十万一下的二手车_十万落地二手车家用车价格

1.十万左右的关键还要省油的车有什么推荐？

2.十万左右的车买哪款好？

3.10万块钱的二手车和10万的新车，你会选哪个？

4.在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买

10万左右可以买的车型有：吉利帝豪GS、长安CS55、长城哈弗M6、吉利缤越、本田锋范。

1、吉利帝豪GS

指导价格：7.78-11.68万元

帝豪GS外观拥有浓郁的跨界风，前脸采用家族式涟漪进气格栅设计，下方包围的运动感很强，侧面较为圆润的腰线，跨界风和运动感在侧面表现的最为强烈，尾部的设计较为复杂，融合侧面的车身线条，层次感十足，下方的双边双出排气营造出夸张的运动感。品牌度和外观设计都较为符合大众主流。

2、长安CS55

指导价格：8.29-13.19万元

CS55的外观很有气势，车头设计采用方正设计配合上前中网的点阵式进气格栅，霸气又精致。侧面和尾部造型较为阳刚，采用隐藏的D柱设计，营造出悬浮式车顶。CS55采用1.5T发动机，相比起竞品发动机参数和安全配置都较为不错。

3、长城哈弗M6

指导价格：6.60-8.60万元

M6的车头和H6Coupe版车型很相似，大嘴营造出的气势和隆起的肌肉线条，很Men。侧面较为中规中距的设计加入悬浮式车顶，提升了侧面的精致感。尾部属于耐看样式，英文字母LOGO，整体中规中距，胜在耐看。M6是在老款H6上打造而来的，H6的口碑和销量市场反馈度都比较好，属于比较成熟的车型。

4、吉利缤越

指导价格：7.88万-12.98万

这款车在小型SUV的市场销量也很可观，虽然搭载的是三缸发动机，但是消费者反应跟四缸机的差别不大，马力在同级别价位中也是输出功率非常大的一款车。

5、本田锋范

指导价格：7.98万-10.68万

在十万块落地的话，可以拿到这款车的1.5L CVT 型动版，这款车相对于缤越的话，动力输出没那么好，但是用的是本田在这款车一直搭载的四缸发动机，根据消费者的反馈，这款车的口碑也一直不错，不过在一定程度上要接受本身的设计，毕竟这个价位的合资车来说，不会有太优质的内饰质感。

验新车的注意事项：

1、看汽车的生产日期

很多车的生日期是在汽车的副驾驶门框上，也有很多车是在汽车发动机的机舱内，如果还是找不到那就去看看合格证上有没有。

2、看汽车的漆面

这个自己可以围着汽车慢慢看，要看自己汽车的四周是否有划痕，生产日期越长的越要仔细看。

3、看公里数和轮胎

正常的新车公里数应该在30以里，豪华车进口车除外，当然公里数是可以调的可以清零的。顺道的话就要看看轮胎了，如果你的车是从别的地方调车调来的，轮胎啊、挡泥板啊机舱里哪哪哪都应该有摔上去的泥。

