车尾灯出过事故的二手车,车尾灯撞坏

1.二手车怎么鉴定是不是事故车

2.普通二手车和事故二手车的差价差在哪里？

3.出过大事故的车能入手吗？

大家好，我是雨棚。

上一期二手车鉴定给大家说完我们如何鉴定一台二手车是否有追过尾以后，今天我们就来聊一下如何检定一台车的车尾跟底盘是否发生过事故。

车尾怎么看？

当你看完车头之后呢，就可以移步到车尾了。

其实车尾的鉴定方法不多，也不复杂，你想想车尾嘛，如果发生追尾首先接触到的是哪个地方？肯定是尾灯。

一般来说，上了点年份的车，如果没有更换过，尾灯肯定会老旧，特别是没有采用LED尾灯的车，透明的尾灯塑料罩肯定有发黄发旧的痕迹，如果更换过其中一个尾灯，会更加明显。

新老尾灯对比

而且，如果用了副厂的尾灯的话，那么尺寸啥的都不会有原厂这么精密，所以接缝处也会不均匀，甚至会出现一个手指都能塞进去的情况。

当然，也不是说尾灯换过就一定是发生过重大事故，毕竟尾灯算是个易损件，那么这个时候我们就需要打开后备箱了。

打开后备箱盖后也不用检查螺丝之类的，我们就直接把后备箱的全部东西拿出来，比如说后备箱上的垫子、备胎、饰板全都取出来。

然后你就会得到一个裸露在你面前的车架，这时候就容易找瑕疵了。首先看看车架有没有折叠之后强行拉直的痕迹，或者切割、烧焊的痕迹。

因为做这种事故碰撞的都是人工修复的，不会有原厂机器人焊接精度这么高，所以这些小瑕疵一旦有的话是很明显的。

而且，在每一个面的接缝处还会有一层白胶，它们的作用首先是为了遮盖住原厂焊点，看起来更美观，还有就是为了后备箱的隔音。这些胶是由整车厂的机器人打上去的，是流畅的，美观的。

而如果有发生过重大追尾事故的，一般都需要切割、重新焊接。那么就需要人工重新打胶。记住一点，人工打胶是远远不能跟机器打胶相比的，所以人工打胶是一团一团且不均匀的，而且颜色也会有差异。

基本上如果上述几点都集齐于同一台车的车尾的话，那么不用说了，这车不值，除非你真的很想买这台车，那就大刀砍价吧。

水泡车又怎么看？

水泡车的鉴定就需要仔细一点了，首先还是要观察全车大灯的位置，特别是雾灯。

因为雾灯的位置比较低，更容易进水，而且雾灯这个东西说实话很多修理厂都不会重视，修理厂通常都认为只要雾灯能点亮，那就是一个好雾灯。

所以这时候就要蹲下看雾灯的内部是否有水渍，或者是否有黄泥、泥沙等等水涝痕迹。当然了，车辆难免会经过一些涉水路段，所以雾灯有水渍这个方法仅供参考。

那么这时候还是来到后备箱，记得刚刚被你拿出来的那个备胎吗？水泡过的备胎轮圈肯定是生锈的，而且很少车主在修复车辆时会顺便把备胎换掉。

进入车内，闻着有股霉味或者很大清新剂味道都要注意一下，霉味是因为就算车主把车内的棉都洗了晒了，但还是会有一股味道的，就跟梅雨天气内裤几天不干一样，而特别香就是车主为了掩盖这个味道用了大量香水跟清新剂。

还有就是座椅底部的铁轨，就是调节座椅前后那条，由于位置比较已隐蔽，比较少人会关注到，而修理厂也会直接不管，一般洗车的人都不会擦洗那条铁轨，所以有生锈痕迹的基本上就能确定是泡过水的，而且泡得很严重，已经进入车内了。

还有一个细节，就是安全带，把全部安全带都抽出来，直到抽不出为止，一般修理厂也不会处理掉这部分的霉斑，所以安全带上有霉斑，那也能确定是一台水泡车了。

在这里还想给大家特别说明一下，水泡车有什么呢？反正也只是泡一下，没伤到发动机就好。就算没伤到发动机，还能飞，但是安全隐患还是很大的。

一是因为电路在涉水后有可能会随时失灵，那么在撞车的时候安全气囊不会爆那岂不是死路一条，而且很多修理厂在看到安全气囊失灵后是直接拆掉不会重新装一个的，这就是最大的安全隐患。

