原厂漆的二手车,原车漆二手车值钱吗

1.买二手车的时候必须注意哪些问题

2.关于车漆的那点事儿 原厂漆：出厂之后再无复原可能

3.鉴定二手车需要多少钱

4.入手一台二手车,前保险杠车漆掉了一块露出白色，会是原厂车漆吗？

5.整车喷漆会对二手车价格有什么样影响？

6.4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高

二手车商所说的全车原车漆，意思就是车辆没有修复过。 假如有刮蹭或碰撞，没修复的话，你用肉眼都能看出来。有些事故车经过修复光从表面是很难勘察出事故痕迹的，必须勘察车辆内部结构件和加强件，车架子经过修复是很难和原厂一样的，勘察二手车事故是门很深的学问，都是经过很长时间的经验积累。

买二手车的时候必须注意哪些问题

专业人员一年检测上百台二手车，真正的原版原漆难得有一台，假货居多。

原版原漆就是指车辆的外观覆盖件漆面、引擎盖的连接螺丝、车门的螺丝螺丝等都没有进行过修复、改动，一直保持原厂的状态。对于这些外观覆盖件而言，只要发生小的碰撞几乎都会导致引覆盖件损坏，从而需要进行补漆和更换修复。引擎盖的连接螺丝和车门连接螺丝螺帽上都是带有原厂喷漆，一旦要维修拆卸就会破坏原厂均匀光滑的漆面从而产生拆修的痕迹。因此原版原漆就成为了二手车商检查二手车判断车况的重要因素，原版原漆车也就成为了车况精品的标签。

选购二手车看原车漆固然重要，其次还要看车辆综合车况如何。并不一定说外表好，内部零件就是好的。比如说一台原版原漆的车辆外观10分完整，但它是一辆在车库里面停放了许多年都没开过的库存车辆。对于这种二手车部分零部件已经老化不能再使用买回来都需要换新。以及车辆的机油、刹车油等各种油液也需要更换的。

关于车漆的那点事儿 原厂漆：出厂之后再无复原可能

1.走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

2.停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。哪些汽车不能买呢?

3.分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

4.证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

5.经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

6.车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

7.异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

8.问题车不买：问题车是指车辆自身或车主本身存在问题，包括事故车、泡水车、翻新车等，均不能购买。尽管问题车的价格具有相当大的诱惑力，但事故造成的车身零件、框架损伤，以及水泡导致的电器设备故障，在很大程度上增加了车辆的安全隐患。

检查二手车应该检查什么？

1.观察车身

检查车身是否对称，车辆腰线是否平齐可以初步判断是否是事故车。

2. 出厂铭牌

铭牌上有车辆的多项信息，而且铭牌的位置大多都不相同，一般都会被安装在不容易被撞到的地方，如果看到铭牌有什么损坏的话，那就说明了这辆车肯定出现过大的事故。要是遇到这样的车就要仔细考虑一下了。

3. 观察全车玻璃生产日期是否和出厂年限一致

每一辆合格出厂的车，在他的车窗和前后风挡的小标都必须是一致的，如果不一致，那就说明因为破损而被更换过。至于为什么而更换，那就一定要问清楚了。

4. 检查发动机

第一步：打开发动机舱，观察水箱框架是否有褶皱修复痕迹，或螺丝是否有拧动痕迹。

第二步：观察左右翼子板内缘是否有褶皱修复痕迹，螺丝是否有拧动痕迹。

第三步：观察防火墙是否有变形、褶皱或切割痕迹。如有上述问题，则可判断有重大事故。

第四步：观察轮璇是否有褶皱修复痕迹，腻子胶涂抹是否整齐，如果不整齐则说明有修复嫌疑。

此外，还要留意登记证上发动机的号重新登记过

5. 检查车门

打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。

如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。

A、B、C柱的各个焊点粗糙.排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

6. 检查内饰

在车内，如果闻到一股很浓的漆味，那就说明内饰是被重新翻新过的了，通过此就可以看出来肯定是因为内饰使用过多，导致磨损严重，进而就可以看出来车辆使用较多，跑的里程数也肯定少不了的。