十万左右的关键还要省油的车有什么推荐？

10万买什么车

10万出头的价格：

日系车：首推尼桑骐达马自达3

德系车：大众POLO

美系车：雪佛兰克鲁兹福特福克斯！

10万内全部办完的价格：

日系车：本田飞度丰田雅力士马自达2

德系车：大众POLO1.4

美系车：福特新嘉年华雪佛兰乐风1.6乐骋1.6！

还有一些可以参考：

首先推荐几个10万上路的合资轿车，毕竟油耗相对低些。

雪佛兰爱唯欧1.4：油耗较低，安全一流，外形极个性，底盘扎实，隔音好。

起亚K2：油耗低，安全是国内5星，做工精细，空间大。

宝骏630自动挡：说是自主品牌其实都用的通用技术，做工不错。DVVT发动机＋6AT应该是8万区间最具性价比的自动挡车型。其次推荐3个省油的SUV，10万内。

东风景逸SUV：配的是进口三菱1.6L发动机带mivec技术，工信部综合油耗6.6L，应该算最省油的SUV，且8万多的中配就带ESP，保证主动安全。空间也硕大。

瑞虎1.6DVVT：配奇瑞1.6DVVT发动机，也算省油的。做工较差，空间一般。全球鹰GX7：配吉利1.8CVVT发动机，做工不错，就是刚上市的新车。

10万以内最好十款车

十万以下每款车都有自己的长处，可以根据自己需求选则具体如下：

1、长安CS55

长安CS55是一款主打年轻时尚的紧凑型suv。全车颜值极高，回头率极高。即使是185cm的身高，前后排座位的空间也是足够的。除此之外，座椅的舒适性不错，配置非常丰富，辅助驾驶系统应有尽有，动力日常使用还是很充足的。

2、哈弗H6

哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型suv。官方指导价9.80-15.49万元。哈弗H6是哈弗品牌的旗舰车型。其外观前卫运动，内饰整体布局合理，做工精细。最突出的是动力很强，油耗比较低，口碑挺好的。

3、朗逸

朗逸是上汽大众旗下的紧凑型车。官方指导价9.99-16.19万元。朗逸是大众汽车专为中国市场打造的车型。外观很大气，乘坐空间大，舒适性令人满意，动力强劲，方向盘精准，油耗比较低。是一款性价比很高的合资车型。

汽车常见品牌

国产汽车品牌有集度、五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪，蔚来，小鹏汽车，东风等。

10万左右口碑最好的车

十万左右推荐买的车：标致308、起亚k2、奇瑞艾瑞泽5、长安CS75、风神AX5。

1、标致308

全新标致308是基于EMP2平台打造而来，运用最新的家族式设计语言，整车被赋予崭新的面貌。精致优美的外形设计，比较讨好追求时尚的年轻消费群体。点阵式的镀铬中网，从视觉上营造出强烈的金属质感。侧面的造型优美，动感粗壮的线条延续至尾灯，整体的比例协调。

2、起亚k2

东风悦达起亚K2自2011年上海车展全球首发以来，一直备受关注。K2与此前K系列车型一样，简约、经典并充满了细节感召力。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。

3、奇瑞艾瑞泽5

外观方面，艾瑞泽5是一款定位年轻消费群体的紧凑型家轿，上扬的腰线和大尺寸轮圈，都为它动感的外观造型加分不少。

动力方面，艾瑞泽5搭载一台1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。艾瑞泽5SPORT则搭载1.5T发动机，与之匹配的是一台可以模拟7速的CVT变速箱以及5速手动变速箱。

4、长安CS75

长安CS75近些年的口碑一直不错，酷似某虎的外形满足了不少朋友的“豪”心，销量方面也能挤进前几名，也是平时向朋友推荐较多的车型之一。丰富的配置，优雅的造型，耐用的内饰做工都是圈里数得上的。随着1.5T动力的推出，二手车价格有望下探。

5、风神AX5

流畅饱满的车身线条，比较符合现在年轻朋友们的审美标准。上进气格栅的镀铬横条被分成上粗下细的两层，两侧与头灯相连很好的拉伸了车头的宽度。车身下沿采用更为耐擦的黑色塑料材质，并点配备了银色踏板,视觉效果和实用性兼顾得不错。

扩展资料：

选购要点：

1、比动力。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。

2、比质量。

这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。

3、比配置。

一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。

十万左右落地公认最好车

1、飞度

官方指导价：7.38-10.88万

级别：小型轿车

飞度隶属于广本，是一款小型两厢车，十分讨90后喜爱。与同级对手相比，飞度空间能力处于顶级，燃油经济性“没得弹”，后期维护比较省心，是接送小孩的好选择。

而对于热血青年来说，飞度可不是飞度而是超跑，131匹马力同级别没人能够追得上，外形运动很适合用来改，而且价格也不高。这样的车只能用两个字来形容——牛逼。

2、大众Polo

官方指导价：7.79-14.39万

级别：小型轿车

PoloPlus这款车相当于小型车市场上的黎明，何时都那么受欢迎，男女老少通杀。众所周知，小型两厢车大多数用途是买菜，生产成本受到限制，不可能有齐全部大家想要的。

