二手车服务能力建设的意义,二手车服务目标

1.汽车资讯∣瓜子二手车升级为第三方平台;汽车降价潮来临

2.三部门：进一步扩大开展二手车出口业务地区范围

3.简易项目计划书

4.二车手分期贷款业务二手车分期贷款加盟

5.2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

5月5日上午，商务部、公安部、海关总署共同召开 二手车出口专题会议 ，正式启动二手车出口工作。商务部部长助理任鸿斌出席会议并讲话，部署下一步重点任务。有关省市商务主管部门负责同志、企业代表60余人参加会议。

开展二手车出口是商务部 落实中央经济工作会议 精神，做好外贸稳增长工作的重要举措，是深化 “一带一路” 合作、推动外贸高质量发展的重要途径，有利于激发国内汽车消费市场活力，促进我国汽车产业健康发展，推动外贸稳中提质。

根据中国汽车流通协会统计，2018年我国二手车交易量达1382万辆，不到新车销量（2808万辆）的一半，如按发达国家二手车交易量是新车销量2倍， 二手车出口是交易量10%以上测算 ，我国二手车出口发展潜力很大。

随着国内二手车交易量逐年扩大，环保标准日益提升，开展二手车出口的呼声日渐高涨，商务部积极回应，主动作为，从去年7月起，会同公安部、海关总署赴有关地方深入调研并多次召开座谈会，广泛听取各方意见，积极研究推动二手车出口工作。

经过各方共同努力，三部门于2018年4月29日联合下发 《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》 （以下简称《通知》），明确二手车出口的有关要求和工作任务。

《通知》要求开展二手车出口业务的地方加强组织领导，建立部门协调专项工作机制，结合 本地实际细化完善实施方案，严格甄选出口企业，强化监管，优化服务 。

要 制定二手车出口检测规范，由第三方检测机构出具检测报告，确保出口产品质量与安全 。二手车出口 企业要做好海外售后服务保障，树立和维护中国二手车出口的海外形象和信誉 。

目前，首批开展二手车出口业务的地区为北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等10个省市。

下一步，商务部将会同公安部、海关总署进一步完善工作方案，理顺工作流程，持续优化监管和服务模式，为二手车出口营造良好环境，为外贸稳中提质注入新动力，做出新贡献。

那么中国二手车出口这件事到底是忽悠还是真的风口呢？

早期文章的部分内容帮助大家进行全球二手车业务出口信息的汇总分析

中国二手车出口，是忽悠还是风口？

（点击文字链接即可）

随着中国汽车保有量不断增加，二手车环保限制日益严格，而二手车出口是多个汽车成熟国家的发展必经之路，我们中国的二手车出口目前看是停留在”理论上可行“，还是真的能实现呢？

这会不会是中国二手车整个行业发展遇到的新机遇呢？

这里小胖把半年多的研究结果和分析拿出来一部分和大家分享！

1、中国新车旧车全球”最贵“，出口有价格竞争力么？

不可否认的是，中国目前汽车市场上的新车、二手车相对美国、日本、欧洲等大多数成熟市场的价格，普遍还是贵的，至于为何，我相信各位都能理解。

但是随着竞争激烈的价格变化，中国的新车、二手车价格正在逐步接轨国际市场，尤其二手车越来越便宜，特别是10年以上的老旧二手车由于政策等倾向性导致”报废价“的趋势明显。

非洲市场是最大的二手车进口区域，以卢旺达的硬通货，2005年的丰田普拉多(参数|)GX测算，其折合人民币的价格是10万元左右，而这个年份目前中国市场的二手车价格多在15万元以上。

相对日本、中东迪拜、美国等地同样配置和车况的二手车价格都只有中国该款二手车价格的45%以内，也就是9万元以内。

所以对于很多常规的主流二手车，我们的大部分家用主流车型没有任何竞争力！

不过也别过早下结论，毕竟非洲还有很多15年以上的二手车，尤其是日系二手车非常普遍非常多，而很多这类”老爷车“，美国、日本、欧洲的当地存量已经不多了，中国反而从数量到价格是有优势的。

以上图1996年的丰田RAV4(参数|)举例，中国目前这个车如果还有，基本上就是铁皮价格，5000元人民币算是”冤大头“了，而这个车在非洲市场还能卖到人民币30000元以上！

那么中国的哪类二手车在非洲、东南亚、南美等重要的二手车入口国家有”价格竞争力“呢？

目前看12年以上的非热门日系二手车，15年以上的大部分二手车，8年以上的金杯、小面、客车、小货车都有一定的价格空间和机会。

2、我们的二手车能出口到哪里？

根据政府的部分内容透露，一带一路的二手车流通是一个契机，但是从我们目前掌握的需求和实际数据看，东南亚的缅甸等很少的国家比较符合出口条件，但是当地需求量并不大，年需求不足3万台。

而中亚的几个”斯坦“以及中东中亚等地，大量的中东便宜二手车以及走私车存在，我们的车基本上机会很少，客车、货车、工程车需求量倒是比较有机会。

非洲市场看，相对潜力比较大，但是早期日本、韩国等二手车出口建立的服务网络形成了口碑和供应链体系，所以老旧的日系、韩系车辆有机会，关键看价格，而美系、法系、自主品牌则很难有市场。

这几年相对德系的老旧车有所需求，比如大众捷达(参数|)等车型还是有机会的。

南美市场从成本到结算，从距离到价格，基本上希望不大，不建议初期考虑，中国的自主品牌的新车在南美也并不乐观。

3、二手车出口政策的实质落地

虽然政府目前对于中国二手车出口是鼓励的态度，但是在实际执行过程中还会遇到很多政策的壁垒和瓶颈，毕竟我们这方面之前没有经验，相关的法律法规政策不完善。

比如出口二手车的标准化问题，里程表相关法律法规不完善，二手车质量标准和保障体系如何？二手车的事故界定，第三方检测机构的专业和权威能力，出口后当地的保障？

对于企业来说，还有一块重要的利润来源就是出口退税，二手车是否有这个呢？如果有怎么退税给企业？

4、二手车企业跨国交易难度大

对于二手车出口，相对比较成熟的日本、美国等”对手“，我们还需要很多经验和实战，对于海外市场，其语言、汇率、行情、代理商等多方面与国内更是不同，我们的电商企业的”套路“能否行得通？我们的传统企业的”手法“能够玩得转？这些都是未知，难度远比想象的大。

未来如果真的开展这个业务，政府牵头，企业联手是比较合理的稳定的发展方式，而在较大的市场建立”落地桥头堡“是有必要的，而中国企业在海外的发展，尤其是非洲，跨领域企业合作可能会有”化学反应“。

