马卡龙什么电池好_马卡龙二手车电池能保吗

1.5万以下轿车推荐

2.不想夏日被烈日晒，推荐几款小型车型，最低不到4万

3.二手五菱宏光miniev可以买吗

这款车尽管看上去并不大，可是内部结构却很开阔。我就是一米七的个子，一百四十斤。我老公一米八二，一百八十斤。一个儿子2岁，一个女儿六岁。大家一家四口坐进去尽管觉得不太宽阔，却也感觉不好挤。平常一家出来吃个饭，走走亲朋好友之类的也很方便。次之在便利性上这款车不用找专业的充电桩充电。由于我们家是一楼，每次都是停在家里餐厅厨房外的住宅小区道路上，从厨房插座通插排掉电池充电的。mini里程有2款，一款是120千米的，也有一款是180千米的。我就是120千米的，大部分只需电池充电六个小时上下就能充斥着。用电量大部分是充三十分钟大概一度电。

最终在驾驶体验上，我认为大部分驱动力还能够，速率一般维持在一小时四十公里比较合适，最大还可以调到八十，可是这种感觉车很遭罪。平常开冷气或是暧风对驱动力危害较小，可是可行驶里程可能降低百分之三十上下。关键或是看要求，最先这辆车远途那肯定是不太行了，近途出行间距在50千米之内的或是能选一下的，我做过觉得还好，不太适合晚间交通出行，特别是不太适合晚间没什么道路路灯的地区发生，它远近光灯实际效果很差，晚间交通出行较为不安全的。有些人说这类车安全隐患非常大，我不觉得这是一个问题，由于假如是在城市开的较慢得话，不容易出什么问题撞击也不会出什么问题，假如是哪些大型货车这类的，你觉得这类小轿车跟大一点的越野汽车有什么不同并没有什么区别。

有些人考虑到到安全隐患，我都真的觉得安全性问题是什么问题，终究挡不住的换一辆好一点的车，正常的车子也抵挡不住，没什么必需考虑到。并且事实上我讲便是在城市近途开一开开的慢一点，没什么问题，并且益处多多，因为它充足的小，在城市这类土地金贵的地区，他很容易寻找停车场。此外便是要充电较为不便，并且并没有快速充电，要是没有什么适合充电的地方，那样这辆车我就是不太考虑到的。五菱宏光mini是十分顺利的一款新能源车，也就是所说的电动车，推动源为电磁能，这款车五菱生产厂家做成功了，就想当年的510发售之后，销售量变成那时候的潜力股。五菱宏光mini也一样，五菱生产厂家成功了，新能源车层面，五菱宏光mini成功攻占了新能源车江山半壁。

不太出城区，170千米为例子，得预埋百分20（30公里，缺电非常容易毁坏充电电池）具体充斥着130千米上下可以用往返，其实就是交通出行65千米比较远，再久就得选高续航力了！家中有地区电池充电，170千米从0到满得9个钟头，每一次没有用完，具体7个小时左右，提前准备有充足的时间来电池充电，这个是硬性条件，务必有，不然每天外边汽车充电桩充会使你奔溃!安全系数总体稍低，尽量减少开快车，这一仅仅概率大伙儿心中有数就可以了！120千米版本号，充电充到开始怀疑人生，在网上很多二手车大部分这一版本号，图便宜着手的许多，后悔了，这一版本号不上电池充电经常并且电池充电次数使用寿命大幅度降低！最主要或是跑很近！在今年的新能源汽车发狂一样三连增，不着急提议再等等，等石油下跌之后不容易减价！再这石油价格大飙涨的情况下，显而易见电动车生产厂家也不傻。

5万以下轿车推荐

要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢？下面我们就一起来了解下。

新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万？

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗？

按目前的二手车市场行情来看，新车价格越贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。

而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。

两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况

宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。

不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。

另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。

结语

虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价；另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。

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不想夏日被烈日晒，推荐几款小型车型，最低不到4万

5万以下轿车推荐

家庭用5万下列小汽车强烈推荐：宝骏310、吉利远景、比亚迪汽车F0、长安奔奔、铃木奥拓。

宝骏310

厂商指导价：3.68-6.08万余元

从宝骏汽车630到560再到730，宝骏汽车型的外型设计方案早已越发完善，而精准定位与小型轿车的宝骏310发布后也是承继了长辈的风彩，愈发完善。车体大小上，宝骏310的尺寸为4032x1680x1470mm，轮距超过了2550mm，在平级中竞争优势显著。驱动力层面，宝骏310有1.2L和1.5L二种汽车发动机，配对手动和全自动（AMT）。配备层面较丰富多彩，8英尺的显示屏、自动天窗、巡航定速、网站导航，乃至也有汽车真皮 座椅 ，在5万价钱上，性价比高颇高。