反观飞度、致炫等对手，PoloPlus的底盘感受更好，空间也不算小，遗憾的是在价格方面处于劣势，严重点来讲大过这个级别消费者接受程度，在功能方面还是和以前一样，使得性价比就降低了。

3、YARiSL致炫

官方指导价：6.88-10.38万

级别：小型轿车

YARiSL致炫这款车是一款代步小车，最能发挥长处的场景是到商场购物和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和全职妇女的挚爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。

只是将它和飞度进行比较，致炫不足之处是差一些可以让人发挥的地方，要是致炫如同当初的YARiS拥有无限的改装潜力，销量成绩应该会更好。

4、LIFE

官方指导价：9.78-11.28万

级别：小型轿车

LIFE是飞度的东本小表弟，与飞度同平台、同动力，就连外观也是傻傻分不清楚的那种。作为一款代步车，LIFE同样拥有可以媲美紧凑型车的空间表现，而且内饰使用心得设计之后质感好了不少。比起飞度，LIFE的配置更加丰富，不过价格相应来说也更高，两老表怎么选就看大家的预算了。

5、帝豪GL

官方指导价：7.78-13.98万

级别：紧凑型轿车

帝豪GL是吉利旗下的紧凑型家用车，无论是从风格、用料、组装工艺、发动机、转向手感还是性价比等所有一切，与对手相比不占下风。在A级车市场里面，很大一部分竞品在做工和动力水平方面都不是帝豪GL的对手，每个月的销量就是这款车优秀的最好体现。帝豪GL只需要十万，如果有用车刚需，非常值得我们考虑。

11万落地最热销十款车

国产车当中、哈弗、长安、吉利、奇瑞等落地11万的车型也有很多选择，与合资车相比国产车配置丰富，比如倒车雷达、电动座椅、倒车影像以及很多的辅助驾驶功能都比较齐全；国产车与同级别合资车相比外观设计都非常炫酷，内饰更是科技感十足；国产车当然也有短板，最大的短板就是底盘和发动机、变速箱这三大件的不成熟，具体到平常驾驶当中就是油耗略高，滤振不是特别完美。

合资车当中宝来、轩逸等11万都能拿下，与国产车相比最大的优势就是发动机变速箱等机械素质稳定，有些车型一套动力总成已经使用了多年，消费者口碑也非常好，从耐用上来说优势更大。合资车与国产车相比外观颜值都不是特别高，内饰相较而言都比较落伍，中控看上去也比较廉价。

下面国产车以及合资车各推荐几款，看看有没有自己喜欢的。

国产车当中哈弗H6Coupe裸车9万可以买到两三款，H6一直是国产车里面热销的SUV，经历了时间的考验之后，总体还是值得入手的，当然油耗一直是被吐槽的一大缺点，如果觉得可以接受不妨去试一试。

除了哈弗，奇瑞的瑞虎7也可以去看看，奇瑞的发动机技术可以说是国产里的老大，如果选择国产车可以关注一下。奇瑞旗下的捷途系列销量也不错，比如捷途X70等。如果你想要一款颜值高，科技感十足且不在乎三缸机，那么吉利缤越绝对是一款让年轻人为之动心的不二之选，以上车型都可以去4S店试乘试驾，挑一款自己喜欢的且在预算之内的并不难。

合资车里大众宝以及轩逸经典都能入手，除了宝来和轩逸，大众的朗逸、捷达VA3、科鲁泽、福特福克斯，以及现代领动也都是不错的选择。

合资车当中无论是宝来、朗逸、还是日系的轩逸经典以及韩系的现代领动都各自有自己的优缺点，比如朗逸销量冠军，保有量大，外观设计也还算可以，空间够大，动力也还可以，油耗也不错，但是内饰却无法跟国产车相比，而且悬挂也偏硬。日系车的轩逸最大的特点就是舒适，移动大沙发真的不是浪得虚名，这几款车里轩逸相对噪音控制的最好，前麦弗逊后扭力梁悬架让乘客即便是在难走的路上也不会有太大的颠簸感。

