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老车水温高,二手车水温90度总是熄火

tamoadmin 2024-06-09 人已围观

简介1.汽车水温高2.汽车老熄火是怎么回事?3.汽车水温高有几种原因?各怎么解决?1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风 门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的 原因。2.发动机窜机油。发动机工作过

1.汽车水温高

2.汽车老熄火是怎么回事?

3.汽车水温高有几种原因?各怎么解决?

老车水温高,二手车水温90度总是熄火

1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化,从而引起火花塞跳火异常,直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因,一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞,及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外,化油器的阻风 门卡住不能全开,或加浓阀工作不良,也是造成可燃混合气过浓的 原因。

2.发动机窜机油。发动机工作过程中,若排气管冒蓝 烟、黑烟,表明过量的机油进人气缸,它会使火花塞电极产生 大量积炭,或被机油润湿而无法跳火,这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说,要检查机油泵泵油量是否过大,杆袖封和止回阀是否失效;对于四冲程发动机来说,应检査活塞上的活 塞环,尤其是油环是否磨损。再卸下进气门,查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重,气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度,会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况,最终都将造成气门摇臂室的机油,在进气总和时,沿气 门杆身被吸人气缸内,造成烧机油现象。对此,应视其磨损情况,分 别更换气门导管、油封或气门。

3.在点火系统中,磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动,以及不正确的点火提前时间,如不正时,都会影 响点火性能,而点火性能不佳,会直接造成火花塞电极积炭。

4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时,火花塞的温度将升得 很高,其热量不能及时散发,从而引起异常燃烧,最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时,还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如,火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等,应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多,若大众通气管堵

汽车水温高

1、怠速过低并非及其本身的原因,它并不是机器运转过程中自己变低的,这是人为的调动,比如出厂的时候就很低,在就是你去维修和保养得时候修理师调低的。

2、怠速过低会在成化油器浓度太低而导致容易熄火,严重的还会导致排气管放炮和打不着火(特别是冬天的时候),但太高的话燃油消耗很厉害,排气管也会放炮和冒黑烟,长时间的浓气过高还会导致火花塞积碳而导致不容易点火,所以说怠速一定要合适。

3、总体来说夏天怠速硬挨稍微低一点,冬天就要稍微高一点,(上面的高何低是针对合适的浓度高低来调配的)。

怠速对汽油机影响:

1、经济性

由于发动机经常需要工作在怠速状态下,据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速阶段。因此降低怠速工况的燃油消耗是十分重要的,这也是怠速控制的要求。

而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速转速。国外的研究表明,怠速转速每降低100r//min,相当于每加仑汽油多跑一英里。这就要求发动机怠速工况下,当受到外界干扰时转速不能偏离理想怠速转速太多。

2、排放性

汽油机在怠速工况下,缸内残余废气很多,为保证燃烧稳定,需要加浓混合气,因而燃烧不完全,产生大量CO和HC有害排放物。

汽车老熄火是怎么回事?

汽车水温过高解决方法如下:

1、检查水管是否漏水:若出现漏水,则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。

2、检查发现水管或水箱是否破裂:如果破裂下建议立刻停止行驶,呼叫救援。

3、检查散热风扇是否正常运转:如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。

扩展资料:

汽车水温高导致的后果是:

1、发动机噪音增大;

2、节温器和水泵有故障;

3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声;

4、发动机燃烧室积碳增多;

5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常,水温是从C到H,C表示60度,只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度,H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高,长期水温过高就会出现开锅,即发动机冷却液沸腾。

一般有哪些原因导致水温过高呢?

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液,一次两次没什么大问题,记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液,如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈,水箱散热不良导致水温高。

望采纳!

汽车水温高有几种原因?各怎么解决?

如果发动机在怠速时有时候会熄火,而且重新启动后又正常了,称之为 “间隙性怠速熄火 ”,这种故障非常难查,引起的原因也非常多,而且各种零部件或线路没有完全损坏,更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常。

所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火,发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障。

汽车水温高原因:

1、冷却风扇不转了,冷却风扇出现故障。

2、冷却介质出现问题,冷凝剂用完了,从而导致汽车水箱温度过高。

3、节温器损坏,出现这种故障只能将汽车送往4s店进行检修。

4、或者是水箱出现故障,更换一下水箱的水或者更换水箱。

5、点火方式不正确,导致油压过高。

6、水泵故障,找专业的人士进行维修。

解决办法:

1、在启动汽车之前水温很高的话,车子可能不太容易启动,而导致汽车高温的原因有很多。

2、冷却风扇不转、冷却液不足、水温表故障、水箱堵塞等,都有可能导致汽车高温。

若水温表正常,当温度到达红色警告线时,应该减速,在确认安全的情况下,把车停到路边,注意不要关闭发动机。

3、切忌泼冷水浇发动机,戴上手套轻轻的将水箱盖拧开,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。

4、定期检查车身,确保水箱周围没有污垢等引起水箱的散热能力下降。

文章标签: # 水温 # 发动机 # 导致