铃木奥拓

厂商指导价：4.18-6.19万余元

创脉在我国的影响力或是很高的，在微型车销售市场占有量很大，凭着其结实经久耐用且省油等优势，促使它在我国紧凑车销售市场的认同度颇高。驱动力层面，创脉的自动档轿车配用了4速自动变速器，这款自动变速器的换档冲击性并不显著，针对一款1.0L车型来讲这也是很难能可贵的。配备层面，创脉全系列标准配置ABS防抱死制动系统，大部分汽车都装有倒车镜电动式控制作用及其四门电动窗。尽管很多人老是喜爱拿奥拓来玩笑，但终归掩饰不上这款车极高的性价比高。

比亚迪汽车F0

厂商指导价：3.79-4.79万余元

在微型车中，比亚迪汽车F0凭着精巧乖巧的外观设计合亲民的市场价，销售量一直持续上升。这款车现阶段在售的是15款，有人工和手自一体可选。这款车的里面还配备甚至是到让人吃惊的程度。谁可以想起不上4万余元的车里竟然会标准配置一键启动和遥控车钥匙？这大幅提高了F0的便捷性和水平感。但是我们也不必抱过多希望，终究不够5万余元，其其他层面肯定是不可以至善至美的，用来代步出行或当买菜车最好是。

吉利远景

厂商指导价：4.99-7.39万余元

吉利远景的价位也归属于五万元等级，但是因为是小汽车，配用的是1.5L的汽车发动机，顶配还有1.3T的可选择，该车的特点是销售市场拥有量大，检修起来比较便捷，应用费用也较低，算得上国产汽车中非常火热的小轿车了，称得上一般家庭车最好是的挑选。

长安奔奔

厂商指导价：4.09-5.99万余元

长安奔奔算得上国内微型车型中非常火爆的出现了，销售市场拥有量极大，尽管如今早已停销，可是能够在汽车4S店里订购，从车系设计方案和经济发展省油层面看来，此车比比亚迪汽车F0更为非常值得强烈推荐，做为不注重室内空间的大城市出行，长安奔奔每千米只必须三毛多的耗油量，主要表现非常可喜，并且销售市场汽车保值率在微型车中较高，性价比高或是非常好的。

5万以下皮卡车哪个好

现如今皮卡公开、损毁放开等现行政策，愈来愈多的人接纳皮卡，今日就带各位掌握一些廉价皮卡，看一下五六万皮卡车哪家好，自然也是有皮卡车价三万到4万的，看一下如何选择吧。

实际上 五六万皮卡可选用的空间并不算太大，除非是想要接纳二手皮卡车，不然还真没几台皮卡车价三万到4万的，下边给予几种五万元上下的皮卡车仅供参考。

1、北汽制造越铃，指导价：5.1七万-7.58万。

2、战旗直播皮卡，指导价：6.45万-7.7七万。

3、zte中兴大狗熊，指导价：5.六万-7.58万。

4、神骐F30，指导价：4.7六万-6.3八万。

5、雄师F16，指导价：5.58万-9.1八万。

6、途腾T1，指导价：5.98万-6.98万。

7、汉腾X5，指导价：5.98万-10.6八万。

8、金杯汽车经典，指导价：5.7八万-6.1八万。

9、骐铃T100，指导价：5.2八万-7.1八万。

10、福田萨普，指导价：5.8八万-9.99万，二手车价格为1.58-4.五十万元。

11、zte中兴旗舰级A9，价钱为5.39-5.99万余元（二手价2万上下）。

12、江海傲君皮卡价格5.48-6.2八万元，暂未二手车报价。

13、江准瑞玲皮卡指导价5.58-10.0八万元，二手价格2.28-2.8八万元。

14、长城风骏3的市场价格7.08-10.98万余元，二手车报价2.30-5.三十万。

从之上皮卡车大全价钱5万左右能够看得出，还真没有是多少辆皮卡车价三万到4万的，假如想找获得价钱更低的皮卡，能够到港口的二手皮卡车贸易市场，乃至有一些2万二手皮卡，但针对急售二手车皮卡的状况就须要注意了，通常这种皮卡大多数基本上损毁，或是问题比较多检修成本增加，有的甚至于是黄江走私车二手事故车等，因而能够带一些选车的人帮助购买。