十万左右的车买哪款好？

十万左右的车如果想选择省油的，可以选择的其实还是不少的，主要是看你买车的用途是什么，是喜欢轿车型的还是SUV车型，又或者是面包车这种车型。

首先来说想要省油的车型，有两种情况的车会很省油，第一点就是发动机马力小，第二点就是手动挡的车，所以考虑这两种情况，可以在国产车，日系合资车，韩系合资车，这三种品牌里面选， 十万左右一般可以选择中小型轿车，也可以选择紧凑型SUV，面包车的话基本上国产的品牌十万左右都可以拿得下来。

但如果要选择合资车的话，那就要看是十万元左右落地，还是裸车价十万左右，因为裸车价和落地价大概有二万到三万元的购置税和保险差价，如果选国产车的SUV车型，我觉得哈佛的H6还是不错的，有不不错的外观，而且1.5T的手动挡发动机，动力也还是比较强劲的，在城市的道路比较拥挤的时候等于开了一辆1.5的自然吸气发动机的车，这样还是比较省油的。

如果喜欢轿选择长安的逸动也还是很不错的， 1.6升的自然吸气发动机，兼顾了省油和动力两方面，如果是选择合资车，那选择就比较多一些，首先可以考虑大众的捷达， 1.4升的发动机动力不错还省油质量也过得去。

还可以选择东风悦达起亚的K3，也是1.6升的自然吸气发动机，丰田的威驰Fs也有一款手动挡的1.5升的自然吸气发动机，还有东风日产的骐达也是1.6升的自然吸气发动机，这些车都是不错的无论是从省油上来说或是动力性来说都不差，而且外观也是不错的。

10万块钱的二手车和10万的新车，你会选哪个？

如果不介意二手，可以买一辆便宜点的二手车练练手，等到自己的驾驶技术可以保证一年进不了几次修理厂的时候，就可以考虑买一台正经的家用车了。那对于我们绝大多数普通工薪阶层，第一辆正经家用车应该买一辆多少钱的呢？我个人建议，最好买一台十万偏上且不过十五万的车。

为什么市面上明明有大把七八万甚至五六万的车，还要给大家推荐更贵的呢？原因很简单，因为我用实际行动帮大家试过错。五六万的车，它可以开，并且由于配置极其简单，甚至可靠性还非常好。但是对于家用而言，这个价位的车子，在安全性上真的非常没有保障。

并且无论是行驶质感还是乘坐舒适性，相比于十万左右的车都有非常大的差距。所以，对于手握五六万准备买车的小伙伴，如果自己有稳定的收入来源，最好还是用手里这部分钱给一台十万左右的车交个首付。那在十万左右，有什么非常稳妥的家用车可选呢？

1.丰田卡罗拉

曾经我对卡罗拉这台车真是没有太多好感，虽然卡罗拉是全球销量最高的轿车，但是太过平庸没有亮点的它，真是很难让年轻人主动掏钱买它。但是到了TNGA架构的卡罗拉，我觉得我们对于这台车的印象应该改变一下了。

首先，在安全性这方面，TNGA架构下的丰田车宛若开挂，在全球各种碰撞测试中，都是非常亮眼的表现。说这到，喷子们就该说了，日本车也就是碰撞测试行，实际一撞就碎。这就非常有意思了，一个学生要是连课本知识都没学明白，还能指望他在这个学科领域有多大实际成就么？显然不可能，碰撞测试表现优秀不能说明这台车百分百安全，但碰撞测试都整不明白的车，那显然是真的不行。所以，在安全这方面，卡罗拉绝对是这个级别车型中的第一梯队。

配置方面卡罗拉也非常良心，气囊全系标配八个，L2级别的自动驾驶也是全系标配，至于一些细节的配置，各位根据自己的预算以及需求选就可以了。驾驶体验上，新一代卡罗拉相比于前代车型提升很大，尤其是日常驾驶的操控感受，灵活好开易上手，油耗也是一如既往的低。唯一一个比较明显的短板就是空间，上代卡罗拉本来就不大，这一代更小了。

