6万左右二手合资suv推荐_6万的二手车合资车能买吗

1.手握8万想买口碑好的轿车，有哪些合资车推荐？

2.6万以内的二手合资车什么好？

3.刚出免检期的大众朗逸，是不是6万块钱二手车的好选择？

4.6万左右的二手车买什么好

5.6到8万的二手车选择

6.想买一台6万左右的合资车，有推荐的吗？

7.本人想买台二手合资车，预算四至五万，油耗低的三厢车可以买到吗？

8.新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算？

如果你的预算只有6万的话，我还是建议买一辆新车比较好。因为6万左右的汽车在品牌方面就有很多的选择性。如果你买一辆二手车，你对这辆车的车况不太熟悉，就有可能入坑，汽车的性能又不好，虽然说价格来说比较便宜。但是如果性能方面出现了较大的情况，还不如买一辆新车来得划算一些。虽然说新车也有可能会出现小毛病，但是绝对没有二手车的风险大。

二手车风险是比较大的哦，我们看二手车表面非常干净。这车内的异味儿也没有。但是我们根本就不知道这个车的零件被换过没有。打个比方，一个一部手机。他换没换过主板，换没换过按键，摄像头我们都不知道，何况是一辆那么大的车，他换了什么东西我们都是看不出来的，我们也不是很专业，就算非常专业的人，也不能百分之百地发现车里面换了什么东西。其实我个人觉得6万块钱完全可以买一辆汽车。

汽车的推荐有很多6万左右，我还是比较推荐五菱宏光神车，就这种车我觉得还是比较大众化的，如果你觉得面包车本来就不符合自己的身份，或者是用不到那么拉风的车，那就买一辆五菱的mini v。这款车是属于新能源的车，最近卖得比较火。刚出了三四个月的时候，就已经达到了电动车的第一的位置，而且这辆车非常便宜。

我建议你买的时候呢选择明年进行购买，因为现在的五零mini。还不支持快充，现在只支持慢充。而且一充就是六七个小时，每次的续航里程大概在130km左右，高速上最多跑时速103km。这款车可以说是最大的看点就是它的价位比较低，而且它是新能源，又不需要购置税。但是如果说后期需要购置税或者是国家直补方面的汽车进行补贴的话，我个人不建议买，但是我现在确实是觉得。新能源的这款车确实是在6万以内，是比较划算的一款车。如果你要是想买一辆轿车或者SUV，很便宜很便宜那种，我觉得还不如买一辆五菱mini ev的高配版比较好出了快充版之后，大概40分钟就可以充满。包括他的一个在城市里边的运动性，我觉得是完全没有问题的。当然如果你希望他开着去特别远的地方，那也是不现实的，因为它的续航里程不是很长，它属于是电动汽车。第二，分类之第一分类我们主要就是500km的一个超长续航，像这类车就属于那种城市代步的短途续航。满足于日常家庭生活中城市上班族的一些需求。

手握8万想买口碑好的轿车，有哪些合资车推荐？

1、既然选择买二手车，就是为了代步实用，面子不面子就没有那么重要了，所以不要纠结于品牌，什么国产合资不要去过于计较，知乎神车也有被开成垃圾的，每辆车的车况不一样，还是要具体去实地看车，想好你要的配置，5-6万选择还是很多的，合资车的话年限要适当放长配置要求要放低，国产车的话年限可以相对短一些配置高一些。我当时买车就看中安全配置，没有选择一些知乎神车，买了很多日乎大神嗤之以鼻的车，现在开车挺好，配置又高又舒适。

2、还有如果这个回答里有一看就是二手车贩子的回答，建议看看就好但是不要全听，没有什么绝对的好车，只有想炒的车，二手车贩子最喜欢给推荐那种十几年的老车，然而时间是车最大的敌人，除非你像二手车贩子一样会修车而且有时间捣鼓车，不然买个十几年的老车有你好头疼的，什么某某牌子的神车十万公里不加机油的鬼话，相信的话就是个憨皮！

3、二手车水太深，最好选择个人车一手车，找一个懂车的朋友陪着一起去，如果没有这种朋友的话，花个钱找个懂车的老师傅帮你看看也是可以的，毕竟如果踩雷了的话，就不止那些钱了。我家里是老爸是老司机，听声音可以辨别车况的那种，所以最后结果也是比较满意的。

