威兰达2手车_大连哪里有威兰达二手车卖

1.同为爆款车型翻版，为何威兰达远没有皓影卖得多？

2.2020款威兰达目前东莞地区店内有售，暂无现金优惠

3.售价17.18-24.18万元 双擎两种动力 丰田威兰达珠海地区有现车

4.荣放为什么比威兰达卖得好

5.高颜值、大空间，喜提威猛霸气的威兰达

6.威兰达感应尾门在哪里

开篇

特供车又称姊妹车，是目前合资品牌，推出新车型的一种方式。姊妹车就是基于某款全球重要车型，再打造出一个中国特供版，这样既能喂饱南北不同合资厂对新车型的需要（毕竟好卖的车不多），又能给客户在颜值，配置，价格上有更多选择。比如皓影，途岳，以及2月28日新上市的广丰威兰达，这些都是中国特供车。下面就以广丰威兰达为例，聊聊妹妹与姐姐有哪些差别。

成本层面，威兰达配置（尤其三大件）与荣放大差不差，车的销量一定程度上也想与荣放分羹。这对广丰来说，看上去像是一个赔本买卖，但厂商怎么会干赔本买卖呢？成本问题从定价到配置上动动心思，也许就被省出来了。

为了降低成本省去了什么

威兰达入门级车型省去了荣放全系搭载的TSS2系统。这是一项安全配置。然而车价仅差3000元，却拿掉了安全配置！于消费者，这3000元省的不值。于企业，凭什么入门级就不配有这样的安全配置？车都买了，是企业差这3000还是消费者差？换成手动变速箱我都不觉得有问题。

SUV车型讲究的是生活方式，这些功能对于城市通勤与自驾远行都有益处。而且缺失这些科技安全性配置，在购车后是无法加装的。

另一个是混动版的顶配车型竟然是两驱！顶配！两驱！？有么有搞错各汽车厂商用这么多年教育消费者，顶配就是最好的。您给顶配混动威兰达配了个两驱。要知道很多女性消费者是不会细扣配置单的。试想当她们兴高采烈地把车买回家，然后被同事开“人傻钱多”的玩笑时，那会是怎样的崩塌感！

当然我觉得这还不是我这样的技术+驾驶控最关心的。还记得我前面说过，为了迁就外观的变化，一些重要的车辆参数可能也会有变化吗？下面我就跟大家分享下我从数据层面观察到的。

威兰达是假大不是加大

威兰达依照消费者喜欢“大”消费惯性，车身长度上刻意比荣放做的长了些，但轴距未变。（这点很重要，因为真加长都是要动轴距的）而威兰达的“长”，更像是变戏法。而且这个戏法对于设计师来说，真是太小意思了。在前后保险杠稍微做个造型就出来了。就这么简单粗暴！就会给消费者留下“大点”的印象。

你可能会说老蔡，你凭什么说只是保险杠的造型变了，因为数据不会骗人。

其实说到越野不得不多说一句，一丰与广丰造SUV论谁更有功底？这就好比用普拉多pk汉兰达一样。被威兰达忽视的通过性，恰恰是荣放因新四驱系统，所多次强调的产品力。所以车身设计上自然考虑通过性需求。否则装备那么强的“动态扭矩矢量控制四驱系统”还有何用？

换句话说，如果真只为公路操控和行驶安全，四驱系统根本不需要标定成支持前后50:50的动力输出。而接近角小，等于车轮还没碰到障碍呢，前杠先撞碎了！

看到这，我知道有些人会说，一个城市SUV通过性不是最重要的。那我提两点。

一、你总要去自驾游吧？途中难免遇到烂路。即便在城里你也会希望行动能从容些。高通过性就是保障。否则买SUV干嘛？

二、虽然荣放是城市SUV的开创者，但从第一代车型起，历代车型都没有像CR-V那样几乎放弃了通过性能力。“牛头”标在全球每个角落都能留下车辙，这说明丰田一直在坚守开丰田就有路的信仰。而这个全球都标配的能力，到了中国因一些原因被忽视了，你要是真心想买车的人知道真相后你能忍吗？你想想，你仔细想……对了威兰达全系车型还都没有陡坡缓降功能！

最后再说一组可能被很多人忽视，却引起我注意的数据。就是轮距。为什么要关注轮距？因为我觉得相比荣放，威兰达外观变了，肯定会出现车身参数迁就外观变化的情况。我本想看看这个变化有多大。所以查了下荣放RAV4（中规与美规），威兰达的轮距。没想到又有了新的发现。数据统计大家看下表。

