朗逸二手车汽车之家,朗逸思域二手车报价

1.15万预算买家用车，朗逸/思域/雷凌选谁更合适？

2.紧凑级家轿焦点战 新朗逸对比十一代思域

3.思域和朗逸的区别与对比如何选择

4.大众朗逸和思域哪个保值

5.十五万左右买什么车好推荐

408:价格在12-17万区间,跟同级别车来比,车身尺寸更长更大,里面空间也不错,视线非常好,操控一般,1.6动力有点欠缺,仍然是307./爱丽舍/风神S30上那套老发动机,不过实用,保养成本低,另外就是四速的手自一体,实在是太老了,其实标致也蛮不厚道的,这个车就买个空间和实用!技术就算了!

宝来:价格在10.78-14.78万区间,外观都是重新设计过的,空间要比原来大了点,1.4T发动机是现在最新技术,自动挡有7速,动力不错,油耗也省,1.6还是6速自动挡,价格也还厚道!缺点在于座椅整体感觉有点硬,发动机噪音有时候有点大!

朗逸:价格区间11.28-16.48万元,车身协调耐看,标准配置比较丰富,空间也不错,1.6发动机一般,跟车还待磨合,但是1.4仍然是不错的这个就不用我说了,内饰仪表台塑料感太硬太强!

思域:12.98-17.68万元,外观时尚,里面空间不错,油耗也小,动力还不成错,不过日本车车身还是有点单薄,底盘刚刚够用,但是车不是用来撞的,安全在自己手上,新款基本上就是外观改了点,动力和发动机技术没变!

其他车型还有卡罗拉,福克斯,骐达,轩逸,科鲁兹,景程,速腾等可供参考.

从你的提问来看,我觉得你是把408排第一位置的!

做个参考吧,如果你看中实用再实用,不讲究发动机多好科技多高,动力多强,就买408.

如果你看中发动机科技含量同时油耗也省,但是科技含量高的东西保养成本就稍微高 点,那就选大众那两款吧

如果看中日本车的油耗和时尚,而且感觉还不错的话,就选思域.

本人推荐顺序,宝来1.4,郎逸(1.4)思域,408(2.0)

买车是件好事,高兴的事情,我的话只做参考,别人说的话随便听一听,自己做决定,希望你购车愉快!

15万预算买家用车，朗逸/思域/雷凌选谁更合适？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：朗逸

外形层面，上汽大众的设计师在老朗逸的基础上，刷了一层不够妥善的绿漆。具体来说，朗逸启航的车侧、车尾与前代朗逸近乎毫无分别，线条走向规整得体，但也很能触发受众与审美疲劳的联想，站在2020年的当前，无疑有着明火执仗的古旧。全新设计的多幅式前格栅略有新鲜，但也谈不上活色生香，仅停留在略有新意而已。

不过在配置和空间方面，大众朗逸还是算有良心的，例如全系标配胎压监测、蓝牙电话、电子手刹、主副驾驶双气囊、、四窗一键升降等等，而它的三围尺寸是4670/1806/1474mm，轴距达到了2688mm，对比同级的话也算是主流水平，而且它的后排座椅可以完全放倒，也就意味着偶尔拉一点重物或者较长的东西也是没有问题的。

性能动力部分，大众朗逸提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两款动力，1.5L发动机最大功率83kW(113PS)，最大扭矩为145N·m/3900rpm，日常的轻度使用不会显得十分吃力，但毕竟是一款小排量自吸发动机，后段加速、急加速等工况下还是很快便触及动力瓶颈。至于1.4T发动机最大功率达到150PS，匹配7速双离合变速箱，大众集团的“黄金搭配”，日常使用还是十分充沛的。

第二款车：思域

外观方面，本田思域绝对是潮男级别的家用轿车，它走的是年轻化的线路。思域的整体设计比较偏运动，它的线条设计的十分激进。大灯采用了反应型的大灯设计，与中网熏黑的进气格栅遥相呼应，雾灯也和下部的进气格栅相衔接贯穿，并且采用了熏黑的材质进行装饰，整个前脸看起来非常的运动和时尚。