4、如果想去二手车行看车，宁波上海这些地方的二手车行的话，如果没有认识的本地人一起去就算了，千万不要网上听车商说一下就交定金，然后操着一口外地口音就去看车，车况不符合都是轻的情况，不给你车也不退钱都有可能的，不是黑那些车行也不是危言耸听，了解一些的都懂，但是如果有本地人一起去，那情况可能会好一些，毕一般是不会骗本地人的，后续善后太麻烦。

5、千万不要相信所谓熟人，除非有亲戚关系的，不然什么“朋友的朋友”“朋友的二手车商朋友”，坑你没商量，眼睛都不会眨一下。

6、如果选择二手车电商的话，我来根据自身买车感受来说一下

瓜X二手车：

瓜X二手车的严选店的车还是挺多的，我去的是嘉定那个店，好几层都是车，不过总体感觉价格略高，手续费略高（9%手续费），但是服务还不错，销售比较热情，带着转了一天最后没买也没有给摆脸色，据说是2年4万公里的质保；

瓜X的C端车（没有进严选店，只是挂在瓜X平台买的个人车的）几乎是约不到的，销售非常消极，看好了C端车预约了之后，会安排专门负责那个车的销售来联系，销售联系的也不积极，催2次之后销售联系过来了，也不是很积极，过一会告诉你联系不上车主，或者车子已经被车主卖掉了之类的，总之很难约上（我看了4辆车没有一辆约上的），所以瓜X二手车的C端车感觉不太靠谱。

人某车：

瓜X二手车看了很久之后，转战了人某车，严选店没有去，看了3辆车C端车，销售都联系到了卖家，第一辆车由于车牌太远了放弃了，第二辆车看中了就直接下定了，中间又出现了差错，销售弄错了合同，需要重新签合同，重新交一份手续费和保证金，然后承诺7天之内退回的前面那份手续费和保证金，一直各种理由拖着不退，无非就是无限期审核请耐心等待之类的，还是我去聚投诉上投诉了之后才退回的。车子后面发现配置和人某车写出来的不符合，销售的意思是，虽然我们低配写高配了，但是你们自己没看出来是你们自己的问题，想想人家嘴脸虽然恶心，但是说的也有道理，于是也懒得再去计较。第二份合同的保证金到现在还没有退，前两天打电话问起来，才告知拍的模糊不过审？已经是手机拍摄的最清楚的地步了，文字印章都清清楚楚，不知道要清楚到什么地步才行，无非就是又要拖着不给退而已。

总结下来，人某车的C端车可以约到，手续费同样很高，规模可能没有某瓜大，人某车比较穷，你交上去的费用要再退下来就要做好无限等待的准备，售后态度基本上可以用不负责和踢皮球两个词就可以概括了，质保时间也比较短是1年2万公里，还有质保是只保三大件（变速箱，发动机和底盘），但是如此差的售后，质保期内出了问题的话，怎么对待你也是可想而知的。

6、一定一定一定要自己检查一遍配置和车况，不要太相信车商，买完车要去整备一下，全车油水和滤芯都换一下，轮胎刹车片看情况换一下，这些费用也考虑进去。

总之就是自己看一下自己想要的配置和要求，然后根据配置找车，找好车之后去车托之家之类的地方看看口碑和评测，然后决定买什么车，不要盲目的追求品牌，别人推荐的不一定适合你。

6万以内的二手合资车什么好？

6到8万买二手车还是有很多选择的，但毕竟二手车，考虑到公里数大，车龄长的问题，可以首先考虑日系车，因为日系车的耐用性都比较高。比如丰田、本田、马自达等等；二手车更要首先考虑日系，毕竟是二手车，多数公里数大，车龄长，日系耐用性更强。品牌如丰田、本田、马自达、三菱等；6到8万二手车车型如：卡罗拉、雷凌、飞度、花冠、锋范、因为车子毕竟是机械为主的产品，机械这种东西在使用过程中都会出现零件磨损老化情况，年限越长越严重，越容易出现故障。年限短的汽车在使用过程了出现故障的概率相对较小。

合资车这价格建议新车联系买日系本田飞度是个不错的选择，空间大，动力好，保值率高，省油好开。就是保养感觉稍贵，每次500左右吧。裸车自动低配81800，gk5停售了估计，6-8万可以考虑一台新型轿车来练手，合资（起亚焕驰、K2、丰田威驰）等。看个人需求二手车毕竟都有做过全车翻新，开起来开起来提心吊胆。国产车长安、吉利也不错