抱团出海，步步为赢！

从目前整体的发展趋势和国际化市场看，中国二手车出口是早晚要走到的”风口“，早做打算，未雨绸缪是好事。

车源供应和价格竞争力随市场变化，会形成利润空间。

政府有关政策，建议简政放权，抓主要核心，扶上马送一程。

从业企业抓机遇，做分工，别想着吃”独食“，传统经销商+互联网电商+海外贸易服务商+国际化企业合作的交易矩阵是最佳发展策略。

以中国市场的规模和发展潜力看，未来中国二手车出口企业或者平台至少会有几家上市公司规模，不过在真的形成竞争力之前，忽悠投资讲故事的也会不少，真正做事的企业需要坚持和耐心。

各位二手车圈的能人们，抓紧学英语，学习国际贸易，没准你的新机会就是二手车出口，与其在国内的存量恶斗，不如在海外的增量共赢。

对于整个中国二手车行业来说，是好事，但是别想得太简单！

汽车资讯∣瓜子二手车升级为第三方平台;汽车降价潮来临

电商平台有望打开二手车存量空间

2019年前10个月，二手车交易量增速比新车销量增速高出14.3个百分点。从发达国家发展历程来看，美国、德国等汽车大国二手车交易量一直是新车销量的两倍以上;反观我国二手车交易量仍只有新车销量的不到二分之一，充分显示出我国二手车市场未来发展潜力。随着电商平台入局，过去阻碍二手车市场发展的诚信等问题有望得到解决——

在新车市场疲软同时，二手车市场却迎来了春天。日前，据中国汽车流通协会统计，2019年10月，全国二手车交易量126.7万辆，同比增长7.3%。交易金额为793.34亿元。2019年1-10月，累计交易二手车1185.3万辆，同比增长4.6%，二手车交易量增速比新车销量高出14.3个百分点，二手车交易量与新车销量的比例从去年同期的0.5:1提升至0.57:1，交易金额为7463.80亿元。

受益于全面取消二手车限迁政策落地，二手车异地转籍总量达338.9万辆，异地转籍比例为28.6%，同比上升2.9个百分点。专家表示，10月份二手车市场延续“金九银十”良好态势，市场前景看好。

2012-2019年前10月中国二手车交易量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

2011-2019年前10月中国二手车交易额统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

电商平台破解“痛点”

近年来，二手车电商蓬勃发展，使得突破上述行业“瓶颈”成为可能，助推了我国二手车市场加速发展。以瓜子二手车为例，以平台经济为依托的新技术、新业态、新模式渗透并重构了传统产业格局，着力解决行业“痛点”，更好保护消费者的合法权益，同时平台自身也获得了高速发展。

北京交通大学服务经济与新兴产业研究所所长冯华认为，互联网新经济时代，汽车交易已经进入平台经济的发展新阶段，全国统一的二手车交易大平台必然会迅速崛起。以平台为基础形成的产业生态，行业龙头企业是平台的组织者、引领者，对整个产业规范和创新都有意义，将有效助推二手车市场走向规范和高质量发展。

冯华表示，互联网平台对传统二手车行业有以下推动作用：

一是促进行业透明。互联网平台企业通过大数据和人工智能技术应用，构建了车况透明、标准化定价的交易方式。

二是加速跨区域汽车流通。互联网可轻松打破物理空间限制，有效聚集车源，加之物流、装备等相关基础设施建设，可更加有效促进跨区域汽车流通。

三是提升产业价值。与传统二手车交易只做“一锤子买卖”相比，互联网平台通过构建并完善生态服务链，使二手车交易由低频交易向高频服务转变，大幅提质增效。

除此之外，与传统业态相比，互联网平台更有动力加强自身责任，保护消费者权益。中国人民大学未来法治研究院研究员熊丙万表示，平台有市场属性，平台经营者既要培育、经营市场，同时还有责任开展市场监管。比如，平台要对商家作出准入审核，对平台协议加以设计，对入驻商家开展信用管理，处理商家违法行为，化解消费纠纷，劝退不良商家，等等。事实上，平台本身有动力也有能力在平台事务方面发挥自我监管功能。

专家表示，二手车行业整体市场规模巨大，目前二手车电商规模在整个二手车行业渗透率较低，仍处于发展初期，有着巨大发展空间。当前，我国二手车市场混乱无序的现象，其实在美国和日本等二手车行业较为成熟的国家也曾有过。未来，随着二手车检测体系和交易制度逐渐完善，我国二手车电商与二手车市场也有望走向成熟。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

三部门：进一步扩大开展二手车出口业务地区范围

◆ 瓜子宣布升级为第三方平台

瓜子二手车宣布正式升级为第三方平台，超1万家二手车商已完成瓜子认证，通过瓜子三方平台覆盖全国交易。同时，瓜子推出国内首个平台级保障标准，提供全流程的车况真实保障、交易保障及售后保障。

◆ 中消协新能源汽车消费与公共充电桩使用调查：价格满意度、结算准确性有待提升

中国消费者协会今天（16日）发布《新能源电动汽车消费与公共充电桩使用情况调查报告》显示，新能源汽车及充电桩政策普及率高，消费者对新能源汽车发展整体较为支持；充电桩安全性、结算便捷性、报修及时性等满意度较高，充电价格满意度、结算准确性有待提升。结合调查有关情况，中消协提出6条工作建议：一是合理评估充电设施，科学布局充电桩建设。二是完善电价调控机制，提高结算准确性。三是加强关键技术攻关，提升充电效率和续航能力。四是加强日常运维服务，提升充电便利性。五是解决桩源被占问题，减少充电资源浪费。六是加大行业监管力度，保护消费者合法权益。

◆ 内蒙收费公路实施新能源车通行费2折

自3月15日0时起至2024年12月31日，内蒙古对境内10段收费公路实行新能源车辆2折优惠的通行政策，其中部分路段还将在原有折扣的基础上叠加该优惠政策。

◆ 汽车降价潮来临，4S店上淘宝直播五折左右卖车

近期，全国多地政府和车企推出各式优惠，花式补贴卖车，部分车型补贴高达9万元。降价潮开始从新能源汽车领域卷入燃油车领域，从线下卷到了直播间。不少4S店开始上淘宝直播清库存，部分车辆折扣低至5折起。比如，天猫汽车整车销售新渠道品牌车小蜂直播间，别克昂科拉GX 2022款332TCVT两驱豪华版，直降7万元，裸车9.49万元。

◆ 价格战继续卷，极氪001限时免费升级最高价值8万元

3月16日，极氪品牌宣布，购买2023款极氪001的消费者，下定至高可享价值8万元的限时免费升级优惠。极氪表示，以上内容适用于3月16日9点起新下定客户，但未明确限时活动结束时间。

◆ 红旗H6将于3月26开启预售 搭载2.0T发动机 4月车展上市

一汽红旗全新轿车红旗H6将于3月26日开启预售，并于4月份的上海车展期间上市。新车整体设计延续了家族式的设计语言，此前已在2022年广州车展上正式亮相。外观方面，红旗H6的前脸采用家族式设计风格，最为醒目的便是大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。格栅周围还采用了类似通风口的设计，另外雾灯区域的设计看上去更活泼一些，整体气质更加年轻。