那选混动还是燃油版呢？个人建议，东北的朋友买燃油版。不那么靠北的朋友，如果平时开车比较多且基本都是市区，可以选择混动版。但是选择混动的一个细节就是，家人最好别晕车，因为混动车起步时的加速曲线跟燃油车还是有区别的，可能会导致一些人更容易晕车，所以这个小细节大家可以注意一下，最好带着家人试驾一下。

在价格方面，根据懂车帝真实成交价来看，目前卡罗拉有一万左右的优惠，很多地方最低配实际价格不到十一万，如果选择贷款，价格可能还能再谈。

2.丰田雷凌

推荐理由参考卡罗拉，两台车最大的区别就是外观和细节配置的不同。比如说，卡罗拉标配L2级别的自动驾驶，雷凌就得到次低配才有，好在价格上差别并不大，所以各位还是可以根据各自对外观不同的喜好以及两台车各自的优惠幅度来做选择。整体来看，雷凌的优惠幅度与卡罗拉相仿，也是一万左右。

另外，我挺好奇一点，隔壁思域两厢都来了，雷凌的两厢版会不会来呢？再加上一句，要是来了，必须买！手头。

3.日产骐达

骐达这台车其实已经淡出主流家轿许久了，为什么现在还要拿出来推荐给大家呢？因为这台车空间真的很大，开着很舒服，颜值在线还是个没有屁股的两厢车。

从参数上来看，这台车全车上下没有一点亮眼的地方，全系1.6L自然吸气发动机配日产软绵绵的CVT，驾驶激情啥的是没有的，但就是舒服好开。空间上，别看这是一台两厢车，实测空间要比新天籁还宽敞。如果想要一台空间大的两厢车，骐达应该是这个价位唯一的选择。

根据懂车帝App真实成交价来看，目前骐达自动挡低配的裸车价只有9万左右，如果嫌配置低，中配10万左右就可以满足家用需求了。

4.本田思域

大家可能也没有意识到，16年在国内上市的十代思域已经快四年了。四年的时间让我们对思域帅气的外观以及超越同级的动力水平渐渐麻木，但即便是经历了机油增多撞断B柱种种负面之后，思域仍然能做到月均两万多的销量。不是国人买车人傻钱多，而是思域确实有它的独到之处。

动力、油耗、空间是国内消费者非常在乎的点，思域做的都很棒。本身就非常稳妥的产品力，再加上本田多年积攒的好口碑，思域卖的好非常正常，但是上市四年能把优惠控制在一万以内也是非常厉害了，同级别能做到的寥寥无几。

相对小的优惠，本身不错的品质再加上本田的品牌让这台车的二手车保值率颇高，17年的思域，现在卖12万多的比比皆是，所以结合保值率，虽然思域买的贵了一点，但是最终买车之后亏的钱，相对来说并不一定多。所以即便是算经济账，思域也不会太差。

那思域有什么缺点呢？噪音相对比较大，直喷涡轮增压发动机比较娇气，底盘质感差点意思，内饰塑料感比较重，除此之外也就没什么硬伤了。另外，思域最好还是买1.5T的版本，1.0T的车子不仅动力弱，日常加速的噪音也实在是有几分恼人，所以不要图1.0T的版本便宜，卖的时候谁亏的多还真不一定，你要真开一台1.0T的思域，那你可就真跑不过小弟飞度了。

5.马自达昂克赛拉

前段时间我们在《懂车评测》对新一代马自达昂克赛拉做了非常深入的评测。得出的结论很清晰，虽然昂克赛拉的动力算不上强，但这的确是一辆不需要改装太多地儿就能让你享受到赛道乐趣的车子。动力总成以及底盘调校绝对同级标杆，无论是赛道激烈驾驶还是日常代步温柔地开，都能让你满意。空间小是小了点，但对于空间需求不大的同学，买一台昂克赛拉还是稳妥的。

在价格上，很多人说昂克赛拉简配了后独悬怎么还这么贵。首先，换装后扭力梁悬架的昂克赛拉在操控表现上并不比前作差并且制造成本也并不会更低。其次，这次昂克赛拉在配置上的提升很多，所以按目前这个售价来看也算合理。从懂车帝App上查到的真实成交价来看，目前昂克赛拉的优惠并不大，鉴于这台车上市的时日尚短，到了今年下半年应当会有一个不错的优惠，所以喜欢这台车的小伙伴可以再等等。