二是生锈的金属件刚度肯定不会有没生锈的刚度这么高。悬架的金属件生锈后就会发生断裂等事故，也就是我们常说的断轴了。

好了，这一期车尾碰撞跟水泡车的事故鉴定到这里已经结束了，我们下期再继续聊聊试驾跟二手车上架子的鉴定方法。

二手车怎么鉴定是不是事故车

一、从外观看1、外观老化：二手车的外观老化程度可以反映车辆质量状况，是否经常维护保养，建议仔细观察车身表面有无变形、色泽是否均匀、有无碰撞零件拆装情况等；

2、外部结构：仔细检查车辆的外部结构，包括脚踏板、门锁、灯光、玻璃等结构是否漏水、碰撞而损坏，以及保险杠是否完整、四角的螺丝是否拆卸等情况；

3、擦洗：对二手车进行洗车和擦洗，可以一定程度反应其质量，分析车身、车头尾灯、车厢巨细覆盖物清洗情况；

4、内外装潢：除确认内部配置外，也要检查内部装饰、座椅、仪表台、中控台、前顶板、膝盖部分等，检查有无异味、破损、变形、脱落等情况；

二、从细节看1、车内电气：检查车内所有电动设备运行状况，包括电门锁、空调、后视镜、电动调整座椅、音响系统等，是否正常工作。

2、变速箱：启动汽车，体会挂挡、换挡，检查变速箱系统是否正常，如果变速箱出现抖动状况，换挡是否清晰，以及换挡时是否有摩擦音等；

3、刹车系统：检查刹车力度是否适中，检查刹车盘车的磨损情况；

4、发动机：检查汽车的发动机是否正常，以及有无积炭和油渍，万向节液位等状况；

5、轮胎：检查轮胎花纹深度，判断轮胎使用时间是否太久；

6、车身漆面：判断车身漆面是否经常维护保养，看是否有褪色和小划痕等情况。

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普通二手车和事故二手车的差价差在哪里？

二手车鉴定是不是事故车的方法有：1、看玻璃生产日期：可以看玻璃的生产日期，因为正常情况下玻璃不会更换。2、看骨架的损耗程度：如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，所以可以通过骨架的损耗程度，来判断该车是否有过重大事故。3、看螺丝：可以看引擎盖上的螺丝、水箱支架上的螺丝、车门上连接的螺丝。4、看维修记录：只要是到4S店维修过的事故车，4S店都会有系统记录。5、查理赔：一般的事故车维修时都会报保险索赔，保险公司的车辆信息一般是共享的，对于此前出过事故的车辆，哪怕换了保险公司或者换了车主，只要车架号不变，依然存在相应的记录。外观辨别法1、看接缝，引擎盖缝隙、前杠缝隙、后备箱盖与尾灯、两侧后翼子板之间的缝隙是否均匀，以及尾灯的新旧度是否一致，灯位缝隙是否整齐。如出现线条弯曲、缝隙大小不一、装饰条有脱落或新旧不一，那么该车可能出过事故或维修过。2、检查两边大灯、雾灯新旧程度是否一致，检查门窗玻璃码的生产日期是否一致，看看门子是不是动过。门上的铰链是否被拆卸痕迹，大概率是事故车。3、查看是否车子翻新过，如果车子有被翻新，很有可能发生过事故。如果一辆车翻新过之后，维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，如果声音发闷则是因为做过漆，那基本上就是翻新车。

出过大事故的车能入手吗？

经常逛二手车市场的朋友都知道，二手车市场避免不了会有事故车出现，事故二手车和普通二手车的价格肯定是有差异的，那么如何评估事故二手车的价值呢？一起看一下！

我们知道车身框架的完整度是车子的重中之重，如果车身框架受到损伤，那么车子的性能舒适度都会大打折扣，同理，如果我们对车子的各个部位属性足够了解，那么一辆车子值多少钱，折旧多少我们也会心知肚明。

一、ABC柱损伤，准确定价。

在检查车架的时候，我们不妨看一下车的几个柱子，打开车门仔细检查一下abc柱及三个柱之间连接的部分，看一下焊点的清晰度，颜色一致程度等等，如果这些部分出现损伤，或者有明显的粗糙感，那么这辆车可能出现过重大事故，即便是修复了，也存在一定的安全隐患，一般这样的车子不建议购买，它的价值在正常价格的30%以下。

二、车体前段损伤，影响价格。

汽车的前段部分是车子的保护伞，尤其是对于前置车型来说尤为重要，发动机舱保护着汽车的关键部分-发动机，所以发动机舱的车架部分检查也是很有必要的，它影响着车子的价格，一般我们采用螺丝位置判定法，对其进行检查，以左右两侧前段至A柱下方防火墙为界，两边各有4颗螺丝，这时候我们可以根据螺丝是否有修复痕迹、油漆颜色及螺丝的一致性进行判断。

举个例子我们按照车头算把螺丝分为1、2、3、4号，1号螺丝损伤对整体价格影响不大，如果更换水箱、伤到横梁价值比正常减少5％左右；1-2号螺丝之间损伤，发动机和前悬挂系统会受到一定影响，价值比正常减少20％-30％左右；2-3号螺丝之间受伤，发动机主体部分及电机核心部件都会受到影响，这样的车子会存在跑偏、转向不准确等情况，价值比正常减少40％-50％左右。

三、汽车后段损伤，价格把握。

一般来说，如果是后保险杠、后尾灯存在更换基本不会影响正常价格；如果后底板受到损伤，那么每损伤250px长度价值减少5％，；如果是后纵梁、后悬挂损伤那么价值比正常减少20%-30%；如果是C柱受到损伤，则按大事故处理。

总之，出现事故的二手车和普通的二手车在价格上是存在很大差异的，不过也要具体情况具体分析，希望以上知识能帮到你！

出过大事故的车最好不要购买，出过大事故的车有如下坏处：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复。同时，这样的车辆还存在较大的安全隐患，因为修复后的车身结构和大梁数据都发生了改变，在使用中容易发生磨胎、跑偏。

购买优势：

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。