理论上一样的轮胎尺寸，轮距大的行驶稳定性相对就高。当然这点不会写在4S店给你车型介绍上。我觉得从这点上，你也可以看出一汽丰田对行驶稳定性的理解甚至高出丰田北美。而生产荣放的工厂也荣获了2020年丰田全球首个海外监察0不良工厂。这说明，国内买到的荣放已经是丰田全球最高品质的标准。

去广丰4S店看威兰达你可能遇到什么？

春节前，我去了广丰北京某家4S店希望了解威兰达。这里不提店名，是给商家留点面子。服务一塌糊涂！几乎所有工作人员都在玩手机，我问了几次，才有一个销售很不情愿地接待了我。

言语间也明说，什么车都不愁卖，而且爱买不买。当提及威兰达，销售让我交2000元订金，这只能确保有车了通知可以来选车（优先挑选）但不能保证不加价！多么自以为是的经销商啊！

更可笑的是，当我问到威兰达出处时，销售竟信誓旦旦地告诉我说威兰达是丰田在北美的一款车型。瞬间我碉堡了，我忍着这哥们儿把我完全当成了车盲。

我真心希望接待我的销售业务能力再提高一些。互联网时代你谁也忽悠不了，老老实实卖车不行吗。即便威兰达是台中国特供车，有丰田的品牌与品质口碑做备书，用得着这么没自信吗？（可提供全程录音为证）

我说这些，是想提醒朋友们，你去看威兰达时很可能也会被这样套路一下。不过这样的套路还不是最可怕的。再怎么说这也是正经的4S店，不会太出格。

但在一些地方，比如西藏日喀则，比如广西的来宾，只有一丰的4S店，也就是说如果这里的朋友想买威兰达，只能从二网经销商处购车，这相当于售后服务难有保证。甚至付清车款后，拖着不给合格证的事也时有发生。没有合格证就上不了牌。

该说的我都说了，剩下的各位看客自己去想吧。祝荣放与威兰达都能大卖，祝大家买到自己喜欢的车。

最后，第五代荣放我是开过的，并写过一篇详细的试驾体验+技术讲解文章（传送门：城市SUV主打四驱与越野?新荣放凭什么？老蔡有见解）。而威兰达由于我们还没有拿到试驾车，我暂时还并没开过，具体驾驶感受等未来有机会试驾的时候，我再和大家详细讲解。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同为爆款车型翻版，为何威兰达远没有皓影卖得多？

太平洋汽车网后视镜加热开关位于车辆的空调面板上，和后挡风玻璃是使用同一个开关，只需要按下就可以了，具体操作步骤如下：一、拉动车门把手。二、打开驾驶室这边的车门。三、按一下一键启动按键。四、仪表亮起，车辆电源接通。五、按下键就可以。

马自达cx5后视镜加热是和后挡风玻璃加热一起的，加热开关在空调控制面板上，一个长方形有向上吹风的就是。

当马自达cx5后视镜有雾时，开启后视镜加热开关。在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出（如果室外环境温度比较低），同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。

需要注意的是，后视镜加热需要消耗的电量还是蛮大的，所以在使用后视镜加热功能的时候，要确保车辆处于发动状态，尽量不要在冷车状态下使用此功能，如果电瓶电量不足或者电瓶出现故障时，后视镜加热未必能启用。还有后视镜加热很实用，但不能常用，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命和清晰度，如果驾驶员方便的话，可以不用后视镜加热，用干布擦拭一下即可。

2020款威兰达目前东莞地区店内有售，暂无现金优惠

前不久，汽车情报新媒体分析了4月份国内SUV市场销量情况，引发网友广泛讨论。当然，从整体销量表现来看，4月份的国内车市出现了一定程度的回暖，但是在竞争的激烈环境中，依旧是“几家欢喜几家愁”。不少被寄予厚望的车型，未能出现在上个月的TOP15榜单中，就拿饱受赞赏的威兰达而言，便令人大跌眼镜。

提到威兰达，相信多数车主都不陌生。作为RAV4荣放的姊妹车，威兰达先天自带优秀的产品基因，刚刚于2月底上市的它，有着较高的市场热度。不过，据乘联会数据显示，同为姊妹车的CR-V、皓影纷纷以月销过万的成绩跻身4月排行榜前十五，而RAV4荣放即使被“机油门”缠身，仍售出1.37万辆，为何单单威兰达销量“萎靡不振”呢？经过一番深度分析之后，答案也逐渐清晰起来。