内饰层面，思域整体设计偏向运动，但屏幕、按键等元素排布相对分散，未被收纳进一套足够完整的视觉语言当中，整体略显凌乱。大面积软质包裹的中控台，拥有还不错的质感。分区式全液晶仪表的字体和配色，多少有一些激情。车机系统层面，推荐车款搭载一款7英寸触控液晶屏。常规功能实现没有问题，但UI设计颇具年代感，响应速度也不是很快，有点让人想起几年前的安卓手机。另外，这套车机只支持CarPlay，不支持CarLife。

动力方面，还是熟悉的1.5T发动机和CVT变速箱的组合，它们的调校与现款车型保持一致，还是熟悉的味道。CVT变速箱也足够聪明，它不会一味地把发动机转速压低，只要你的脚对油门不是蜻蜓点水般的踩下，变速箱会发动机转速会保持在2000转上下。这时候变速箱不再像起步时需要严密地保护，发动机的动力输出的响应也更快，此时这台动力总成给到的回馈就是速度和加速度很轻易地随着踩下油门的深度而增长。

第三款车：凌派

全新本田凌派采用了本田最新的设计语言，前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前LED大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。侧面上扬的双腰线充满活力，非常有层次感，配上16英寸银黑双色多辐式轮毂，突显出新车的独特个性。

本田凌派内饰设计给人的感觉就是有点越级，中控台采用大面积皮革包覆，细节处加入镀铬装饰和黑漆面板。不论是用材还是工艺，都有着非常高的水准。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹握感舒适，支持手动调节。7英寸液晶仪表显示清晰，8英寸触控液晶屏功能相对简单。

相比朗逸、帝豪、宝来、东风日产轩逸和广汽本田雷凌等四缸机产品车型来看，广本凌派9.98万起售的价格高了不少，毕竟，这款车搭载的是1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率只有122马力，最大扭矩173Nm，匹配的是CVT无级变速箱，不少车主反映说该车的噪音并不小。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择凌派；注重动力水平，思域是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

紧凑级家轿焦点战 新朗逸对比十一代思域

导语：随着国内汽车行业飞速发展，如今自主品牌推出的新车不论在造型设计上都进步明显，但从市场销量来看，合资品牌依旧主流，特别是售价在10-15万左右的紧凑型轿车常年位居轿车销量排行榜前列。临近农历新年，不少网友都将买车这件事情提上日程，今天就给大家推荐三款售价15万左右的合资紧凑家轿，看看有没有你喜欢的。

上汽大众-朗逸

厂商指导价：9.99-16.19万元

朗逸作为国内轿车市场的常年冠军，它的成功离不开上汽大众对于国内市场的了解，毕竟在整车质感方面的表现，朗逸确实比同级产品做得更加高级。高级感的来源很大部分在造型设计方面，朗逸采用了大众家族最新的设计理念，层次感十足的格栅、包围造型配合犀利的大灯布局拉伸了整车宽度，视觉效果媲美“大哥”帕萨特。

近年来大众推出的新车终于不再“套娃”，朗逸的内饰整体布局虽然依然能看出其他大众车型的影子，不过横贯式的中控设计配合错落的空调出风口年轻氛围更加明显。乘坐体验绝对是大众车的卖点，朗逸后排的乘坐空间能够满足绝大部分中国人的身材，宽敞的腿部空间甚至要超越某些中型轿车，非要说不足的话就是后排中间地台凸起较为夸张，对于中间乘客舒适性有所影响。

动力方面，朗逸提供了1.5L、1.2T、1.4T多款动力选择，其中最受欢迎的280TSI车型搭载一台大众集团“网红”1.4T涡轮增压发动机。这套动力系统拥有150马力最大功率以及250牛?米峰值扭矩，低速灵敏的响应以及提速性能甚至要超越不少1.6T动力车型，匹配的7挡双离合变速箱也是相当成熟的产品。