最后，还是劝大家一句，有能力上2.0L的最好就别买1.5L的。还是那句话，买的贵，卖的时候也贵，综合使用成本不会高太多，但用车体验可就大不一样了。

在日本买二手车有多爽？十万各种跑车，准新埃尔法二十多万随便买

手上有10万元，准备买车。究竟买新车还是二手车？我想很多想要买车的朋友都遇到过，内心比较纠结；再加上可能还有亲朋好友的意见，就更加难以决定了。

买什么类型的车，主要是看你的需求以及你手中的资金有多少

如果你是要结婚，那么肯定是要买一辆新车，你买一辆二手车似乎也说不过去，不管是男方还是女方，都会觉得非常丢人。如果你只是用来代步的话，那么买一辆二手车就足够了。等到有钱了之后，再换新车也是非常不错的选择。

从买车的流程来说，新车更加的简单。因为你不需要去考虑更多的东西。你只要知道你喜欢哪个品牌的哪个车型，然后直接去当地的4S店看就好了，不用担心车子会有问题，能够在全中国开连锁店的4S店，如果汽车本身质量有问题的话，估计就没人去买了。

但是去买二手车的话，就需要格外小心。大家都知道二手车里面的水非常深，一个不小心可能就会栽跟头。事故车或者泡水车这些可是二手车老板最喜欢的东西，只要稍加改装就和新车一样了，不过在质量上实在是和新车相差甚远，小毛病也会非常的多。

买新车和二手车各有利弊

保值率方面肯定是购买二手车的保值率高，新车前三年的折旧率很高，购买后如果开几年卖的话很不划算。

购买二手车的话相对价格都比较稳定，而且还能购买到更高级别的车型，在驾乘感受和行驶质感方面还是更好一些的

可选性更多，其实新车和二手车各有利弊，新车好，但是价格贵，二手车同样的价钱，基本上能比新车高一档次，前提是车况得好。现在基本上没人会一辆车开一辈子了，基本上就是开几年就换，所以建议在确定车况ok的前提下，是可以来辆二手车的，毕竟性价比高。那么买新车应该注意什么呢？

宁做分期购车不做全款买车

1.分期购车是常态。跟以前相比，由于市场规模的扩大，消费人群的增长，金融政策的完善，现在人们的消费观念已经发生了很大的变化，利用金融产品和工具购车的理念已经深入人心。

2.分期可以节约资金。现在厂家会提供金融免息和贴息的相关政策，那么利用这个工具就可以把一部分现金节约出来，做储备金或备用金另做他用。

3.分期可以做投资理财。分期让你少付首付款，即使有利息，那利率也是很低的，比起通货膨胀要更划算。想做生意或者开公司的都可以来进行投资和现金周转。另外，想理财的朋友也可以利用这部分钱来打理。

二手车比新车性价比高，这差不多是放之四海而皆准的道理了。不过前提是车况透明，没有各种忽悠。相比于国内的二手车市场，日本的二手车市场相对更加透明，调表，隐瞒维修历史等情况基本上（不是绝对）是不存在的。而且很多很有特色的二手车价格也都非常便宜。喜欢车的朋友看看日本的二手车价，应该会非常羡慕。

接下来我们就到日本规模较大的日本二手车网站看看它们的二手车行情吧。

首先是非常有人气的小跑车，马自达的MX-5。

从网站上的信息来看，这是一辆2016年上牌的马自达MX-5，行驶里程1.8万公里，车辆年检到2021年4月（日本年检很贵），没有维修历史。车辆是1.5L+6MT的软顶敞篷版车型，裸车售价239万日元（约15万人民币），落地价则为15.6万元人民币左右。