产能不足，还是饥饿营销？

从时间轴上来看，威兰达上市至今已有两个自然月。其中，3月份的订单量达到10335辆，虽然这一数字能够轻松进入乘联会3月份SUV排行榜前十位置，但实际交付量不得而知，因此未上榜；4月份累计销量为4289辆，仅为同月RAV4荣放销量的1/3，更是与TOP15榜单车型销量均过万的成绩拉开了差距。

通常情况下，得益于上市初期的优惠，以及经销商大量订车等方面的因素，新车在上市后的前几个月中均能获得不错的销量成绩，更何况威兰达还有RAV4荣放的市场积淀做背书。然而，威兰达不愠不火的销量表现，与上市之初的市场期待形成强烈反差。对于这种现象，有不少人将其归结于威兰达的“产能不足”。

实际上，拿从知情人士口中获得的消息判断，威兰达销量受限确实有“产能不足”的原因。据了解，目前威兰达与汉兰达在同一工厂生产，量产计划会受到一定程度的相互影响；再加上广汽丰田目前对于威兰达的生产仍处于“观望”状态，为避免库存积压，因而实行“订单化”生产，所以终端表现也会受到一定限制。当然，第二个说法的真实性暂时无从考证，但是产能对于威兰达终端销量的提升，确实会产生一定影响。

那么，为何威兰达不抓紧时间提升销量呢？就这一问题而言，有可能是因为威兰达国产化率不高，进口零件限制了生产进度。与此同时，也有人猜测是因为威兰达想要采取“饥饿营销”策略，从而限制产量提升市场需求度。看到这里，相信不少人会有种似曾相识的感觉，汉兰达之所以如今这么火，似乎走的就是这个“套路”。

如果大胆猜测威兰达真的是采用“饥饿营销”策略，它能否成为第二个“汉兰达”呢？毫无疑问，放在紧凑型SUV市场高手云集的当下，显然并不适用。因此，威兰达如今要面临的问题，还是应该着手提高产量，如果真想“老戏重唱”的话，网友的评价很真实：“听完一肚子气，没有汉兰达的命，得了汉兰达的‘病’”。

优惠不足，还是溢价缺乏？

众所周知，除了产能以外，价格对于销量也起到重要影响。就拿RAV4荣放而言，虽说终端优惠仅为数千元，但也对销量增长起到了一定的助力作用；而威兰达作为一款刚刚上市的车型，暂无优惠是业内行情，而销量平淡自然也在情理之中了。

不过，与RAV4荣放相比，销量差了三倍仅仅是因为几千元的优惠吗？其实也并不见得。了解RAV4荣放的车主应该都知道，RAV4作为城市SUV的“鼻祖”，在全球领域内均享有盛誉，而一汽丰田荣放更是RAV4的“嫡系”，从2013年入华至今已有7年时间，尤其是全新一代RAV4荣放极大地还原了海外版本车型的外观设计，令其吸粉无数。

相较而言，威兰达诞生时间较晚，同时也是当下“一车两卖”理念的产物，虽说在硬件实力方面与RAV4荣放基本无异，但是从血统方面来看，还是很难与RAV4荣放同日而语。在此基础上，RAV4荣放有着多年国产化的经验和资本，因而在售价方面有着较大的弹性空间，这需要威兰达花费一段时间才能追赶得上。

不可否认，在评价造型设计时，每个人都会带有较强的主观意识，看法各不相同，但是，在很多90后看来，威兰达在粗狂的侧面线条的基础上，又匹配上精致的前脸和尾部设计，无疑与RAV4荣放的设计形成鲜明对比。不怕不识货，就怕货比货，对比之下，威兰达的颜值实力便很难为其加分了。

行情不好，还是实力不足？

在业内人士看来，即使没有疫情“黑天鹅”的影响，2020年的国内车市可能依旧难掩下滑趋势。如此背景下，今年年初，威兰达在国内疫情最为严重的时间节点上市，令交付速度、到店试驾率均会受到一定影响，行情大环境确实会阻碍销量的增长。然而，伴随着4月份国内车市的逐渐回暖，威兰达的销量依旧没有拿出傲人表现，这就不能单纯归咎于“行情不好”了。

以入门版的威兰达和RAV4荣放来看，虽说RAV4荣放的起售价比威兰达多了3000元，但RAV4荣放却配备了主动刹车/主动安全、车道偏离预警、车道保持辅助等系统，意味着实现了全系标配，而这些配置的价格，也绝不仅仅只值3000元。可见，在硬件实力相同的基础上，威兰达在配置方面落了下风。