◆ 小定开启:199元 长安马自达CX-50下线

3月16日，长安马自达CX-50正式下线，并开启小定。199元小定即可享：199元购车抵用券、699元1：18车模、300元晒车模购车礼金、优先提车权，四大权益。新车预计将于今年4月下旬开启预售，计划于5月21日上市。新车将率先推出2.0L和2.5L动力，据悉未来还将推出混动版和四驱车型。

简易项目计划书

易车讯 近日，商务部等三部门发布了关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知，通知中指出，经研究，决定新增14个地区开展二手车出口业务。

原文如下：

一、加强组织领导

开展二手车出口业务的地区要细化完善工作方案，建立专项工作机制，明确各方职责，加强部门联动，务实高效推进有关工作。建立本地区二手车出口信息化管理平台，实现全流程可追溯。密切跟踪本地区出口情况，定期开展总结评估，相关情况报商务部。

二、严格遴选企业

开展二手车出口业务的地区要制定本地区企业准入标准，规范遴选程序，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。建立企业考核与退出机制，实行年度考核，对于不履行质量保障责任、违法违规出口不合格或盗抢、拼装、报废车辆的，暂停或取消开展二手车出口业务资格。遴选后的企业名单及年度考核结果由省级商务主管部门报商务部备案。

三、保障出口产品质量与安全

二手车出口企业是产品质量责任主体，要严格履行相关责任义务。开展二手车出口业务的地区要参照《二手乘用车出口质量要求》（WM/T8-2022）和《二手商用车辆及挂车出口质量要求》（WM/T9-2022），完善本地区二手车出口检测规范。出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的，出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范，并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。

四、提升出口质效规模

开展二手车出口业务的地区要结合本地特点，培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。支持企业加快国际营销网络建设，为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式，建立与出口规模相适应的售后服务体系，保障售后配件供应，提供维修技术支持，建立投诉处理和售后服务快速响应机制，提升售后服务专业化水平。

五、切实履行监管职责

开展二手车出口业务的地区要按照《商务部 公安部 海关总署关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》（商贸函〔2019〕165号）有关规定，加强事中事后监管，有效防范各类风险。建立企业信用评价体系，规范企业经营行为，督导企业履行产品质量责任，维护中国产品海外形象。

六、持续优化营商环境

开展二手车出口业务的地区要按照《商务部办公厅公安部办公厅海关总署办公厅关于加快推进二手车出口工作有关事项的通知》（商办贸函〔2019〕335号）有关规定，在车辆交易登记、许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便利化水平，为二手车出口创造良好环境。

易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。

二车手分期贷款业务二手车分期贷款加盟

简易项目计划书1

　一、项目简介：

　“龙江汽车网”是一种B2c电子商务形式汽车网站。随着互联网宽带和技术应用的成熟，可以预见，电子商务将成为互联网普及应用的主流，必将影响着千家万户的生活和经济行为，并日益成为社会商业活动的重要形式。

　纵观国内互联汽车网站，中国汽车网、太平洋汽车网、中国汽车新网和三大门户网站的汽车网为B2C电子商务汽车网的主要集散地，占据了网上汽车商务大部分份额。此外，国内仍然还有几百家小型B2C汽车网站，受规模和能力限制，发展缓慢，步履维艰，艰难的维持现状，并残酷地争夺着剩下为数不多的份额。更有甚者，许多拥有丰富资源信息，希望通过互联网开展汽车网上商务的却苦于无法找到进入B2C电子商务的门槛，或对互联网的泡沫经济心有余悸而不得作罢。然而消费者若进行网上浏览选购时却又发现，很多汽车网中相关车型数据介绍仍然嫌少（很多只是提供汽车行业中的新闻），不能及时找到自己想了解的车型参数或经销商介绍。

　所谓网站的特色服务。“龙江汽车网”的出现旨在改变特色特色服务困难这一局面，开发出特站栏目。通过特色栏目来吸引广大的汽车爱好者，和汽车经销商厂商的关注。避开其他汽车网站的锋芒，形成自己的品牌和服务壁垒，提高准入难度，保持现有优势，确保业绩稳中有升。

　二、行业现状分析与市场需求预测：

　新概念汽车服务有限公司的“龙江汽车网”网站成立20xx年2月28日，我们首先就此网站进行一下分析。

　龙江汽车网介绍：我们有4年的大型汽车网站领域丰富经验，致力于建立黑龙江省乃至中国最专业的汽车网站。为入驻商户提供覆盖全国2500多个城市的专业化服务。

　龙江汽车网服务：功能完善、展示信息丰富的汽车商务平台；针对企业的网上销售系统；开放式远程客户管理和针对个人的网站采购销售系统；强力搜索引擎支持。

　龙江汽车网招商范围：网站广告发布、汽车经销商商家驻入、消费者团队采购、汽车配件采购平台诚信通会员、企业网站的建设、服务器租用以及域名注册等服务。

　龙江汽车网的发展思路源于王峻涛离开my8848与西单商场合作开发igo5的时候，一句话概括就是：利用自身的平台优势，吸引商家入住进行网上销售（商家有无网站均可），丰富自身信息资源，实现双赢，即所谓的商业街模式。

　让我们再对龙江汽车网模式的赢利性进行分析。首先是各大厂商的网站广告收益，估计每月赢利在2万元人民币左右，而且潜在商家众多，将成为龙江汽车网的重要赢利源之一；其次是品牌经营收益，龙江汽车网运营得当，将成为汽车网站中又一标志性品牌，其运营和推广模式将成为新的典范，品牌价值巨大；再次是商家服务收益，包括商家驻入，汽车配件采购平台会员费，组织汽车团购，开展买车参谋服务等多种内容，不一而足。从中可以看出，汽车网站商机无限，重在创新，善于捕捉市场空白点和新动向，介入越早，获利越丰。

　综上，龙江汽车网的优势是：具有强大的品牌、经验、技术和资源优势，对新产品的推广强有力，可以做到短平快，适合大型商家和高需求量商品销售。龙江汽车网也有不足和待改进的地方：已经有网站的公司或企业若加盟龙江汽车网须放弃现有网站；汽车配件采购平台诚信通会员费用不低，将阻挡许多个人或小型商家；各商家同业竞争不在保护之列，容易造成恶性竞争；龙江汽车网野心十足，立志于网罗所有中小型汽车网站和商家，大有一统河山之势。众所周知，产业垄断与过分集中对各类中小型“散户”是危险的讯号，不得不堤防。

　中国的汽车消费市场及其特征

　随着中国改革开放的推进以及二十多年的经济高速增长，中国居民收入大幅度增加。农村居民家庭人均纯收入20xx年达到了2366.4元，较1978年增加了4倍，年平均增加速度为7.28%；城镇居民家庭人均可支配收入20xx年达到了6859.6元，较1978年增加了3.16倍，年平均增加速度为6、4%。大城市居民收入的增加速度更快。城镇居民的消费支出中吃、穿的比重逐年降低，而用于医疗保健、交通通讯、教育文化服务、居住的部分逐年上升。城乡居民储蓄20xx年底达到73762.4亿元，目前已超过了80000亿元，且每年储蓄的增幅都在增加。中国已经发展成为一个极具潜力的汽车消费市场。估计目前我国有购车能力的家庭达到700万户，20xx年更将达到4200万户。到20XX年，中国有可能成为全球仅次于美国和日本的第三大汽车市场。