就选丰田卡罗拉，年限能到14/16年左右，保值率好！没啥小毛病，cvt平顺故障率低，提速比较慢！要性能可以选择大众的高尔夫6/8w可以买13/14的高尔夫提速无敌7速预算6到8万，可以考虑的车型有很多，不仅仅是二手车，新车也有许多啦。如果考虑合资车的话，譬如捷达VA3，上汽大众桑塔纳，销量不错，口碑挺好，关键是还省油。车龄2-3年左右的，大概可以买到轩逸的自动挡，领动的自动挡，大众宝来朗逸的1.6自动挡，本田的锋范

刚出免检期的大众朗逸，是不是6万块钱二手车的好选择？

我现在开的是新赛欧，就像你说的，离合器吱嘎吱嘎的很难受，如果你不介意的话，也可以考虑，我用了一个方法，离合器异响现在基本上解决了。不过赛欧说是合资车，基本上和国产车没多少区别。等你买了之后你会发现，几乎所有车都会有些问题，并且是买了之后才发现的。乐风比新赛欧操控上要舒服很多，不过停产了。腾翼C30我开过一次，操控非常舒服，车也很稳，但是油耗稍高。在你说的5万多的范围内，我觉得有一下几款车可以选择

1.新赛欧；2.腾翼C30；3.奇瑞风云2；4.长安悦翔；5.海马系列有几款；6.起亚锐欧；6.江淮和悦

奇瑞汽车我觉得风云这个竞争范围内没有竞争力，咔！

悦翔这车油耗和质量都不如其他几款，咔！

海马汽车钣金太差，看起来很粗糙，不过开起来倒是不错，保养费用又太高，咔！

起亚锐欧这车开着还可以，质量也过硬，只是车太老了，外观不好看了。看你喜好

江淮的质量不是很清楚，不过这车看起来很大，很好看，价格也不高，你可以考察一下

新赛欧，小毛病太多，打着合资车的幌子，卖的其实是纯国产。。。不过外形和钣金，包括操控上也还说得过去，只是离合那个异响我实在是难以忍受。

C30还凑合，铁皮比较厚，钣金也还凑合，操控也比较舒适，只是油耗偏高，外形看你爱好。

综上所述，我开的是新赛欧，所以对新赛欧的毛病比较了解，于是说的比较多，其实赛欧也没那么差，完全可以考虑一下，我抹上润滑脂之后，离合好用多了。其他的车因为我不是长期开的了解的不是很透彻，我开过C30，觉得这车挺好。还有锐欧，我哥开了好几年了，几乎没有什么毛病。比较一下性价比和车的质量，我推荐：

1.新赛欧；2.腾翼C30

6万左右的二手车买什么好

现在新车已经拥有了六年的免检期，对于广大车主来说确实省了很多麻烦。之所以会设置六年的免检期，就是因为现如今的汽车工业制造水平，在六年内，如果一辆车没有什么事故的话，基本上可以保持一个比较不错的状态。

对于六年车龄的二手车来说，免检期是一个价格的分水岭，在免检期外，价格会有一个比较大幅度的跳水。所以，对于想买二手车的车友来说，买六年车龄的二手车，其实要比五年车龄的二手车划算很多。

那么今天大饼要给大家带来的是一辆六年车龄的二手?大众朗逸。目前六年车龄的二手大众朗逸在二手车市场的行情价格大约是六万多块钱。那么六万多块钱，选择一辆六年车龄的二手大众朗逸，是不是一个明智的选择呢？

大众朗逸之所以能够成为国内最畅销的紧凑级合资轿车，最重要的一个原因就是他的颜值非常符合国内消费者的审美需求。或者可以说这也是大众在中国汽车市场如日中天的很重要的原因。

外观层面，这辆大众朗逸虽然定位低端，但是颜值上面却丝毫不落下风。外观层面，相比于同年份的丰田卡罗拉等竞品车型，大饼觉得要好看很多。跟随时代的潮流，前脸也加入了更多棱角分明的线条，想做大众朗逸的车友主要有两个方面，一方面是初入职场的年轻人，预算有限，想买一辆合资车，大多在亲戚朋友的鼓动下选择了大众。还有就是一些老司机，自以为非常的懂车，所以也会选择大众朗逸。所以不得不说，大众朗逸的这套外观设计的非常成功，完美抓住了以上两类消费者的审美需求。