可见，无论是与同源的RAV4荣放，还是与同为翻版车型的皓影相比，威兰达的产品优势都不突出，所以销量空间难免就会被压榨。4月份CR-V、RAV4荣放和皓影均月销过1.2万辆，登上TOP15销量榜的原因，值得威兰达深思。

结语：与“卡罗拉-雷凌”的组合类似，威兰达在国内的上市，显然也是踩着RAV4荣放的脚印，虽说产品力表现万无一失，但是却少了很多的新鲜感。因此，当产量步入正轨、车市进入旺季后，威兰达的销量有望得到回升，但不可避免的是，今后可能会一直活在RAV4荣放的“阴影”之下了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价17.18-24.18万元 双擎两种动力 丰田威兰达珠海地区有现车

探店2月28日丰田旗下全新SUV车型威兰达正式上市，共有12个不同配置车型，其中有7款2.0升的自吸发动机车型和5款2.5升混合动力车型，售价17.18-24.18万元。

今日，我们电话联系东莞地区经销商处了解到，2020款威兰达目前店内有售，暂无现金优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

威兰达基于丰田TNGA-K平台打造，是一汽丰田RAV4荣放的姊妹车，外观方面，威兰达并没有使用海外普通版RAV4设计，而是采用了全新的设计语言，中网使用了类似于雷克萨斯家族的纺锤形格栅，前包围采用三段式设计，配上狭长圆润的大灯组霸气十足。车身侧面与RAV4相差不大，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680mm，轴距2690mm，车身尺寸与RAV4荣放基本一致。

内饰方面，威兰达和RAV4内饰基本相同，保持简洁风格，威兰达采用双色拼接内饰，搭载10.1英寸悬浮式中控屏，下方为自动空调和座椅加热等功能键，内饰整体看既简洁又富有科技感。

威兰达燃油版搭载2.0L自吸引擎，双擎混动版搭载2.5L自吸引擎+电动机构成的混动系统。两套动力系统的热效率都超过了40%，不仅燃油经济性表现上佳，而且马力数字在同排量的自吸引擎中也当属翘楚。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣放为什么比威兰达卖得好

探店在过去的2019年，广汽丰田无疑是度过了一个舒心又充实的年份。一方面，销量不断高奏凯歌，另一方面，则是旗下重点车型纷纷换代改款，而更新换代后的车型也均在市场市场上好评不断。再到2020开年，疫情之下，各行各业都受到了沉重的打击。就在这个特殊的时刻，在2019年末亮相的威兰达也终于正式上市。售价17.18-24.18万元，双擎两种动力，三套四驱系统，十二款车型。广汽丰田产品线上最重要的一块拼图，终于得以完善。

今日，我们电话联系珠海地区经销商处了解到，2020款威兰达目前店内有现车，暂无价钱优惠，但店家可以赠送装潢礼包，同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验，最后店家表示，前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

虽然和RAV4是姊妹车型，但在车型的外观造型方面便已经看出了明显的不同，相较于RAV4充满野性、攻击感的设计，威兰达显得更具备家用感以及高级感。前脸采用与雷克萨斯较为类似的“X”形设计造型，倒梯形的进气格栅内部以蜂窝状的熏黑材质装饰。车侧看上去也十分贴合一款家用SUV的设计，车身尺寸为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm。相比起RAV4，在车长方面略占优势。

威兰达的内饰设计与RAV4荣放保持了高度的一致性，这样再次印证两台车姐妹车型的关系，采用了悬浮设计的10.1英寸中控屏幕，屏幕下方为空调系统采用了实体按键的设计，更方便使用者的操作，旋钮的质感也十分的出色。内饰在用料上采用了大面积软性材质，中控台下半部分和门板都采用了皮质包裹，观感和触感都有着不错的表现。

性能来说，搭载的是丰田RAV4一样的动力总成：2.0L发动机（燃油）拥有126kW（171PS）动力表现，匹配CVT变速箱；而2.5L拥有131kW（178PS）动力表现，而电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT。对于丰田来说，燃油经济性一直是他强调的，在丰田威兰达上，也体现了这点，其中2.0L燃油版最低油耗可低至5.7L，你能想象这是一款接近中型SUV的油耗表现吗？燃油经济性确实是足够的高。

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高颜值、大空间，喜提威猛霸气的威兰达

因为荣放是老车型了，在业界已经积攒了足够的口碑，并且这两款车属于姊妹车型，各方面条件都差不多，所以荣放卖的好。

丰田RAV4荣放采用较为简洁的内饰设计，整体风格更注重于实用性。米黑/灰黑以及全黑三种配色使得整个座舱空间看起来稍显老气，不是很受年轻消费者的喜爱。动力部分，丰田RAV4荣放提供了燃油版车型和混动版车型，其中燃油版车型采用了2.0L自吸发动机，能提供171Ps的最大马力以及209N·m的峰值扭矩。