　从汽车的实际购买来看，汽车作为中国居民家庭拥有率最低的一种高档耐用消费品，随着居民收入水平的不断提高和中国政府鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，特别是20xx年5月放松对生产企业的价格管制，加之制约需求的各种不合理费用逐步取消和汽车贷款正在被越来越多人所接受，汽车正在快速进入普通家庭，开始取代家电成为新一代领航消费品。根据中国国家统计局统计数据，20xx年1—7月，全国限额以上批发零售贸易业汽车零售额419.4亿元，比上年同期增长45.4%，其中7月份销售76.1亿元，增长75.3%，成为各类商品中零售增长速度最快的商品。由于购车热扑面而来，一些汽车销售出现断档脱销，一些品牌要提前预订，出现了目前市场上的旺销局面。

　而现在消费者在买车之前超过50%的人群都会选择通过网络媒体了解自己所选购的汽车性能技术参数价格、和经销商详细情况等信息。这样汽车专业网站就成为了他们的首要选择。

　三、可行性分析

　栏目特色：龙江汽车网根据长期对访问者的跟踪分析得出了哪些栏目比较受欢迎，我们独立开发了“驾驶员模拟考试系统”“新车价格查询系统”“汽车车型查询系统”“二手车交易系统”和汽车配件采购平台等几大栏目，尤其是驾驶员模拟考试系统是在汽车网中首家推出，受到网友的极大欢迎，并且成为很多汽车网站模仿的对象。

　访问者目的和实现办法：“龙江汽车网”是一个联系网上消费者和和厂商企业的平台，访问者可通过“龙江汽车网”了解到各个加盟厂商企业的产品和价格，对于需要详细了解或购买的产品，点击即可进入该厂商、企业发布页面进行操作。大型专业汽车网站成为“我”购车参考时的首选。

　四、项目内容和功能

　1、网站概述：

　“龙江汽车网”网站是一个B2C电子商务汽车网站，网站的核心仍然是各种车型的分类展示、介绍、经销商、评论等。每一种车型在网站介绍主要参数的时候，均会标明该车型的专营经销商，点击经销商就可以查看到经销商的详细信息。

　“龙江汽车网”网站的另一个重要内容是汽车配件采购平台，包括贸易机会、产品展示、企业名录、人才招聘、行业新闻、汽配采购平台在以信息服务为基础，建立完善的、以用户为本的网上交易系统。构建网上交易平台、信息发布平台、工作平台、自动建站平台，有助汽配生产厂家、企业或贸易商准确的把握市场脉搏，迅速接触更多客户，简化交易过程，提高交易速度，降低交易成本。目前，汽配采购平台已经拥有1300多家汽配企业网站和产品资料，每天接受来自全球100多个国家2000人次的汽配客户查询和联系。以优质的服务和独有的服务体系和网络技术为汽配企业提供的网络商务解决方案。

　2、栏目编排：

　首页：各栏目导航、重点推荐产品图文展示、热门搜索词、站内搜索、专题产品展示、招商通道、大幅广告等

　周刊：每周一期，重点介绍某一家或多家厂商和企业的产品，或紧扣时政和生活主题进行主题推介活动；订阅了电子杂志的用户可定期收到该周周刊

　招商：网站推广初期，招商栏目重点介绍龙江汽车网的特点和好处，宣传网上连锁销售理念，鼓励新商家加入，提供招商联系办法

　访问者可以注册成为网站普通会员，可发表评论，可进行投票，可对展示商品提出意见或疑问。

　填补网络行业空白，品牌价值巨大；替客商搭筑网上销售平台。

　龙江汽车网目前共有400多种车型的价格和详细参数介绍，能满足访问者网上看的需要，20xx年7月龙江汽车网发布了新车价格查询系统，在网上发布以后使用用户非常广泛，使网站知名度又一次大提高，（潍方搜索分站，安徽汽车网等目前还在使用我们的系统）在20xx年12月推出了全新的驾驶员网上模拟考试系统等到了广大网友的好评，网站20xx年5月相继进行了2次大的改版，并整合了一些栏目，删除了以前的信息平台栏目，增加了二手车交易栏目和20xx年8月推出的汽配采购平台栏目，龙江汽车网的明天将是美好的明天！