东风本田-思域

厂商指导价：11.99-16.99万元

凭借着出色的造型设计以及性能，思域自换代以来的销量表现确实让人意外，毕竟早些年这类偏向运动化的车型一直都是小众消费品，可见如今国内汽车市场的消费年龄层也逐渐转向80、90后。思域凭借着溜背式的车身姿态让其在一众三厢家用车中突围而出，在今年更是推出了“黑化”版车型，整车配色更为运动，并且通过包围以及中置排气提升竞技感。

思域内饰采用本田标志性的非对称设计，整个车厢以驾驶员为中心向四周延伸，层次感十足之余也更具运动感。同时能够在思域身上看到大量科技配置，全液晶仪表盘配合中控大屏实用性非常棒，中控地台设计也尽可能减少对驾驶员的影响。值得一提的是，即使思域采用了溜背式的C柱设计，但后排乘坐的空间表现并没有打折，依然能够满足家用5人出行的需求。

动力系统方面，思域提供了1.5T四缸以及1.0T三缸两套涡轮增压发动机，其中1.5T动力拥有177马力的最大功率，与其匹配的是一台可模拟10挡的CVT无级变速箱。而悬架方面采用主流的前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合。

广汽丰田-雷凌

厂商指导价：11.58-15.28万元

不知不觉雷凌已经进入国内市场已有5年，从当初紧凑家轿市场一位“新人”到如今广汽丰田的销量担当，雷凌堪称是合资紧凑型家轿的“引领者”。造型方面，雷凌整车姿态相当激进，激进的前脸富有层次感，标志性的梯形进气隔栅设计在保留标志性设计元素的同时又做出了调整优化，让其拥有媲美运动化车型的既视感。

基于TNGA架构诞生的全新雷凌在内饰方面也同样很讲究，用丰田官方的话来说，这套内饰让空白的地方尽可能留白，而该集中功能按键的地方规整在一起。所有按键布局基本都集中在中控区域以及多功能方向盘上，不仅带来更强的层次感，使用起来也相当便利。

动力方面全新雷凌提供了185T和双擎两套动力系统，其中185T车型搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机，116马力的最大功率属于标准家用动力。而双擎车型则装备了1.8L阿特金森循环发动机与电动机组合，发动机拥有98马力的最大功率、142牛?米的峰值扭矩，而电机的总功率为72马力、总扭矩163牛?米，匹配的依然是E-CVT无级变速箱。

最后：选一台靠谱省心的家用车是不少家用消费者的购车诉求，上述三款车型均有着不错的市场表现，朗逸已经多月销量突破5万辆，而雷凌和思域也是月销过2万的热门车型，无不表明了消费者对其认可，不知道这三款车型会不会是你的心水之选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域和朗逸的区别与对比如何选择

易车原创?在中国市场，销量高的车型们保持竞争力的秘诀，很大程度在于庞大的用户基数和及时的更新速度。这期对比导购的主角就是两位持续热销的选手：上汽大众新朗逸以及东风本田十一代思域。思域于去年下半年推出现款车型，更为家用的取向、和配置上的丰富使得思域成为许多年轻人的第一选择。不过新朗逸可不会把销量王的名头让出去，这不，新朗逸来了，两位老对手再次掀起新对决，你会考虑哪台呢？

在对比开始之前，我们先对两款车型作个简单的介绍。十一代思域的售价区间为12.99-16.39万元，相比新朗逸的12.09-15.09价位区间会略高一些。我们这次选取对比的具体配置分别为思域 CVT燃动版（14.99万元）和新朗逸星空永逸版（15.09万元）。

外观对比：思域运动 新朗逸更为科技时尚

外观方面一直是取决于个人喜好的，不过由于两台车的价位区间相近，而且主要面向的也都是那些偏向年轻同时兼顾一定家用需求的消费者们，所以其实我们也能看出两台车在外观上有些殊途同归的理念。

相比上一代车型，十一代思域在设计上收敛很多，显得更成熟，但依然是同级非常有运动风格的选手。

而新朗逸在外观上最大的看点便是使用了双前脸的设计，我们这次选取的星空永逸版车型使用了点阵式格栅，也比普通车型在科技感、时尚感上有不小的提升。

可以看出，两台车在设计上都希望能覆盖更多年龄段的消费人群——思域在原有运动风的基础上线条柔和不少，而新朗逸在老款较为沉稳的基础上增加了更多时尚年轻的感觉。

新朗逸星空版换装的点阵式格栅也是目前上汽大众的最新家族设计，中央贯穿式的镀铬条连接两侧大灯，同时前脸的包围造型也有了新的设计，相比老款更复杂也更具气势。由于有了帕萨特的打样，所以新朗逸星空版的整体造型是有一些更高级别车型观感的。