通过座椅看出来是不是被翻新了，可以用手按下去五秒钟，然后松手，恢复的快的则是翻新过的，如果是原车带的，恢复的会很慢。原车的座椅主要是比较值钱，坐的舒服，符合人体工程学，而后来翻新的刺激性很大，会引起皮肤的不适应。

7. 检查行李厢

打开行李厢，检查行李箱底板和后尾板是否有褶皱切割焊接痕迹，后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

8. 检查底盘

如果有将车辆升起的条件，还可以观察车辆底盘，前纵梁(大梁)、后纵梁不应有褶皱变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

9. 检查离合

离合器的踏板磨损程度就可以断定车辆的使用情况。磨的越多，表明跑得越多。

10. 检查轮胎

一条胎正常使用根据不同品牌来说可使用4到6万公里，根据轮胎磨损情况判断买回去是否换台同时还可以判断车辆的里程数。

二手车销售有哪些套路

1. 虚报行情

在介绍二手车时，销售员会先试探你对车子的熟悉程度，只要他认为你不懂车时，就会把二手车行情价报高，并把低配车型说成中配车型，把中配车型说成是高配车型来忽悠你多付钱。

对策：买车之前，可以通过网络或者朋友多了解二手车行情，选好心仪的车型再进行对比和深入了解，对车辆和价格做到心中有数，不要贸然去店里。

2. 调里程数

二手车收回来后，调里程表可说是二手车商的标准指定动作，对于不懂行的人就会觉得自己幸运地买到了行驶里程短的二手车。

对策：对于3~4年的二手车，可以通过查看4S店保养记录，轮胎、刹车盘磨损，和中控及座椅老化情况来判断。

而对于超过5年的二手车，则需要查保险公司记录，或查看车子的出厂铭牌，再根据私家车一年大概跑1~2.5万公里来估算大概的行驶里程。所以当你遇见那些年份长里程短的车，可能就有猫腻了。

3. 翻新

不要被光鲜的外表蒙骗，很多二手车商在低价回收了旧车后，会根据情况对车辆进行翻新处理，比如对车子抛光打蜡，再把老化的中控台换掉，最后对内饰座椅，甚至是发动机舱都清洁一遍。

对策：仔细观察转向柱下方有没生锈、安全带全都拉出来，看看有没泥沙的痕迹（防泡水车），并检查全车玻璃是否都是原厂的。最后还要检查发动机舱车架尾箱周边等部位，是否有变形或修复过的痕迹。

4. 干扰试驾

在你试驾二手车时，销售人员总是会和你各种聊天分散你的注意力

对策：把车开到较为安静的地方听听有没什么异响，手动挡车型尽量多试各个挡位的情况，感觉离合器是否有问题。

对自动挡则可试试猛加油，有没变速箱打滑的情况出现（声音大动力弱）。试驾后，最好能把车子架起来检查一下底盘，有没渗油等问题。如果你有买车的心，商家都不愿意升起车子给你看，那车子多半是有问题的。

以上这些只是作为初步判断，想要买到放心的二手车除了自己检查仔细之外还是要到正规的渠道购买。

鉴定二手车需要多少钱

这年头生意难做，所以全行业都化身销售人员，而销售的方式更是无孔不入，原本只是想去街边那个看起来不起眼的洗车店洗个车，结果被洗车工说车辆上面沥青点多，车漆受损严重，车身有不明剐蹭……吧啦吧啦一堆之后，自己心甘情愿的表示，这车应该做个打蜡或者镀晶，没有几百块，你根本就别想从店里走出来。花完钱，开着崭新的车辆从洗车店走出来，是不是觉得自己这钱花的挺值，毕竟是“保护”车漆了呀？可是你想过没有，这给车打蜡也好，镀晶也好，就类似于美女们喜欢折腾的头发一样，长时间势必有所损耗。而且，划重点，无论是4S店还是多精美的汽车修配店，所谓的原厂漆，其实都是智商税，让鬼妹来告诉你。你到底花了多少冤枉钱！