　1、封面页

　这是容易被忽视的部分。

　有很多机构认为内容比形式更重要。

　其实，形式是可以更好地表现内容的。

　另外，项目计划书也是能使资助机构了解和认识我们的一个很重要的窗口，表现得专业与严谨，是绝对可以得到加分的。

　封面可以只简单地写上项目名称和日期，也可以包括以下信息：项目名称；

　申请（执行）机构；

　通讯地址；

　电话、传真、e—mail；

　联系（负责）人；

　还可以把银行账户、律师、审计机构等信息列在封面页上。

　另外，如果是向某一机构筹款的话，最好在前面加封简单的附信。

　由于一份项目计划可以提交给多个资助机构，这就需要一个个性化的附信，要以“某机构某人”为开头，以表明你对该机构的重视与尊重。

　2、项目概要（总论）

　这是最重要的一部分，也是读者最先阅读、浏览的部分。

　要知道基金会的项目经理们每天都会收到大量的申请要求，他们也许没有足够的时间“看”完所有的项目计划书。

　所以，项目‘概要’部分将成为影响“初选”结果的决定因素；

　在概要部分，要把你认为重要的所有信息汇集起来。

　概要一般要包括：机构的背景信息、使命与宗旨；

　项目要解决的问题与解决的方法；

　项目申请方的能力和以往的成功经验，等等。

　需要特别指出的是：尽管项目概要部分排在计划书的前半部，但实际上，这一部分是要在写完所有计划书以后，才动手写的。

　3、项目背景、存在的问题与需求

　在这一部分，需要详细介绍存在的问题以及为什么你要设计这个项目来解决这些问题。

　要充分地说明问题的严重性与紧迫性，最好能提供一些数据，这样不但可以充分地说明问题，同时还能表明你对这一项目的了解。

　此外，你还可以使用一些真实、典型的案例，以便在情感上打动读者，进而引起他们的共鸣。

　要说明项目的起因、逻辑上的因果关系、受益群体及其与其它社会问题之间的关联等。

　一般来讲，这一部分包括以下主要信息：

　项目范围（问题与事件、受益群体）；

　导致项目产生的宏观与社会环境；

　提出这个项目的理由与原因；

　其它长远与战略意义；

　4、目标与产出

　在使资助机构确信“问题”的存在以后，明确提出你的解决方案。

　机构间的合作是被鼓励的。

　如果你还有其它的机构合作伙伴，也要明确说明。

　在这一部分中你要详细地介绍你的项目计划、项目的总体目标、阶段性目标与任务，以及各目标的评估标准。

　总体目标是一个长期的、宏观的、概念性的、比较抽象的描述。

　由总体目标可以分解成一系列具体的、可衡量的、可实现的、带有明确时间标记的阶段性目标。

　比如，“减少文盲”是总体目标，“到XX年10月，使200个农村妇女达到认识1000字”就是一个具体目标。

　对目标的陈述一定要非常清楚。

　最重要的是，制定的目标要切合实际。

　不要承诺你做不到的事情。

　要牢记，资助者希望在项目完成报告里看到的是：项目实际上实现了这些既定目标。

　5、受益群体

　在这一部分中，你要对项目的收益群体做一个更加详细的描述。

　有必要时，你还可以把收益群体分为直接受益和间接收益群体。

　比如npo信息咨询中心的能力建设项目的直接收益群体是国内ngo和ngo的从业人员，但间接收益群体却是ngo的服务对象。

　因为通过能力建设，提高了ngo的服务能力与效率，从而使之能为其服务对象提供更好、更多、更完善的服务。

　又比如一个残疾人服务机构，其直接收益群体是残疾人群，间接收益群体则是他们的家庭，甚至是整个社会。

　许多资助方都希望受益群体能从始至终地参与到项目之中。

　尤其是在项目的设计阶段，受益群体的参与更加重要。

　你可以在附件中列出受益群体参与项目的活动，包括组织受益群体参加的讨论会、会议主题、时间、参加人员等；

　同时，也让资助方了解到你的项目不但是针对受益群体而设计的，而且，得到了他们的广泛支持与认可。

　一、 项目背景

　绿色与智能的消费观念引领人们进入了健康的消费时代，在往后，人们的消费趋势更加注重节能环保和智能这两个方面。在家居市场，消费者在除了选用传统的节能卫具、灯具来节能的同时，也没有忽视对“智能”生活的要求。智能化的家装设计可以更好地实现人们对人性化家居的需求，并同时可以起到节能的效果。加上现在国内部分城市正在大力建设物联网的项目，这必将使得智能家居产业化的进程大大的推进。

　二、 业务要求

　本项目所完成的是一个智能家居系统，它具体实现的功能如下：

　1． 当主人不在家时，客人来访，系统会及时记录客人的相貌和****并同时以短信息的方式发送给主人，主人如有需要可以回应；

　2． 系统监视家中的环境系数，如有异常，及时短信或电话通知主人；

　3． 可以根据环境系数控制家电，以达到环保节能的要求。

　三、 项目产出

　项目完成后的产品如下：

　1. 功能核心板一块，内嵌有mpu、SARAM、FLASH等芯片，以及USB、gpio等外围接口，外加LCD一块；

　2. 该板上烧写好操作系统和应用程序，方面用户使用；

　3. 已经添加了应用程序的操作系统的2进制镜像一份；

　4. 产品的开发流程文档一份（按功能模块分类）；

　5. 产品的使用说明书一份；

　四、 实现方案

　产品开发的实现主要如下：

　1. 主操作系统我们选用Linux嵌入式操作系统，采用2.6.30.4内核，以实现各个进程的调度；

　2. 我们采用TQ2440开发板作为我们的产品的实验板，板上已经自带有各个功能模块；

　3. 我们使用开发板的USB接口外接摄像头实现视频图像的采集和保存的功能；

　4. 我们用开发板的串口外接SIM800GPRS模块实现短信的发送与接受；

　5. 我们可以用ARM的I/O来接受外部传感器传来的环境系数数据。

　6. 我们可以使用ARM的`I/O来传输控制信号给外部控制电路，以控制家电；

　7. 我们可以使用开发板上的LCD来实现用户的UI界面，触控功能；

　五、 实施方案

　实施安排

　六、 团队管理

　我们的开发团队共有5人：潘麟鑫、任洪潮、李志杰、余杰、孔洋。

　各个模块的负责人如下：

　团队的管理：

　a) 每周必须开一次小组会议，每个模块负责人报告每个模块的进展情况和所遇到的问题并记录；

　b) 在开发过程中各个负责人一定要写好开发文档，宁愿要文档不要代码；

　c) 每次到时间点交付成果和文档，有严重问题大家讨论，有组长决定原计划的改动与否；

　七、 资金预算

　所需的物质如下：

　1. 天嵌公司的TQ2440开发板+LCD+gprs模块+摄像头模块一份；

　2. SIM卡一张

　3. 温度、湿度、二氧化硫的传感器若干

　4. 房租、桌椅租用、水电费5个月

　5. 文档的打印费用

　6. 管理费（目前没有）

　以上成本为7000元左右（有水分）加上劳务费大概在12000元左右（1个月工资只有200）。

　八、 可行性分析

　我们主要从以下3个方面分析：

　1． 技术，Linux内核的偶数版本是稳定版本，2.6比2.4更加入了抢占是内核，完全可以实现实时性。Arm920t采用精简指令集，哈弗体系结构，5级流水线技术等，2440有400Mhz的主频完全可以满足产品程序的调度和运行速度，Linux下的USB2.0的驱动已经很早就有人实现完成了，gprs模块也已有实现的先例。Lcd的触控技术很多年以前就已经成熟了。所以技术实现该产品没有问题。

　2． 经济，产品的成本在12000元左右，相比同类产品已经是低价了，在市场上一个小小的开关标价198元，一套电动开合帘标价1453元，而指纹门锁更是标价2418元，一套系统更是至少在万元以上。开发一套系统是12000左右，但是批量生成的单件成本应该在5000元以下吧，所以说，我们的价格占有优势。

　3． 市场， 这是我们处于弱势的方面，智能家居市场已经逐渐成熟了，我们并不是第一批进入市场的。但商品房市场日益扩大，家居市场也随的发展，房价节节高升，家居价格也水涨船高，（不要骂我，我也不想房价涨）一户愿意花100W万元买套房子的人，难道他就会舍不得多加1%买套智能家居。所以，我们的市场还是很广大的。

　第一章公司性质

　（一）公司名称

　xxx广告传媒有限公司、xx广告传媒有限公司、xx广告传媒有限公司

　（二）公司性质

　集制作、代理、策划、创意、调查、咨询为一体的媒介性合资广告公司。

　（三）公司宗旨

　以帮助客户获取经济效益和社会效益

　（四）公司目标

　实施个性化的经营理念，打造西部具有一定影响力的广告公司。

　（五）创业理念

　公司目前处于调查研究和起步的阶段，但是我们形成一个共叫，即在起步之初积极探索发展模式和方向，走一条有自己特色的路子，通过有效的资本运作，从最初吸引小客户做起，以精益求精的务实态度与客户建立良好的长期的合作伙伴关系，逐步扩大自己的经验和名气，一点一点划分属于我们的，断超越自己，这是广告公司发展的关键。