在内饰方面，荣放采用较为简洁的内饰设计，整体风格更注重于实用性。米黑、灰黑以及全黑三种配色使得整个座舱空间看起来稍显老气，不是很受年轻消费者的喜爱。中控台上方木纹饰板的加入多少也显得有些过时了，商务气息比较浓重。而在仪表盘部分，除了入门款车型采用的是4.2英寸液晶仪表盘之外，其余车型均采用的是7英寸的液晶仪表盘。

威兰达感应尾门在哪里

本人自学校毕业来到这个社会大学摸爬打滚，到现在也快有十年了，在这么有意义的十周年之际，应该送自已一份特别的礼物，我拿出自己十年奋斗积攒下来的购车基金，再加上老爸老妈的经济援助，终于凑够首付，买下了人生第一台车——威兰达(?双擎！摸着威兰达崭新的方向盘，不禁百感交集，三年，再坚持三年，就能还完贷款过上好日子了！我本来是想买台二手车的，每天把手机里瓜子二手车、人人车、58同城的app都刷到个遍，后来前几个月经过千辛万苦考过了科目三，终于拿到了梦寐以求的驾照，买车的计划也立刻被提上日程了，这时候又觉得二手车不够保障，还是买新车好一些。听身边的朋友说日系的品牌好一些，去看了?荣放，后来在荣放和威兰达中间纠结，听销售是这两款车里面的配置基本是一样的，就是外形不同，我个人更喜欢荣放的前脸，兜起来的大嘴巴看起来多霸气，但相同的价格威兰达的配置更多，等于高一个配置了，思前想后最后还是选择了威兰达，其实威兰达加装了包围前脸后外形也不差啦！风火轮的轮毂多好看，可惜囊中羞涩上不了这个配置。前几天女朋友说要出去兜兜风，看看外面的世界。马上安排！来一个说走就走的旅行！我们开上威兰达一路直奔顺德长鹿农庄，想到以前出游要滴滴打车，心里就想有朝一日一定要买台车，自驾出游，现在这个愿望终于实现了，对男孩子来说，车是玩具，而对男人来说，车就是尊严了，再苦再累，也要买台车，为自己，也为家人遮风挡雨。威兰达，你就是大朋友的大玩具啦！

太平洋汽车网威兰达感应尾门在保险杠下面。威兰达双擎后备厢容积较大，支持电动开闭和座椅4/6比例放倒，同时盖板还支持两面使用。威兰达双擎2020款2.5L基本型后备厢门支持电动开闭功能，后备厢门支持脚踢感应开启。

从定名上可以看出，广汽丰田威兰达与广汽丰田另一款重磅车型汉兰达仅一字之差，这也意味着威兰达身上有着兄弟车型汉兰达的影子。“威兰达传承了汉兰达的高级车基因”，负责威兰达和汉兰达开发的首席工程师佐伯祯一这样说道。

可见，简单地把广汽丰田威兰达说成是姊妹车型一汽丰田荣放的换壳车，未免太过片面，实际上威兰达更多的设计和细节传承了汉兰达高级车的基因。

其中，有两个贴心的小配置就足以体现出威兰达的匠心以及对消费者的照顾。

第一个就是车辆搭载的全景天窗，这在如今已经是再常见不过的配置了。但广汽丰田威兰达就是在这样的小配置上，都运用了最新技术，都力求做到最好，立足给消费者提供更好的体验。

普及一下，全景天窗的前半块玻璃是可以开启的，开启的面积占整个全景天窗的面积就是天窗的“开口率”，市面上常见的全景天窗，开口率仅为43%-45%，而威兰达的全景天窗开口率则达到51%，能够使车内拥有更加充沛的光线。同时，天窗的遮光板能够达到100%遮光，威兰达在天窗开合的结构上，也采用了齿条传动，比常见的螺杆传动有着更好的静谧性。

第二个小配置就是后备厢的隔板。正常的隔板都是防滑的绒布材质，虽然可以稳定物品，但当有汤汁、液体撒在上面却很难清洗。威兰达基于用户这一痛点，设计了双面可用的隔板，一面是防滑绒布，一边是防水隔板。

此外，威兰达还搭载了脚踢式感应尾门和大尺寸化妆镜，对日常使用和女性用户更加友好。广汽丰田威兰达能做到如此注重细节，着实值得点赞。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）