只要出了厂?再无原厂漆

先来普及一下知识，原厂漆，一般分为五层，叫磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层、清漆层，顺序是从内到外。其中磷化膜层是起到前处理功能，然后电泳层是直接附着在金属车身上的，对车辆起到防腐作用；中涂层，是要涂在这个电泳层上的一层漆，加强防腐；接下来是色漆层，也就是赤橙红绿青蓝紫等等；最后是清漆层，没有颜色但是却可以保护色漆层。

好吧，接下来解决实际问题，你的车辆出现了小剐蹭，4S店或者修理店的师傅问你补漆要不要原厂漆？你很疑惑这能是一个东西吗？严格来说，外面的东西最多叫做厂家认证漆，或者叫做原厂适配漆，真正在汽车生产厂里面用的那个油漆，一般都叫做烘烤漆或者叫高温漆，需要达到150-200°，请问，外面哪一家店满足这样的烘烤要求？

外面的漆再完美也只能是还原，跟原厂漆还差很远的距离，记住，原厂漆只有出厂的时候才有，后期再怎么修复也不可能达到原来的效果。这也成为了很多二手车价格评估的重点，如果非原厂漆的二手车，价格肯定会下降不少。

车频繁打蜡?只能弊大于利

很多人觉得只要洗车必然要打蜡，不然车辆就不会那么炫目养眼，而且也不能保护漆面。说的没错，适当打蜡的确可以起到这些作用，可如果你总是这样做，却适得其反。因为一些宣称可以达到更好的抛光打蜡过程中，会将原厂漆外表的清漆层破坏，这样的效果当然短时间内是很好的，但是长时间来说，如果原厂清漆没有了，那你的车漆就不会被保障。

如果你觉得镀晶会起到更好的作用，你不觉得这也是对之前的车漆进行打磨后，才有的效果？其实也是一种伤害！

鬼扯：不要相信任何人说的原厂漆，除非是流水线上的漆料，其他无论是4S店还是修配厂都不可能。如果说色漆层还能达到98%仿真率的话，那么内里则没有任何一个店能够有硕大的电泳池，也不可能在完全无尘的空间内对车辆进行烘干。所以，车漆只有一次，还望珍惜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入手一台二手车,前保险杠车漆掉了一块露出白色，会是原厂车漆吗？

二手车鉴定费用是根据不同的鉴定项目来定价的从299-599元不等，可以通过查博士进行检测鉴定二手车，个人鉴别二手车方法主要是

一、外观检查方法

确定是不是原厂车漆。选车后，问汽车经销商以下问题：

1.原厂车漆在哪里？

2.在哪里画过？

3.你做过钣金吗？

车行告诉我们后，我们需要核实他们说的是不是真的。我们可以要求汽车经销商采取”油漆检测仪”为了测试。如果车商说的是实话，一般会给你检测一下。如果他不同意，你就需要考虑这车是不是有问题？值得入手吗？如何判断测试结果？

(1)车漆厚度在100-200之间的是原厂车漆；

(2)厚度在300-500之间，已刷过漆；

(3)如果厚度超过1000，肯定是钣金做的，这车可能出事了；

第二，测试内部

众所周知，无论是个人还是车商，为了把车卖得好，一般都会调表。如果你发现你买的二手车被调了，因为公里数对车的安全性没有影响，后期维权也很难，因为检查内饰也很关键。

一般情况下，公里数少，汽车座椅、内饰、方向盘磨损很低。但如果磨损严重，车的公里数很少，说明车很有可能被调教过。

还有一种情况，很难被发现。车的外观和内饰都很新，里程也很低。乍一看，这将是一个便宜货，但事实上，你赢了如果你找不到便宜货，你会吃大亏的。在这种情况下，你必须保持清醒和冷静，你可以不要冲动。