　（五）公司服务

　1、专业化的广告服务为我们的客户提供具体正确的行业咨询服务，包括数据调查资料，分析结论。从而使得客户的投资更科学、公道，全方位与消费者沟通。成立内部的研究机构，逐渐开创自己的理论架构和知识体系，建立自身文化。与媒体成为战略伙伴，代理和完全买断媒介的大量广告版面和时间，由我们单方向对广告主进行广告媒介的倾销和贩卖。

　2、为客户提供正确、科学的市场调查，不必客户东奔西跑，我们为客户提供完善的效果测定服务。

　3、用户利益：我们因自身特点具有业务本钱上上风。能把客户所需的广告预算降到最低，做到真正的优质价廉。

　第二章市场分析

　（一）市场描述

　广告行业是我国的新兴行业，20xx年我国共有广告公司荚冬几年来公司数目不断增加，营业额和从业职员不断扩大，增长速度可观，全国广告经营额20xx年突破2000亿元大关。按照专家的猜测，20xx年我国国内生产总值增长不低于7%，将达到21万亿元以上，全国广告经营额大概在3100亿元左右。

　（二）目标市场

　我们把创业初期目标市场按地域特点分为三类：xx地区内部市场，xx地区周边市场，xx大地区市场，远期目标市场为xx地区。

　xx地区内部市场主要表现为各房地产楼盘全套vi，商品广告，商场广告以及包装。xx地区周边市场的主要表现为xx各周边县市的户外广告牌，墙体广告的制作。xx大地区市场的主要表现为商场或企业事业单位提供市场调查，公关活动策划，举行促销活动所需的广告服务以及各小商展的门面广告，招牌制作，户外广告等。

　（三）目标客户

　目标客户初期主要定位在xx、xx、xx地区的各建筑商、企业、商场、门面。

　（四）建设进度

　接触广告公司由筹建、预备到实施预计将花费一个月的时间。其中第一周主要用于资金的筹备，公司前期策划。从第二周开始，我们将用两周的时间，同时从硬件与软件两方面建设公司。到最后一周，在完善公司建设的同时，将联络成都的商务网站与一些广告装潢公司，以及目标顾客群相对集中的广告装潢门面，争取与它们建立贸易伙伴关系。

　（五）市场发展战略

　创业初期阶段第一年

　1、我们初期阶段的发展模式

　方案（1）：与xx区一些广告装潢公司联系，谋求建立广告联合体。这是由于自身都存在规模小，孤立发展的特点，有的公司具有媒体代理上风，有的具备客户资源，有的具备区域上风。我们通过资本运作，实行横向联合，整合资源，上风互补，降低本钱，风险共担。团体化是中国广告业进一步发展的必然选择。通过各种方式联合形成强有力的广告区域团体。通过规模化经营，上风互补，降低经营本钱。这样有助于摆脱各小公司单独发展的重复和徘徊状态，从而提升整体服务水平。这也对我们公司初期的发展有相当大的帮助。

　方案（2）：假如联合不成功，我们初期只能立足xx周边地区，抢占四周各类广告业务，我们以设计制作广告招牌为主，辅之进行一些有一定规模和影响的公关策划活动，吃掉大型广告公司所无暇顾及的零散业务，一步步打响名气。在发展中拓展长线业务。珍视同客户的关系，建立良好的客户关系，让今天的广告客户成为明天接触广告公司的义务宣传员。也可以尝试邀宴客户参股，共同发展。

　2、联络各商展，门面业主，向其宣传先容本广告公司。

　3、寻找广告制作耗材供给商，确保进货渠道的服务与质量。

　4、与xx个大商务网站建立友情链接，在网上宣传先容本广告公司。

　5、开通电话业务咨询以及建立公司网站提供网上咨询服务。

　创业发展阶段（第二、三年）

　本广告公司在发展初期的规范运营中积累了相当的经验，在xx市场具有一定的名气，被越来越多的客户认同，同时公司职员的技术水平，制作设备随着发展上了一个台阶，那么这个阶段的目标是进一步树立本广告公司的品牌形象，并对市场进一步推广，把我们的广告业务目标发展到大中企业。

　初步建立一个稳定的客户群。能够在xx市主流媒体做广告宣传，影响力开始向整个xx地区覆盖。

　把本广告公司向xx各地推广，公司利润将趋向稳定化。

　一、建立品牌

　1、取名、注册商标；

　2、开发产品；

　二、品牌推广：目标是家喻户晓

　1、和网络运营商合作，比如阿里巴巴；

　2、建立网站；

　3、建立连锁专卖店；

　4、经济实惠的广告。

　三、营运目标

　1、第一年在全国建立30家连锁店，销售90万双；

　2、第二年新增30家，销售180万双；

　3、第三年新增30家，（）销售270万双；

　4、以后每年新增30家，平均每家销售3万双；

　四、价格定位：

　20－40元/双

　五、效益分析

　前3年投入：连锁店90家X6万=540万广告投入460万元共投入：1000万；

　销售收入：540万X30元＝16200万元利润4860万元（利润率按30％计算）；

　纯利润略为：1600万元

　整个项目由两个个部分组成，既可以合并操作，也可以分开操作，视资金筹措情况才决定。

　整个项目看似传统产业，其实融进了很多新的创意。如果能够得以顺利实施，还可以带动相关产业――零售、、等共同发展。

2020年3月中国汽车保值率：疫情导致供应减少 二手车价格稳步回升

二手车贷款怎么办理

二手车贷款办理：前往二手车经销商户，询问有无合作的二手车贷款机构。如果有在现场申请即可，如果没有需要自己找到贷款机构再申请。贷款机构对提交的贷款申请进行审批。审批通过，签订二手车贷款合同。贷款推荐摩尔龙，受众群体为25-55岁以上对大额贷款有需求的群体，非在线放款群体，如：花呗，度小满等的群体。产品选择多，满足多样化需求。

二手车贷款的申请流程是：

1、借款人先到二手车经销商处选购车辆，确定购买的车型后到银行提出贷款申请;

2、填写贷款申请表，提交相关材料;

3、银行进行审核;

4、审核通过后，借款人和银行签订二手车贷款合同，并办理保险、抵押等手续费;

5、手续办完后，银行会放款给二手车经销商，贷款资金到账后，借款人可以提车了。

申请二手车贷款需要的材料一般包括身份证、工作证明、收入证明、购车发票、行驶证、购车合同等。

想要了解更多关于贷款的相关信息，推荐咨询摩尔龙。摩尔龙旗下有中国最专业的互联网金融平台，平台覆盖全国371个城市，注册用户两百多万，每年为各类客户提供几百亿元贷款服务。2015年软银中国资本成为摩尔龙的股东。软银中国资本是中国领先的风险投资机构，曾成功投资了阿里巴巴、淘宝网、分众传媒、万国数据等一系列优秀企业。2016年摩尔龙品牌升级，同时启动金融科技项目，目前为止，已形成完整的助贷业务科技体系和大数据智能风控体系，专业性值得选择。

加盟瓜子二手车靠谱不？

在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中，消费产业的旺盛发展是主要驱动力，而以汽车为代表的高端消费能够释放内需市场消费潜力，推动消费内循环。因此，有必要保证汽车市场规范发展，展现汽车消费张力。