大众朗逸的车身尺寸在紧凑级轿车里面也不算大，但是外观的设计却能够显得非常的大气，汽车设计做到这一点似乎也非常重要。

下面再进入车内看一看，外观层面做的多么的好，但是一进入车内，廉价感就扑灭而来。全车基本上都是用的硬塑料材质，而且后排也没有空调出风口，这一点大饼觉得非常不好。毕竟朗逸的车内空间还是比较大的，后排没有空调出风口的话，在大夏天，坐在后排的舒适感就实在太糟糕了。整个内饰可以说是没有什么设计感可言，唯一值得夸赞的就是人机工程学的设计，还算不错。每个按键使用起来都觉得非常的顺手。

布艺座椅乘坐起来舒适性一般，坐垫明显偏硬，对于身体的承托性也不是特别的好。内饰部分最大的亮点可能就是那一台爱信的六速自动挡变速箱了，大众是在国内比较早普及六速自动挡的品牌，即使是是最入门的大众polo，在2006年的时候就已经开始使用爱信的六速自动挡变速箱。爱信的六速自动挡变速箱也成为了大众最大的亮点之一，首先，它的换挡顿挫感很小，即使相比于现在的很多通用六速自动变速箱，十年前的爱信依旧在这方面领先。另外，爱信的自动挡变速箱故障率低，换挡非常的积极，省油表现非常不错，所以大众朗逸能够开出非常低的油耗。

那么最后来做一个总结的话，大饼觉得6万块钱买6年车龄大众朗逸，还是要谨慎考虑。倒不是说车有多么的不好，虽然是一辆中国特供车，但其实这辆六年车龄的大众朗逸虽然算不上精致，其实综合表现还算过得去。

只不过大饼觉得实在是对不起六万多块钱的价格，毕竟如今7-8万块钱已经可以买到很多合资品牌的自动挡紧凑级轿车。既然花差不多的钱就完成，已经可以买到同层次的新车，为什么还要去买一辆六年车龄的二手大众朗逸呢？

随着汽车市场价格的不断下探，越来越多的二手车似乎出现了这种尴尬。比如别克君威，大饼很多亲戚的十年前买的时候，是一点优惠也没有的。而现如今别克君威的新车优惠幅度那么大，指导价相比当时又下降了很多。所以你要说二手车的保值率在套算现在的比例来算明显是不合理的。

对于这辆大众朗逸大饼觉得也是这样，2014年的时候基本上都买不到什么靠谱的自主品牌。而现如今自主品牌呢？六年前买车的时候，优惠幅度都非常的小，但是现在呢？

所以大饼觉得问题不是出在这辆大众朗逸二手车的车身上，而是出在他的价格上面。大饼的建议是6万块钱，确实不推荐。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6到8万的二手车选择

5万左右价格，可选的范围还是蛮多，如果选年份近三年的车那么选个别克凯越、荣威350，大众捷达，POLO，朗逸，克鲁斯等。

那么家用当然要选三项使用款省油又使用倾向于选择科鲁兹吧，如果年份5-8年那么，大众高尔夫是首选经典车型。

想买一台6万左右的合资车，有推荐的吗？

6到8万的二手车选择

很多朋友说5万是不是只有这些选择，在这里说下，5万的价格，很尴尬，因为上一点选择多，少一点不理想，所以我只能是从中选取一些保有量较大的车型，作为读者朋友们参考，以便日后换车时候不会亏太多，毕竟5万价格的车辆终究只是给大家过渡的，解决暂时需要用车又没有更多预算的朋友。

那么今天来讲下，6-8万的二手车选择，这个价位，可选择的可就有点多了哦，且听我细细道来。

1：6-7万，本田飞度（2016年款式上牌的1.5标配入门车型）

是的，这个价位最佳选择，就是这台人称省钱顾家开飞度的本田神车，传说中的平民超跑GK5，一辆买发动机送壳子的车，发动机用的是1.5的地球梦发动机，动力方面131匹马力，可以说车小马力大，并且在燃油经济性上可以说是令人发指的省油。空间上也是本田拿手好戏，小小的车身，给人意想不到的空间体验，尤其头部空间可以说让人震惊。其次飞度这台车的改装空间极大，得益于发动机舱的布局，以及海量的改装件，让你不仅能照顾居家也能小小的满足自己改装的心愿。

