信任。

先了解一下车辆的基本情况。

车型年款：宝马7系 2009款 740Li尊贵型

出厂日期：2008年12月

表显里程：100251KM

厂商指导价：141万

卖家报价：21万

检测地点：山东青岛

虽然是一台十一年的老车，但它依然不失宝马旗舰车的英姿，漆面还是那么亮，大师兄我对它的车况还是比较乐观的。

不过一上来就感觉不妙，机盖的漆面厚度不正常，不是太高，而是太低了，远低于全车正常漆面的平均值！4S店喷漆比原厂少一道工序，漆面厚度达不到原厂的标准，所以机盖有更换的嫌疑。

左前叶子板也是同样的情况，拆卸更换后喷漆。

左后叶子板和左后门剐蹭划痕。

在右后门的亮条位置存在一个类似撬过的痕迹，这种镀铬条上面的凹陷是没有办法修复的，如想恢复到完美如初那只能换一个新的。

左后到后尾再到右前门的漆面都无异常；然而右前叶子板也出现了数值偏低的情况。初步推断车头之前有过比较严重的撞击事故，导致了左右叶子板以及机盖的更换。虽然后期喷漆的工艺值得称赞，但还是败在了细节。

一圈漆面测完回到车头前方，掀开机盖，机舱内正常落灰，只是简单的清理，没有使用夸张的表板蜡。这款740用的是代号为N54B30A的直列6缸3.0T双涡轮增压发动机，最大功率240KW，最大马力326匹，最大扭矩450牛米，匹配6AT变速箱；动力上不用担心绝对够用，而且这款发动机的油耗表现不错，不算特别费油的，保养也不是很贵，比奔驰S级便宜。

和我预判的一样，车头前部是存在事故的。在检查机盖和叶子板的固定螺丝的时候也发现了拆卸的痕迹，加上之前外观检测时候发现漆面数值要低于正常值太多，这就更加确信了前部的配件存在更换的情况。

两前大灯的生产日期与车辆出厂日期相差甚远，后更换的无疑，车头的事故一般大灯是保不住的。

水箱框架拆卸更换，同样是前部事故的受害者。

好在没有伤到发动机位置，左右叶子板梁也没有打胶修复痕迹；前减震有拆卸，但不一定是事故造成的，很有可能是漏油泄压导致的更换，毕竟是一台十一年车龄的宝马，你懂的！

宝马车型里比较常见的故障就是渗油漏油，发动机出现此类情况不在少数，属于宝马的正常现象，比较常见的漏油地方有气门室盖、高压油泵、机油散热器、机滤底座等等，而上述部位在这辆车上都有维修更换的痕迹。

机油还可以继续使用；电瓶目前剩余寿命为58%,也可以正常使用一段时间；防冻液的冰点为零下40度，无须担心；刹车油的含水量小于0%为优秀，全车油液均无异常。

来到车内，11年前的旗舰车，中控设计现在看起来有点儿寒酸，宽敞的中央扶手和胡桃木面板以及大量的软皮包裹还是显示了它当年的豪华，经过了那么多年的氧化和磨损，方向盘、档杆和座椅上已经留下了岁月的痕迹，只是没有那么明显罢了。

车头有过碰撞事故，我们看一下安全气囊有没有弹出；拆卸气囊必然会拆气囊孔，而我们看到气囊孔是没有动过的，说明事故没有导致气囊弹出安全带锁死，车头前方的事故并不是特别严重。

安全带生产日期符合车辆出厂范围，没有拆卸修复痕迹，再一次印证了我的结论。

座椅固定螺丝没有拧动拆卸，座椅骨架无生锈，地毯无发霉异味，结合内饰其它地方的检查，基本上排除了车辆泡水的可能。

在冷车启动的时候可以听到气门有明显的滴答滴答的声音，对于一台上了年纪的宝马车，我们不能要求太高；里程表显示这辆车行驶了100251KM，作为一台商务车，这个里程数有点儿少了，不过车内的使用磨损也是符合的，接下来测试全车功能按键。