有关热搜榜

①中国最经久耐用的皮卡车 5万以下轿车推荐 5万以下皮卡车哪个好 @2019

二手五菱宏光miniev可以买吗

车算是一个消耗品，一般新车从4S店里面开出来就已经打折了，成为了二手车。所以对于买车是刚需，而新车价格高于买车预算，又不想买二手车的朋友，可以考虑一下几款比较亲民的车型，不论是纯电动的还是燃油的都有推荐。这样的小车电动的开起来也不费电，燃油的也不耗油，日常代步也能遮风挡雨。不想买二手车的朋友，到是可以参考一下。

长安悦翔

指导价：4.99-6.79万

长安悦翔其在2019年改款后，就没有推出新车型，但是好在外观设计经典，整体运动感十足，符合年轻人主流审美。其前脸进气格栅采用横向镀铬装饰条，并与两侧犀利的大灯组相连，显得张扬而又动感。其车身尺寸长宽高分别为4390/1725/1490mm，轴距是2535mm。内饰设计简单，采用三幅式平底多功能方向盘，悬浮式中控显示屏，下方是空调出风口和部分实体物理按键，呈现出了较强的层次感。动力方面，提供1.4L和1.5L共两款自吸发动机选择，最大功率分别为101马力和107马力，最大扭矩分别为135牛.米和145牛.米，传动匹配了5速手动和5速双离合变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，百公里油耗6.0L左右。

现代瑞纳

指导价：4.99-7.39万

现代瑞纳的整体表现不俗。首先整体造型还是比较符合年轻消费者的审美需求的，前脸大尺寸进气中网内部采用了熏黑处理的网状格栅，两侧大灯组造型较大，搭配下方突出的前唇形成了极强的辨识度。其车身尺寸长宽高分别为4300/1705/1460mm，轴距为2570mm。动力方面，搭载一台1.4L自吸发动机，最大功率95马力，最大扭矩132.4牛.米，传动匹配了5速手动和4速自动变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，百公里油耗6.0L左右。

宏光MINIEV马卡龙

指导价：2.88-4.36万

近日上市的宏光MINI马卡龙，其上市后短短14天订单量达到了36000台，刷新了新能源汽车的订单增速纪录。新车提供三种青春配色，分别是白桃粉、柠檬黄、牛油果绿，满满的少年纯爱气息。其外观做了以下细节上的优化，增加环形LED日行灯，车身侧面增加了白色和黑色车顶设计，轮毂采用钢轮圈配以复古轮圈和C柱上专属标识。而且新增的主驾驶安全气囊、全液晶仪表盘、车内化妆灯、倒车影像、蓝牙，等配置，提升了整体的用车感受。还推出“智能语音收放机”，支持免唤醒语音交互、语音导航等功能。动力方面，依旧是续航里程120km和170km，最大输出功率为20kw，最大扭矩 85N·m，分别采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池，完全满足城市日常出行的需求。

不想买二手车，日常生活、工作中又需要一个日常代步工具，可以遮风挡雨，以上三款车可以作为购车参考，大家觉得怎样？欢迎评论区留言讨论。

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万出头落地一款五菱 宏光MINIEV（参数 | 询价）进行代步，这在前两年倒算不上什么麻烦事儿。但是经过产品自身升级加上原材料价格上涨，2022款五菱宏光MINIEV也不再像从前那么触手可及。但在低价代步这个市场，它依旧没什么车型可以替代，因此新车销量还是非常好。在二手市场上，它的保有量也是挺大的。资金不多，想买一款车来练手，很多年轻消费者都会将五菱宏光MINIEV放进购物清单。但在售的2022款五菱宏光MINIEV中，配置稍稍够用的几个版本却有些超出了预算。此时，二手五菱宏光MINIEV成了另一种新选择。

自2020年上市至今，五菱宏光MINIEV仍保持畅销，每月能卖个3万多台不是什么问题。但它在产品力层面较为“原始”，基本没有什么科技配置可言。除了新出的GAMEBOY版本续航里程还不错之外，多数车型都只有120km和170km两种续航里程，只适合也只能作为短途代步以及练手的小工具。流入二手市场的车型主要也分为2020款、2021款以及2022款三种。