15万左右落地价就买一辆才开了1.8万公里的敞篷小跑车，如果在国内有这样的二手车，相信很快就会被爱车之人拿下吧。

再看看更有名也更普及的跑车，来自丰田的86，价格同样令人心动不已。

一辆2014年的丰田86，行驶里程同样只有6.2万公里（在日本这个里程开得算相当多了），车检有效期到2021年8月，没有维修历史。2.0L+6MT的版本，首任车主卖车，裸车售价189万日元（约合人民币11.9万元），落地价格也就12.6万元人民币左右。

十万出点头就买一辆车况不错的86，让国内坚挺的86和BRZ价格情何以堪。

小跑车属于玩乐型的车辆，家庭用车肯定不会买这种，那么日本普及量非常大，国内被炒作成MPV神车的丰田埃尔法大概什么样的行情呢？

选择一辆2017年上牌的2.5L排量的丰田埃尔法来看看，首任车主卖车，安装了10寸的中控导航，行驶里程2.9万公里，即将车检，车主附送车检前的整备，没有维修历史。裸车售价358万日元（约22.5万元人民币），落地价约人民币23.8万元。

想想国内把埃尔法炒成了什么样，再看看日本的二手埃尔法，人家那边一辆普普通通的家用MPV，怎么到咱们这就要收这么高的智商税呢？

埃尔法对于大家庭使用很合适，但是如果是单身人士，或者二人世界的小家庭的话，买一辆混合动力的普锐斯显然更加合适，省油就是省钱啊（日本油价常年人民币10元/升左右）。二手的普锐斯大概卖多少钱呢？

一辆2016年的丰田普锐斯，行驶了6.8万公里，包含车检的整备费用，没有维修历史。这样一辆车裸车售价99.8万日元（约合人民币6.3万元），落地价为7.1万元人民币左右。

普锐斯可以说是相当皮实又省油的一辆车，几万块钱买一辆开几年，是相当划算的一个选择了。

上面介绍的都是普通车型，在日本购买这种车型是需要有车位证明的。而车身更小，排量更低，价格也更便宜的K-car更适合年轻人或者对车的需求不太强烈的人。那么典型的二手K-car大概卖多少钱呢？

本田N-one是日本最受欢迎的K-car了，这辆使用了0.66T发动机的车型（普通K-car基本是0.66L引擎没有T）2015年上牌，行驶了9.2万公里，不过本田的车通常相当耐用，这个公里数也可以接受。车检到2020年9月，没有修复历史。裸车售价54万元日元（约合人民币3.4万元），落地价4.4万元人民币左右。

3万多买一辆本田的小车，再开个3-5年应该完全不是问题，对于对车有刚需，又对舒适度，空间没有太强烈欲望的人来说，这样一辆二手车算是很不错的选择了。

日本品牌的车在日本卖二手便宜很正常，那么进口到日本的豪华品牌车型呢？我们来看看国内就相当受欢迎的宝马5系在日本二手市场卖多少钱吧。

2014年上牌的上一代宝马5系柴油版523d的M运动版，行驶了3.6万公里，没有发生过事故，也没有附送车检整备，裸车售价为269.9万日元（约合人民币17万元），落地价则是19.3万元人民币左右。

落地19万多点的售价不算便宜，不过对比下同年份的国内宝马5系二手车还要20-25万左右的价格，也算很实惠了。

除了日常能出现在大街上的各种二手车，日本并没有强制报废，国X排气标准的强制政策，所以有很多经典老车依然能够正常的上牌，上路行驶，喜欢复古车，喜欢老爷车的人基本上都能淘到自己的所爱，比如这辆二手的老mini。

1997年上牌的罗孚版mini，1.3L发动机还特意在标题上标注出没有漏机油，行驶了9.3万公里，不附送车检整备也没有维修历史。这样一辆看起来就让人爱不释手的车售价仅79.8万日元（约合人民币5万元）。

虽然买回来后还要自行整备，自行想办法通过车检，不过5万块钱收一辆这样的经典mini，相信拿回国内的话，绝对第一时间就被mini的粉丝们抢走吧。

相信大家看过这些日本的二手车之后，对日本大概什么样的车型卖多少钱心里也有了大概的印象了吧。如果是爱车之人能够到日本淘二手车，相信会非常爽吧。

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