第三，检查螺丝

你换过车门吗？看螺丝就知道了。你怎么能看到它？

1.对比左右门，观察螺丝磨损程度是否相同；

2.门胶带：换过的门的胶带不得有原来的密缝；

四、生产日期检测方法

大灯、玻璃、安全带、轮胎都有生产日期。未更改的日期将与车龄一样或比车龄更老，这在前面的文章中已有提及。看汽车铭牌。

动词（verb的缩写）检查部件-前横梁、发动机、机盖和底盘。

1.检查盖子是否更换过：打开手电筒检查螺丝是否拧紧，判断是否更换过；

2.检查是否有隔音棉。原来的一般都有隔音棉；

3.检查引擎。你需要在崎岖不平的道路上行驶。听声音是否正确，运行声音是否稳定，有无异响或其他异常，最后转4000圈看是否稳定；

4.用手电筒仔细观察前横梁，看螺丝是否被换过；

5.检查底盘，观察减震是否漏油；

六、故障检查方法

拆下汽车的脚垫，看看有没有水泡或者发霉的痕迹。

看到这里，以上方法你学会了吗？

整车喷漆会对二手车价格有什么样影响？

白色的是原厂底漆，但不能证明是原厂漆，只能证明是原版，就是没事故修复，如果是米**的底漆，那就是事故修复时刮的腻子，看是不是原漆要看漆是不是亮，有没有麻点，有没有水滴似的痕迹有这些都是从新做漆的

4年贬值二十多万的奥迪A6L怎么样？网友： 还是高配 性价比确实高

全车喷漆对车没有什么影响，就是花的钱多了，只要是不会生锈的地方就不要踩它了，不要拿它当汽车，要拿它当拖拉机。

1、当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。

2、当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，如果修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久了会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。

3、无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为你的车已经不是原厂漆了，重新进行喷漆，无论怎么样都无法达到原厂的效果。

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

车面漆的介绍

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。

以上内容参考：百度百科-汽车油漆

Hello，大家好，没错儿还是我是检车家靓仔，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风，英俊潇洒，事故车都不敢见我的靓仔，靓仔是一枚修过车的二手车检车师，更是一枚事故车劝退师，闲话不多说步入正题。

收到粉丝的邀请，今天靓仔我检测的车是一台奥迪A6L，说起奥迪，相信大家都知道是国内的豪车品牌之一。奥迪A6起源于奥迪C系列平台，C系列平台是奥迪推出的中型车平台代号，这个代号一直沿用到第7代奥迪A6身上标注为：代号C7。

这是一款一提名字就让人肃然起敬的车型，我想99.9%的人脑海中浮现出的第一个词就是“官车”。原来它也是身份与地位的象征。在中国特殊的公务背景下，使其在国内商务风格车市场中独占鳌头，至今难逢敌手。在如今二手车市场老款奥迪A6L销量依然火爆，买回来自己开或者在公务接待都很有面子，或许就是因为这种根深蒂固的原因，导致A6L在新车和二手车市场都是火爆车型！

今天找靓仔检测的粉丝是一位二十多岁的年轻小伙，因为自己做生意，需要一台商务车作为应酬，不过作为90后的他，本身对动力追求也非常高，只要5年之内车龄的车，并且还对6缸车型情有独钟在，自己也知道现在奥迪A6L的新车也就30出头，可是他不喜欢那些小排量涡轮增压，在他看来那些带涡轮的车型是没有灵魂的。

下面就简单的为大家介绍一下车况信息：

奥迪A6L?2015款?35?FSI?quattro?技术型

表显里程：61043公里

发动机排量：2.8

出厂日期：2015年11月

新车指导价：49.98w

卖家报价：25w

接着就开始今天的检测；

绕车一周，靓仔我大致看一下外观，车身局部还是有明显的小瑕疵，其中前后保险杠均有明显二次喷漆的痕迹，仔细观察在一些边角处留有二次喷漆留下的痕迹，表面有轻微的橘皮，手摸上去还会有磨砂凹凸不平的手感。