但是飞度这台车也并非十全十美，首先他没有标配ESP车身稳定（据说2020款会成为标配，不急的朋友可以观望下）也没有搭配多功能方向盘，行车多媒体也需要自行购买，最主要的是你能否接受飞度的外观。

2016款，2016年上牌的飞度，目前二手车市场价格大概在6万左右，是目前市面上最保值的一款车型，要知道全新落地价也就9万左右，所以如果实在预算不足，那么可以买二手，如果预算足一些，飞度这个车型，还是建议买新车，毕竟他真的太太太保值了。

2：7-8万，卡罗拉

以 2014款 1.6L CVT GL，搭配了1.6升自然吸气发动机，动力122匹，动力上相对于如今的1.2T涡轮增压发动机，不仅稳定性更好，并且油门反应也更灵敏（小排量涡轮成本低同时故障率也相对高）同时卡罗拉作为紧凑级车型的代表之作，他的空间也是同级别的标杆，燃油经济性上也得到了非常好的口碑，唯一美中不足的就是卡罗拉的用料实在是太一般了，好歹曾经也是十几万落地的车型，但是满满的塑料感，这一点上中国车企就相对厚道很多。

如果你想要一辆紧凑级的车，合资，省油，空间大，保养便宜，省心，那么卡罗拉在这个价位真的几乎是无敌的存在，并且2014款的卡罗拉现如今跌价的空间已经不大，至少买回去开几年再卖也亏不太多。

3： 8万左右车型，2016款1.5自动舒适型

到了8万这个价格，可选择的就非常多了，例如喜欢国产的几乎可以选择全新的车辆，喜欢合资的也有便宜的合资车，那如果拿8万买一台的马自达昂克赛拉，朋友们，他不香吗？

2016款昂克塞拉自动舒适型，目前的二手车市场价格在8万左右，配置很齐全，1.5升的创驰蓝天发动机带来的是117匹的马力，家用足够，同时全系标配ESP车身稳定，自动启停，用料方面也用了许多的搪塑软胶工艺，悬浮屏的设计也增添了运动气息（舒适版需自行改装悬浮屏幕）简约的中控让人看着非常舒适，油耗方面也不输卡罗拉飞度这类车型，在这个8万左右的价位中，真的是不可多得的好车，只是由于马自达过于小众化，品牌影响力上无法与本田丰田抗衡，导致了许多人只记得这台车好看，却没有列入参考。

本人想买台二手合资车，预算四至五万，油耗低的三厢车可以买到吗？

您好！下面推荐几款6万左右的合资车，这几款车不仅非常可靠而且性价比很高：

因为如果是过渡车或者单纯的代步用的话，价格6万左右的车配置上没有太大要求，重要的是车的性价比和可靠性要高，也就是我们经常说的经济省油，故障率低，维修保养成本低等，不需要太费心。那么针对这样的需求下面这几款小五觉得是应该非常合适的！

1、大众捷达

官方指导价：4.78-13.49万，百公里平均油耗在5.7-5.9L之间。

大众捷达相信没有不知道的吧！这款车动力够用，底盘扎实，高速稳健，市区灵活，操控性比较出众。空间方面也很宽敞，后备箱也有相当的装载能力，家用妥妥的。主要是捷达的整体稳定性非常不错，油耗不高，小毛病少，而且维修保养和配件都非常低，就算以后想换车，去二手车市场也是非常的好卖。

2、本田飞度

官方指导价；6.08-10.28万，百公里平均油耗在5.3-5.7L之间。

本田飞度是国内最热销的小型两厢轿车飞之一，从第三代飞度上市至今的表现来看，其销量一直比较稳定，而热度一直不减！主要是因为飞度是一款具有相当鲜明特色的车型，在动力性能上具有巨大的优势！飞度搭载的是同级别当中功率效率最高的1.5升的地球梦的直喷发动机，而且在空间和超控性上也是非常不错。同样经济省油，皮实耐用。

3、大众POLO

官方指导价为7.99-11.79万元，优惠后裸车价为5.69-9.49万元，百公里平均油耗在5.5-7.8L之间。

说到飞度就不得不提到大众的POLO，两款车在市场上的竞争一直是白热化的状态。POLO凭借小巧的车身，超低的油耗，低廉的价格，酷似GOLF的外观受到很多消费者的喜爱，而且动力性是不错的，油耗也不高，维修保养便宜，耐用性好，使用也是很省心，这就是POLO的优势。