十一代思域的设计在初出茅庐时其实有一些争议，主要是前脸的变化较大，更为柔和的灯组设计以及车头圆润的线条气势上削弱不少，造型其实也在向雅阁靠拢。

两台车的侧面其实都带一些溜背的感觉，不过思域由于相对运动的定位所以溜背幅度更大。车身尺寸方面，新朗逸和思域其实车身长度和车身宽度几乎在毫厘之间，不过车身高度上思域会低上不少，更低的造型看起来吸引眼球，不过随之带来的就是底盘过低的槽点以及对乘员头部空间地影响了。

灯组功能上，新朗逸的LED大灯采用了大众最新技术：城市辅助照明Urban Light功能。实际上雾灯功能和角灯功能全都被集成到了城市辅助照明灯里。这个城市辅助照明功能有什么好处呢？它既能够根据环境自动拓展原有近光灯的照明范围，提升近处照明亮度，同时又可以在转弯时，自动拓展两侧的照明视野。

轮圈方面，17英寸轮圈是这个级别大多数车型的选择，新朗逸这次在轮圈上也花了不少工夫，此次选取的星空永逸版新朗逸采用了一套颇为动感的轮圈，同时225/45 R17的轮胎参数也会比思域的215/50 R17要强一些。

车辆尾部两台车在风格上的差异会更为明显一些，二者均使用了LED的尾灯组，不过思域为了加强运动氛围，不仅尾灯做了熏黑处理，而且还设置了黑色的原厂尾翼，有些官方改装车的味道了。新朗逸则不会这么激进，平直的线条+精致的尾灯组容易被更多年龄段的消费者接受，整体尾部的气质也更沉稳一些。

内饰对比：新朗逸科技感出色 细节营造运动感

两台车的内饰都采用了最新的设计风格，无论是思域还是新朗逸，在内饰层面的变化相对各自上一代车型都是巨大的。

和外观类似，新朗逸也用上了大众最新的家族内饰设计。悬浮式的大屏幕配合银色的包边显得颇为精致，这套车机系统在合资品牌中绝对算得上是好用的。

另外最值得表扬的一点在于，新朗逸在内饰质感的营造上有很明显的进步。中控台使用了银色的贯穿饰板以及打孔皮质包裹，中控台上方也是软质的材质，而在挡把周围的按键区域则使用的钢琴烤漆+镀铬装点，精致感做得到位。

同时新朗逸内部在诸如空调出风口的位置使用了红色的装饰条用来强调运动感，中控台整体的设计层次感也更加鲜明，总体来说档次感和科技感都给到好评。

值得一提的是，新朗逸这套多媒体系统支持无线CarPlay功能，反而日系车许多车型是不支持的。虽然空调区域使用了触控面板，不过其实习惯了之后盲操作也没什么问题。

座椅的造型上，新朗逸相比思域运动味更浓厚，新设计的打孔皮质座椅美观和舒适度都有很好地保障，而思域使用的是仿皮材质和织物材质混搭的座椅，观感上不如新朗逸。

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大众朗逸和思域哪个保值

价格方面，思域官方指导价11.59-16.99万，朗逸官方指导价10.99-16.29万。价格根据个人预算选择。如果两个价格都在自己可以接受的范围内，可以暂时忽略这个差距，先看看能否接受其他方面的差异。

外观上，看个人审美。朗逸的外观风格大气稳重，具有成熟的气质；思域更加动感犀利，车身颜色更加醒目有活力。新一代朗逸的外观更加高级，整体线条比以前更加舒展，有一种“小帕萨特”的感觉。思域的外观充满了气攻，车头的设计有明显的俯冲感，加上溜背线条的造型，辨识度非常高。

