北安二手车中介,北安街道二手车维修好不好

1.买二手车好不好？

2.二手车行，车行不知道的问题，算不算欺诈？既然发现了问题还可以要求免费维修换配件吗？

3.二手车怎么样

国内的二手车市场越来越火，二手车也确实是性价比很高的选择，但是二手车的行业却不够透明和规范，这五种二手车都是奸商最容易布置陷阱的地方。

小众车型：维保费钱费力

一些车型因为其小众，所以保值率不高，往往在市面上都会给出非常诱人的价格，除非你对这个品牌真的有信仰，不然是非常不建议入手这些车，如果因为喜欢或者价格低一时脑热就入手，日常小保养就算了，路边小店就解决了。但是要做一些大保养的时候，当你打开地图一看，最近的4S店离你200公里远，那是何其崩溃的情况。

汽车 二手车

停产车型：配件等到天荒地老

以林荫大道为例，现在成色很好的，年份最近的11款，市面上也就是十二三万的水平，这么大，这么配置高的车，这种价格不可谓不诱人，要知道它当初新车落地可是要40多万。但是在一些二三四线城市，配件往往都是需要从外地发过来，光等就要等上几天，价格还贵，所以类似这样的二手车，除非所在城市是这个品牌的老巢，比如上海，不然入手前还是稍微考虑考虑。

事故、泡水车：注意轻微泡水陷阱

大家可能以为这是废话，但是市面上现在有一些自称是泡水车，但是是轻微泡水，没入机头的那种，而且给的价格还很低，看起来这些奸商们各个都是表情诚恳，对于这样的车型更是要提起万分的小心，奸商们往往利用大家觉得你既然都坦白了，我就信你的心理，诱使你掏钱，事故车同理。

里程数太低或者年份太近的准新车：需要注意甄别

里程太低的车型往往都是绵里藏针的，需要注意的就是准新车，现在市面上的准新车很多，老实说也是非常具有性价比，而且很推荐购买的二手车，但是需要对准新车多加心眼，特别是那些开了半年左右，三五千公里的准新车，需要对车况进行一个更细致的体验，个中原因相信大家都清楚。

买二手车好不好？

建议你尽量购买正规二手车交易市场里销售的二手车，汽车维修店里的二手车并不见得就比二手车市场里的好，懂维修的人更会懂得把车辆的大问题或潜在故障给伪装下来，也有可能修理店的店主早把二手车里的比较有用的零部件保留下来换上了一些事故件或者替代品。等你买了这台车，近的故障没有，但时间一长故障可能就出现了，然后你找店主理论时，店主会告诉你这车是在你开的过程中出现故障的，完全是你使用的问题，然后，你出于对店主的信任，肯定车还是放在他那里修，他再赚你一道钱也同样不含糊。现在各地的二手车交易市场都比较正规起来，都有政府相关部门在监管的，建议你去当地的二手车交易市场，在市场内找正规的二手车交易公司多问问多看看多了解，多观察一段时间，你就能选择出比较靠谱的车来，至于价格应该都是通的，你只要多跑几家你就知道了。尽量不要买二手车贩子手上的车，那样才没有保障。记住，二手车贩子是单打独斗，赚一笔是一笔，但是二手车交易公司却是企业性质的，多多少少是要重视口碑的，所以，还是建议你到二手车市场内正规二手车交易公司里去选择购买。个人意见，仅供参考。

二手车行，车行不知道的问题，算不算欺诈？既然发现了问题还可以要求免费维修换配件吗？

买二手车的好处：

1、低价格可以买到高配置的车型

对于二手车来说，价格便宜是他最大的优点。汽车就是个消耗品，同样价格，新车和二手车的配置简直是天差地别，买二手车能体验到新车所不具备的高配置。

2、保值率高

二手车的保值率是非常高的，二手车在出售的时候，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。而性能是不会随着时间而改变，所以，二手车的价值是相对稳定。

买二手车的坏处：

1、便宜的二手车和新款车型没法比

二手车的外观与内饰是肯定不能跟新车比的，便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机而不是年轻人，因为老司机对车型的外观和内饰没有很大的要求。

2、安全性差

二手车的安全性相对于新车来说要差很多，毕竟便宜，便宜自然就很难买到好货。由于安全性差，所以在交通事故率上，也是二手车比较高。

买二手车注意事项

消费者在购买二手车时，要选择合法合规的车辆，检查车辆的相关证件；要选择信誉好、规模大、口碑好的正规交易平台，谨防虚假不实宣传；要认真全面了解二手车辆信息情况，对经营者评估的价格要认真考察，防止评估不实价格出现过大偏差。

对检测服务内容要认真监督，不能流于形式；对格式合同内容要认真查看，对不利于消费者权益保护的内容要提出修改建议；对售后服务的内容要问清，保留好相关消费凭证，出现消费纠纷及时向有关部门投诉，依法维护自身合法权益

二手车怎么样

如果二手车行在销售二手车时，隐瞒了某些问题，这被认为是一种欺诈行为。例如，如果二手车行出售的车辆曾经发生过事故，但未在销售时向买方披露，这就属于欺诈行为。

如果车行不知道车辆存在问题，即车辆本身存在问题并不是出售前就已经明确，那么车行在出售时可能不知道这些问题。在这种情况下，如果问题在购买后被发现，车行有责任提供维修服务，但是不一定需要免费提供。具体情况需要参考相关法律法规和合同条款。

如果问题是在购买后被发现的，且车行对该问题之前并不知情，而且在购买合同中没有任何有关保修的约定，车行可能会要求买方自行承担更换配件的费用。如果购买合同中有关于保修的约定，车行可能需要免费提供更换配件的服务。如果这个问题是车行在出售前就知道的，但仍然出售，那么这仍然属于欺诈行为。

二手车的市场还是很不错的，现在二手车市场行情很好，因为现在基本上人人都会有车，而年轻人也会经常更换座驾，避免不了出售和购买二手车。有时候购买一辆二手车也是一件不错的选择。

2011年我国二手车交易量创出历年新高。2011年全国二手车累计交易量达433万辆，同比增12.47%；2018年上半年，全国二手车累计交易660.24万辆;累计交易规模达4123.17亿元。 有专家对此表示，这仅仅是一个开端。 未来，随着全面取消二手车限迁等利好政策的公布，二手车市场有望获得更快的发展。

扩展资料：

风险评估：

由商务部牵头，中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段，有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时，业内人士也泼出冷水，解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事，需“边走边看”。

考虑到性价比，购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择，但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步，就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。

“目前，整个二手车市场大家意见比较大的一点是，二手车信息不透明，很多消费者不敢触及，怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，“换句话说，消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致，一些不法商贩会有一些欺骗现象，这是最主要的原因。”

随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长，二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示，2012年，我国二手车交易总额为3595亿元，同比增长22.6%，交易量达到794万辆，同比增长16.4%，增速高出新车销售12.1个百分点，相当于新车销量的41%，其中，北京地区二手车交易数量首次超过新车。