4、雪佛兰赛欧

官方指导价：6.39-7.99万，百公里平均油耗仅为5.1-5.3L之间！

说到雪佛兰赛欧大家可能会觉得这个没有以前的赛欧好了，其实不然，虽然经历了降价减配，但是作为这款车来说还是没问题的，以前朋友有一辆一直开了很多年都没出过问题，而且赛欧的油耗是非常低的，因为我们需求的就是性价比高和稳定性，就这两点小五觉得赛欧是值得推荐的！

除了上面这几款车，还有起亚焕驰和本田锋范等，但是小五觉得针对朋友说的可靠性和经济适用性来说，都没上面这几款车合适。第一价格不高，而且这几款车都是有优惠的，第二，油耗低，正常行驶基本都在6个油左右，第三，故障率低，一般开几年都不会出什么问题，第四，维修保养成本低，第五，二手市场保值率高。

新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算？

可以买到。

小编给你推荐一款符合要求的车型，大众捷达2013款，其排量为1.6L，为手动时尚型，购车时间为2014年1月，行驶里程为6万公里，商家报价为4.30万元，正好在你的预算范围之内，而且如果诚心入手，应该还会有一定的价格上的优惠。

捷达轿车是一汽大众旗下的汽车品牌，它是德国大众汽车在中国的合资企业，捷达汽车在中国市场的保有量非常高，有神车、中国轿车第一品牌的美誉。捷达轿车是典型的合资品牌汽车，但是它走的是亲民路线，它的价格相对定位偏低，但是整车的质量却传承了德国工业制造的优良品质。

捷达轿车的外观设计比较中庸，没有什么自己鲜明的特征。整车的前脸也用了家族式的格栅设计，给人的感觉与速腾的外观比较相似。对于这个价位的家用轿车来说，内饰的设计也相对简单，但是基本的功能都能够满足，整车内饰也没有大面积的用软质面料，给人的感觉比较生硬，廉价。

作为一台二手的捷达汽车来说，日常的维护、保养是必不可少的，由于捷达汽车在国内的保有量高，所以它的配件相对来说更加的有保障，这就使捷达汽车的保养、维护变得更加的便捷。捷达汽车还有一个鲜明的特点，就是油耗低。在日常的汽车使用中，能够节省不少不必要的开支，对一个刚考取驾照不久的新司机来说，二手的捷达轿车用作练手再合适不过了。

今天对于?本人想买台二手合资车，预算四至五万，油耗低的三厢车可以买到吗？?这个问题就解答到这里，大家对于二手车有什么看法，欢迎到下面的留言区留言、讨论。

6万，预算6万的话，我建议还是买一个二手的好了，为什么 呢？算一算就知道 了，买一辆6万的二手车基本再花也就是过户的几百块钱了，其它没有什么了，6万就能全搞定。买国产新车就不一样了，先不说车型小没多少可挑的，除去税费和保险小1万，基本上也就能一台裸车价在5万左右的车了。

符合这个价位的新车也不是没有，比亚迪F3，总得来评价表现平平，没有特别突出的地方，这个价位算不错的了。

比亚迪

宝骏310w。价格便宜，4.28--6.58万元，轴距长空间大，油耗低，百公里不到6个油。缺点钣金溥，配置低，做式稍差。

宝骏

小编觉得6万这个价格买一辆熟人或者亲戚朋友的合资二手车，我觉得还是挺不错的，也是我比较推荐的，只要是没有出过大的事故，正常做保养就没有多大的问题，比如您自己说的别克凯越，当然还有使用四五年的经典轩逸：

轩逸

桑塔纳

高尔夫

这些都是一些不错的车型，建议可以考虑一下。最起码再用个五年八年的没有多大问题。

如果你不想出小毛病最好买新车，国产车现在前三年基本不会出现任何问题的，如果你有点虚荣心哪就买辆六七年左右的君越或者君威还有就是雪佛兰的SUV科帕奇都是不错的选择，但是小问题会多点但是别克和雪佛兰配件价格都比较低的，外面修理厂就蛮好。各有千秋吧！这个得看你自己心里怎么想的了，这个跟娶老婆一样的，二手货有的比有的比新的还省心。不过看车的时候最好还是找个真正懂车的人一起。

以上就是我的一些个人观点，希望回答能对你有所帮助。