作为中间商的众多汽车交易平台，其战略眼光和商业运营能力迎来大考。谁能够及时抓住市场机遇、跟随时代浪潮，谁就可以趁势而上，做大做强。

其中，国内知名的二手车电商平台——瓜子二手车通过线下大举开店的重资产模式，加上高渗透率的金融产品，试图借助汽车金融实现盈亏平衡，进而走出一条规模与利润并重的道路。

然而，新冠肺炎疫情的爆发后，线下交易量断崖式下跌，线上交易受限于二手车非标品，用户信任度不足等因素，都让瓜子二手车重资产模式的缺点完全暴露出来。例如，对资金投入要求高、企业现金流承压等，这些都在不同程度上推动其不止要“赚差价”，还赚取各类服务费、保险费、贷款管理费等利润，改善经营性现金流。但作为买方的消费者，承担着各类不同形式的收费要求。不堪忍受的他们选择积极，将卖方——瓜子二手车推上风口浪尖。

如何减轻汽车销量下滑的环境影响，将线下门店价值与互联网价值结合，匹配用户汽车消费逻辑，增强可持续性的造血能力，最终走出一条汽车交易的“新零售”之路，摆在瓜子二手车面前。

毕竟，当重资产模式不断要求资金投入，无法构筑起用户流量与业务交易上的优势，仅靠高金融收费难以摆脱单一的盈利渠道。

01重资产模式遭挑战金融未必走长远

二手车电商平台，向来有重资产模式与轻资产模式之争。

优信二手车创始人戴琨认为，线下大规模开店，重资产运营的模式走不通，打心眼里从来没觉得走这样的路是对的，纯粹的在线化才是行业最终答案。

但瓜子二手车母公司车好多集团创始人杨浩涌显然不这么认为，在他看来，目前车好多前线已经拥有近2万人的团队，车是个重资产，需要过户、金融服务等环节，出问题后平台还需要处理售后服务，线下业务很重，大概200-300个城市的线下的落地，需要很多的服务人员。

瓜子二手车选择重金抢占线下，早已不是秘密。从2018年9月，首家瓜子严选直卖店在辽宁沈阳开业，到2018年12月严选直卖店武汉店开业，瓜子二手车密集开设108家严选直卖店，“大都是超过一万平的大的商场，里面有几百台车”。

对于严选直卖店的开设及运营，杨浩涌很有信心，“严选直卖店已经取代传统脏乱差的线下市场成为各地的二手车消费新的地标，这是我们走出的最关键的尝试之一，“严选是我们最重要的收入来源之一”。

考虑到二手车行业以线下为主，避免踩到质量坑显得尤为重要。但二手车交易是典型的非标准化市场，买卖双方处于信息不对称状态，车辆状况无人兜底，买方权益无法保障。“质量问题变成阻碍二手车行业发展的很大一个痛点，会导致全行业超过一半的消费者对这个行业的不信任。”

因此，采取线下重资产运营，可保证对二手车流通中质量、服务的控制。快递行业中的顺丰就采用直营店模式，由总部统一投资建设并招募人手，配送稳定性优势明显，但面临着“三通一达”轻装上阵加盟模式的竞争，承受的盈利压力较大。

但瓜子二手车的重资产模式，正遭遇着来自资本方与消费者的质疑与挑战，瓜子内部也正在为疯狂地扩张买单。截止目前瓜子严选店已从最高峰的一百二十多家豪华店面，萎缩店面、精简人员、搬离市中心、回到停车场，现在严选店剩余80几家。而杨浩涌曾在2018年底预测，每年投放10亿广告拉用户量，单月交易量达到4万台的时候，能达到盈亏平衡。但据自媒体“鑫翔科技讯”报道，铺天盖地的广告、过万人的团队、上百个城市的覆盖，这几项成本加起来，瓜子二手车一年的支出将近43亿，月均支出超3.5亿。

面对海量的资金支出，瓜子二手车更需要创造出高产值的业务产品，拓宽收入渠道，提升收入总量才是更现实的“造血”能力。

对于收入问题，杨浩涌曾在不同场合提到，“收入就是交易佣金加上金融收入”，“创立第一年就有金融业务，今年到现在为止，金融在我们二手车收入里面低于交易收入。好多人说我们靠金融挣钱，其实不是这样的，主要靠交易挣钱”，“在严选做很多动作把车商挤掉，去鼓励用户做金融，把车后这块的服务叠加起来让收益更高”。瓜子刚刚离职的CTO张小沛在不同场合这样称赞“瓜子平台是做金融的绝佳场景”。

2016年瓜子开始进军自营金融，金融渗透率从20%发展到2019年媒体公开报道达40%，但是行业金融坏账率达到30%，金融确实是一个短期内高速增长的业务手段，但金融产品需要大量资本进行担保，风控永远是绕不开的话题。

今年突发的疫情，让金融不良率明显上升，汽车金融尤为明显，根据平安银行的一季度财报显示，受疫情影响，部分客户还款能力出现下降情况，一季度不良率1.07%，上升了0.33个百分点，平安银行信用卡不良率一季度出现上升，不良率为2.32%，较上年末上升了0.66个百分点。而优信二手车发布的财报显示，一季度亏损21亿元，而主要亏损来自于一季度的信贷拨备。平安和优信尚且如此，瓜子金融一季度可想而知。

2020年7月，《商业银行互联网贷款管理暂行办法》上线实行，明确规定商业银行的催收方式，坚决拒绝一些不合理的催收方式。采用金融分期购车或者融资租赁的车辆，车上都会安装GPS，一旦借款人逾期还款，平台可以在不通知本人的情况下直接拖走车辆回收，但是，随着国家政策的完善监管，暴力催收已经成为过去，借贷人逾期、车辆无法回收，最终坏账都需要平台向银行支付担保金。疫情和监管收紧，二手车金融迎来最大的挑战。瓜子靠金融完成自己我造血的路还能走多久，我们不得而知。

02事故车、乱收费问题“自毁一千”

镭射财经认为，舔舐伤口，等待时机，恢复元气，未必就能解决这一问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，二手车电商无论是商业结构还是经营模式都未进入到成熟阶段，通过“烧钱”来换取市场份额只是权宜之法而非长远之计。

对于处于弱势地位的普通消费者来说，二手车市场相较于新车水深坑多，首当其冲的就是作为非标品的二手车质量问题，在平台说法前后不一的情况下，防不胜防的消费者被迫选择与其斗智斗勇。

镭射财经发现，瓜子二手车在官网上打出“259项全车检测”的口号，号称“完备的检测流程、专业的评估师团队”，实现“车况舒心，买的放心”，但在实际操作中，平台上的二手车质量却屡屡被诟病，事故车成为绕不过去的话题。