这款旗舰轿车的配置足够丰富，五门电吸、后排、前后座椅加热、通风、记忆，原车导航，倒车影像等等。先试了试车载系统，还可以正常工作，但是遥控器电池没电了。其实那时候的宝马7系也很有诚意的，只是内饰给人的视觉效果不如奔驰S级。

驾驶舱捏收拾的也是蛮好的，看的出前任车主挺爱惜车的，在后排空调调节按钮的盖子不见了踪影。

前排的中央扶手按键存在卡壳的问题，扶手箱盖在关闭的时候并不能是一下到位。

随后读取了车辆的OBD数据和变速箱的使用里程，发现两个电子配件故障码，对于正常行驶来说无关紧要；变速箱里程与里程表是一致的，排除了车辆调表的嫌疑。

看完内饰后将车子开到了路上进行路试检测，车辆跑起来并没有什么问题，但是在等红绿灯的时候可以很明显的感受到共振的问题，仪表台也伴随着同样的异响。

路试完回到卖家店里上架检测底盘，车子举升起来之后，虽然表面看不到什么漏油，但是我知道，这个问题是不可避免的，不漏油还叫宝马吗？何况是一台11年的老宝马！

从前之后，转向机渗油，目测并不严重。

发动机涡轮渗漏，涡轮散热管渗油，油底壳渗油，发动机变速箱接口渗漏。

元宝梁拆卸，变速箱也有拆卸维修的痕迹。

后防撞梁拆卸，后围板轻形，后部也有小追尾。

四轮悬挂系统也基本上换了一遍，虽然听着拆卸更换了很多东西，但是这些东西都是易损和正常使用老化的更换，即使原车没有更换，你买了之后也要花钱修。

底盘还存在一些剐蹭托底问题，导致护板存在不同程度的损坏，看护板的成色，托底已经很长一段时间了。

车辆下了架子，两个多小时的检测就全部结束了！车况总结如下：

车辆外观检测：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆，左后叶子板左后门剐蹭划痕，玻璃镀铬条瑕疵，后杠喷漆；

发动机舱检测：机盖拆卸更换，两前叶子板拆卸更换，两前大灯更换，机油散热器拆卸维修，减震系统拆卸，水箱框架拆卸；

车辆内饰检测：中央扶手箱按键卡壳，后排空调按键损坏，遥控器没电；

车辆启动检测：气门异响；

车辆功能检测：OBD系统座椅存在故障码；

车辆路试检测：仪表台共振；

车辆底盘检测：涡轮散热管渗油，涡轮渗漏，发动机渗漏，发动机变速箱接口渗漏，变速箱拆卸维修，转向机渗漏，元宝梁拆卸，发动机油底壳拆卸更换，后防撞梁拆卸，后尾板轻形；

总体上来说，这台740的车况比较一般，但是考虑到它的年龄，在这个年龄段里，它的情况算是好的了，虽然前后都有碰撞，但都不算严重，构不上事故车的范畴。全车外观60%都是原版原漆，至于底盘漏油，只要维护得当，也不算很大的问题。把我的总结告诉客户助手，助手也是懂得一些车辆知识的，他对车况也比较认可，他说要跟卖家聊一下价格，谈一下最低价，然后汇报给他的老板。大师兄我知趣的告辞撤退。

路上我查了一下这款740的行情，同年份的二手车价格在19-20万，今天卖家报价21万，比行情高了一点点，也在正常范围。结合车况来看，后期整备维修还是要投入一些费用，客户助手应该能砍下来一点价格，也就是一点，卖家肯定会坚守20万的底线。

当年这款740新车指导价141万，除掉优惠后落地在130万上下，如今只要20来万就可以拿下。是不是觉得豪车梦太容易实现了呢？但是如果没有像今天客户的这种实力，我劝朋友们不要轻易入手，你可能买得起养不起，它的油耗，它的后期保养维修都还是百万豪车的标准，更重要的是，你开着它可能会被大家误认为只是一个给老板开车的司机，如果你不相信我那你可以试一试。

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

官方微博/微信：“检车家”

喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。