在用漆膜仪检测的过程中发现，机盖、左前翼子板、左前门、左后门都有过二次喷漆有局部钣金喷漆。

但是车身主要结构部件ABC柱正常，都是原厂漆面。没有发现切割焊接的痕迹，车门铰链也没有发现拆卸的痕迹，说明四个车们都是原厂车门。

全车玻璃的生产日期都是2015年10月左右，跟车辆生产日期相符，原厂标识跟品牌标识都有，胶线平整，可以确定全车玻璃没有后期跟换过。

A6L?35?FSI?quattro技术型搭载奥迪2.8L?V6发动机，配备单缸四气阀、燃油直喷以及进排气两级可变正时控制系统等技术，通过进气端氧传感器侦测出的进气量精确地喷射适量的燃油，在保证动力输出的同时优化燃油经济性。这款发动机的最大输出功率为162kW/5750-6500rpm，峰值扭矩280Nm/3000-5000rpm。配合7速S?tronic双离合变速器和quattro全时四轮驱动系统，0-100公里/小时加速时间为8.9秒，最高车速达到236公里/小时。

首先对机盖跟两侧翼子板进行检测，为什么要首先检测这两个部位呢？因为车辆在前部或者是左右侧受到撞击时做容易受伤的就是这两个部位。可以看到机盖跟翼子板的固定螺丝没有拆卸的痕迹，漆面光滑胶线平整没有二次打胶的迹象。

首先可以看到大灯的生产日期为2015年11月18号，水箱框架的固定螺丝没有拆卸的痕迹，而且水箱框架的生产日期为2015年11月，这两个生产日期都跟车辆生产日期相符合。

前部防撞钢梁固定螺丝没有拆卸的痕迹，前部纵梁漆面数据正常，周围附件完好没有拆卸的痕迹，综合以上证据排除前方事故的嫌疑。

气门室盖没有发现漏油的迹象固定螺丝也没有拆卸，进排气管以及前方曲轴皮带大轮也没有拆卸，排除发动机分解维修的嫌疑。

老款上30?FSI舒适版的内饰装饰条是金属材质的，桃木需要加钱选配而在2015款上桃木装饰成为了标配，显然这款车不是为年轻人准备的。

首先看方向管柱没有拆卸没有生锈，仪表也没有拆卸保险盒内部没有泥沙。

座椅没有拆卸骨架完好，各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。边角缝隙内没有泥沙。

各个安全带以及安全带卡口均为原厂，内部没有泥沙。综合多方面证据排除车辆涉水的可能。

备胎坑完好焊点正常，与后尾板连接处胶线平整。两侧尾灯框完好后翼子板内部没有发现切割焊接的痕迹，各个漆面数值正常，排除后部事故的可能。

接下来连接OBD读取车辆故障码，故障码大多数为被动/偶发的的历史性故障，暂不影响使用，清楚故障码后需要后期观察留意。

路试跟上架是必不可少的，把车况了解得更全面，买卖双方都放心。安全起见不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补！简单分享一下路试感受：加油平稳顺畅，内部也特别安静，换挡无顿挫，方向无跑偏。路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！

路试完之后并没有发现什么异常，那们就开始上架吧！

悬挂整体无拆卸无漏油的现象，橡胶部位也没有老化，也专门擦掉上面的泥土看的出是原厂状态。

检查发动机变速箱的时候一定要把底护板拆掉，这样才可以完整的检查清楚。拆卸完底板内部出乎意料的干净整洁，各个连接螺丝都没有拆卸痕迹。作为一台4年出头的车来说也算是正当壮年。

最后检查轮胎是发现此车的四条轮胎均为原厂轮胎，而且四轮轮胎的寿命也接近极限，看来这位前任车主计算好了没有必要花这笔钱，能省就省。这笔开销留给下一任车主。

到这里靓仔就检测完毕了，我便将将整车车况及相关问题完全告知粉丝后，粉丝对整体车况还是非常满意的。

作为当初新车指导价为49.98万元的西装暴徒，如今卖家报价在25万元，经过咱们检车家的检测，整体车况还是不错的，时隔4年就贬值将近二十多万，这样看来，一台车况较好的高配二手车性价比确实高啊！那各位老板觉得一台高配二手车，会更加值得购买吗？欢迎在下方评论。

好了今天的检测就结束了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

编辑：龙

审核：菠萝仔

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