今年7月，周先生在瓜子二手车平台购买一辆大众途观L二手车，在支付60%的车款首付后，带第三方检测平台前往验车。然而，第三方平台给出的检测结果是：发动机高温过（开过锅），防冻液缺失、发动机抖动、发动机异响等问题。因实物车况与网上信息严重不符，周先生发出退车退款申请，瓜子二手车在12天后同意退款。

但并不是每一位普通消费者，都能在瓜子二手车上购买到存在质量问题的车辆后，顺利地完成推车退款操作。据财经新媒体报道，去年12月，刘先生在瓜子二手车上购买一款2016款起亚K5，却在多家第三方机构检测为“事故车”，甚至被认定“之前是发生过大事故的”，“去了5次修理厂”。对于刘先生提出的退车退款退服务费等要求，瓜子二手车尚未与其协商一致。

事实上，瓜子二手车的这一问题早已引起媒体关注。据央视2019年8月报道，在一个近500人的QQ群内，很多消费者有着类似的遭遇，或买到的二手车有重大事故记录，或实际到手的车型与标注不相符。

事故问题，只是交易乱象的冰山一角。在二手车贷款上的不同名目的收费，才是让消费者防不胜防的“套路”。

事实上，在二手车交易中，因其价值估定难度大，包括银行在内的传统机构，对于作为买方的消费者审查要求高，变相将贷款用户推向汽车金融平台。而在分期业务成交过程中，车商地位至关重要。《2019二手车分期用户调研报告》显示，二手车分期用户了解分期平台的途径，主要依靠车商介绍，占比53.8%。由此来看，集二手车交易与金融业务于一身的瓜子二手车，在用户买车贷款与保险购买中发挥着举足轻重的作用。

不少消费者发现，在瓜子二手车平台随车办理分期业务，乃至购保过程中，总会有意想不到的费用需要缴纳。以上文中提到的刘先生为例，其在享受到0.812万元金融购车优惠后，以10.79万元价格购买二手车，先行支付包括首付2.25万元、委托购车保证金1.08万元、保险0.46万元在内的3.5万元（后退还0.3万元），办理了36期的借款抵押合同，每期还款超过0.315万元。

但刘先生发现，10.79万元价格减去2.25万元首付，车辆实际贷款本金为7.55万元，还增添了1.43万元其他个人消费贷款，合计为8.98万元。个人消费贷中，还包含了0.98万元交易服务费，0.26万元保险费、0.23万元GPS费。

事实上，按照总还款金额11.34万元计算，刘先生共须缴纳14.84万元，与16万左右新车价格相差无几，而这款车的裸车价格为10.79万。消费者在瓜子二手车平台上达成的交易是否满意，从刘先生要求瓜子方面退车退款退服务费可见一二。

作为国内头部二手车电商平台，瓜子二手车展示出来的上述问题并非个例。在二手车销量一路上扬时，发展将掩盖一切，但在二手车市场销量整体下滑，平台日子普遍“难过”的当下，原有问题将更多地暴露出来，隐藏、忽视、拖延并非长久之策，如何在公司盈利与消费者满意之间把握好平衡关系，将收入定位为帮助用户解决非标准化产品的复杂问题，降低其理解成本和信息不对称后的应得回报，而非薅羊毛的角色，值得以瓜子二手车为代表的二手车平台们思考。

买二手车能办理分期贷款吗

中国银行的二手车贷款是指中行向自然人发放用于购买二手消费自用汽车（可用于家庭或商务使用等非营运用途，不以营利为目的，在深圳本地上牌的汽车）的贷款。还款方式分为：1、等额本息还款法2、等额本金还款法（递减还款法）3、协议还款4、为防范贷款本金风险，原则上只选择本条第一、二款还款方式。贷款金额在100万元以上的必须选择第一种和第二种还款方式。请您在申请贷款时详询当地经办机构。如有疑问，请继续咨询中国银行在线客服，欢迎下载中国银行手机银行或关注“中国银行微银行”办理业务。

以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。

二手车怎样办理分期付款

具体讲，申请二手车贷款必须具备，身份证和固定住房，这是先决条件，第二就是年龄的要求，一般是在20到60岁的公民，而且您必须具有稳定的职业和稳定收入，以此确保按期偿还车款本息的能力。

贷款买二手车需要提供以下的主要是三类资料和证明：购车本人的身份证、户口本、居住证明和收入或者劳资证明；贷款购车人与其配偶的关系证明；两张一寸近照。

贷款买二手车的程序大致为：到二手车经销点咨询；将所提交的资料交连锁店初审；交首付款、选定车型、与经销商签定购车合同、办理保险等；银行受理、批准；经销商为客户办理车辆相关手续并交付车辆。

二手车能在银行办理分期吗？需要什么条件和流程？

你好！可以。

一、满足的条件：

1、借款人拥有稳定的经济来源、征信记录良好。

对借款者要求想要办理二手车抵押贷款，首先，申请者必须有稳定的收入，良好的还款能力。申请者信用必须良好，个人信用记录上无不良记录的产生。

2、借款人年龄合适，住所稳定。

申请贷款者，年龄需满足在18--65周岁之间，太小或者年纪太大都无法申请贷款。最后，申请贷款者要在贷款机构分支网点所在地有固定的住所。

3、车辆的车龄合适要求

二手车车龄不能太老，由于汽车本来损耗就很大，因此越新的二手车，获得贷款的可能性就越大。银行还规定，二手车贷款年限一般为15年。

4、二手车辆抵押贷款车辆估值达标

对贷款汽车要求二手车不像新车，新车能贷款的可能性较高，而二手车则不然。通常情况下，金融机构规定，二手车车价在7--50万元之间的汽车，才能办贷款，若是汽车价格太高或者太低，都不好申请贷款。

二、二手车分期付款需要的手续有：

1、申请表：填写汽车消费贷款申请书至关重要，一般来说，表格中重要的信息，例如，年龄，偿还能力等都会是你申请贷款成功与否的重要条件。

2、偿还证明：分期付款买车必须有稳定的收入来源，需要提供自己三到六个月的流水账单，注意：一般情况下月供额不超过家庭可支配总额的60%。

3、个人资料：户口本，担保人身份证，住房证明、个人收入证明，所有证件须原件及复印件，一般情况下需要准备两套复印件。

4、贷款期间必须在银行认可的保险公司一次性投保。

5、要由第三方自然人为偿还贷款本息提供担保，注意：夫妻间是不能互保的。

6、合同签定：通知借款人签订借款合同、担保合同、抵押合同，并办理抵押登记和保险等手续。签订车辆贷款抵押合同，银行一份，购车人一份；还要签汽车销售合同，汽车销售公司一份，购车人一份，银行留存一份。

7、发放贷款：银行发放贷款，由银行直接转到汽车经销商的账户中。

8、办理提车手续：购车人将首付款交给汽车经销商，并凭存折和银行开具的提车单办理提车手续、上牌。之后，将车辆产证，发票，保险单，行驶证，身份证，户口薄上交银行，经过抵押后，银行会把行驶证、身份证户口薄归还。

关于二手车分期贷款加盟和二车手分期贷款业务的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自新冠疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方政府针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点事件：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。