二手车刹车失灵_二手车刹车盘不好

1.刹车盘烧蚀的原因是什么

2.本田-雅阁 - 关于八代雅阁刹车盘的问题求教坛友

一、刹车失灵

现象：一脚踩下没有刹车，易酿成大祸。其原因为刹车总泵或分泵漏油严重，或刹车油路中有空气，如发生此情况，司机应迅速连续两脚刹车。

二、刹车偏软

一种情况，刹车距离长，易追尾。原因为分泵渗油，总泵渗油或皮碗膨胀。皮碗膨胀，虽不少油，但压出的油又返回，造成刹车软。

另一种情况，司机对刹车总距离估计不足，刹车总距离包括司机反应时间距离、刹车系统协调时间距离、刹车距离三者合一。

刹车反应快的司机需0.2秒、协调时间0.3秒，如果每小时60公里，每秒16.6米×0.5秒＝8.3米，再加上制动距（根据路面附着系数不同而不同），总刹车距离可达到16米之多，车距太近当然追尾。

检查方法：不打马达，慢慢踩刹车踏板到底，有碰撞声，但很难踩到底，之后打马达起动，刹车踏板仍能下行1.5毫米左右，说明刹车不软。很快能踩到底，说明刹车软，需换刹车总泵。

三、刹车跑偏

刹车时，方向跑偏，特别是没装有ABS刹车防抱死装置的汽车，方向控制不了，最容易发生车祸。其原因为刹车磨损不均，或者总泵一个皮碗膨胀，或者一个分泵漏油所致。

四、刹车抖动

刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限或搪磨过的刹车盘摆差起限，刹车钳变形，刹车皮磨成锥形，发生此类情况必须进厂检修。

五、刹车吱吱响

一般为刹车盘或制动鼓蹄片磨损不平以及副厂件所致，有时也可能为安装失误。

刹车盘烧蚀的原因是什么

二手车买回来需要保养和更换什么

车友们购买车辆时，大都会选择购买二手车，因为花同样的价钱，可以买到更高级别的车辆，但是车友们购买二手车后，不清楚需要做哪些保养，那么二手车买回来需要保养和更换什么呢？

1、车友们购买二手车后，需要及时更换车辆的机油以及机油滤芯，因为无法判断二手车售卖之前的保养时间，最好在购买车辆后，更换车辆的机油及机油滤芯。

2、更换车辆的变速箱油，以及车辆的正时皮带，尤其是年限在5年以上的车辆，因为车辆的变速箱油与正时皮带正常情况下，需要5年以上就进行更换，或者车辆行驶至6万公里以上里程时进行更换。

3、还需查看车辆的刹车盘，以及轮胎情况，如果车辆的刹车盘磨损严重，需要及时更换，如果车辆的轮胎状况不佳，还需要连同轮胎一并更换，以保证车友日后的行车安全。

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刹车片啃盘的几个原因：原料出问题：刹车片里矿物纤维渣球会划伤刹车盘，矿物纤维中渣球更容易产生噪音。原材料中容易划伤盘的材料是人造石墨，人造石墨本身硬度很软，里面的杂质碳化硅硬度接近钻石，足以划伤制动盘。刹车片用的人造石墨，大部分小厂是采用的是回收废石墨（在大品牌产品中绝对不会采用回收石墨），有些行业对石墨中含有碳化硅没有影响，但用到刹车片中，碳化硅就成了非常有害的物质。刹车片原材料出现问题会在同一批次都应该有问题，可能涉及的面会比较广。出现这种状况，必须及时更换刹车片，如果刹车盘损害严重的话，将必须换刹车盘。发生这种状况一般是对称的两个刹车盘的4个摩擦面同时出现啃槽的状况，而且槽的位置不规则，有可能高有可能低，也有可能全是槽。刹车片附件也会将刹车片划出槽来。有的刹车片有报警片（报警片一般为不锈钢材质），当刹车片磨到报警片位置，刹车时报警片会与刹车盘产生摩擦，并发出刺耳的尖叫声，以提示车主改换刹车片了。如果车主没在意这个响声，任由报警片和刹车片磨的话，刹车盘会被划伤。这种坑槽一般只会出现一条槽，不严重的直接换刹车片即可，发生这种状况，一般制动盘中槽的位置固定，就是和报警片接触的位置。安装问题导致制动盘被啃槽。刹车片如果安装的不平整，导致一端或者全部长时间和刹车片接触，会导致刹车盘和刹车片长时间高温摩擦，这种情况下，容易出现制动盘被啃槽，而且会出现很多槽，这种状况容易在后刹上出现，有人开车时手刹没放，或者手刹没放到底，造成刹车片长时间拖磨，容易形成此原因。可以从刹车盘上看见盘在长期高温下变色,如果时间很长必须更换刹车盘。刹车片没安装平整的，盘面就会出现啃槽。而且刹车片和制动盘面接触的面积有多宽，槽的位置就有多宽。在这样的情况下不能急于更换新的刹车片和刹车盘，有可能继续会出现伤盘的现象，应该好好检查刹车卡钳哪里出问题了。为什么刹车片会在盘上划出槽来，从刹车片的结构和原材料构成说起：刹车片主体一般分为两部分：摩擦层和钢背，刹车片质量的好与坏主要的区别是在摩擦层，摩擦层是复合材料，由有机纤维、无机纤维、矿物填料、酚醛树脂等混合组成，在经过高温高压，热压成型。现在的很多刹车片会将摩擦层分为2层料，底层料和面层料，其中底层料在钢背和面层料中间，刹车片使用过程中，会先将面层料磨损掉，然后会磨损到底层料，然后再磨损到钢背，一般刹车片应该在面层料磨损结束前更换。刹车片本身问题造成刹车盘

luolinbikun

2015-6-7

19:29:18

发表在

31楼

首先，这个问题是雅阁通病，6代雅阁没开过，7代雅阁存在这个问题，8代雅阁正在开，也存在这个问题，9代雅阁刚刚上市，公里数开的多的还没有多少，所以现在也不知道还有没有这个通病。

在说说形成原因。广大车友普遍认同的说法是，设计缺陷导致使用到一定里程以后，导致刹车盘变形，引起的。但是至于是哪个地方设计的缺陷造成的，谁也说不清楚。

总结一下几种说法。也让大家分析分析。

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原厂配套刹车盘材质不好，导致使用一段时间以后，盘面变形产生抖动。这是4S店通用的说法，采取的解决方案就是，更换刹车盘以及刹车片。其实如果刹车片磨损不大，也可以磨一磨接着用，但是大多数人都选择一同更换。至于更换以后的新刹车盘，行驶一...

总结的非常好！

1，换完过一阵还会抖是确定的，朋友三个车换了盘+片，不到大半年两个已经又抖了;

2,刹车分泵这个真的不懂，涨姿势了；

3，溅水这个说法也是4S店告诉我的。

很幸运！咱俩遭遇差不多：我这8代用了不到一年时，低速轻刹出现“唧唧”声，赶巧一个用过6年7代的朋友在车上，说他的车折腾了好多方法也没解决掉，这个异响的问题就被我直接忽略了（使用这四年，异响时有时无），刹车方向盘抖动的现象出现了差不多一年，请教了跟前的好多雅阁车主也不知道怎么处理更合适，所以发了这篇帖子，这么多热心的坛友都给出了自己的方法、见解，目前打算换了看看效果，碰碰运气吧