内饰方面，思域的内饰风格简约，中控台布局清晰合理，智能仪表盘配备液晶显示屏，车辆信息一目了然。但是内饰材料以硬塑料为主，舒适度和档次都不是很高。好在座椅做工精致，质感不错。朗逸的内饰以实用风格为主。除了低配乞丐版上的“小黑板”之外，新款朗逸对于中型车以上的版本都配备了全新的触控液晶屏，并且依旧使用了多功能方向盘。中控台配备了亮黑色拉丝渐变饰板，整体造型看起来比较高挑。

空，思域的长宽高分别为49*1800*1416mm，轴距2700mm，利用率较好空。门板上的中央扶手、杯架和储物格都非常实用。后腿空空间没有新一代朗逸大，但整体舒适度还算不错。新一代朗逸针对中国人的口味，优化了后腿空房和头顶空房。靠垫足够长，靠背倾斜角度恰到好处，正常身高的乘客非常容易找到舒适的坐姿。车身尺寸为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，内饰骑行间空大幅增加。两车都支持后排座椅比例倾斜，在空之间的表现都超出了“足够”的极限。新一代朗逸后排更加宽敞舒适，思域则优于灵活收纳空设计。

动力方面，思域搭载1.5T和1.0T涡轮增压发动机，1.5T最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。1.0T车型最大功率129马力，最大扭矩200牛米。1.0T尾标为180TURBO，1.5T车型尾标为220TURBO。另一方面，变速箱采用6速手动或CVT变速箱。朗逸提供1.4T和1.5L发动机，最大功率分别为85/110kW，峰值分别为150/250Nm。传动方面，新车匹配5速手动变速箱、6速自动手动变速箱(1.5L车型)、7速干式双离合变速箱(1.4T车型)。

百万购车补贴

十五万左右买什么车好推荐

思域和朗逸各有自己的优势，需要根据具体需求和实际情况来判断。

根据百度有驾查询得知，朗逸保值率，综合数据为55.01%；本田思域保值率，综合数据为61.73%。保值率高低和车辆性能、配件价格、车龄、里程等因素有关。保值率的评估还会受到市场需求、政策环境、消费者的偏好等因素的影响。因此，在购买二手车时，不能只关注保值率这一指标，还需要结合车辆的实际车况、性能和价格等多方面因素进行综合考虑。同时，需要注意的是，保值率的评估结果并不是绝对的，不同的评估机构和评估方法也存在一定的差异。

15万左右的汽车推荐：思域、LA FESTA菲斯塔、轩逸、朗逸、英朗。

1、思域

官方指导价：11.59-16.99万

思域是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。

2、LA FESTA菲斯塔

官方指导价：11.98-15.48万

菲斯塔可以说是思域的劲敌了，在外观和性能上菲斯塔都有超越思域的实力。前脸的造型设计相当用力就像是扯开嘴巴做鬼脸，在杀气方面的威力自然非常强。1.6T发动机能爆发出204马力和265牛米的扭矩，在同级别中似乎是无敌般的存在，甚至踩下油门后菲斯塔会传来一阵排气声浪。

3、轩逸

官方指导价：9.98-16.15万

十四代轩逸外观设计变得年轻了许多，中网那个巨大的镀铬装饰如同超人胸口的标志一般引人瞩目，整个前脸的风格年轻，但又不至于像思域那般激进，四五十岁的人也能驾驭。十四代轩逸的内饰也在努力营造运动感，同时在质感和用料上轩逸的表现也相当不错。作为常年的销冠，轩逸的实力毋庸置疑。

4、朗逸

官方指导价：9.99-15.89万

上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置。这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸上表现得淋漓尽致。不过这款车的外观比较中庸，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人比较油腻的感觉。

5、英朗

官方指导价：11.59-14.39万

英朗作为别克旗下一款入门的家用紧凑型车，整体定位比较亲民，是一款性价比比较高的车型，新款英朗在设计方面没有变化，内饰也没有太大差异，但随着1.5L四缸发动机的回归，以及1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了一个新的动力面貌，从销量上也能体现出来，消费者对这款车还是有非常高的认可度。