我们先来看最早推出的2020款车型，这一年份的五菱宏光MINIEV在新车上市时共推出3款车型，指导价区间为2.88万-3.88万元。别看它价格很低，但自身的“漏洞”也很多。全系没有安全气囊、没有倒车影像，像蓝牙、手机互联，语音识别功能就更别提了。在二手市场上的2020款车型多数都是中高配，多数车型行驶里程都不算长，大概在1.5万公里内，价格也维持在3.5万元左右。当然也不乏一些2020款的“准新车”，这其中有的车型甚至挂的比新车上市价格更贵。

而2021款的马卡龙车型在2020款的基础上，有了些许升级，虽然配置还是以够用为主，但起码有了安全气囊和倒车影像。另外它还有了蓝牙功能可以听歌，因此实用性强了一点。不过它在二手市场上的价格比较杂乱，很多跑了1万-2万公里的还卖4万多元。与此同时也有一些里程较短的车型，价格在3.5万左右浮动。

2022款的五菱宏光MINIEV车型种类较多，价格也相对其它两款有了提升。像3.88万元的自在款车型没有安全气囊和倒车影像，续航也只有120km。但是指导价为3.76万元的2021款马卡龙时尚款，既有倒车影像也有安全气囊。不过好在二手市场上的2022款车型不多，大家可以直接避开这类车型。

只建议买3.5万元左右的车型，里程越短越好？

说实话，不管是哪一年份的五菱宏光MINIEV，产品力方面都不算突出。即使加了倒车影像、安全气囊，也没能起到较大的辅助作用。而且它原本尺寸就小，即使没有倒车影像停车也不会太麻烦。如果花超过4万元购买一款二手车的话，怎么看都有些亏。要知道一辆全新的2022款轻松款车型，指导价也才3.28万元。买二手车咱们图的就是一个性价比，所以只建议大家购买3.5万元左右的车型，超过4万多的价格大家还不如买新车。

在这个基础上，如果一定要买的话，更建议大家多看看2021款车型。这主要是因为这个年份的车型不仅数量较多，实用配置也相对多一点。同时作为2020年上市的车型，我们能买到的最多也只有2年内。所以除了价格外，大家更要看它的里程数。像五菱宏光MINIEV提供了三年或10万公里的整车质保，同时对电池组提供了八年或12万公里的质保期。对于这种纯电小车而言，电池就是它的生命，公里数越短，能够服务的时间就越长。而且开的里程越久，车况也会比里程短的车型差很多。因此，建议大家在3.5万元左右的价位中，选择里程数较短的车型。当然，这都是在车辆没有经过什么事故的前提下。

保养便宜，但有几点值得注意

要购买一辆二手五菱宏光MINIEV，还有一些地方值得注意。这几代五菱宏光MINIEV都没有快充功能，在外面充电并不方便，因此最好具备慢充条件。而且五菱宏光MINIEV空调的制冷效果并不好，夏天高温出行实在有些煎熬。再加上本身电机功率就小，开了空调之后一定程度会影响实际续航里程。另外，虽然这辆小车的最高车速能够达到100km/h，但开的快了还是会发飘，为了安全起见，车速还是不要过快。

五菱汽车 宏光MINIEV

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五菱宏光MINIEV的保养也很简单，当车辆行驶到5000公里的时候需要进行一次免费的首保，之后每10000公里需要对车辆进行常规检查，另外就是更换一些易耗件，例如在60000公里的保养周期内，需要更换四次空调滤清器和刹车油，并且还需要更换三次刹车油，所以如果我们按照三年行驶60000公里的周期计算下来，三年所需的保养费用为1940元，平均一年的保养开支为650元。可以看到即使是一款全新车型，保养也非常省钱。当你买一辆二手车来用，也可以根据自己的使用情况自行保养。

总结

虽然不少消费者对二手纯电车存在“偏见”，但不得不承认的是在新能源补贴退潮+涨价的大趋势下，3.5万元已经很难再买到一款配置够用的五菱宏光MINIEV了。如果仅作为代步和练手来用，这个价格的二手五菱宏光MINIEV也能发挥它的最大作用。当然买之前一定要考虑清楚自己的用车需求，冲动购车多少还是会产生一些不必要的麻烦，比如很多里程非常短的“准新车”就是这么来的。价格在3.5万左右，车况良好的，是可以入手的